武洋

摘 要 隨著國內(nèi)設(shè)計經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，建筑企業(yè)在社會中的競爭力愈發(fā)激烈，大多數(shù)的建筑施工單位都在合理地控制成本，以便提升單位的經(jīng)濟(jì)效益，不斷擴(kuò)大建筑行業(yè)的生存空間，進(jìn)而提升企業(yè)在市場上的競爭力。但是也有部分建筑施工單位并不重視對成本的控制與管理，尤其在道路橋梁工程施工過程中，沒有嚴(yán)格控制道路橋梁造價成本或者是成本的控制方法使用錯誤，以致在整個施工過程中浪費掉很多材料與資金，從而加大工程施工成本。

關(guān)鍵詞 公路橋梁;施工成本;成本控制

1存在問題

1.1 忽視材料成本

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果來看，我國的很多公路橋梁施工建設(shè)企業(yè)的成本控制中，材料成本所占的比例是非常重的，基本上都在六成到七成之間，所以對材料成本的忽視，會嚴(yán)重導(dǎo)致整個公路橋梁施工建設(shè)的成本支出顯著增加。特別是在當(dāng)前我國進(jìn)行供給側(cè)改革的大環(huán)境下，首當(dāng)其沖的便是鋼鐵和水泥行業(yè)的去產(chǎn)能改革。消除過剩產(chǎn)能對調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)具有重大意義，但對其最直接的影響便是導(dǎo)致材料供應(yīng)的減少，供需市場改變帶來的價格上漲也是無法避免的。仍有很多建筑施工企業(yè)沿用粗放式的施工組織管理，僅僅從總需求量上把控材料成本，在這里我們以鋼筋為例，在公路橋梁的施工建設(shè)中，未從自身材料加工設(shè)備的情況和加工工人的施工經(jīng)驗出發(fā)，導(dǎo)致鋼筋加工過程中出現(xiàn)大量的不合格品和廢料，這就會導(dǎo)致更多鋼筋損耗，從而導(dǎo)致了材料成本的顯著增加。不僅如此，這種情況還有可能會在公路建設(shè)中埋下隱患，降低工程質(zhì)量。除此之外，此前提到的施工材料市場的價格波動，讓許多企業(yè)項目無視市場行情，不根據(jù)實際情況調(diào)整材料的需求和使用計劃，盲目購入材料，無形中也增加了施工材料的成本支出，不利于企業(yè)的成本控制。

1.2 體系不完善

就目前而言，我國有很多公路橋梁施工企業(yè)都沒有制定一套較為完善的成本控制管理體系，一些項目一味地注重對工程建設(shè)的質(zhì)量和工期把控，盲目投入加快進(jìn)度，卻忽略了過程成本的控制，在出現(xiàn)虧損后才開始回到成本調(diào)控上來，但是為時已晚，此后的止損和調(diào)控將耗費企業(yè)大量的人力物力。

1.3 界定不清楚

現(xiàn)階段，我國很多公路橋梁建設(shè)項目中采用的是勞務(wù)班組合作的模式，根據(jù)這種模式的特點，很多施工企業(yè)認(rèn)為只要控制材料供給和消耗，把控工期進(jìn)度，就能控制成本。因此，這些項目沒有制定詳盡的施工班組管理細(xì)則，常常將施工過程中的成本控制權(quán)交給了施工班組，對于班組發(fā)生的不可見成本沒有預(yù)見性，一旦發(fā)生了特殊情況，這些不可見成本就會暴露出來，轉(zhuǎn)移到企業(yè)成本中[1]。

2公路橋梁施工成本控制措施

2.1 工程成本的風(fēng)險控制

公路橋梁工程施工過程中會遇到各種風(fēng)險，包括技術(shù)、價格、法律、競爭等各個方面，若無法通過正確的手段來進(jìn)行風(fēng)險管理，很容易導(dǎo)致成本得到不控制。因此筆者認(rèn)為必須針對這些風(fēng)險建立全面的風(fēng)險管理體系。首先，要根據(jù)公路橋梁工程施工項目的總目標(biāo)來確定相應(yīng)的成本控制計劃及方案;其次，完善風(fēng)險控制的企業(yè)組織架構(gòu)，以便形成專業(yè)的風(fēng)險應(yīng)對系統(tǒng);最后應(yīng)成立健全的成本風(fēng)險管理制度及程序，一是從市場、信用及財務(wù)幾個層次來完善風(fēng)險管理工作;二是需要從國外引進(jìn)科學(xué)有效地風(fēng)險管理系統(tǒng)及現(xiàn)代化風(fēng)險預(yù)測及分析技術(shù)，進(jìn)一步實現(xiàn)對風(fēng)險的識別及測量。

