王錫斌

【摘要】隨著我國城市化的深入發(fā)展，人們對(duì)通行的需求進(jìn)一步提高，同時(shí)，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展也在不斷的推進(jìn)我國公路施工技術(shù)的發(fā)展，各種類型的公路施工技術(shù)在近幾年內(nèi)得到了不同程度的革新和改進(jìn)，而在公路建筑工程中，路基填筑施工則是必不可少的環(huán)節(jié)之一，其施工質(zhì)量與整個(gè)公路的工程質(zhì)量緊密相連，路基建設(shè)是保障公路建設(shè)安全性、穩(wěn)定性的重要前提。但在實(shí)際施工過程中，路基施工技術(shù)卻尚未受到足夠重視，無法為施工奠定良好的技術(shù)支撐，鑒于此本文簡要探析了市政公路路基填筑施工技術(shù)的應(yīng)用，僅供參考。

【關(guān)鍵詞】市政公路;施工技術(shù);路基填筑;研究探析

隨著經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，近年來，公民們對(duì)市政公路施工穩(wěn)定性、安全性、整體質(zhì)量做出了更高需求。通過分析類似施工實(shí)例可發(fā)現(xiàn)，合理化、科學(xué)化、專業(yè)化的路基填筑施工技術(shù)不僅對(duì)促進(jìn)我國公路建設(shè)安全性、穩(wěn)定性的提升有著顯著效用，更是保障市政公路整體施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。此外，在路徑建筑施工技術(shù)方面，我國市政公路建設(shè)尚為完全成熟，仍有進(jìn)步空間，因此，對(duì)該項(xiàng)技術(shù)展開研究依然有著十分重要的意義。

1、路基填筑質(zhì)量要求

1.1穩(wěn)定性要求

路基作為保障整個(gè)市政公路建設(shè)質(zhì)量的基本前提，對(duì)其的填筑要求就是具備足夠的穩(wěn)定性。當(dāng)路基填筑完成施工之后，原地面天然的平衡性將會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)變，總考慮到自然侵蝕因素、新路基結(jié)構(gòu)以及往后車輛運(yùn)行產(chǎn)生的載荷影響等外力作用，路基存在一定的可能性將會(huì)發(fā)生整體失穩(wěn)、損壞、變形等狀況，造成安全事故。鑒于此，對(duì)路基填筑的首要施工要求，就是要采取相關(guān)措施保障其穩(wěn)定性。

1.2水穩(wěn)性要求

在實(shí)際的公路使用中，路基不僅會(huì)受地表水的作用，還會(huì)受地下水的影響，這回在一定程度上削弱路基強(qiáng)度，鑒于此路基填筑施工還需具備一定的水穩(wěn)性。

1.3排水性要求

當(dāng)路基被水長時(shí)間之后，會(huì)嚴(yán)重削弱其承載能力，甚至嚴(yán)重時(shí)路面會(huì)出現(xiàn)沉降變形的狀況，鑒于此，設(shè)計(jì)路基填筑方案時(shí)，需要對(duì)路徑橫向、縱向排水能力展開細(xì)致、全面的考量[1]。

2、路基填筑準(zhǔn)備階段

2.1檢測(cè)材料環(huán)節(jié)

需要施工管理人員依據(jù)實(shí)際的施工準(zhǔn)則和情況展開材料檢測(cè)環(huán)節(jié)，為給檢測(cè)提供便捷性，可設(shè)置相關(guān)的工地實(shí)驗(yàn)室，對(duì)市政公路的石灰、土質(zhì)樣本以及將要使用的路基填筑原料展開材質(zhì)檢測(cè)。隨后由相關(guān)人員結(jié)合實(shí)際進(jìn)度，參考試驗(yàn)報(bào)告，做好施工安排。

2.2排水溝開挖環(huán)節(jié)

排水以及防水準(zhǔn)備環(huán)節(jié)是保障路基填筑順利施工的前提。鑒于此，施工前需要嚴(yán)格做好排水、防水工作，結(jié)合實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)的狀況，沿著公路的兩側(cè)，開挖排水溝，以此來確保市政公路可將地表積水快速排除，為施工做好準(zhǔn)備，提供便利，不僅如此，施工時(shí)也需要定期對(duì)排水溝展開疏通和檢查。

2.3中線放樣環(huán)節(jié)

中線放樣是施工前必不可少的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，因此，對(duì)全路段展開中線放樣有著十分重要的作用，不僅如此，還需要固定好施工路段內(nèi)的控制樁。一般來講，當(dāng)遇到等級(jí)較高的公路工程時(shí)，則需要采取“坐標(biāo)法”展開中線放樣，以此來保障放樣的準(zhǔn)確性。除此之外，在放樣的進(jìn)程中，還需要確保相鄰路線中線、結(jié)構(gòu)物中線、施工路線中線的閉合，并在發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，及時(shí)對(duì)其展開處理措施。

2.4復(fù)測(cè)導(dǎo)線環(huán)節(jié)

