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無線電能傳輸系統(tǒng)的功率控制策略研究

2020-05-25 22:02張國威
科學(xué)與財(cái)富 2020年9期
關(guān)鍵詞:無線充電

摘 要:在傳統(tǒng)充電方式的弊端日益突出的今天,無線充電開始登上歷史的舞臺(tái),而基于無線充電方式的核心是對(duì)負(fù)載端的控制策略。本文將研究無線電能傳輸?shù)倪^程,基于磁耦合諧振的雙LCC補(bǔ)償拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),利用雙閉環(huán)策略,提出一種高效、靈活的負(fù)載功率控制的思路,可以實(shí)現(xiàn)負(fù)載的恒壓和恒流供電,而恒流恒壓無線充電能滿足手機(jī)、電動(dòng)汽車和電腦等移動(dòng)設(shè)備的要求,提高其充電的效率和電池使用壽命,特別是符合電動(dòng)汽車這一新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。

關(guān)鍵詞:無線充電;恒流恒壓;磁耦合諧振;雙閉環(huán)

一、選題背景和意義

近年來,隨著越來越多的內(nèi)置電池的移動(dòng)電器開始出現(xiàn),例如電動(dòng)汽車、筆記本電腦、手機(jī)等,無線功率傳輸(WPT)已經(jīng)成為一項(xiàng)很有發(fā)展前景的技術(shù)現(xiàn)代應(yīng)用包括電子設(shè)備和電動(dòng)汽車,應(yīng)用范圍從消費(fèi)電子產(chǎn)品和植入式醫(yī)療設(shè)備等低功率場景到電動(dòng)汽車和鐵路運(yùn)輸?shù)雀吖β蕡鼍?。無線輸電在現(xiàn)代社會(huì)中越發(fā)重要,因而它被美國《技術(shù)評(píng)論》雜志評(píng)選為未來十大科研方向之一。無線電能傳輸技術(shù)相比傳統(tǒng)電能傳輸方式有很多優(yōu)勢。首先,無線輸電使人們可以擺脫電線,在充電時(shí)不需要拔插設(shè)備,降低了機(jī)械磨損,延長了充電器的使用壽命。另外,無線輸電更加靈活方便,只要將待充電的電器放到制定位置便可自動(dòng)充電,可以大大簡化手機(jī)、筆記本電腦和電動(dòng)汽車的充電流程,優(yōu)化用戶的體驗(yàn),所以一些全球知名手機(jī)廠商,例如華為公司和蘋果公司已經(jīng)研制出支持無線充電的移動(dòng)手機(jī)設(shè)備。最后,無線電能傳輸技術(shù)成熟后,可以支持多電器同時(shí)充電,省時(shí)省力。

二、實(shí)現(xiàn)方案的對(duì)比和選取

為了滿足不同類型電池充電的需求,需要進(jìn)行恒流充電(CC)和恒壓充電(CV),恒流充電可以實(shí)現(xiàn)快速充電但是容易造成過充,而恒壓充電又容易欠充,基于此,包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的多種設(shè)備需要恒流恒壓充電,即先恒流快速充電,等到電池電壓達(dá)到一定值時(shí),再恒壓充電。對(duì)于固定負(fù)載來說,恒壓和恒流充電不難實(shí)現(xiàn),但是由于電池在充電過程中被視為可變負(fù)載,因此這給CC和CV控制增加了難度。

目前有幾種實(shí)現(xiàn)方式:

(1)對(duì)具有恒流輸出的補(bǔ)償拓?fù)浜途哂泻銐狠敵龅难a(bǔ)償拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行切換來實(shí)現(xiàn)恒流和恒壓控制,即混合補(bǔ)償法,這種方法控制簡單但是穩(wěn)定性非常不好;

(2)利用諧振補(bǔ)償拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)在不同工作頻率的不同特性進(jìn)行恒流和恒壓控制,這種方法穩(wěn)定性不好而且控制難度大,控制精度難以保證;

(3)現(xiàn)如今效果較好且應(yīng)用較多的是基于無線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)負(fù)載的反饋,有一種方法是將負(fù)載的電壓和電流反饋給發(fā)射端逆變電路,改變橋臂上MOS管的驅(qū)動(dòng)信號(hào)相位值,但是其控制精度差;另一種方法是在發(fā)射端建立DC/DC電路,DC/DC電路本身有穩(wěn)波濾壓的作用,而且通過閉環(huán)控制其開關(guān)開閉時(shí)間從而改變DC/DC電路的輸出電壓和電流,但是這種方法結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本過大。

以上幾種負(fù)載功率端的效果在一些場合都不太理想,因此急需提出一種制作成本更低、操作難度低且精度和控制效果符合要求的負(fù)載端控制方式。這有助于智能電網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)和無線輸電技術(shù)的發(fā)展以及電動(dòng)汽車的推廣等一系列領(lǐng)域。

經(jīng)過討論,本文計(jì)劃利用能量利用效率更高的無橋PFC并在接收端設(shè)置DC/DC電路,并通過雙閉環(huán)將負(fù)載信息反饋到DC/DC電路,調(diào)節(jié)DC/DC電路中功率驅(qū)動(dòng)信號(hào)的占空比來控制負(fù)載的電壓和電流。在接收端設(shè)置DC/DC電路控制更加簡單方便。

三、Simulink仿真

基于磁耦合諧振的雙LCC補(bǔ)償拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為恒流輸出,所以可以將其等效為恒流源。

電源電流為幅值為10A的正弦交流電,當(dāng)調(diào)整輸出電壓為300V時(shí),結(jié)果最終穩(wěn)定在300V。

參考文獻(xiàn):

[1]黃學(xué)良, 譚林林, 陳中, et al. 無線電能傳輸技術(shù)研究與應(yīng)用綜述[J]. 電工技術(shù)學(xué)報(bào), 2013(10):7-17.

[2]譚林林, 潘書磊, 顏長鑫, et al. 一種恒流-恒壓無線充電系統(tǒng)及其充電方法.

[3]Huang C C , Lin C L , Kao J J , et al. Vehicle Parking Guidance for Wireless Charge Using GMR Sensors[J]. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 2018, 67(8):6882-6894.

作者簡介:

張國威(1998-),男,漢族,河北邢臺(tái)人,東南大學(xué)本科在讀,電氣工程及其自動(dòng)化方向。

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