梁秀清 馮春俊

摘 要：本文主要針對檢具在汽車零件質量檢測中的作用及設計的有效性，首先分析汽車零件制造質量檢測的重要性，而后闡述檢具在汽車零件質量檢測中的作用，最后，提出檢具在汽車零件質量檢測中的有效性設計方法，希望能夠進一步提高汽車零件質量檢測結果，以供參考。

關鍵詞：檢具;汽車零件;質量;檢測;有效性

前言：現階段，隨著我國工業(yè)化進程速度的不斷加快，汽車制造產業(yè)技術方面也得到了深入的優(yōu)化與革新，這樣不僅可以強化汽車使用的性能，而且也能夠滿足人們對出行的需求，符合我國節(jié)能環(huán)保政策，有助于構建環(huán)境友好型社會。但是汽車在制造過程中，會涉及到大量的零件，這些零件不僅數量多，而且種類也非常復雜，每一種零件的質量都會直接對汽車運行的安全性和使用性能造成影響，所以必須要強化汽車零件制造質量。在生產汽車零件中，通常使用檢具，對汽車零件的角度和尺寸等參數進行測量，以此保證汽車零件的質量，而為了能夠提高檢測的效果，則應提高檢具設計和制造的水平，從而滿足質量檢測的需求[1]。

1 汽車零件制造質量檢測的重要性

在如今的時代發(fā)展背景下，汽車制造業(yè)的發(fā)展也不在是僅僅為了滿足駕駛員駕駛的安全性和舒適性，也需要滿足我國環(huán)境友好型社會的發(fā)展理念，這也就說明我國的汽車制造行業(yè)也正朝著智能化的方向發(fā)展、汽車的設計理念逐漸朝向環(huán)保性發(fā)展，而汽車材料則逐漸朝向輕量化方向發(fā)展。在這種情況下，汽車制造產業(yè)對也對汽車零件制造商提出了更高、更精的標準和要求，對于汽車零件制造行業(yè)來說，汽車越來越先進，對汽車的零件需求也越來越高，零件制造商在材料的使用上也在頻繁的更新換代，這樣一來也就提高了對汽車零件制造技術水平的要求，因此，若想保證汽車零件制造的質量，在汽車零件的生產過程中就是要使用相應的檢具檢測其生產質量，確保所生產的汽車零件的各項參數都能夠符合標準要求，以此提高汽車生產與制造的水平。在這其中檢具發(fā)揮了非常重要的作用，尤其是大批量生產與加工過程中，檢具對于零件的檢測工作，可以幫助零件制造商提高生產質量與生產效率[2]。

2 檢具在汽車零件質量檢測中發(fā)揮的作用

檢具具體指的就是應用于工業(yè)生產過程中對各種零件進行檢測的一種工具，檢具可以根據產品的標準尺寸要求、形狀要求和裝備精度要求，對生產好的汽車零件進行質量檢測，保證零件的各項參數均能夠符合使用的要求與標準，從而進一步提高汽車零件的生產質量。與此同時，汽車零件的質量也會直接對汽車的安全性產生影響，因此在進行汽車零件加工時，對其精確度有著非常高的要求，但是汽車零件屬于一種批量化的生產模式，這樣一來就導致傳統的測量工具無法對零件的質量進行檢測。而通過檢具的應用，可以在汽車零件加工與生產過程中，將零件直接放置于特定的檢具上，就能夠快速的判斷零件的質量，從而有效提高零件的生產效率，而且利用檢具也能夠對零件使用過程中各個零件之間的配合情況進行調整與控制，有助于強化整個汽車的性能，但是，因為每個零件的檢測標準、要求、定位都不盡相同，所以，檢測時所使用的檢具也不盡相同，這也說明了檢具的專業(yè)性和精準性都十分嚴格。

