李紅紅

服務(wù)細(xì)一點(diǎn)，再細(xì)一點(diǎn);精度高一點(diǎn)、再高一點(diǎn)……

新時(shí)代的工匠精神，就是要塑造一種職業(yè)精神，即從職業(yè)道德、職業(yè)能力、職業(yè)品質(zhì)等各方面充分體現(xiàn);激發(fā)工匠精神，就要厚植工匠生長(zhǎng)的土壤，才能使鐵路永葆生機(jī)和活力。

黨的十九大明確強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提出交通強(qiáng)國，賦予了新時(shí)代鐵路人新使命?！熬礃I(yè)樂群”“忠于職守”的傳統(tǒng)美德，需要每名職工堅(jiān)持一事當(dāng)前，敢于負(fù)責(zé)、勇挑重?fù)?dān)、奮力開拓?！靶聲r(shí)代是奮斗者的時(shí)代”，唯有鐵路人立足本職，珍惜并熱愛自己的工作，干一行愛一行，方可在工作中尋找最大的快樂，打開中國鐵路發(fā)展新局面。

“天下大事，必作于細(xì)”。鐵路在百年的發(fā)展變遷中，之所以基業(yè)長(zhǎng)青，得益于“高質(zhì)高效、精細(xì)精益”。新時(shí)代鐵路人只有搶抓機(jī)遇、認(rèn)準(zhǔn)目標(biāo)、執(zhí)著堅(jiān)守，通過深入研究市場(chǎng)規(guī)律，靈活調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，才能全面推進(jìn)鐵路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革?！凹冀醯馈?，一個(gè)人對(duì)所從事的事業(yè)充滿熱愛乃至敬畏，就會(huì)把平凡的工作當(dāng)成一種修行，久久為功，就會(huì)在前行中讓“初心”綻放光芒。在不斷發(fā)展變化中，唯有精準(zhǔn)設(shè)計(jì)符合客戶需求的運(yùn)輸產(chǎn)品，規(guī)范管理、健康發(fā)展，才能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸“一張網(wǎng)”、鐵路“大聯(lián)動(dòng)”，讓百姓共同分享“改革紅利”。

從茫茫沙海到漫漫戈壁，從皚皚雪原到巍巍青山，在中華大地上，“八縱八橫”鐵路網(wǎng)漸趨清晰，高鐵成網(wǎng)，為人們出行帶來便利，發(fā)展的背后是數(shù)以萬計(jì)鐵路人默默堅(jiān)守、無私奉獻(xiàn)，舍小家為大家的專注付出。心無旁騖，嚴(yán)格遵守工作標(biāo)準(zhǔn)，把每個(gè)步驟、每個(gè)環(huán)節(jié)都按要求做到位，才是對(duì)“敬畏盡責(zé)、萬無一失”安全價(jià)值追求的最好詮釋。

守護(hù)列車安全的“數(shù)據(jù)俠”劉博、編組場(chǎng)里“無敵解鉤手”陳林、用忠誠守護(hù)旅客平安的“反扒專家”宋鵬飛……無論是2019年度的“最美鐵路人”，還是崗位上兢兢業(yè)業(yè)付出的12306“最強(qiáng)大腦”單杏花、“藍(lán)領(lǐng)專家”郭晉龍……唯有在企業(yè)內(nèi)部厚植工匠成長(zhǎng)和發(fā)展的搖籃，把“匠心”融入每個(gè)工作環(huán)節(jié)，才能成為企業(yè)永葆生機(jī)的基石。立足平凡崗位，堅(jiān)持科技助力、細(xì)節(jié)入手和精準(zhǔn)服務(wù)，緊扣吻合客戶需求、改善設(shè)施環(huán)境、改進(jìn)服務(wù)態(tài)度的目標(biāo)，運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析等手段，通過引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新，中國鐵路必將走出一條創(chuàng)新發(fā)展的新通途。