王 花

(西安交通工程學(xué)院，陜西 西安 710300)

1 當(dāng)前校園快遞的現(xiàn)狀及存在的問題

1.1 快遞服務(wù)時間受限

對于校內(nèi)菜鳥驛站每天下午6點關(guān)門，學(xué)生放學(xué)吃完飯取包裹時已關(guān)門；對于校門口快遞，由于配送時間不定，學(xué)生收到短信或電話通知時有可能還在上課，不能在規(guī)定時間取走包裹，此時派送員就會做延遲投遞處理，使得學(xué)生不能及時拿到包裹。

1.2 快遞服務(wù)質(zhì)量不高

對于校內(nèi)菜鳥驛站招有兼職學(xué)生，部分人員態(tài)度不好，服務(wù)質(zhì)量較差，會對取件同學(xué)產(chǎn)生或多或少的心理傷害；對于校門口快遞，快遞人員為了多送幾件包裹，一般不會為一個學(xué)生的個性要求而長期等待，也普遍存在讓學(xué)生在未開箱的情況下進(jìn)行簽收，使得當(dāng)前快遞服務(wù)質(zhì)量不高。

1.3 取件效率低、制度不規(guī)范

校內(nèi)菜鳥驛站因面積小、包裹數(shù)量大，中午放學(xué)取包裹的學(xué)生較多，驛站人員找包裹的速度慢，導(dǎo)致學(xué)生排隊長、取件效率低。另外，無論是校內(nèi)菜鳥驛站還是校門口快遞均離學(xué)生宿舍和教學(xué)樓都較遠(yuǎn)，學(xué)生取件極不方便，并且在取件過程中從不核對取件人身份，而是直接掃碼快遞單完成取件操作，錯拿和丟失包裹的事情時有發(fā)生。

2 校企合作下的校園快遞自提模式

以下是校園快遞自提模式的業(yè)務(wù)流程圖。

圖1 校園快遞自提模式業(yè)務(wù)流程圖

校企合作下的自提盈利模式主要通過計件提成制直接與第三方自提服務(wù)商合作。第三方自提服務(wù)商主要負(fù)責(zé)與各個快遞公司的業(yè)務(wù)來往，以及自提模式的具體運轉(zhuǎn)操作等各項事宜。學(xué)校主要負(fù)責(zé)校內(nèi)可用資源的協(xié)調(diào)，并努力促成第三方自提服務(wù)商整合校園的各快遞代理點，進(jìn)而達(dá)到雙贏的效果。

校企合作下自提模式可行性分析：首先，經(jīng)濟上具有可行性，大多學(xué)生通過網(wǎng)購實現(xiàn)消費，是快遞的忠實客戶，自提系統(tǒng)以其快捷、方便等優(yōu)勢，勢必會贏得學(xué)生的青睞。其次，環(huán)境上具有可行性，校園快遞自提系統(tǒng)有固定的自提快遞柜，通過“零接觸配送”的方式，極大改善了“包裹遍地鋪，單據(jù)滿天飛”的傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)場景，有利于構(gòu)建綠色文明校園。最后，技術(shù)上具有可行性，校園快遞自提系統(tǒng)采用二維碼掃描、EDI等先進(jìn)技術(shù)對取件人的身份進(jìn)行核實，保證了取件的安全性。

3 校園快遞自提模式的實踐意義

3.1 降低快遞成本，保證包裹安全

校園快遞自提系統(tǒng)建設(shè)已成為破解目前校園快遞最后100米難題的一把鑰匙，采用高智能的快遞自提系統(tǒng)可以提升快遞配送的速度、效率以及質(zhì)量；同時也解決了學(xué)生取件排長隊的問題，提高了服務(wù)質(zhì)量；并且只有通過身份驗證自提柜才能打開，從而避免了包裹的錯拿或丟失，保證了包裹的安全性。

3.2 提升用戶體驗程度

現(xiàn)有的校園快遞點分散且離學(xué)生宿舍和教學(xué)樓都比較遠(yuǎn)，給學(xué)生寄取件造成了極大的不便，學(xué)生的體驗度較低。在校園快遞自提柜的選址方面我們采用科學(xué)規(guī)劃的方法，使選址點達(dá)到最優(yōu)，方便廣大師生，提升用戶體驗度。

3.3 保障服務(wù)的連續(xù)性

校園快遞自提柜全天24小時運營，學(xué)校師生再也不用因上課而不能按時取快遞發(fā)愁了，只要有空隨時均可取件，為師生提供快遞服務(wù)的時間得到了保障。另外，由于采用自提模式管理的優(yōu)點是自提設(shè)施的存在，關(guān)鍵點是采用校企合作的模式，而且不論與哪個第三方自提服務(wù)商合作，校企合作是一直持續(xù)的，一般不會因為其他外在原因而停止服務(wù)，因此校園快遞自提服務(wù)的連續(xù)性也有一定的保障。

4 總結(jié)

校企合作下的校園快遞自提模式對建立校園快遞業(yè)與電子商務(wù)的深度嵌入發(fā)展起到了促進(jìn)作用，在未來還有很大的發(fā)展空間，相信不久的將來校園快遞自提系統(tǒng)將會融入每位師生的日常生活。