錢東良, 田輝芳
(山西省燃?xì)庖?guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司,山西太原030024)
由于天然氣中含有泥砂,管道輸送介質(zhì)為氣-固兩相流,在運(yùn)行過程中,節(jié)流閥內(nèi)部長時(shí)間受到氣-固兩相流(特別是其中的砂粒)的沖擊,易發(fā)生沖蝕和刺漏等現(xiàn)象,嚴(yán)重影響生產(chǎn)安全。在節(jié)流孔處,由于流通面積減小,其壓力、速度以及粒子的流動(dòng)軌跡都發(fā)生改變,故此處常常是發(fā)生沖蝕較嚴(yán)重的部位[1]。以楔形節(jié)流閥閥芯為例,楔形節(jié)流閥閥芯失效現(xiàn)場實(shí)物見圖1[2],閥芯迎流面受到的沖蝕破壞較為嚴(yán)重,直接導(dǎo)致其節(jié)流功能失效。
圖1 楔形節(jié)流閥閥芯失效現(xiàn)場實(shí)物
目前,關(guān)于節(jié)流閥的研究已取得一定的進(jìn)展,文獻(xiàn)[2-4]中對節(jié)流閥進(jìn)行了流場分析,得出其內(nèi)部流場的分布規(guī)律,但是,針對不同類型的節(jié)流閥內(nèi)部易產(chǎn)生沖蝕的具體位置及防護(hù)措施并未全部給出。因此,有必要在已有研究的基礎(chǔ)上做更進(jìn)一步的仿真模擬。
本文采用Pro/E 5.0軟件建立錐形節(jié)流閥和楔形節(jié)流閥的幾何模型,利用ANSYS Fluent 14.5軟件建立仿真模型,模擬得到節(jié)流閥內(nèi)產(chǎn)生沖蝕的具體位置,并在此基礎(chǔ)上,針對閥芯進(jìn)行一定程度的結(jié)構(gòu)優(yōu)化,通過仿真模擬驗(yàn)證其有效性,從而實(shí)現(xiàn)減緩沖蝕的目的。
節(jié)流閥主要由閥體、閥芯、彈簧和調(diào)節(jié)手輪等部件組成,通常情況下豎直安裝,通過閥芯的豎直移動(dòng)來改變節(jié)流孔的流通面積,從而達(dá)到節(jié)流效果。以規(guī)格為DN 50 mm錐形節(jié)流閥為例,其簡化三維模型見圖2,結(jié)構(gòu)尺寸見圖3,圖3中標(biāo)注的尺寸均為內(nèi)壁尺寸,相應(yīng)的單位為mm,圖3中設(shè)定的開度是某一工況下的開度,本文以此開度為例進(jìn)行模擬。
圖2 DN 50 mm錐形節(jié)流閥的簡化三維模型
圖3 DN 50 mm錐形節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)尺寸
圖2中,三維坐標(biāo)系的建立以出口端面的圓心為原點(diǎn)O,x軸和y軸均在出口端面所在的水平面上,與進(jìn)口管段中軸線相垂直的是x軸,與進(jìn)口管段中軸線相平行的是y軸,閥芯中軸線為z軸。為了方便了解簡化模型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及節(jié)省模擬計(jì)算的時(shí)間,以yOz平面為中心面進(jìn)行對稱剖分,取其一半進(jìn)行分析。在三維模型中,彈簧和調(diào)節(jié)手輪等部件簡化為圖2中與閥芯相連且凸出閥腔的圓柱部分。節(jié)流閥垂直安裝,即重力加速度g的方向?yàn)?z方向,流體流入方向?yàn)?y方向,流體流出方向?yàn)?z方向。進(jìn)口端面、進(jìn)口管段內(nèi)壁、閥腔內(nèi)壁、閥芯外壁、出口管段內(nèi)壁、出口端面及yOz平面共同組成的空間區(qū)域即為計(jì)算域,利用ANSYS Fluent 14.5進(jìn)行建模分析時(shí),只需研究該計(jì)算域即可。
