太倉海關(guān)綜合技術(shù)服務(wù)中心（江蘇，太倉，215400）

張軼凱 太倉海關(guān)（江蘇，太倉，215400）

高雪潔 南京醫(yī)科大學(xué)（江蘇，南京，210029）

微生物是影響飲用水安全的常見污染物之一。尤其是致病微生物，如傷寒、細(xì)菌性痢疾、病毒性肝炎等，可以通過飲用水導(dǎo)致介水性傳染病[16]的發(fā)生和流行，對人類健康造成較大的危害。早在1975年，國際上已有專題文獻(xiàn)報(bào)道了客輪上因水源性傳染導(dǎo)致志賀菌感染的案例[1]。為此，世界衛(wèi)生組織（WHO）在《國際衛(wèi)生條例（2005）》[2]對國際航行交通工具的生活飲用水衛(wèi)生管理提出了明確的要求。保障飲用水供應(yīng)的微生物安全，應(yīng)從水源到用戶的各環(huán)節(jié)建立多級屏障，以預(yù)防飲用水污染或減輕飲用水的污染程度，將其控制在不危害人體健康的水平。這些多級屏障可以提高飲用水的安全，包括水資源的保護(hù)、對一系列水處理工藝的合理選擇和運(yùn)行，以及對維持和保護(hù)飲用水質(zhì)量的輸配水系統(tǒng)（管網(wǎng)或其他方式）的管理[3-4]。

國際航行船舶的生活飲用水在經(jīng)過生產(chǎn)部門生產(chǎn)、供水碼頭輸送以及船舶儲(chǔ)存使用的各個(gè)過程中，存在多種被污染的可能性。首先，生產(chǎn)部門若沒有建立健全生活飲用水安全衛(wèi)生管理規(guī)章制度，在生產(chǎn)過程中沒有遵守有關(guān)生活飲用水衛(wèi)生管理的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，則會(huì)導(dǎo)致在生產(chǎn)過程中因過濾消毒效果不佳等造成供水水質(zhì)不能達(dá)到衛(wèi)生要求。其次，碼頭向船舶輸送生活飲用水的過程中，可能由于供水管道污染、人員操作不規(guī)范等使水質(zhì)衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)。最后，飲用水在船舶的儲(chǔ)存過程中，因水艙較為封閉且不易清洗消毒，在經(jīng)過長期的航行過程容易孳生微生物；船舶內(nèi)部管道系統(tǒng)繁多，在有限的空間內(nèi)包括有輸水管、海水管、下水管和燃料管道等，眾多而復(fù)雜的管網(wǎng)系統(tǒng)難于檢查、清洗消毒和維護(hù)，都會(huì)帶來船舶生活飲用水的衛(wèi)生安全問題[5-8]。

為了解太倉港國際航行船舶生活飲用水水質(zhì)衛(wèi)生情況，對太倉港的國際航行船舶生活飲用水進(jìn)行了抽樣檢測，對國際航行船舶的飲用水衛(wèi)生管理狀況進(jìn)行調(diào)查，通過檢測生活飲用水微生物指標(biāo)來評價(jià)船舶生活飲用水水質(zhì)狀況，以期分析可能存在的水質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)影響因素。

1 對象與方法

1.1 調(diào)查對象與時(shí)間

1.1.1 調(diào)查對象

太倉港國際航行船舶

1.1.2 調(diào)查時(shí)間

2019年4月1日-2019年4月30日

1.2 研究方法與內(nèi)容

1.2.1 現(xiàn)場調(diào)查及信息收集

設(shè)計(jì)統(tǒng)一的表格，內(nèi)容包括船舶基本情況，國籍、船齡、供水方式、船員健康狀況等。采用詢問船舶主要負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場查看記錄等方式進(jìn)行衛(wèi)生學(xué)調(diào)查。

1.2.2 飲用水采樣

在船舶廚房采集水龍頭飲用水出水水樣。采樣前先使用75%酒精消毒出水口，然后放水3-5min，使積留于水管中的雜質(zhì)流去，再將水樣收集于裝有0.1mg/125mL硫代硫酸鈉（除余氯）的采樣瓶中，不得溢出。每艘船采集2瓶水樣，用于菌落總數(shù)、總大腸菌群和大腸埃希氏菌的檢測。

