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GN汽車工廠巖土工程場(chǎng)地適宜性評(píng)價(jià)

2020-05-31 09:35
關(guān)鍵詞:本場(chǎng)風(fēng)化淤泥

袁 敬

(珠海君豪巖土科技有限公司,廣東 珠海 519090)

隨著我國城市規(guī)模的擴(kuò)大,越來越多的建筑物向河濱、海濱擴(kuò)展。而河濱、海濱地塊往往存在著堆積較厚的淤泥,同時(shí)含有豐富的地下水,此類地基其上建設(shè)的建筑物常常發(fā)生地基承載力不足、不均勻沉降、塌陷等變形破壞現(xiàn)象[1-3]。新建GN工廠作為開展新能源汽車及零部件的研發(fā)、制造廠房,擬建在廣州市南沙區(qū)萬頃沙鎮(zhèn),位于珠江三角洲沖積平原,場(chǎng)地含有較厚軟弱層[4]。故在該工程設(shè)計(jì)和地基處理方案確定前,首先進(jìn)行工程地質(zhì)和水文地質(zhì)勘察,查明軟弱土組成、軟弱土厚度、持力層位置以及地基土的物理和化學(xué)性質(zhì),而后對(duì)其他特殊土應(yīng)查明其特征、工程性質(zhì),分析場(chǎng)地地震效應(yīng)以及水文地質(zhì)以作為工程設(shè)計(jì)和地基處理方案的依據(jù),本文結(jié)合GN工廠場(chǎng)地綜合條件,對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性和穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià),依照地層承載力分析結(jié)果根據(jù)不同建筑提出較為合理的地基持力層以及基礎(chǔ)形式,以達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)及安全效益的平衡。據(jù)場(chǎng)地的巖土條件和水文地質(zhì)條件,提出基坑開發(fā)與支護(hù)方案。根據(jù)后期地基沉降變形監(jiān)測(cè),該地基處理滿足建設(shè)要求,具有一定工程參考價(jià)值。

1 工程概況

GN汽車工廠項(xiàng)目位于廣州市南沙區(qū)萬頃沙鎮(zhèn),南沙港快速路以東,八涌和九涌之間地段。場(chǎng)地西側(cè)為S73南沙港快速,北側(cè)和南側(cè)為河涌,西側(cè)緊鄰X298,交通便利。場(chǎng)地總用地面積約116.97×104m2,主要建筑物有涂裝車間、沖壓車間、總裝車間、焊接車間、試制車間、電池及電機(jī)倉庫、外協(xié)件庫、試車跑道等。初步預(yù)計(jì)在沖壓車間位置設(shè)置有二層地下室,開挖深度約8 m。

該場(chǎng)地屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候區(qū),日照充足,雨量充沛,溫差振幅小,季風(fēng)明顯。場(chǎng)地地處低緯度,年平均氣溫為21.4℃~21.9℃。近二十年來,該場(chǎng)地年降雨量在1 800 mm~1 900 mm之間,日最大降雨量為284.9 mm。場(chǎng)地降雨量雖然豐沛,但很不穩(wěn)定,年際變化大。項(xiàng)目位于廣州市南沙區(qū),場(chǎng)地南側(cè)與北側(cè)均為河涌,東側(cè)約1.6 km為珠江入海蕉門水道,距離項(xiàng)目較遠(yuǎn),對(duì)項(xiàng)目無影響。

該場(chǎng)地位于珠江三角洲沖積平原,為沖積平原地貌。場(chǎng)地原地形為魚塘和村莊,存在較厚的軟土和可液化的飽和砂土,場(chǎng)地地下水較豐富,對(duì)工程有較大影響,上述不利因素可通過巖土治理解決[5],場(chǎng)地地形地貌較平坦,場(chǎng)地屬相對(duì)穩(wěn)定區(qū),基本適宜本工程建設(shè)需要。廠區(qū)擬建平面及樁位軸網(wǎng)布置如圖1所示。

圖1 GN工廠建筑場(chǎng)地工程地質(zhì)平面圖

2 工程地質(zhì)條件

建筑場(chǎng)地所處區(qū)域地層為白堊系(K)泥質(zhì)粉砂巖。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)調(diào)查資料,場(chǎng)地附近及場(chǎng)地內(nèi)未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)作用,本場(chǎng)地附件區(qū)域性斷裂主要有化龍-黃閣斷裂,但離本場(chǎng)地有一定距離,對(duì)場(chǎng)地影響甚微,場(chǎng)地區(qū)域地殼相對(duì)穩(wěn)定,根據(jù)鉆探揭露亦未發(fā)現(xiàn)斷裂跡象。