本文以應(yīng)用比較廣泛的錐形節(jié)流閥和楔形節(jié)流閥為基礎(chǔ)研究對象,并在其現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,針對閥芯進(jìn)行一定的結(jié)構(gòu)改進(jìn),其中,將錐形節(jié)流閥閥芯的頂端(尖端)改為圓臺(tái)狀,將楔形節(jié)流閥閥芯改為圓臺(tái)狀閥芯或三段式閥芯,得到3種優(yōu)化的結(jié)構(gòu)形式,分別為圓臺(tái)狀閥芯錐形節(jié)流閥、圓臺(tái)狀閥芯楔形節(jié)流閥和三段式閥芯楔形節(jié)流閥。利用Pro/E 5.0建立不同類型節(jié)流閥的三維幾何模型,錐形節(jié)流閥和圓臺(tái)狀閥芯錐形節(jié)流閥的幾何模型見圖4,楔形節(jié)流閥、圓臺(tái)狀閥芯楔形節(jié)流閥、三段式閥芯楔形節(jié)流閥的幾何模型見圖5。
圖4 錐形節(jié)流閥和圓臺(tái)狀閥芯錐形節(jié)流閥的幾何模型
圖5 楔形節(jié)流閥、圓臺(tái)狀閥芯楔形節(jié)流閥、三段式閥芯楔形節(jié)流閥的幾何模型
將建立的幾何模型導(dǎo)入ANSYS Workbench中的Geometry里,應(yīng)用Fill功能填充計(jì)算域,完成后將其導(dǎo)入Mesh中劃分網(wǎng)格。以進(jìn)口處的網(wǎng)格劃分為例,進(jìn)口處網(wǎng)格劃分見圖6。
整個(gè)模擬區(qū)域可分為湍流核心區(qū)和邊界層區(qū)。在網(wǎng)格劃分的過程中,湍流核心區(qū)采用自動(dòng)劃分網(wǎng)格,以四面體網(wǎng)格為主。邊界層區(qū)添加邊界層網(wǎng)格,對近壁面處的網(wǎng)格進(jìn)行局部加密,在計(jì)算過程中,使用壁面函數(shù)法來處理該區(qū)域,壁面函數(shù)法的具體分析詳見4.5.1條,其目的在于將壁面上的物理量和湍流核心區(qū)相應(yīng)的物理量聯(lián)系起來。邊界層網(wǎng)格的劃分方式采用First Layer Thickness,邊界層網(wǎng)格劃分需要設(shè)置的參數(shù)為:第1層網(wǎng)格高度(First Layer Height)為1.0 mm,邊界層數(shù)(Maximum Layers)為5層,網(wǎng)格漸變率(Growth Rate)為1.05,這樣能夠保證無量綱距離y+處于(30,60)范圍。
本文研究的對象是氣-固兩相流,其中,天然氣作為連續(xù)相,砂粒作為離散相。為了簡化模擬計(jì)算,本文假定天然氣介質(zhì)為不可壓縮流體且流動(dòng)是穩(wěn)態(tài)的,天然氣的密度不隨空間位置和時(shí)間變化,流場處于完全發(fā)展的湍流狀態(tài),忽略流體分子之間黏性的影響,在該假定情況下能夠滿足工程仿真模擬精度的要求。
