3月份國際油價(jià)暴跌。上旬，美國自2008年金融危機(jī)以來首次采取緊急大幅降息措施，但市場對公共衛(wèi)生安全的擔(dān)憂情緒仍未緩解，布倫特原油期貨價(jià)先漲后跌;3月6日，歐佩克與以俄羅斯為首的非歐佩克產(chǎn)油國未能就延長原油限產(chǎn)協(xié)議達(dá)成一致，沙特隨后宣布增產(chǎn)并大幅下調(diào)官方原油售價(jià)，國際油價(jià)隨之暴跌，加之境外疫情肆虐致全球經(jīng)濟(jì)衰退的預(yù)期不斷打壓原油需求，油價(jià)探底至月底的26美元/桶附近，全月平均35.2美元/桶，環(huán)比下跌36.3%。全球原油即期運(yùn)輸市場各船型市場運(yùn)價(jià)大幅波動(dòng)，運(yùn)價(jià)普漲。中國原油進(jìn)口航線運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)出“N”形走勢，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)（CTFI）月底報(bào)收于點(diǎn)，較上月底飆升307.4%;月平均點(diǎn)，環(huán)比大漲162.0%。

1 超大型油船運(yùn)輸市場

超大型油船運(yùn)輸市場行情劇烈波動(dòng)，運(yùn)價(jià)及租金大幅上升。月初市場成交清淡，運(yùn)價(jià)底部徘徊。6日，沙特與俄羅斯石油價(jià)格戰(zhàn)開啟，大幅調(diào)降原油售價(jià)，并集中租船出貨，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)暴漲至2019年10月以來新高。下旬，租船人嚴(yán)控出貨節(jié)奏，運(yùn)價(jià)大幅回調(diào)。臨近月末，盡管國外疫情加劇持續(xù)打壓市場原油需求，但因原油期貨與現(xiàn)貨的價(jià)差不斷拉大貿(mào)易商的套利空間，浮倉需求明顯上升，3～12個(gè)月的期租船租金上漲，帶動(dòng)現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)再度飆升。27萬噸級船中東拉斯坦努拉至寧波航線運(yùn)價(jià)（CT1）從月初的WS 49沖高至月中的WS 221附近，下半月小幅回落后再次反彈至WS 206，全月平均WS 119.69，環(huán)比大漲177.5%;等價(jià)期租租金（TCE）從月初的2.5萬美元/天飆升至中旬的21.5萬美元/天，中下旬回調(diào)后月底反彈至20萬美元/天，平均10.5萬美元/天，環(huán)比驟升589.3%。26萬噸級船西非馬隆格/杰諾至寧波航線運(yùn)價(jià)（CT2）走勢與中東航線相似，為WS 49.5～WS 204，平均WS 113.04，上漲142.3%;TCE平均10.6萬美元/天，大漲354.0%。

2 蘇伊士型油船運(yùn)輸市場

蘇伊士型油船運(yùn)輸市場歐洲、地中海及波斯灣航線運(yùn)價(jià)受超大型油船市場行情提振均現(xiàn)大幅上漲。西非至歐洲航線運(yùn)價(jià)沖高回落，從月初的WS 77飆升至月中的WS 237，TCE從2.8萬美元/天升至12.7萬美元/天，后半月回調(diào)至WS 161（TCE約8.5萬美元/天）。黑海至地中海航線運(yùn)價(jià)與西非至歐洲航線走勢相似，為WS 83（TCE約2.4萬美元/天）～WS 233（TCE約14.1萬美元/天）。波斯灣航線運(yùn)價(jià)一路上行，伊拉克巴士拉至地中海航線運(yùn)價(jià)從上月底的WS 27.5大漲至下旬的WS 120;巴士拉至印度航線運(yùn)價(jià)翻倍，從月初的WS 82上漲至下旬的WS 160。我國進(jìn)口的原油主要來源于非洲和俄羅斯，運(yùn)價(jià)呈上升態(tài)勢。西非至中國航線13萬t貨盤成交運(yùn)價(jià)約WS 140。

3 阿芙拉型油船運(yùn)輸市場

阿芙拉型油船運(yùn)輸市場運(yùn)價(jià)振蕩拉升?？绲刂泻：骄€運(yùn)價(jià)大幅上揚(yáng)，為WS 87～WS 178（TCE約1.4萬～6.4萬美元/天）;北海短程航線運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)，月末回調(diào)，為WS 93～WS 184（TCE約1.0萬～8.0萬美元/天）;10萬噸級船波羅的海至歐陸航線運(yùn)價(jià)上旬小幅下滑后中旬反彈至WS 158（TCE約7.4萬美元/天），下旬小幅回調(diào)至WS 124（TCE約5.3萬美元/天）。波斯灣至新加坡航線運(yùn)價(jià)先跌后漲在WS 98（TCE約1.5萬美元/天）～WS 151（TCE約4.0萬美元/天）。東南亞至澳大利亞航線運(yùn)價(jià)從月初的WS 95上漲至月中的WS 149后小幅回落至月底的WS 141（TCE約4.2萬美元/天）。7萬噸級船加勒比海至美灣航線運(yùn)價(jià)先揚(yáng)后抑，全月在WS 87～WS 178波動(dòng)（TCE為1.4萬～6.4萬美元/天）。俄羅斯科茲米諾至中國航線10萬t貨盤成交包干運(yùn)費(fèi)一路上揚(yáng)，月底小幅回調(diào)，為63.5萬～113萬美元。

4 成品油船運(yùn)輸市場

成品油運(yùn)輸市場運(yùn)價(jià)以漲為主。7.5萬噸級船亞洲航線運(yùn)價(jià)一路上升，從月初的WS 97上漲至WS 184（TCE約1.7萬～5.4萬美元/天）;5.5萬噸級船波斯灣至日本航線運(yùn)價(jià)從月初的WS 100上漲至中旬的WS 174后小幅回調(diào)，月底沖上WS 186（TCE約3.9萬美元/天）;3.5萬噸級船印度至日本航線運(yùn)價(jià)振蕩走高，波動(dòng)于WS 133～WS 168（TCE約1.1萬～2.1萬美元/天）。3.7萬噸級船歐洲至美東航線汽油運(yùn)價(jià)在WS 162～WS 185窄幅振蕩，TCE為2.0萬～2.6萬美元/天;3.8萬噸級船美灣至歐洲航線柴油運(yùn)價(jià)先漲后跌，為WS 90～WS 138，TCE為0.89萬～1.7萬美元/天;歐洲―美東―美灣―歐洲三角航線TCE上半月上漲至3.4萬美元/天，下半月小幅回調(diào)至2.6萬美元/天。

（上海航運(yùn)交易所信息部 徐偉）