一個車隊入眼簾，車身涂著綠黃藍(lán)。

自動駕駛展英姿，春意十足沖刺年。

牛人出業(yè)績

這個車隊所屬的公司名叫AutoX，總部設(shè)在美國硅谷地區(qū)的圣何塞市，在中國深圳設(shè)有分部。公司老總名叫肖劍雄，中國潮州人士，香港科技大學(xué)學(xué)士、碩士，麻省理工大學(xué)博士，畢業(yè)后受聘普林斯頓大學(xué)助理教授并為該校創(chuàng)建了計算機(jī)視覺和機(jī)器人實驗室，曾多次（2012、2014、2015年）獲得谷歌最佳學(xué)術(shù)論文獎，同事稱其為“X教授”（ProfessorX）。正是在2016年，他認(rèn)為自己專長的計算機(jī)視覺正是自動駕駛車輛的核心技術(shù)，于是32歲的他下決心“投筆從戎”，走出象牙之塔，從美東來到美西的自動駕駛車輛的圣地——硅谷正式下海，把“Professor”改成“Auto”，命名了這個自動駕駛車的初創(chuàng)公司。

肖劍雄和他的L4級自駕車

自動駕駛車輛可是一個萬眾期盼、商機(jī)無限又勞民傷財、見效緩慢的熱門項目。現(xiàn)如今大小企業(yè)已經(jīng)不少，而且干了多年。在硅谷就有66家企業(yè)在這里試車。AutoX這個年僅3歲半的新公司能創(chuàng)造奇跡、冒出頭來嗎？

能！

2020年1月6日，肖劍雄在美國拉斯維加斯舉辦的國際消費電子展（2020CES）上宣布：AutoX與FCA（菲亞特克萊斯勒汽車公司）合作，用FCA生產(chǎn)的Pacifica HybridMinivan改裝成自動駕駛車用于組成出租車隊運營。（自動駕駛出租車，業(yè)界已有一專用英文新詞Robotaxi，它是由Robot和taxi合并組成，也可直譯為“機(jī)器人出租車”或“機(jī)器人網(wǎng)約車”）。

短短3年半時間，AutoX做出了什么成績？

2020CES展后，肖劍雄回到硅谷，于1月12日來到由Z-Park中關(guān)村硅谷創(chuàng)新中心攜手《硅谷時報》共同主辦的《2020CES硅谷分享會》會場，向與會同仁分享了他們公司的業(yè)績：

AutoX在短短的3年半中，不僅在技術(shù)上獲得了全球最高級別的認(rèn)證，進(jìn)入了L4級全自動自駕車的先進(jìn)行列，而且在實際運營上有自己的機(jī)器人網(wǎng)約車隊和外賣生鮮配送車隊在試運營。它不僅超越了中國諸多先行企業(yè)，而且正在迎頭趕上美國自動駕駛車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊——Waymo，并且正在申請加州自動駕駛車無司機(jī)運營牌照。

運營中的Wavmo自動駕駛出租車

自動駕駛車的春天

繼承谷歌衣缽的Waymo公司無疑是自動駕駛車業(yè)界的領(lǐng)頭羊，在行業(yè)內(nèi)探索的每一個關(guān)口它都;中鋒在前。從2005年用概念車在莫哈維沙漠跑250英里（1英里=1.6093千米）算起，它的自駕車已經(jīng)跑了14個年頭，時間最久、路程最長、經(jīng)驗最多：

2012年5月，領(lǐng)到了美國內(nèi)華達(dá)州頒發(fā)的世界上第一個自動駕駛車路試牌照;

2014年4月，率先在硅谷的山景城開始全球第一批自動駕駛車在市區(qū)街道試行;

2017年4月，開始了向批量商用試點進(jìn)軍的步伐，在美國亞利桑那州的鳳凰城（Phoenix）地區(qū)開展名為《早騎計劃》的自動駕駛車居民共乘試點。所用自動駕駛車是由FCA生產(chǎn)的Pacmca Hybrid Minivan改裝的（AutoX正是因為此車型有此背景也才選用它），該車技術(shù)水平已達(dá)L4級的全自動標(biāo)準(zhǔn)，但為防萬一，還是配備了1名安全員，以應(yīng)急時之需;

分享會現(xiàn)場

2018年5月，與FCA再簽合作協(xié)議，訂購62000輛同型車;接著又與捷豹汽車公司簽訂了訂購20000輛Jagua r l-PACE型電動汽車的合作協(xié)議，目的均是改裝成自動駕駛車，用于擴(kuò)建自動駕駛車隊;

2018年12月，推出名為“Waymo One”的收費自動駕駛車共享服務(wù)，帶頭跨入商業(yè)運營。其運營地區(qū)仍選在《早騎計劃》試驗區(qū)，但宣布待試營成熟后將擴(kuò)展到其他地區(qū)。這意味著自動駕駛商用時代開始了！

2019年1月，宣布在美國密歇根州建立世界上第一個L4級自動駕駛車廠，首批就是改裝那82000輛車，當(dāng)這些車裝備到自動駕駛出租車隊正式運營之時，無人駕駛車的春天就來到了。