采用ANSYS Fluent 14.5軟件進(jìn)行沖蝕仿真模擬需要建立合適的數(shù)學(xué)模型,它主要包括:內(nèi)部流場計(jì)算、顆粒軌跡計(jì)算和沖蝕速率計(jì)算。連續(xù)相采用RNGk-ε湍流模型,離散相采用離散相模型,通過交替求解連續(xù)相控制方程和離散相運(yùn)動(dòng)方程來實(shí)現(xiàn)連續(xù)相與離散相的雙向耦合;沖蝕速率模型采用ANSYS Fluent 14.5中定義的沖蝕速率公式;近壁面區(qū)域采用標(biāo)準(zhǔn)的壁面函數(shù)法進(jìn)行處理;采用有限體積法對控制方程進(jìn)行離散化處理;采用SIMPLE算法求解速度場與壓力場的耦合。
節(jié)流閥連續(xù)相計(jì)算必須選用合理的湍流控制方程。根據(jù)流體動(dòng)力學(xué)理論,RNGk-ε湍流模型對具有分離和二次流的湍流流動(dòng)具有較好的模擬性[5],既適應(yīng)于高雷諾數(shù)的湍流流動(dòng),也適應(yīng)于低雷諾數(shù)的湍流流動(dòng),其模型常數(shù)是利用重整化群(RNG)方法精確推導(dǎo)出來的[6]。RNGk-ε湍流模型是半經(jīng)驗(yàn)公式。
k方程見式(1)[5]:
Eg+Eb-ρε-EM+Sk
(1)
式中ρ——天然氣(不含砂粒)密度,kg/m3
k——湍流動(dòng)能,J
t——時(shí)間,s
i——取值為1、2、3,分別對應(yīng)x軸、y軸、z軸
ui——速度分量,分別對應(yīng)x軸、y軸、z軸上的速度分量ux、uy、uz,m/s
xi——對ui求偏導(dǎo)時(shí)對應(yīng)的x軸、y軸、z軸的坐標(biāo),m
Prk——k方程的湍流普朗特?cái)?shù)
μeff——有效動(dòng)力黏度,Pa·s
j——取值為1、2、3,分別對應(yīng)x軸、y軸、z軸
xj——對k求偏導(dǎo)時(shí)對應(yīng)的x軸、y軸、z軸的坐標(biāo),m
Eg——層流速度梯度產(chǎn)生的湍流動(dòng)能,J
Eb——浮力產(chǎn)生的湍流動(dòng)能,J
ε——湍流耗散率,J/s
EM——湍流流動(dòng)中波動(dòng)對整個(gè)能量耗散的貢獻(xiàn),J
Sk——k方程中與實(shí)際問題有關(guān)的修正項(xiàng),由用戶自定義,無因次
需要注意的是:ui、xi、xj均為笛卡爾張量記法,均表示1組分量,1個(gè)含有3個(gè)與坐標(biāo)相關(guān)的獨(dú)立變量集合用1個(gè)下標(biāo)表示,例如,對于坐標(biāo)x、y、z可表示為xi(i=1,2,3),即x1表示x軸坐標(biāo),x2表示y軸坐標(biāo),x3表示z軸坐標(biāo);對于x軸、y軸、z軸上的速度分量ux、uy、uz可表示為ui(i=1,2,3),即u1表示ux,u2表示uy,u3表示uz。以上表示方法為流動(dòng)方程表達(dá)式中慣用的張量記法。在式(1)中關(guān)于xi、xj的偏導(dǎo)數(shù)表示下標(biāo)i和j分別為1、2、3時(shí)的各項(xiàng)之和,即式(2)和式(3)。
(2)
(3)
ε方程見式(4)[5]:
(4)
式中Prε——ε方程的湍流普朗特?cái)?shù)
C1ε、C2ε、C3ε——經(jīng)驗(yàn)常數(shù),無因次
Rε——ε的函數(shù)
Sε——ε方程中與實(shí)際問題有關(guān)的修正項(xiàng),由用戶自定義,無因次