1.2.3 水樣的保存

采集的水樣盡量避免陽光直射，在最快的時(shí)間內(nèi)送回實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測，若不能馬上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，則放在4℃冰箱中保存，于4h內(nèi)檢測。

1.2.4 試劑與設(shè)備

試劑：營養(yǎng)瓊脂培養(yǎng)基、MMO-MUG培養(yǎng)基

設(shè)備：高壓蒸汽滅菌鍋；恒溫培養(yǎng)箱；4℃冰箱；分析天平；采樣瓶；51孔無菌定量盤；封口機(jī)；暗箱式紫外燈等。

1.2.5 檢測方法和內(nèi)容

根據(jù)生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法（GB/T5750-2006）[9]進(jìn)行檢測，結(jié)合實(shí)驗(yàn)室條件進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。具體如下：

菌落總數(shù)（平皿計(jì)數(shù)法）：以無菌操作方法用滅菌吸管吸取1.00mL充分混勻的水樣，注入滅菌平皿中，傾注約15.00mL已融化并冷卻到45℃左右的營養(yǎng)瓊脂培養(yǎng)基，并立即旋搖平皿，使水樣與培養(yǎng)基充分混勻。每次檢驗(yàn)時(shí)均做一平行接種，同時(shí)另用一個(gè)平皿只傾注營養(yǎng)瓊脂培養(yǎng)基作為空白對照。待冷卻凝固后，翻轉(zhuǎn)平皿使底面朝上，置于36℃培養(yǎng)箱中培養(yǎng)48h，進(jìn)行菌落計(jì)數(shù)。

總大腸菌群（51孔定量盤法）：水樣存放在裝有硫代硫酸鈉的瓶子中，向其中加入酶試劑，充分混勻后將其倒入51孔定量盤中，用封口機(jī)封口，放入36℃培養(yǎng)箱中培養(yǎng)24h。

大腸埃希氏菌（51孔定量盤法）：將培養(yǎng)24h顏色變成黃色的水樣在暗處用波長為366nm的紫外光燈照射觀察。

1.2.6 判斷標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)GB/T 5750-2006生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法判斷：

菌落總數(shù)：用眼直接觀察法對平皿進(jìn)行菌落計(jì)數(shù)，結(jié)果以CFU/mL報(bào)告，若平板上均無菌落生長，則以未檢出報(bào)告之，檢驗(yàn)結(jié)果≤100CFU/mL為合格。

總大腸菌群：如果孔內(nèi)水樣變成黃色則表示該孔穴中含有總大腸菌群。計(jì)算有黃色反應(yīng)的孔穴數(shù)，對照51孔定量盤MPN表，結(jié)果以MPN/100mL表示。如所有孔未產(chǎn)生黃色，則可報(bào)告為總大腸菌群未檢出。合格判斷標(biāo)準(zhǔn)為不得檢出。

大腸埃希氏菌：如果水樣變黃色同時(shí)有藍(lán)色熒光則判斷為大腸埃希氏菌陽性。水樣未產(chǎn)生藍(lán)色熒光則判斷為陰性反應(yīng)。結(jié)果以大腸埃希氏菌檢出或未檢出報(bào)告。合格判斷標(biāo)準(zhǔn)為不得檢出。

1.2.7 數(shù)據(jù)處理

運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)方法進(jìn)行卡方計(jì)算。

2 結(jié)果與分析

2.1 結(jié)果

此次共調(diào)查航行船舶56艘次。水質(zhì)微生物學(xué)檢測合格的船舶共30艘次，合格率為53.57%，其中菌落總數(shù)合格率為60.71%，大腸菌群合格率為82.14%，大腸埃希氏菌合格率為100% （見表1）。

