王維全

摘要：管理會(huì)計(jì)是傳統(tǒng)會(huì)計(jì)內(nèi)容的延伸和拓展，也是企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)代化管理的有效途徑。大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，使得管理會(huì)計(jì)得到了長足發(fā)展，有利于全面提升企業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平。本文以鐵路企業(yè)為主體，探討大數(shù)據(jù)背景下會(huì)計(jì)轉(zhuǎn)型在企業(yè)財(cái)務(wù)管理中的用用。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù);鐵路企業(yè);會(huì)計(jì)轉(zhuǎn)型

一、大數(shù)據(jù)背景下財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)轉(zhuǎn)型的必要性

1.傳統(tǒng)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與大數(shù)據(jù)時(shí)代存在不適應(yīng)性

傳統(tǒng)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的基本職能就是歸集、匯總和核算財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)背景下鐵路企業(yè)的信息化進(jìn)程加快，結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的使用增加了會(huì)計(jì)核算難度，不利于財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)利用人工方式提煉數(shù)據(jù)，無法全面反映鐵路企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)開展的效果，也弱化了會(huì)計(jì)職能的發(fā)揮[1]。

2.管理會(huì)計(jì)的作用更加明顯

大數(shù)據(jù)背景下，海量數(shù)據(jù)的核算工作加大了財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員的工作壓力，也難以保證會(huì)計(jì)信息的準(zhǔn)確性。而管理會(huì)計(jì)的工作性質(zhì)具有前瞻性，能及時(shí)分析企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況以及各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之間的內(nèi)在聯(lián)系。同時(shí)，管理會(huì)計(jì)的應(yīng)用還能實(shí)現(xiàn)內(nèi)部各項(xiàng)資源的合理配置，并為鐵路企業(yè)管理層的投資決策提供信息支持，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

3.促進(jìn)鐵路企業(yè)發(fā)展

以財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)為基礎(chǔ)的管理會(huì)計(jì)在發(fā)展過程中不僅能全面核算和反映企業(yè)經(jīng)營管理的資金使用明細(xì)，還能對鐵路企業(yè)未來的發(fā)展?fàn)顩r和投資方向進(jìn)行評估與規(guī)劃。而管理會(huì)計(jì)雖然是會(huì)計(jì)領(lǐng)域的一部分，但其操作與運(yùn)行不受會(huì)計(jì)相關(guān)原則的影響，且對環(huán)境的適應(yīng)性更高。因此，在大數(shù)據(jù)背景下，管理會(huì)計(jì)能夠充分利用其前瞻性的特征，對企業(yè)的發(fā)展進(jìn)行主動(dòng)預(yù)測，為企業(yè)提供詳細(xì)而真實(shí)的會(huì)計(jì)信息[2]。

二、鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)轉(zhuǎn)型存在的困難

大數(shù)據(jù)背景下，鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)轉(zhuǎn)型面臨的難題主要包括以下幾個(gè)層面：

1.管理理念落后

由于傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)在鐵路企業(yè)管理思想中根深蒂固，當(dāng)前所應(yīng)用的財(cái)務(wù)核算工具所覆蓋的財(cái)務(wù)信息較為狹窄，數(shù)據(jù)收集樣本較小，無法保證會(huì)計(jì)信息的真實(shí)性和全面性，也削弱了會(huì)計(jì)信息對企業(yè)科學(xué)決策的指導(dǎo)作用。

2.管理模式發(fā)生變化

對信息技術(shù)的充分應(yīng)用，能為企業(yè)財(cái)會(huì)人員科學(xué)開展預(yù)算管理、成本控制等工作提供幫助。但目前一些鐵路企業(yè)存在著信息技術(shù)應(yīng)用不足、管理系統(tǒng)不健全等問題，管理會(huì)計(jì)處理各項(xiàng)財(cái)務(wù)信息還需要發(fā)揮人力作用，尤其在數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)建模方面，無法與各項(xiàng)數(shù)據(jù)擴(kuò)充速度保持一致，影響數(shù)據(jù)處理的效率。

3.信息數(shù)據(jù)存在安全隱患

雖然信息技術(shù)的應(yīng)用能讓企業(yè)更便捷的處理財(cái)務(wù)管理工作，但互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的共享性和交互性也影響了會(huì)計(jì)信息的安全性，一旦出現(xiàn)信息遺失或被盜取等問題，則可能給企業(yè)帶來一定程度的經(jīng)濟(jì)損失。例如，鐵路企業(yè)的投融資信息、科研開發(fā)成果、投資方向、招標(biāo)信息等，如果一些不法分子或企業(yè)競爭對手獲取企業(yè)經(jīng)營管理的關(guān)鍵信息，會(huì)給企業(yè)的運(yùn)營帶來風(fēng)險(xiǎn)[3]。