離散相模型將天然氣作為連續(xù)相、砂粒作為離散相進(jìn)行處理,離散相與連續(xù)相間通過實(shí)時(shí)進(jìn)行質(zhì)量、動(dòng)量和能量交換實(shí)現(xiàn)雙向耦合求解。離散相模型在應(yīng)用中忽略砂粒之間的相互作用以及砂粒的體積對連續(xù)相的影響,應(yīng)用離散相模型的前提是離散相的體積分?jǐn)?shù)應(yīng)小于10%。文獻(xiàn)[7]針對砂粒運(yùn)動(dòng)方程、砂粒受力分析、離散相邊界條件的設(shè)置以及離散相與連續(xù)相的耦合等方面進(jìn)行了詳盡的分析。
節(jié)流閥內(nèi)壁面的沖蝕失效程度可以通過計(jì)算全部砂粒在天然氣攜帶下沖擊節(jié)流閥內(nèi)壁而產(chǎn)生的沖蝕速率來表示,沖蝕速率模型采用ANSYS Fluent 14.5中定義的沖蝕速率公式,該沖蝕速率模型在文獻(xiàn)[5]中已經(jīng)做了詳盡的分析。
4.5.1 壁面函數(shù)法
針對近壁面區(qū)域有2種處理方式:① 采用低雷諾數(shù)k-ε模型來直接求解黏性影響比較明顯的黏性底層和過渡層區(qū)域;② 不直接求解該區(qū)域,而是應(yīng)用壁面函數(shù)法,即用一組半經(jīng)驗(yàn)公式將壁面上的物理量與湍流核心區(qū)內(nèi)的相應(yīng)物理量聯(lián)系起來。采用低雷諾數(shù)k-ε模型時(shí),因黏性底層和過渡層內(nèi)的物理量變化大,需要?jiǎng)澐州^為細(xì)密的網(wǎng)格才能滿足計(jì)算要求,計(jì)算成本較高。與前者相比,壁面函數(shù)法能夠處理各種不同壁面流動(dòng)問題,且具有計(jì)算效率高和工程實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。因此,在本文的研究中,對近壁面區(qū)域采用標(biāo)準(zhǔn)的壁面函數(shù)法[7]27-29。
4.5.2 控制方程的離散方法
對控制方程采取不同的離散方式將會(huì)產(chǎn)生不同的數(shù)值求解方法,根據(jù)離散原理的不同主要分為有限差分法、有限元法和有限體積法。有限差分法對復(fù)雜幾何體適應(yīng)性較差,近年來已經(jīng)逐漸被有限元法和有限體積法代替。有限元法相對有限差分法,能夠處理復(fù)雜的幾何邊界條件,在固體力學(xué)的仿真計(jì)算中使用較多,但在流體力學(xué)計(jì)算中應(yīng)用極少。有限體積法不僅具有有限差分法良好的守恒性,而且能夠和有限元法一樣,處理復(fù)雜的邊界條件,在流體力學(xué)的仿真計(jì)算中有著良好的適用性[7]29。ANSYS Fluent 14.5就是使用有限體積法來離散Navier-Stokes方程的。
4.5.3 SIMPLE算法
ANSYS Fluent 14.5中包括3種壓力-速度耦合算法:SIMPLE算法、SIMPLEC算法和PISO算法。前2種主要應(yīng)用于穩(wěn)態(tài)問題計(jì)算,PISO算法在用于計(jì)算瞬態(tài)問題時(shí)具有一定的優(yōu)勢。在工程實(shí)際中,SIMPLE算法一般用于不可壓縮流體的仿真計(jì)算,經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)是一種求解流體力學(xué)中流動(dòng)問題的十分成功的算法之一。SIMPLEC算法在本質(zhì)上與SIMPLE算法相同,理論上相當(dāng)于采用不同的松弛因子的效果,故只要在SIMPLE算法中采用合適的松弛因子,即可達(dá)到與其他算法相同的收斂速度。因此,本文在數(shù)值模擬過程中選用SIMPLE算法來求解速度場與壓力場的耦合[7]30-31。