2.1 建筑場(chǎng)地巖土體構(gòu)成情況

根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)查并結(jié)合鉆探揭露,場(chǎng)地巖土層有第四系人工填土、耕植土、海陸交互相沉積層淤泥、粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)砂,沖洪積層中砂、卵石等,殘積層粉質(zhì)黏土,下伏基巖為白堊系泥質(zhì)粉砂巖。1-1′場(chǎng)地剖面圖如圖2所示。土層按成因類型及巖土工程特性及分布特點(diǎn)從上至下分述如下:

(5) 殘積層粉質(zhì)黏土(Qel):按土層狀態(tài)可分為可塑和硬塑:① 可塑粉質(zhì)黏土,零星分布,揭露層厚1.80 m,主要呈淺褐紅色,可塑,主要由黏粒和粉粒組成,為泥質(zhì)粉砂巖的風(fēng)化殘積土,遇水易軟化、崩解; ② 硬塑粉質(zhì)黏土,場(chǎng)區(qū)內(nèi)零星分布,揭露層厚平均0.8 m。主要呈褐紅色,硬塑,主要由黏粒和粉粒組成,為泥質(zhì)粉砂巖風(fēng)化殘積土,遇水易軟化、崩解。

圖2 GN工廠建筑場(chǎng)地1-1′工程地質(zhì)剖面圖

(6) 白堊系泥質(zhì)粉砂巖(K)。根據(jù)鉆探揭露,下伏基巖為白堊系泥質(zhì)粉砂巖,按巖石風(fēng)化程度可分為全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化等三個(gè)巖帶:① 全風(fēng)化巖層,零星分布,揭露層厚1.20 m,呈淺褐紅色,主要為全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖,原巖結(jié)構(gòu)已破壞,巖芯呈堅(jiān)硬土狀,遇水易軟化、崩解; ② 強(qiáng)風(fēng)化巖層,廣泛分布。揭露層厚平均2.33 m。呈淺褐紅色等,主要為泥質(zhì)粉砂巖,泥質(zhì)粉砂結(jié)構(gòu),厚層狀構(gòu)造,大部分礦物已風(fēng)化,節(jié)理裂隙發(fā)育,巖芯呈半巖半土狀或巖的碎塊狀,柱狀等,局部巖芯呈土夾巖塊狀,錘擊聲啞,巖質(zhì)極軟,手捏易碎,局部夾少量中風(fēng)化巖塊,巖石基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ類; ③ 中風(fēng)化巖層,廣泛分布。 揭露層厚平均4.17 m。 本層巖性為泥質(zhì)粉砂巖,呈淺褐紅色,泥質(zhì)粉砂結(jié)構(gòu),厚層狀構(gòu)造,巖體較破碎,巖芯呈短柱狀,屬軟巖,巖質(zhì)基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ類。

2.2 特殊性巖土

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查資料顯示,本場(chǎng)地內(nèi)特殊性巖土為人工填土、淤泥、風(fēng)化巖及殘積土。

(1) 人工填土分布于場(chǎng)地的表層,場(chǎng)地主要為素填土,灰褐色、褐紅色等,欠壓實(shí),主要由黏性土組成,含少量碎石、塊石等,局部少量地段為雜填土,僅ZK8有揭露,松散,欠壓實(shí),主要由黏性土、塊石、建筑垃圾等組成。人工填土厚度0.50 m~5.00 m,平均厚度2.71 m,密實(shí)度不均勻,具高壓縮性,工程性狀差,場(chǎng)地大部分地段有分布,未完成自重固結(jié)。

(2) 淤泥層,場(chǎng)地內(nèi)廣泛分布,厚度大,B-1層厚度5.90 m~33.00 m,平均15.58 m,B-3層厚度1.90 m~35.50 m,平均12.21 m,軟土具高壓縮性,強(qiáng)度低,易變形等特性,為建筑不良土層[6]。

(3) 殘積土僅有部分鉆孔揭露,風(fēng)化巖在場(chǎng)地內(nèi)廣泛存在,其水理性質(zhì)差,具遇水易軟化、崩解特性,對(duì)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和施工均存在不利影響[7]。