3 汽車零件檢具的有效性設計

3.1 以產品在整個汽車中的擺放角度作為核心設計檢具

檢具類型不行同，所檢測的汽車零件也不同，所以說檢具具有非常強烈的專用性和精準性特點，而為了能夠保證檢具測量的準確性，在設計檢具時，必須要提前掌握所檢測零件的具體情況，其中主要包括零件的固定方式、零件與其他部件之間的關聯等。同時，為了能夠保證汽車零件的檢測結果與設計參數相符，在設計檢具時，應該充分的考慮到整個零件的擺放形式和擺放位置，保證你現在檢具中所擺放的方式與在汽車中所擺放的方式相同，只有這樣才可以進一步提高檢具的檢測結果。換句話說，在對汽車零件進行檢測時，務必要保證零件的擺放方向與在車輛中安裝的方向相同，也只有這樣才可以使檢測結果更加準確。如果在檢測過程中，零件因為其他因素的影響，而無法完全按照實際的擺放位置及擺放時，可以根據實際情況將零件旋轉，從而確保整個檢測結果的精確度[4]。

3.2 合理布局

對于檢具來說，其定位和布局也會直接對測量結果的準確性造成影響，因此在設計檢具時，需要根據產品圖紙中所給定的信息，對零件在車體中的焊接點進行全方位考慮，而后再完成檢具的設計。進行定位布局設計時，可以根據下列原則進行設計，通過三個定位標來為產品的最大投影進行控制，采用兩個圓心的連線對產品的上下方向和旋轉進行控制，產品的方向是以四方位定銷，通過上訴原則遵可以六個自由度為空間限制標準為檢具進行定位。

一般情況下，通常會選擇兩個基準孔，根據設計圖紙的要求，確保基準孔位的偏差上下浮動不超過0.2mm。設計銷定為時時，需要遵循獨立設計的原則，其結構多為彈簧座錐形結構。對檢具進行定位設計時，主定位銷是固定式菱形銷，是固定式圓柱銷兒次定位銷。設計孔定位設計時可采用定量配做法，在所有孔中加裝孔套。面定位設計時，按照零件定位面的結構和形狀設計，也可以根據情況適當的延長輔助支撐。而對于塑料產品來說，可以通過零件的數模獲取其表面特征曲線，而后再進行設計。另外，材料厚度和匹配程度也會對檢具形體產生影響，因此，在設計時應充分考慮這些因素，以此提高檢具設計的有效性，提升檢測質量[5]。

3.3? 檢具結構的設計

設計檢具的結構時，首先要保證測量結果的準確性，還要保證測量操作的便利性，因此在進行檢具的結構設計時，應該綜合性考慮，產品在生產過程中可能因為生產工藝或尺寸等因素而對測量結果產生的影響，而后對檢具的結構進行優(yōu)化。比如在檢測大中型注塑成型產品時，這些產品生產過程中可能會出現連翹或工期等問題，如果發(fā)生這種情況時，若只對產品的輪廓進行測量，則無法真實的反映出產品的加工質量，而為了能夠提高檢測的效果，則需要將產品進行分段設置面檢測塊，根據檢測的不同需求，將檢具形狀面設置為高精度檢查面、低精度要求檢查面以及零接觸面，而后根據實際情況或設計圖紙設計檢查面與產品之間的孔隙距離。再比如測量板件類產品時，可以使用板件夾持裝置固定好板件，從而保證板件的穩(wěn)定性。

結束語：總而言之，汽車制造工程是一項非常復雜化而又系統化的工程，每個零部件從設計到加工，再到最后的裝配，都會影響著汽車的最終質量。檢具作為檢測汽車零部件質量的專用檢驗設備，可以對單個零部件進行質量檢測，而且也可以檢測零件的裝配質量，而為了能夠使檢具的作用得到充分發(fā)揮，應該根據實際的測量產品，對檢具的設計方案進行優(yōu)化，提高檢具設計的有效性，使檢具的作用和價值得到發(fā)揮，全面提高我國工業(yè)化生產的水平。

參考文獻：

[1]陶彬彬、趙明、張路學、葛朝林. 汽車主模型檢具的設計和應用[J]. 模具制造， 2020， v.20;No.229（08）：32-35.

[2] 孫連福. 車身頂蓋柔性化檢具設計方法的研究與應用[D]. 合肥工業(yè)大學， 2020.

[3] 吳華芝. 汽車尾燈總成檢具的優(yōu)化設計與應用[J]. 時代汽車， 2020， No.334（10）：91-93.

[4]陸鵬， 劉祥君， 林曉華，等. 汽車輪轂軸管各外圓柱面同軸度檢具設計[J]. 汽車實用技術， 2020， 000（008）：176-177.

[5]方喜峰， 程齊， 張勝文，等. 一種前保險杠檢具快速設計方法：， CN110765647A[P]. 2020.

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