① 模型設(shè)置
應(yīng)用ANSYS Fluent 14.5中的離散相模型,開啟Erosion/Accretion物理模型。計(jì)算過程中,對控制方程組的離散采用有限體積法,擴(kuò)散項(xiàng)采用二階迎風(fēng)差分格式,壓力-速度耦合采用SIMPLE算法,湍流模型采用RNGk-ε雙方程,利用拉格朗日法對通過流場的顆粒進(jìn)行逐個(gè)追蹤。
② 邊界條件設(shè)置
進(jìn)口設(shè)置為速度進(jìn)口(velocity-inlet),出口設(shè)置為自由出流(outflow),即在出口處的流動(dòng)為充分發(fā)展的,各個(gè)變量(壓力除外)沿流動(dòng)方向的梯度為0,離散相均設(shè)置為逃逸(escape),壁面設(shè)置為無滑移壁面。
③ 其他設(shè)置
節(jié)流閥的規(guī)格為DN 50 mm。
進(jìn)口處流體的速度為5 m/s,壓力為1.1 MPa,常溫輸送。整個(gè)模型重力場加速度為9.8 m/s2。
節(jié)流閥的材料采用碳素鋼,碳素鋼密度為7 850 kg/m3,碳素鋼法向反彈系數(shù)en的各項(xiàng)取值[7]24為0.993、-0.031、4.75×10-4、-2.61×10-6,碳素鋼切向反彈系數(shù)et的各項(xiàng)取值[7]24為0.998、-0.029、6.43×10-4、-3.56×10-6。
砂粒質(zhì)量流量為0.000 5 kg/s,砂粒密度為1 500 kg/m3,砂粒直徑為150 μm,砂粒形狀系數(shù)為0.53,砂粒直徑函數(shù)的取值[7]27為1.8×10-9,速度分量函數(shù)的取值[7]27為2.6,沖擊角度函數(shù)的取值[7]27見表1。
表1 沖擊角度函數(shù)的取值
本文假定天然氣介質(zhì)為不可壓縮流體且流動(dòng)是穩(wěn)態(tài)的,天然氣的主要組分是甲烷,因此,模擬時(shí)連續(xù)相選擇甲烷,與甲烷有關(guān)的ρ、μeff等參數(shù)取系統(tǒng)默認(rèn)值;Prk、Sk、Prε、C1ε、C2ε、C3ε、Rε、Sε等其他相關(guān)參數(shù)取系統(tǒng)默認(rèn)值。
求解控制參數(shù):ANSYS Fluent 14.5基于有限體積法對控制方程進(jìn)行離散和求解,在Solution Methods中,壓力速度耦合選擇SIMPLE。Gradient選擇Least Squares Cell Based,Pressure選擇Second Order,Momentum、Energy、Diffusive Phase均選擇Second Order Upwind。
亞松弛因子:在Solution Controls 中,Pressure、density、Body Force分別取0.3、1、1,Momentum、Energy分別取0.7、1。
殘差設(shè)定:Energy為10-5,其他均為0.001。
初始化:初始化方法選擇Standard Initialization,選擇Initialize從進(jìn)口端面開始計(jì)算,經(jīng)過迭代計(jì)算,得到結(jié)果。
錐形節(jié)流閥沖蝕速率云圖見圖7,圖7中的色標(biāo)右面的標(biāo)值為沖蝕速率的數(shù)值,相應(yīng)的單位為mg/(cm2·a)。
