據(jù)法國電視二臺5月30日報道，受新冠疫情影響，全球航空公司約80%的航班無法起飛。這不僅沒法為航空公司賺錢，還要花費巨額“停機費”。

以巴黎機場集團為例，戴高樂機場和奧利機場目前停有175架中長途客機，從空中俯瞰仿佛兩個“飛機墓地”。不過，即便停飛了，維護人員也必須經(jīng)?！罢樟稀边@些飛機。技術(shù)人員奧貝爾杰稱，他們每周會讓每架飛機的所有發(fā)動機啟動一刻鐘，以確保系統(tǒng)潤滑并避免腐蝕風險。機艙濕度也需要定期檢測，如環(huán)境濕度超過60％，就應(yīng)在啟動空調(diào)后完全重啟飛機，以避免形成霉菌。此外，每周還需用千斤頂提起并人工旋轉(zhuǎn)起降輪胎，一旦飛機自重壓壞輪胎，則須及時進行更換。

報道稱，除了維護工作，技術(shù)人員還要驅(qū)趕因為尋求“清凈”而在機場周圍聚集的海鷗和甚至在飛機起落架內(nèi)筑巢的鴿子。粗略計算顯示，疫情期間每架飛機的“停機費”高達3萬歐元（約合人民幣23.8萬元）?！?/p>

（趙風英）