對(duì)路基填筑施工來講，導(dǎo)線測(cè)量的精準(zhǔn)度和準(zhǔn)確性會(huì)直接對(duì)施工質(zhì)量造成一定程度的影響，因此測(cè)量導(dǎo)線的難度、要求都比較高?？偟膩碇v，當(dāng)原導(dǎo)線點(diǎn)無法滿足施工基本需求時(shí)，就必須及時(shí)增設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)，以此來保障導(dǎo)線測(cè)量的精準(zhǔn)度。不僅如此，兩個(gè)相鄰的施工段間的導(dǎo)線需要有效閉合，旨在確保在整體施工的大環(huán)境下，導(dǎo)線測(cè)量能夠滿足相同等級(jí)的精準(zhǔn)度需求。除此之外，在控制樁位點(diǎn)時(shí)，還需要做好引樁和栓樁準(zhǔn)備，確保當(dāng)保樁點(diǎn)被破壞時(shí)，可以及時(shí)的恢復(fù)，進(jìn)而保障記錄準(zhǔn)確性、及時(shí)性。

3、市政公路路基填筑技術(shù)

3.1處理地基

一般來講，在路基填筑工程中，首要的施工步驟就是處理地基，首先，需要在實(shí)際施工時(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工的真實(shí)狀況，綜合分析并調(diào)查施工路段的土質(zhì)、地貌以及地形，并在此基礎(chǔ)上，依照相關(guān)的規(guī)定，展開必要的地基處理工作，比方說，清除存在于施工地表上面的植被、種植土以及表面浮土;針對(duì)一些相對(duì)較軟并且承載能力較弱的土層，展開對(duì)應(yīng)的壓密和夯實(shí)處理措施，不僅如此，還應(yīng)該將地表水展開排除工作，旨在為后續(xù)的施工環(huán)節(jié)打造一種良好的施工環(huán)境[2]。

3.2分層填筑

“分層水平填筑”措施是路基填筑中常用的填筑技術(shù)，其施工目的在于通過一邊填筑，一邊壓實(shí)的方法來提高施工路基段的承載能力以及穩(wěn)定性。其具體的施工內(nèi)容為：第一，相關(guān)工作員工利用標(biāo)高點(diǎn)，進(jìn)而有效控制分層厚度。在展開填筑施工前，需要在每一層中設(shè)置間距相同的標(biāo)高點(diǎn)，一般來講，需要將每層填筑的厚度把控在25cm左右，與此同時(shí)，還需施工路基段每側(cè)橫向的超填厚度控制在50cm之內(nèi)。第二，分層填筑工作結(jié)束后，重復(fù)檢車填筑的質(zhì)量，以確保路堤邊緣施工結(jié)果符合設(shè)計(jì)需求，旨在為后續(xù)施工作業(yè)奠定基礎(chǔ)。

3.3整平攤鋪處理

完成上述施工環(huán)節(jié)之后，一般需要應(yīng)用推土機(jī)設(shè)備展開整平攤鋪處理，隨后使用平地機(jī)設(shè)備展開進(jìn)一步壓實(shí)、整平工作，旨在確保公路地基建設(shè)的均勻性和平整性。一般來講，整平作業(yè)通常由中間向道路兩側(cè)來回碾軋三次左右，完成規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的施工作業(yè)[3]。

3.4灑水晾曬、修整路基

第一，含水量也是影響施工質(zhì)量的因素之一，因此需要施工人員合理控制含水量，當(dāng)發(fā)現(xiàn)地基含水量超標(biāo)時(shí)，可在施工前使用松土晾曬、攤鋪措施將含水量控制在最佳范圍之內(nèi)，同理，若含水量過低，則采用灑水措施來保障其含水量的合理性。第二，完成上文所述環(huán)節(jié)后，并不意味著施工完全結(jié)束，還需對(duì)照設(shè)計(jì)圖，立足實(shí)際狀況，嚴(yán)格核查各項(xiàng)參數(shù)，分析偏差以及這些偏差對(duì)整體施工質(zhì)量的影響，并采取有效措施，修整路基。

結(jié)語：

綜上所述，在市政公路路基填筑施工中，相關(guān)技術(shù)人員需要做好嚴(yán)格的流程控制工作，每位施工者都需具備足夠的責(zé)任意識(shí)，確保施工質(zhì)量看，嚴(yán)格把關(guān)每道施工工序的質(zhì)量，以此來保障公路的安全性和平穩(wěn)性，降低安全事故的發(fā)生率。

參考文獻(xiàn)：

[1]程上海.對(duì)市政道路路基填筑施工技術(shù)的探析[J].華東科技：學(xué)術(shù)版，2018，0（6）：150-150.

[2]向仕全.路基填筑技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用分析[J].建材與裝飾：上旬，2016（21）：261-262.

[3]周存邈.關(guān)于市政道路路基填筑施工技術(shù)的相關(guān)探討[J].福建建材，2017（2）：65-66.