阿呆二十世紀(jì)七十年代初出生于偏遠(yuǎn)的農(nóng)村，小時(shí)候衣不蔽體、食不果腹，小學(xué)、中學(xué)、大學(xué)一路走來，不知吃了多少苦，受了多少累，最后在自己地不懈努力下，總算考上了重點(diǎn)大學(xué)，學(xué)的是鍋爐壓力容器安全工程專業(yè)。當(dāng)時(shí)這個(gè)專業(yè)是一個(gè)新建不久的專業(yè)，主要是培養(yǎng)鍋爐、壓力容器、起重機(jī)等特種設(shè)備安全管理和監(jiān)察人才。阿呆在大學(xué)期間，成績一直穩(wěn)居全系前三名，每個(gè)學(xué)期都拿一等獎(jiǎng)學(xué)金，大二時(shí)，他還代表學(xué)校參加全省的大學(xué)生高等數(shù)學(xué)知識(shí)競賽，拿了一等獎(jiǎng)，為學(xué)校爭了光。

阿呆二十世紀(jì)九十年代初大學(xué)畢業(yè)，那個(gè)時(shí)候一畢業(yè)就是國家干部，政府包分配工作。但可惜的是，阿呆祖祖輩輩是農(nóng)民，又沒有當(dāng)官的、有錢的親戚，于是乎，畢業(yè)檔案一路往下派，從學(xué)校派遣到省計(jì)委，從省計(jì)委派遣到市計(jì)委，從市計(jì)委派遣到縣計(jì)委。阿呆高中畢業(yè)的同學(xué)當(dāng)中，有的雖然只考上一個(gè)中?；蛘叽髮Ｊ裁吹模?yàn)橛嘘P(guān)系，畢業(yè)很多都分在省城、市里，有的甚至還分配在行政單位，這令阿呆常常感到迷惑。阿呆的檔案派遣到縣里后，阿呆得知，這個(gè)安全專業(yè)阿呆是全縣第一個(gè)學(xué)的，如果從專業(yè)上講，他一定可以專業(yè)對(duì)口進(jìn)安全監(jiān)察部門，那可是香餑餑的機(jī)關(guān)。可終究因?yàn)榧依餂]有關(guān)系、沒有后臺(tái)、沒有金錢，最后他被陰陽差錯(cuò)地分配到了縣交通局。這算是阿呆第一次和交通的緣分吧。

阿呆到交通局報(bào)道后，得知前幾年交通局都分配來了大中專畢業(yè)生，全部都留在了局機(jī)關(guān)，不免心中有點(diǎn)竊喜，覺得自己也不會(huì)分配到太差的單位去。要知道，在那個(gè)年代，縣計(jì)委將派遣單開到交通局后，是留在交通局機(jī)關(guān)，還是下屬的事業(yè)單位、企業(yè)單位，全是交通局領(lǐng)導(dǎo)的一句話。但令阿呆意想不到的是，他最終被分配到了交通局下屬的一家集體企業(yè)“縣客運(yùn)公司”。阿呆知道，這是因?yàn)樽约簺]有關(guān)系的緣故，企業(yè)就企業(yè)吧，走一步算一步了。在客運(yùn)公司上班后，阿呆發(fā)現(xiàn)，這是一家半死不活的集體企業(yè)，效益相當(dāng)差，常常發(fā)不出工資。在阿呆看來，雖說當(dāng)時(shí)按國家政策分了工作，但其實(shí)同不分也沒有多大區(qū)別。阿呆在企業(yè)上了兩年班，企業(yè)就停產(chǎn)倒閉了，為了生計(jì)，阿呆不得不到沿海打工。

打工才一個(gè)多月，有個(gè)叫曾文清的同學(xué)打來電話說：“縣里招錄10名機(jī)關(guān)文秘人員，你學(xué)習(xí)成績一直不錯(cuò)，何不回來試試，也算是一次機(jī)會(huì)?！毕胫彩?，于是阿呆趕回老家，參加了縣里舉行的文秘人員招錄考試，錄取10人，報(bào)考者竟有500多人，競爭非常激烈。阿呆原本不抱希望，但由于中文功底深厚，加之一表人才，筆試、面試一路過關(guān)斬將，最后以總分第二的成績被錄用。在分配工作時(shí)，縣交通局局長強(qiáng)烈要求阿呆到交通部門工作，局長說交通局太需要文秘人才了，當(dāng)然，此時(shí)的局長，已不再是分配工作時(shí)的那位老局長了。本來說好是留在交通局機(jī)關(guān)的，但最后辦手續(xù)時(shí)，縣人事局卻卡了口，原因是縣交通局沒有行政編制，不能進(jìn)。交通局長說，那就暫時(shí)到下屬的二級(jí)機(jī)構(gòu)縣運(yùn)管所去吧，有機(jī)會(huì)再想辦法把你調(diào)到局機(jī)關(guān)來。當(dāng)時(shí)縣運(yùn)管所雖然是一個(gè)事業(yè)單位，但行使行政職能，福利待遇聽說也相當(dāng)不錯(cuò)。于是乎，阿呆放棄了公務(wù)員身份，放棄了進(jìn)其他政府機(jī)關(guān)的機(jī)會(huì)，選擇進(jìn)了縣運(yùn)管所。為了這事，后來人事局的人還要阿呆寫了一個(gè)放棄公務(wù)員身份的聲明書，說是市人事局以為縣里舞弊，本人不寫申明書，他們就要下來調(diào)查。進(jìn)入運(yùn)管所工作，這算是阿呆第二次和交通的緣分吧。