2.3 地下水水文特征

(1) 腐蝕性:通過實(shí)驗(yàn)室分析,試驗(yàn)地下水與土的腐蝕性評(píng)價(jià)表如表1所示。

根據(jù)國標(biāo)《巖土工程勘察規(guī)范》[8](GB 50021—2001)附錄G的規(guī)定,本場(chǎng)地環(huán)境類型為Ⅱ類,基坑環(huán)境類型為Ⅰ類。場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具中等腐蝕性,對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具中等腐蝕性,土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性,對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具中等腐蝕性,對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有微腐蝕性。

表1 土樣腐蝕性分析成果表

(2)水文地質(zhì)特征:勘察期間測(cè)得鉆孔中第四系孔隙水地下穩(wěn)定水位埋深0.20 m~2.00 m,平均0.79 m,水位標(biāo)高2.51 m~7.05 m,平均4.66 m。由于勘察工期短,不能測(cè)出地下水位的變化幅度和最高水位。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料,地下水位年變幅較小,為1.50,場(chǎng)地若存在地下室時(shí),建議取室外地坪標(biāo)高作為抗浮設(shè)計(jì)水位。

(3) 滲透性:場(chǎng)地粉質(zhì)黏土層、淤泥層滲透性較差,淤泥質(zhì)砂層、中砂層、粗砂層、卵石層滲透性較好。根據(jù)本場(chǎng)地詳勘土工試驗(yàn)結(jié)果,淤泥層滲透系數(shù)為2.51×10-5cm/s~23.5×10-5cm/s,屬弱透水層,粉質(zhì)黏土層的滲透系數(shù)為1.38×10-5cm/s~16.2×10-5cm/s,屬弱透水層,中砂的滲透系數(shù)為4.19×10-3cm/s,屬中等透水層。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)抽水試驗(yàn)成果,淤泥質(zhì)粉砂層的滲透系數(shù)為1.04×10-4cm/s~4.98×10-5cm/s,屬中等透水層,粗砂層的滲透系數(shù)為7.99×10-3cm/s~14.0×10-3cm/s,屬中等-強(qiáng)透水層。根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn),卵石層的滲透系數(shù)大于1 cm/s,屬極強(qiáng)透水層。

2.4 土工物理參數(shù)

經(jīng)過土樣室內(nèi)試驗(yàn),土工成果分層結(jié)果如表2所示。

表2 土工試驗(yàn)成果分層統(tǒng)計(jì)表

3 地震效應(yīng)評(píng)價(jià)

根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》[9](GB 50011—2010)的規(guī)定,場(chǎng)地存在軟弱土和可液化的飽和砂土,本場(chǎng)地處于抗震不利地段。場(chǎng)地的巖土除軟土和飽和砂土外,其余土層抗震穩(wěn)定性較好。擬建建筑為廠房,按《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》[10](GB 50223—2008)建筑物為丙類(標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類)。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范[9]附錄A,廣州南沙地區(qū)抗震設(shè)防烈度為7度,設(shè)計(jì)基本地震加速度值根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》[11](GB 18306—295)為0.125g,根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn),場(chǎng)地土類別為軟弱土,場(chǎng)地類別為Ⅲ類,地震特征周期值Ⅲ類場(chǎng)地為0.45 s,設(shè)計(jì)地震分組為第一組。

3.1 場(chǎng)地類型劃分

(1) 場(chǎng)地剪切波速。擬建建筑為廠房。根據(jù)國標(biāo)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》[9](GB 50011—2010),在場(chǎng)地內(nèi)選2個(gè)鉆孔進(jìn)行單孔的等效剪切波速計(jì)算,以此確定場(chǎng)地土的等效剪切波速值,土層的等效剪切波速計(jì)算公式如下:

(1)

式中:ve為土層的等效剪切波速,m/s;d0為計(jì)算深度,m,取覆蓋層厚度和20 m二者的較小值;di為第i土層的厚度,m;vi為計(jì)算深度范圍內(nèi)第i土層的剪切波速,m/s;n為計(jì)算深度范圍內(nèi)土層的分層數(shù)。

