曾國耀

（泉州市科盛包裝機械有限公司，福建 泉州 362100）

為實現(xiàn)常規(guī)煙與細支煙混合輸送時的夾持輸送、高速輸送，煙草包裝機械的升級極為關(guān)鍵，異形煙的包裝難題可由此破解。為有效提升異形煙在包裝環(huán)節(jié)的包裝效率和質(zhì)量，本文圍繞一種常規(guī)煙與細支煙夾持輸送裝置進行研究。

1 現(xiàn)狀問題分析

在煙草行業(yè)中，異形煙的包裝向來屬于較為棘手的問題，傳統(tǒng)的煙草包裝機械往往無法較好滿足異形煙包裝需要。深入分析可以發(fā)現(xiàn)，由于一般不采用獨立包裝，異形煙往往會與常規(guī)煙一同進行混合包裝，這就使得2種規(guī)格條煙的包裝難以通過一套常規(guī)的包裝機構(gòu)滿足，而如果更新煙草包裝機械，則不可避免地引發(fā)舊設(shè)備浪費問題，大量的投入也會加大煙草企業(yè)的負擔。在出庫環(huán)節(jié)，常規(guī)煙與異形煙往往是一個訂單一起出庫，由于二者同時出庫，這就使得常規(guī)煙與異形煙需要同時輸入到輸送帶上，現(xiàn)有的設(shè)備將無法滿足不同型號的兩種條煙夾持輸送需要，高速輸送也將無法實現(xiàn)，這問題已成為很多煙草企業(yè)所關(guān)注的重點課題[1]。

2 常規(guī)煙與細支煙夾持輸送裝置的設(shè)計思路

2.1 技術(shù)方案

為解決包裝異形煙這一問題，煙草包裝過程中的夾持輸送裝置創(chuàng)新存在較高必要性，這種創(chuàng)新需保證裝置能夠滿足常規(guī)煙與細支煙夾持輸送需要，同時輸送的高效性也需要得到保障。

為此，筆者設(shè)計了一種常規(guī)煙與細支煙夾持輸送裝置，該裝置由機架、第一輸入輸送帶（設(shè)于機架上）、第一夾持輸送帶（第一輸入輸送帶上方）組成，沿機架可滿足第一夾持輸送帶的上下升降需要，第一驅(qū)動裝置設(shè)置于機架上，以此為第一夾持輸送帶上下升降驅(qū)動提供動力。第二輸入輸送帶設(shè)置于機架上并負責連接第一輸入輸送帶，機架上的第二夾持輸送帶同樣可沿機架上下升降，設(shè)置于第二輸入輸送帶上方，機架上設(shè)置的第二驅(qū)動裝置負責提供動力滿足第二夾持輸送帶上下升降驅(qū)動需要。第一夾持輸送帶由第一傳動機構(gòu)、第一皮帶、第一主動輪與第一被動輪、第一支架組成，這類部件分別負責驅(qū)動第一主動輪、包履第一主動輪與第一被動輪、轉(zhuǎn)動、第一夾持輸送帶上下滑動。第一支架上設(shè)置第一傳動機構(gòu)，由第一張緊機構(gòu)、第一傳動帶、第一從動輪與第一驅(qū)動輪、第一伺服電機組成，分別負責張緊第一傳動帶、包履第一驅(qū)動輪與第一從動輪、轉(zhuǎn)動、提供動力，第一主動輪與第一傳動帶貼靠以實現(xiàn)傳動。第一輸入輸送帶由第一伺服電機驅(qū)動，第二夾持輸送帶采用相同結(jié)構(gòu)，同時設(shè)置計數(shù)裝置用于對第一、第二輸入輸送帶的條煙數(shù)量統(tǒng)計[2]。

2.2 預期效果

結(jié)合上述圍繞常規(guī)煙與細支煙夾持輸送裝置設(shè)計思路進行的分析可以了解到，研究的常規(guī)煙與細支煙夾持輸送裝置能夠發(fā)揮多種積極效果，2種不同規(guī)格條煙的夾持、高速輸送可在該裝置的支持下順利實現(xiàn)。在條煙按照訂單順序排列進入生產(chǎn)線時，如存在常規(guī)煙N條，第一、第二夾持輸送帶輸送將始終處于初始狀態(tài)，如(N+1)～(N+M)條條煙由常規(guī)煙變?yōu)榧氈?，為夾持住細支煙，先下降的第一夾持輸送帶會與第一輸入輸送帶開展默契配合，在常規(guī)煙由第二夾持輸送帶輸送完成后，第二夾持輸送帶也將針對性下降，同步啟動的第一輸入輸送帶與第一夾持輸送帶將送出細支煙，細支煙的夾持輸送最終由第二輸入輸送帶與第二夾持輸送帶完成，由此不斷往復，即可滿足常規(guī)煙與細支煙的夾持輸送需要。