在運(yùn)管所工作期間，阿呆還到鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站鍛煉，工作過五年，之后又到縣公路收費(fèi)站當(dāng)了三年的副站長，然后長期在運(yùn)管所辦公室主任崗位上工作。這么些年來，隨著國家對(duì)公務(wù)員錄用、管理越來越嚴(yán)，阿呆知道，沒有特殊的關(guān)系，進(jìn)局機(jī)關(guān)工作是不可能的，那怕是占用局機(jī)關(guān)的事業(yè)編制，都不可能。進(jìn)入交通局，除了公務(wù)員招考，基本別無它法，但就是招考，阿呆也已超過年齡。本以為會(huì)在運(yùn)管所干到退休，哪知道，碰上國家推行五大部門的綜合行政執(zhí)法改革，阿呆做為正式的國家干部，做為老牌大學(xué)生，做為有真才實(shí)學(xué)的交通人，理所當(dāng)然地成為了交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法局轉(zhuǎn)隸的人員對(duì)象。而交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法局和交通局實(shí)行的是兩塊牌子、一套人員，這也就是說，因?yàn)闄C(jī)遇，阿呆終于轉(zhuǎn)隸進(jìn)入了交通局。本來一畢業(yè)就能上班的地方，三十年后才終于得到回歸。這算是阿呆第三次和交通的緣分吧。

于是乎，每當(dāng)夜靜人深的時(shí)候，阿呆常常就想，也許自己一輩子在交通工作是命中注定的吧，不然學(xué)的專業(yè)同交通沒有半點(diǎn)關(guān)系，卻陰差陽錯(cuò)地在交通部門干了一輩子，不管是在運(yùn)輸企業(yè)，還是在運(yùn)管所、收費(fèi)站、執(zhí)法局、交通局，從來沒有離開過交通系統(tǒng)半步。還有，本來一畢業(yè)就能在交通局上班，最后，工作近三十年，才通過綜合執(zhí)法改革的形式回歸機(jī)關(guān)，這是一種多么神奇的緣分啊！

古人云：命中有時(shí)終須有，命里無時(shí)莫強(qiáng)求。阿呆覺得，每一個(gè)人活在這個(gè)世界上，很多東西是強(qiáng)求不來的，該是你的，終究一切都是你的，但不是你的，你再強(qiáng)求也是枉然，就或許就是人們常說的命吧。再比如，有的人為了名利，勾心斗角、相互算計(jì)、阿諛奉承、不擇手段，哪知道，名氣沒有最大，只有更大，地位沒有最高，只有更高，當(dāng)你老了，當(dāng)你厭倦了，當(dāng)你疲憊了，當(dāng)你頓悟了，最后一切不過都是過眼云煙而已。在阿呆看來，這何嘗不是一種回歸呢。

還有，這么多年來，在名言格句中，阿呆最喜歡的就數(shù)甄士隱的《好了歌注》，所謂“陋室空堂，當(dāng)年笏滿床;衰草枯楊，曾為歌舞場。蛛絲兒結(jié)滿雕梁，綠紗今又糊在蓬窗上。說什么脂正濃、粉正香，如何兩鬢又成霜？昨日黃土隴頭送白骨，今宵紅燈帳底臥鴛鴦。金滿箱，銀滿箱，展眼乞丐人皆謗。正嘆他人命不長，那知自己歸來喪！訓(xùn)有方，保不定日后作強(qiáng)梁。擇膏粱，誰承望流落在煙花巷！因嫌紗帽小，致使鎖枷扛;昨憐破襖寒，今嫌紫蟒長：亂烘烘你方唱罷我登場，反認(rèn)他鄉(xiāng)是故鄉(xiāng)。甚荒唐，到頭來都是為他人作嫁衣裳！”每次想起《好了歌注》，阿呆都不免生出諸多感慨來！

是啊，在阿呆看來，人生無處不回歸！就好比我們從虛無中來，又回到虛無中去。

作者簡介：

李明聰，當(dāng)代知名作家，湖南綏寧人，中國散文學(xué)會(huì)、中國詩歌學(xué)會(huì)、湖南省作協(xié)會(huì)員，迄今發(fā)表文學(xué)作品800多萬字，出版《李明聰文集》等作品集6部，作品見于《散文選刊》《山東文學(xué)》《中華文學(xué)》等國內(nèi)外近500種刊物，作品入選多種權(quán)威年度選本、學(xué)生讀本、語文考卷和畢業(yè)考試題，并選入湖北《中學(xué)語文》，主要作品有自傳體小說《工作一星期》《平凡與新鮮》《漂浮的云》《漂浮的圓》等，多次榮獲國家級(jí)文學(xué)大獎(jiǎng)。