4.對財(cái)務(wù)人員要求更高

大數(shù)據(jù)背景下，信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用替代了核算類人員的部分工作，這就需要財(cái)會(huì)人員重新定位自身的工作職能和未來發(fā)展方向，更好地適應(yīng)外部環(huán)境變化。但由于目前企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員專業(yè)水平不足，對信息技術(shù)手段和操作應(yīng)用了解不深，從而阻礙了企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的轉(zhuǎn)型之路。

5.信息系統(tǒng)與財(cái)務(wù)管理關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)

當(dāng)前，一些規(guī)模較大的鐵路企業(yè)已經(jīng)將大數(shù)據(jù)應(yīng)用于企業(yè)的財(cái)務(wù)管理當(dāng)中，部分企業(yè)已經(jīng)建立了財(cái)務(wù)共享平臺(tái)，并將財(cái)務(wù)核算系統(tǒng)、成本管理系統(tǒng)、預(yù)算管理系統(tǒng)以及稅務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行了對接，但其相關(guān)的信息管理系統(tǒng)與企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)，影響了財(cái)務(wù)管理工作的前瞻性與科學(xué)性。

三、大數(shù)據(jù)視野下鐵路企業(yè)會(huì)計(jì)轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新思路

1.轉(zhuǎn)變財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理理念

傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理理念和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)機(jī)制已經(jīng)嚴(yán)重滯后于鐵路企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營管理活動(dòng)。為了更好地適應(yīng)大數(shù)據(jù)環(huán)境，鐵路企業(yè)管理層應(yīng)當(dāng)具備新型管理理念，深入了解與管理會(huì)計(jì)相關(guān)的管理理念及實(shí)踐方法，充分利用信息技術(shù)開展管理會(huì)計(jì)工作，并通過拓寬信息獲取渠道等方式來建立完善的市場信息數(shù)據(jù)庫。同時(shí)，企業(yè)管理會(huì)計(jì)人員也要以會(huì)計(jì)信息數(shù)據(jù)作為財(cái)務(wù)管理的入手點(diǎn)，從資金核算向資金分析過度，并定期出具財(cái)務(wù)報(bào)告，更好地為企業(yè)提供經(jīng)營指導(dǎo)。

2.轉(zhuǎn)變財(cái)務(wù)管理方式

為了適應(yīng)大數(shù)據(jù)對財(cái)務(wù)管理提出的新要求，鐵路企業(yè)的財(cái)會(huì)人員也應(yīng)當(dāng)創(chuàng)新工作模式，將事后核算的管理形式向事前預(yù)測和事中控制延伸，既要拓寬財(cái)務(wù)管理的職能范圍，還要發(fā)揮管理會(huì)計(jì)對企業(yè)資金收支的全面控制和監(jiān)管作用。對鐵路企業(yè)來說，管理會(huì)計(jì)人員要能為企業(yè)項(xiàng)目投資的預(yù)期收益、原材料供給、建筑設(shè)計(jì)、后期維護(hù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)提供有效的數(shù)據(jù)支持，還要依據(jù)項(xiàng)目特征制定合理的成本控制與資源配置策略，從而提升企業(yè)資金與資源的使用效益。此外，基于鐵路企業(yè)在建項(xiàng)目較多，建設(shè)周期長和環(huán)節(jié)較為復(fù)雜，其產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息也十分繁瑣，企業(yè)管理會(huì)計(jì)人員更要深入到各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，通過搭建信息數(shù)據(jù)庫的方式建立數(shù)據(jù)分析模型，將項(xiàng)目類型數(shù)據(jù)、原材料數(shù)據(jù)、成本數(shù)據(jù)以及交易往來數(shù)據(jù)等錄入數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行分類管理，發(fā)現(xiàn)各項(xiàng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)背后潛在的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

3.積極推進(jìn)業(yè)財(cái)融合

業(yè)財(cái)融合指企業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)與財(cái)務(wù)管理的有效融合，通過打通業(yè)務(wù)部門與財(cái)務(wù)部門之間的壁壘，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理對業(yè)務(wù)工作的指導(dǎo)意義。因此，鐵路企業(yè)財(cái)會(huì)人員要積極關(guān)注外部環(huán)境變化，全面了解市場和宏觀政策變化情況，圍繞企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和服務(wù)定位，促進(jìn)管理會(huì)計(jì)職能轉(zhuǎn)變，并始終遵循管理會(huì)計(jì)的全局性和前瞻性原則，分析各項(xiàng)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)和揭露企業(yè)經(jīng)營管理中面臨的主要矛盾，及時(shí)改進(jìn)制約企業(yè)發(fā)展的相關(guān)制度規(guī)定。例如，某鐵路企業(yè)的總會(huì)計(jì)師在企業(yè)年度總結(jié)會(huì)議上提出業(yè)務(wù)部門對HXD1C電力機(jī)車的修理費(fèi)用過高的問題并進(jìn)行改進(jìn)，委外維修雖然能夠保證修理質(zhì)量和效率，但同時(shí)也超出了預(yù)算。以這一問題為研究核心，該總會(huì)計(jì)師提出與機(jī)車廠家合作的思路，由廠家指導(dǎo)內(nèi)部技術(shù)工人進(jìn)行修理，修理所用的材料可以采取招標(biāo)方式，從而降低了維修成本。業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)的融合在一定程度上能夠發(fā)揮財(cái)務(wù)管理對業(yè)務(wù)的指導(dǎo)作用，控制業(yè)務(wù)成本費(fèi)用，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本增效。