圖7 錐形節(jié)流閥沖蝕速率云圖(軟件截圖)
由圖7分析可知,錐形節(jié)流閥內(nèi)部產(chǎn)生沖蝕的具體位置分為3個(gè)部分:①閥芯迎流壁面處,呈半橢圓狀區(qū)域,沖蝕速率相對較大;②閥芯與節(jié)流孔交接處,呈圓環(huán)狀區(qū)域,其中,在背對閥芯迎流壁面的一側(cè)靠近yOz平面的節(jié)流孔位置附近沖蝕速率最大;③出口管段內(nèi)壁面處,呈長條狀區(qū)域,沖蝕速率相對較小,沖蝕區(qū)域面積較大。
綜合分析以上3個(gè)沖蝕位置,本文將出口管段作為沖蝕控制的主要區(qū)域,其主要原因包括以下3個(gè)方面:①出口管段的沖蝕面積較大,更需要加以控制;②通過采取改進(jìn)閥芯結(jié)構(gòu)的方式,容易實(shí)現(xiàn)對出口管段的沖蝕控制;③雖然閥芯迎流壁面處和閥芯與節(jié)流孔交接處的沖蝕速率均比出口管段內(nèi)壁面處大,但是這兩處的沖蝕不可避免,故本文不做研究。
錐形節(jié)流閥粒子跡線圖見圖8,圖8中的色標(biāo)右面的標(biāo)值為砂粒編號(hào)的數(shù)值,以圖8中編號(hào)為第5 900號(hào)的砂粒的跡線為例,其顏色為紅色,由進(jìn)口至出口構(gòu)成其完整的運(yùn)動(dòng)軌跡。
圖8 錐形節(jié)流閥粒子跡線圖(軟件截圖)
將圖8中砂粒跡線與壁面相交的位置與圖7中的沖蝕位置相對比,兩者的位置基本一致,因此,砂粒跡線與壁面相交的拐點(diǎn)即為沖蝕點(diǎn),由此可以判定沖蝕產(chǎn)生的原因主要是氣體攜帶的砂粒不斷沖擊和切削壁面所致。
由圖8分析可知,砂粒與閥芯迎流壁面碰撞反彈后,在背對閥芯迎流壁面處產(chǎn)生一定的積聚,積聚后的大量砂粒經(jīng)節(jié)流孔處yOz平面兩側(cè)位置進(jìn)入出口管段,在背對閥芯迎流壁面的一面靠近yOz平面的節(jié)流孔位置附近,砂粒與閥芯壁面接觸的相對速度和頻率比其他位置都大,因此,在該位置產(chǎn)生的沖蝕速率最大。
以下圖9~16,類似的云圖中關(guān)于色標(biāo)標(biāo)值的含義和單位分別與圖7和圖8一致。
圓臺(tái)狀閥芯錐形節(jié)流閥沖蝕速率云圖見圖9,粒子跡線圖見圖10。
圖9 圓臺(tái)狀閥芯錐形節(jié)流閥沖蝕速率云圖(軟件截圖)
圖10 圓臺(tái)狀閥芯錐形節(jié)流閥粒子跡線圖(軟件截圖)
由圖9分析可知,閥芯迎流壁面處和閥芯與節(jié)流孔交接處產(chǎn)生沖蝕,出口管段基本無沖蝕破壞。與圖7相比,出口管段的沖蝕得到明顯改善。
由圖10分析可知,經(jīng)節(jié)流孔后砂粒的軌跡受到閥芯結(jié)構(gòu)改變的作用順勢向下,只有少數(shù)的砂粒碰撞到壁面,避免了出口管段內(nèi)壁面受到較大沖擊。
圖9、10證明了改進(jìn)后的閥芯結(jié)構(gòu)既能夠滿足節(jié)流效果,又能夠針對出口管段起到一定減緩沖蝕的作用。
楔形節(jié)流閥沖蝕速率云圖見圖11,粒子跡線圖見圖12。
圖11 楔形節(jié)流閥沖蝕速率云圖(軟件截圖)
圖12 楔形節(jié)流閥粒子跡線圖(軟件截圖)
由圖11、12分析可知,楔形節(jié)流閥內(nèi)部產(chǎn)生沖蝕的具體位置為閥芯迎流壁面處和出口管段內(nèi)壁面處;最大沖蝕速率發(fā)生在閥芯迎流壁面處,是由砂粒與閥芯迎流壁面相碰撞產(chǎn)生較大的沖擊和切削作用所致;砂粒在與閥芯壁面碰撞反彈后直接進(jìn)入出口管段,在節(jié)流孔處無沖蝕破壞,在出口管段內(nèi)壁面處產(chǎn)生的沖蝕區(qū)域較大。