2.2 全面加強(qiáng)公路和橋梁施工成本控制

（1）控制材料成本

從施工材料方面進(jìn)行施工成本控制，首先要對材料市場進(jìn)行充分的調(diào)研和整理，擇優(yōu)而選，合理挑選材料，選擇質(zhì)量好、成本低的施工材料。同時，還要實時掌握材料使用情況，對材料的用量要有良好的把握，從而避免材料浪費或不足的現(xiàn)象發(fā)生。另外，還要時刻關(guān)注材料市場的變動，選擇恰當(dāng)?shù)臅r機(jī)采購材料，節(jié)約成本。

（2）控制人工成本

相關(guān)資料顯示，我國公路和橋梁施工的費用去向有10%是人工費用?？梢姽と碎_支的費用在整個工程中的比重是如此之大，因此管理者需要對人工成本的控制予以足夠重視。我們所說的控制人工成本并非是降低人工勞務(wù)所得，而是結(jié)合施工的實際情況，對當(dāng)?shù)貏趧?wù)平均工資水平、經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況、工作難易程度、施工的危險性等作為考慮因素，制定科學(xué)合理的工資標(biāo)準(zhǔn)，提高人員有效利用率，避免施工成本的浪費現(xiàn)象。

（3）提倡機(jī)械化施工

隨著科技水平的提高，很多先進(jìn)技術(shù)已逐漸在各個領(lǐng)域得到了有效運用。在公路與橋梁建設(shè)中，由于人工成本較高，施工強(qiáng)度較大，更多的使用機(jī)械化施工不僅可以提高施工質(zhì)量，縮短施工工期，還可以有效降低施工成本。因此，在公路與橋梁施工過程中，應(yīng)提倡機(jī)械化施工。在工程項目建設(shè)過程中，根據(jù)施工的實際需要，合理配置施工機(jī)械設(shè)備，從而促進(jìn)施工效率的提高，控制施工成本。

2.3 培養(yǎng)施工單位人員的成本控制意識

施工成本的控制不僅是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層的責(zé)任，也是每一位施工人員的責(zé)任，因為公路和橋梁建設(shè)正是每一位施工人員一磚一瓦的累積過程，在具體施工工作中的成本控制對于整體工程的成本節(jié)約有著極為重要的意義。因此，在對施工人員招聘選拔的過程中，企業(yè)要加強(qiáng)對其成本控制意識的考核，注重施工人員的基本素質(zhì)的考核。此外，企業(yè)管理者還要加強(qiáng)對施工人員的培訓(xùn)工作，提高全體員工的成本控制意識，明確成本控制制度，著重突出每一位員工在成本控制工作中的職責(zé)與使命。

2.4 重視橋梁施工成本考核工作

在橋梁工程施工成本管理中，成本考核是最后一個環(huán)節(jié)，其主要考核內(nèi)容包括：竣工成本、施工項目成本，同時還要對施工各個部門、環(huán)節(jié)、工作人員進(jìn)行考核。通過施工成本考核工作，及時發(fā)現(xiàn)成本預(yù)算中存在的問題，并提供相應(yīng)的整改意見，以便施工成本的合理節(jié)約。

3結(jié)束語

總而言之，城市化建設(shè)進(jìn)程中，路橋施工所受影響因素較多，施工過程存在一定的技術(shù)難度，在復(fù)雜的環(huán)境中進(jìn)行施工，成本控制與質(zhì)量管理的工作難度不斷提升，建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)技術(shù)和管理方案探究，協(xié)調(diào)成本管理與質(zhì)量控制之間的關(guān)系，在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上進(jìn)行科學(xué)有效的成本控制，使建筑施工企業(yè)在激烈的競爭形勢下獲得更大的發(fā)展空間。

參考文獻(xiàn)

[1]卜倩倩.路橋施工企業(yè)成本、費用控制探析[J].四川水泥，2016，

（8）：180.