2.2 影響因素

2.2.1 船籍國發(fā)展水平

表1 太倉港國際航行船舶飲用水水質(zhì)情況

分析：國際航行船舶根據(jù)注冊船籍國的不同，適用于所注冊船籍國相應(yīng)的法律管轄。對比注冊在發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的不同船舶的飲用水水質(zhì)檢測結(jié)果[10-12]，可以發(fā)現(xiàn)發(fā)展中國家的不合格率達(dá)到57.69%。兩組不合格率的差異具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。發(fā)展中國家的發(fā)展實(shí)力不如發(fā)達(dá)國家，經(jīng)濟(jì)落后，一些項(xiàng)目的資金投入力度不夠，船方在取水時(shí)可能更多關(guān)注的是供水的價(jià)格，而對供水單位的資質(zhì)和衛(wèi)生管理水平缺少足夠的關(guān)注。盡管WHO對船舶生活飲用水衛(wèi)生提出了多項(xiàng)要求及建議[13-14]，但由于發(fā)展中國家的人員衛(wèi)生意識(shí)不強(qiáng)，衛(wèi)生監(jiān)督管理制度不夠完善，缺少專業(yè)的衛(wèi)生管理人員，造成船舶飲用水在生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)沒有達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)的要求，可能是發(fā)展中國家的船舶生活飲用水衛(wèi)生情況差于發(fā)達(dá)國家的主要原因[15]（見表2）。

表2 太倉港船籍國發(fā)展水平與水質(zhì)檢測結(jié)果

2.2.2 船舶供水方式

分析：在此次調(diào)查中，用海水進(jìn)行淡化的船舶生活飲用水微生物指標(biāo)不合格率較高。海水淡化的原水中含有多種海洋微生物、藻類和細(xì)菌，處理工藝的過程多而復(fù)雜，而且需要的成本和投資較高，一些船方在海水淡化工藝中不能嚴(yán)格按衛(wèi)生要求進(jìn)行，或者在設(shè)備維護(hù)方面沒有完善的保障措施和方案，導(dǎo)致在資金和人力投入方面存在缺陷，造成了生活飲用水水質(zhì)衛(wèi)生不合格[16-18]（見表 3）。

表3 太倉港船舶供水方式與水質(zhì)檢測結(jié)果

2.2.3 船齡

分析：調(diào)查發(fā)現(xiàn)船舶的船齡對水質(zhì)檢測結(jié)果有影響，船齡越長，其造船工藝落后、硬件設(shè)備可能比較陳舊甚至破損，導(dǎo)致飲用水被微生物污染；飲用水管網(wǎng)及飲用水處理設(shè)備如海水淡化裝置、加熱裝置在老化、缺乏維護(hù)的情況下也有利于微生物生長繁殖（見表 4）。

表4 太倉港船舶船齡與水質(zhì)檢測結(jié)果

3 討論與建議

3.1 加強(qiáng)衛(wèi)生監(jiān)督

衛(wèi)生檢疫部門應(yīng)加強(qiáng)對國際航行船舶生活飲用水的衛(wèi)生監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)船舶飲用水衛(wèi)生安全隱患，避免水源性傳染病的發(fā)生，保障國際航行船舶人員的飲用水衛(wèi)生安全。加強(qiáng)對船舶供水單位的衛(wèi)生監(jiān)督，按照分類管理要求定期監(jiān)督并抽樣檢測，以保證供水的水質(zhì)[19]。

3.2 加強(qiáng)供水設(shè)施建設(shè)與維護(hù)

供水單位的供水設(shè)施和布局應(yīng)該符合相關(guān)法律和法規(guī)要求。供水單位應(yīng)具有與供水規(guī)模相適應(yīng)的取水、凈水、輸配水、蓄水等基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備和相關(guān)場所。應(yīng)對取水、凈水、輸配水、蓄水等設(shè)施加強(qiáng)安全衛(wèi)生管理，建立并實(shí)施放水、清洗、消毒、維護(hù)保養(yǎng)和檢修制度及操作規(guī)程，保證供水水質(zhì)。

3.3 加強(qiáng)對船員的安全衛(wèi)生教育

印制飲用水安全衛(wèi)生知識(shí)宣傳資料，登輪檢疫時(shí)發(fā)放給船員，并進(jìn)行安全衛(wèi)生教育。從思想上提高船員對生活飲用水水質(zhì)衛(wèi)生的安全意識(shí)，提高其對衛(wèi)生管理制度的認(rèn)知水平。