等效剪切波速計(jì)算結(jié)果:以ZK20、ZK63孔為例,根據(jù)上述公式進(jìn)行等效剪切波速的計(jì)算,計(jì)算得等效波速分別為102.4 m/s、124.8 m/s,場(chǎng)地土類別為軟弱土。場(chǎng)地覆蓋層厚度大于15 m小于80 m,場(chǎng)地類別為Ⅲ類[12]。

(2)建筑場(chǎng)地類別。根據(jù)鉆探資料,各鉆孔層位和巖面埋深變化不大,本場(chǎng)地的覆蓋層厚度均大于15 m小于80 m,依據(jù)規(guī)范[9]本場(chǎng)地的場(chǎng)地類別為Ⅲ類,土的類型為軟弱土。

3.2 飽和砂土液化判別及綜合評(píng)價(jià)

場(chǎng)地所在地區(qū)為抗震設(shè)防烈度7度區(qū),根據(jù)鉆探揭露,飽和砂土在場(chǎng)區(qū)廣泛分布,根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》[9](GB 50011—2010),采用標(biāo)準(zhǔn)貫入法對(duì)地面下20 m深度范圍內(nèi)飽和砂土進(jìn)行液化判別,判別結(jié)果3個(gè)鉆孔中有2個(gè)鉆孔為“中等”,1個(gè)鉆孔為“輕微”,據(jù)此判定場(chǎng)地飽和砂土局部地段存在地震液化可能性,綜合判定場(chǎng)地液化等級(jí)為“輕微”。場(chǎng)地內(nèi)存在軟土,有震陷的可能性[13],本場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為7度,根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn),淤泥質(zhì)土的剪切波速大于90 m/s,根據(jù)《軟土地區(qū)巖土工程勘察規(guī)程》[14](JGJ 83—2011),可不考慮震陷的影響。場(chǎng)地存在人工填土及淤泥質(zhì)土等軟土,處于抗震不利地段,場(chǎng)地類別為Ⅲ類,地震穩(wěn)定性較差。

4 巖土工程分析評(píng)價(jià)

4.1 場(chǎng)地穩(wěn)定性適宜性評(píng)價(jià)

場(chǎng)地內(nèi)地下存在較厚淤泥軟土層,項(xiàng)目建設(shè)前需對(duì)場(chǎng)地穩(wěn)定性及適宜性進(jìn)行評(píng)判。

(1) 場(chǎng)地穩(wěn)定性評(píng)價(jià)。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)調(diào)查資料,勘探涉及深度范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、泥石流、地面沉降、地面塌陷等不良地質(zhì)作用。區(qū)域性斷裂離本場(chǎng)地有一定距離。建筑場(chǎng)地所處區(qū)域地層為白堊系下統(tǒng)泥質(zhì)粉砂巖。根據(jù)鉆探資料顯示,在本次勘察深度范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷裂構(gòu)造形跡。同時(shí),根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》[9](GB 50011—2010),抗震設(shè)防烈度小于8度可忽略發(fā)震斷裂錯(cuò)動(dòng)對(duì)地面建筑的影響;廣州市南沙區(qū)抗震設(shè)防烈度為7度,可不考慮斷裂構(gòu)造對(duì)場(chǎng)地穩(wěn)定性的影響。本場(chǎng)地區(qū)域地殼基本穩(wěn)定。因此,場(chǎng)地處于相對(duì)穩(wěn)定區(qū),場(chǎng)地穩(wěn)定性較好[15]。

(2) 場(chǎng)地適宜性評(píng)價(jià)。本次勘察深度范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)有斷裂經(jīng)過,場(chǎng)地內(nèi)未發(fā)現(xiàn)有不良地質(zhì)作用發(fā)育,場(chǎng)地處于地震穩(wěn)定區(qū),場(chǎng)地穩(wěn)定性較好,場(chǎng)地表層普遍存在約0.50 m~5.00 m的人工填土,為不穩(wěn)定土體,且水平分布不均勻,土性變化大,為不均勻地基,對(duì)工程有一定的影響,場(chǎng)地存在較厚的軟土和可液化的飽和砂土,場(chǎng)地地下水較豐富,對(duì)工程有較大影響,上述不利因素可通過巖土治理解決,場(chǎng)地地形地貌較平坦,場(chǎng)地屬相對(duì)穩(wěn)定區(qū),基本適宜本工程建設(shè)需要。