在常規(guī)煙與細支煙夾持輸送裝置的具體應用中，需合理設(shè)置第一傳動機構(gòu)，以此保證第一主動輪不會受到上升或下降的第一夾持輸送帶影響并始終保持傳動，傳動效果可由此得到保障。而在設(shè)置第一傳動機構(gòu)的過程中，第一輸入輸送帶需同時由第一伺服電機驅(qū)動，傳動的高效性及穩(wěn)定性、同步的效果均可由此提升，高速運行的出錯幾率也將大幅下降。為避免計數(shù)裝置的設(shè)置出現(xiàn)錯誤，裝置采用協(xié)同糾錯的設(shè)計[3]。

3 常規(guī)煙與細支煙夾持輸送裝置的具體設(shè)計

3.1 具體結(jié)構(gòu)

圖1為常規(guī)煙與細支煙夾持輸送裝置的具體設(shè)計。圖中的2、22、24、3、21、23、6、5分為第一夾持輸送帶、第一主動輪、第一皮帶、第一驅(qū)動裝置、第一支架、第一被動輪、上下升降的第二驅(qū)動裝置、第二夾持輸送帶，圖中的1、7、4分別為第一輸入輸送帶、條煙的計數(shù)裝置、第二輸入輸送帶，圖中的29、27、25、26、28分別為第一張緊機構(gòu)、第一從動輪、第一伺服電機、第一驅(qū)動輪、第一傳動帶。

為實現(xiàn)協(xié)同傳動，常規(guī)煙與細支煙夾持輸送裝置采用了多個導引輪，第一伺服電機因此能夠?qū)崿F(xiàn)對第一輸入輸送帶的同時驅(qū)動。第一皮帶采用包覆一層海綿的處理方式，條煙受到的壓力因此能夠控制在合理區(qū)間，條煙竄動也能夠通過較大摩擦力有效避免。圍繞條煙的計數(shù)裝置進行分析可以發(fā)現(xiàn)，該裝置設(shè)置于第一輸入輸送帶與第二輸入輸送帶上，具體設(shè)置位置為兩條輸送帶的側(cè)邊，由此即可更深入了解各部件在裝置中所發(fā)揮的具體作用，裝置的原理可更直觀展現(xiàn)。

在常規(guī)煙與細支煙夾持輸送裝置的具體運行過程中，帶有一個向下位移的第一夾持輸送帶會使得第一傳動帶仍被第一主動輪壓緊，一個向外擺動的位移會同時出現(xiàn)于第一張緊機構(gòu)，順暢的第一傳動帶傳動保持可由此實現(xiàn)。裝置在第一支架上設(shè)置第一傳動機構(gòu)，第一傳動機構(gòu)、計數(shù)裝置、第二輸入輸送帶、第一輸入輸送帶均屬于常規(guī)機構(gòu)。

圖1 常規(guī)煙與細支煙夾持輸送裝置具體設(shè)計

3.2 深入分析

深入分析所研究的常規(guī)煙與細支煙夾持輸送裝置可以發(fā)現(xiàn)，2種不同規(guī)格條煙的夾持、高速輸送可通過該裝置的應用順利實現(xiàn)。在條煙按照訂單順序排列進入裝置后，第一夾持輸送帶與第二夾持輸送帶會在面對常規(guī)煙時保持初始狀態(tài)，而在細支煙進入裝置后，第二夾持輸送帶會繼續(xù)進行常規(guī)煙的輸送，同時下降的第一夾持輸送帶會配合第一輸入輸送帶完成細支煙的夾持，并在第二夾持輸送帶完成輸送且下降后，將細支煙送出，夾持輸送最終由第二夾持輸送帶與第二輸入輸送帶完成，由此循環(huán)即可滿足細支煙包裝需要。

進一步分析可以發(fā)現(xiàn)，為保證上升或下降的第一夾持輸送帶能夠始終保持與第一主動輪的傳動，裝置針對性設(shè)置了第一傳動機構(gòu)，裝置運行過程中的傳動效果由此得到了較好保障，同時第一傳動機構(gòu)還能夠為第一輸入輸送帶與第一伺服電機驅(qū)動的同步提供支持，常規(guī)煙與細支煙夾持輸送裝置的同步效果因此大幅提升，傳動的高效性和穩(wěn)定性也得到了較好保障，高速運行過程中裝置出錯概率大幅下降。而在針對性設(shè)置的條煙計數(shù)裝置支持下，錯誤問題的發(fā)生幾率也將隨之下降，兩個條煙計數(shù)裝置的協(xié)同糾錯也能夠為該幾率的下降提供支持。

本文研究的常規(guī)煙與細支煙夾持輸送裝置具有較高實用價值，對于解決包裝異形煙這一棘手問題而言，裝置的價值極高，煙草企業(yè)可基于一套裝置滿足常規(guī)煙與細支煙夾持輸送需要。

4 結(jié)論

本研究的技術(shù)方案、預期效果、具體結(jié)構(gòu)、深入分析等直觀展示了常規(guī)煙與細支煙夾持輸送裝置的原理及應用效果，該裝置具備較高推廣價值。同時，為實現(xiàn)常規(guī)煙與細支煙夾持輸送裝置的推廣，計數(shù)裝置錯誤的規(guī)避、同步效果的保障需得到更高程度重視。