4.推進(jìn)企業(yè)信息化建設(shè)

大數(shù)據(jù)背景下，信息技術(shù)的應(yīng)用是企業(yè)適應(yīng)外部環(huán)境的表現(xiàn)之一。鐵路企業(yè)要實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的轉(zhuǎn)型，必須加大信息化建設(shè)的投入，搭建財(cái)務(wù)信息管理平臺(tái)。在實(shí)現(xiàn)信息化管理的同時(shí)，鐵路企業(yè)也要借助ERP技術(shù)構(gòu)建全新的管理會(huì)計(jì)框架，建立系統(tǒng)操作模型，將全面預(yù)算管理、作業(yè)成本法等先進(jìn)的管理會(huì)計(jì)工具應(yīng)用到企業(yè)的財(cái)務(wù)管理中，發(fā)揮管理會(huì)計(jì)對資金的控制作用;其次，企業(yè)還要將物資采購、現(xiàn)場施工、成本控制、應(yīng)收賬款管理、應(yīng)付賬款管理、現(xiàn)金流管理、固定資產(chǎn)管理等信息系統(tǒng)進(jìn)行端口對接，各管理模塊可以在統(tǒng)一的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換下進(jìn)行自動(dòng)共享與傳輸，從而實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)的聚集效應(yīng)，協(xié)調(diào)開展企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作;最后，鐵路企業(yè)在推進(jìn)信息化建設(shè)的過程中，還要充分發(fā)揮財(cái)務(wù)共享中心的作用，立足于企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，既要保證在企業(yè)并購重組過程中能夠?qū)崿F(xiàn)總公司與子公司之間的財(cái)務(wù)信息對流，還要將更多的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)從基礎(chǔ)核算的工作中解放出來，投入到市場預(yù)測當(dāng)中，為管理層的經(jīng)營決策提供支持，從而降低企業(yè)運(yùn)作成本，提升財(cái)務(wù)管理的效率。

5.提升財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員的綜合素質(zhì)

鐵路企業(yè)要建立完善的財(cái)務(wù)管理人員培訓(xùn)機(jī)制，定期組織財(cái)會(huì)人員學(xué)習(xí)管理會(huì)計(jì)專業(yè)知識(shí);同時(shí)，企業(yè)還要有效區(qū)分管理會(huì)計(jì)類型，例如：預(yù)算會(huì)計(jì)、成本會(huì)計(jì)以及稅務(wù)會(huì)計(jì)等，開展定向培訓(xùn)工作，不僅要發(fā)揮管理會(huì)計(jì)的數(shù)據(jù)分析功能和業(yè)務(wù)預(yù)測功能，還要明確關(guān)鍵崗位的職能權(quán)限，落實(shí)其管理責(zé)任。此外，為了更好地防范信息風(fēng)險(xiǎn)，鐵路企業(yè)要加強(qiáng)日常財(cái)務(wù)系統(tǒng)的維護(hù)，做好數(shù)據(jù)備份工作，避免因數(shù)據(jù)泄露或丟失影響企業(yè)的正常經(jīng)營管理。

結(jié)束語

綜上所述，會(huì)計(jì)職能的轉(zhuǎn)型對鐵路企業(yè)來說是可持續(xù)發(fā)展的必要途徑。在大數(shù)據(jù)背景下，鐵路企業(yè)必須轉(zhuǎn)變自身的管理理念，通過創(chuàng)新財(cái)務(wù)管理方式、加快信息化建設(shè)、提升財(cái)會(huì)人員綜合素質(zhì)等方式拓寬會(huì)計(jì)管理職能，提升企業(yè)管理水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]李建勛. 大數(shù)據(jù)視野下鐵路企業(yè)會(huì)計(jì)轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新思路[J]. 環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)瞭望， 2018， No.284（05）：110-111.

[2]楊清海. 淺談“大數(shù)據(jù)”在鐵路管理中的應(yīng)用[J]. 科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新， 2017（22）：122-123.

[3]宋學(xué)兵. 淺議大數(shù)據(jù)時(shí)代下企業(yè)財(cái)務(wù)管理的創(chuàng)新[J]. 中國國際財(cái)經(jīng)（中英文）， 2017（20）：86.