4.2 地基基礎(chǔ)方案

本場(chǎng)地?cái)M建工廠,場(chǎng)地地基土在基底水平方向上,主要為人工填土和淤泥質(zhì)土,厚度變化較大,性質(zhì)變化較大,下部為軟土層,厚度較大,為不均勻地基。場(chǎng)地頂部存在人工填土,廣泛存在較厚的軟弱土層,采用天然地基其承載力不能滿足要求,建議如下:

(1) 沖壓車間,焊裝車間,試制車間、電池、電機(jī)車間,總裝車間、涂裝車間,外協(xié)沖壓件庫、外協(xié)件庫等主要建筑物建議采用鉆(沖)孔樁基礎(chǔ),可選用中風(fēng)化巖作為基礎(chǔ)持力層?;虿捎妙A(yù)制樁,以強(qiáng)風(fēng)化巖層作為樁基礎(chǔ)持力層。

(2) 其他輔助附屬建構(gòu)筑物。輔助附屬建構(gòu)筑物主要為試車道、產(chǎn)品停車場(chǎng)、門衛(wèi)等,建議采用復(fù)合地基基礎(chǔ),用CFG樁或水泥土攪拌樁對(duì)淺層進(jìn)行地基處理,以黏性土B-2作為樁端持力層,經(jīng)驗(yàn)算滿足要求后選作基礎(chǔ)持力層。具體樁長(zhǎng)由設(shè)計(jì)根據(jù)擬建建筑物荷載并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)試樁情況確定[16]。

4.3 成樁可能性

根據(jù)不同建筑基礎(chǔ)的重要程度,可按照預(yù)制樁或者灌注樁施工兩種方式進(jìn)行,建議如下:

(1) 預(yù)制樁。擬建場(chǎng)地現(xiàn)為空地,平整開闊,場(chǎng)地有水泥路到達(dá),交通便利。場(chǎng)地土層為填土和海陸交互相沉積的砂、淤泥及沖洪積的砂層及卵石層,下覆為全—中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖。根據(jù)場(chǎng)地的地層結(jié)構(gòu)、各土層的工程特性和場(chǎng)地周邊環(huán)境分析,擬建場(chǎng)地具有較好的成樁條件,適宜于預(yù)制樁施工。預(yù)制樁具有單樁承載力高,耐久性及力學(xué)性能較好,且樁的質(zhì)量有保證、施工方便、不產(chǎn)生泥漿污染,施工工期短、抗震性能好等優(yōu)點(diǎn)。在確定應(yīng)用之前,應(yīng)進(jìn)行試樁,試樁成功后方可選用預(yù)制樁進(jìn)行施工。

(2) 灌注樁。當(dāng)采用樁基礎(chǔ)方案時(shí),水下鉆(沖)孔灌注樁及旋挖樁適用于不同土層,樁長(zhǎng)可因地改變,沒有接頭。承受軸向壓力時(shí),只需配置少量構(gòu)造鋼筋,需配置鋼筋籠時(shí),按工作荷載要求布置,節(jié)約了鋼材。單樁承載力高,正常情況下,較預(yù)制樁經(jīng)濟(jì)。施工噪聲和振動(dòng)較預(yù)制樁施工小,但樁身質(zhì)量不易控制,易出現(xiàn)斷樁、縮頸,露筋和夾泥等現(xiàn)象影響樁的承載力,場(chǎng)地覆蓋層分布有飽和砂土、軟土,場(chǎng)地存在較厚的風(fēng)化巖層,具透水性強(qiáng),遇水易軟化崩解等特點(diǎn)[17]。

4.4 施工中的環(huán)境影響

(1)特殊性巖土對(duì)設(shè)計(jì)和施工的影響。場(chǎng)地的特殊性巖土為人工填土、軟土、風(fēng)化巖。鉆沖孔樁成孔過程中,軟土容易造成縮頸。風(fēng)化巖具遇水易軟化的特性,樁基設(shè)計(jì)和施工時(shí)應(yīng)注意避免長(zhǎng)時(shí)間浸泡導(dǎo)致樁承載力降低過大。軟土對(duì)預(yù)制樁施工有擠土效應(yīng),當(dāng)采用預(yù)制樁時(shí),應(yīng)予以注意。

(2)地下水對(duì)樁基的影響。場(chǎng)地內(nèi)存在砂層,地下水豐富,與周邊地下水存在較密切的水力聯(lián)系,且地下水水位較高,對(duì)鉆沖孔樁樁基存在較大不利影響。會(huì)造成灌注樁成孔困難、容易塌孔,泥漿容易流失等問題。地下水對(duì)預(yù)制樁施工影響不大。

(3)施工條件及其對(duì)環(huán)境的影響。擬建場(chǎng)地交通方便,各種樁機(jī)均可到位施工。鉆(沖)孔灌注樁施工成本高,工期長(zhǎng),廢漿處理困難,對(duì)環(huán)境影響較大。預(yù)制樁施工過程中應(yīng)注意噪音對(duì)環(huán)境的影響[18]。

4.5 基坑開挖與支護(hù)

擬建建筑物根據(jù)同類項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn),在沖壓車間位置可能會(huì)存在開挖約8m的基坑,根據(jù)現(xiàn)有現(xiàn)場(chǎng)條件,場(chǎng)地周邊空曠,無重要建筑物及管線設(shè)施,根據(jù)開挖深度,根據(jù)廣東省標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》[19](DBJ15—31—2016)本工程基坑范圍側(cè)壁安全等級(jí)為二級(jí)。

基坑開挖后邊坡上部土性組成主要有人工填土、淤泥,均為土質(zhì)邊坡,基坑底部土層為人工填土、淤泥,局部地段為淤泥質(zhì)砂。該巖土層大部分工程特性較差,對(duì)基坑邊坡的穩(wěn)定性和安全性存在較大隱患,應(yīng)進(jìn)行坑壁圍護(hù)。據(jù)場(chǎng)地的巖土條件和水文地質(zhì)條件,基坑開挖的深度和周邊環(huán)境,本基坑支護(hù)方案可采用排樁+樁間止水+錨桿支護(hù)或排樁+樁間止水+內(nèi)支撐,基坑底板局部為軟土地段可采用攪拌樁加固處理[20]。

本場(chǎng)區(qū)地下水位埋藏淺,周邊地層存在軟土,施工時(shí)應(yīng)注意由人工降低地下水位引起周圍地表塌陷的可能性。應(yīng)做好地表水的截流、防滲、堵漏等工作,防止地表水滲入到基坑內(nèi)。采取基坑帷幕止水后可采用集中排水[21]。

5 結(jié)論與建議

(1) 該場(chǎng)地適宜性穩(wěn)定性基本滿足建設(shè)汽車工廠需求,但場(chǎng)地存在軟土,處于抗震不利地段,地震穩(wěn)定性較差。

(2) 沖壓車間,焊裝車間,試制車間、電池、電機(jī)車間,總裝車間、涂裝車間,外協(xié)沖壓件庫、外協(xié)件庫等主要建筑物建議采用鉆(沖)孔樁基礎(chǔ),可選用中風(fēng)化巖作為基礎(chǔ)持力層?;虿捎妙A(yù)制樁,以強(qiáng)風(fēng)化巖層作為樁基礎(chǔ)持力層。場(chǎng)地存在有淤泥,且厚度較大,采用樁基時(shí),應(yīng)考慮其負(fù)摩阻的影響。輔助附屬建構(gòu)筑物主要為試車道、產(chǎn)品停車場(chǎng)、門衛(wèi)等,建議采用復(fù)合地基基礎(chǔ),用CFG樁或水泥土攪拌樁對(duì)淺層進(jìn)行地基處理,以黏性土B-2作為樁端持力層,經(jīng)驗(yàn)算滿足要求后選作基礎(chǔ)持力層。

(3) 據(jù)場(chǎng)地的巖土條件和水文地質(zhì)條件,基坑開挖的深度和周邊環(huán)境,本基坑支護(hù)方案可采用排樁+樁間止水+錨桿支護(hù)或排樁+樁間止水+內(nèi)支撐,基坑底板局部為軟土地段可采用攪拌樁加固處理?;咏邓刹捎妹鳒吓潘???垢〉叵滤缓驮O(shè)防水位標(biāo)高取設(shè)計(jì)室外地坪標(biāo)高。

(4) 場(chǎng)地存在較厚的軟土及飽和砂土,建議詳勘時(shí)進(jìn)一步查明土層的分布情況,為下一步設(shè)計(jì)提供更全面詳實(shí)的設(shè)計(jì)依據(jù)。

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