圓臺(tái)狀閥芯楔形節(jié)流閥沖蝕速率云圖見圖13,粒子跡線圖見圖14。
圖13 圓臺(tái)狀閥芯楔形節(jié)流閥沖蝕速率云圖(軟件截圖)
圖14 圓臺(tái)狀閥芯楔形節(jié)流閥粒子跡線圖(軟件截圖)
由圖13分析可知,產(chǎn)生沖蝕的主要區(qū)域?yàn)殚y芯迎流壁面處,該處的沖蝕速率最大,與圖11的沖蝕情況基本一致,證明了閥芯迎流壁面處受到的沖蝕是不可避免的。
由圖14分析可知,該閥芯結(jié)構(gòu)能夠?yàn)闅饬骷吧傲L峁┮欢ǖ膶?dǎo)向作用,經(jīng)過節(jié)流孔后砂粒的軌跡發(fā)生了部分改變,對出口管段內(nèi)壁面的沖擊變小。
與圖11相比,出口管段的沖蝕區(qū)域和沖蝕速率都明顯變小,節(jié)流閥出口管段的沖蝕得到了一定的控制。
三段式閥芯楔形節(jié)流閥沖蝕速率云圖見圖15,粒子跡線圖見圖16。
圖15 三段式閥芯楔形節(jié)流閥沖蝕速率云圖(軟件截圖)
圖16 三段式閥芯楔形節(jié)流閥粒子跡線圖(軟件截圖)
為了方便模擬結(jié)果的分析,現(xiàn)將三段式閥芯楔形節(jié)流閥的閥芯結(jié)構(gòu)分為上、中、下三段,其中,閥芯上部圓柱段為閥芯上段,閥芯中部與閥芯中軸線斜交段為閥芯中段,閥芯下部與閥芯中軸線平行段為閥芯下段。由圖15、16分析可知,沖蝕速率最大的位置為閥芯下段,主要是由于閥芯下段改變了砂粒的軌跡,此處壁面受到的沖擊和切削作用最大,故沖蝕速率也最大;與此同時(shí),閥芯下段對節(jié)流效果影響較小,故實(shí)現(xiàn)了沖蝕破壞向?qū)?jié)流效果影響較小區(qū)域位置的轉(zhuǎn)移;由于三段式閥芯結(jié)構(gòu)避免了大量砂粒直接沖擊出口管段內(nèi)壁面,使得出口管段內(nèi)壁面的沖蝕速率減小,起到了減緩沖蝕的作用。
另外,三段式閥芯楔形節(jié)流閥還能夠彌補(bǔ)楔形節(jié)流閥不易改變砂粒流向以及圓臺(tái)狀閥芯楔形節(jié)流閥節(jié)流效果差的缺陷。
為了預(yù)防和減緩沖蝕破壞的發(fā)生,在設(shè)備構(gòu)件本身因素方面,除本文中提出的改進(jìn)閥芯結(jié)構(gòu)的方法外,還可以在閥芯迎流壁面處采用耐沖蝕的材料、涂層保護(hù)以及加裝硬質(zhì)合金套等措施,以提高閥芯的強(qiáng)度和耐磨度來減緩沖蝕。
對于節(jié)流閥出口管段內(nèi)壁面的沖蝕破壞,可以通過結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)來控制。目前最常用的方法是安裝防沖刺短節(jié)[8],用防沖刺短節(jié)替代出口管段,在防沖刺短節(jié)入口段加裝硬質(zhì)合金套,加大防沖刺短節(jié)的中段腔室,在防沖刺短節(jié)出口處加裝硬質(zhì)合金套球頭[9]。
在流動(dòng)介質(zhì)因素方面,可以采取適當(dāng)措施減少砂粒的含量。
在人為因素方面,關(guān)停和再啟動(dòng)時(shí)應(yīng)注意保持平穩(wěn)性,不斷更新升級(jí)檢測設(shè)備,加大檢測頻率,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)更換,加強(qiáng)預(yù)防。
① 在氣-固兩相流條件下,節(jié)流閥內(nèi)部的沖蝕破壞不可避免。
② 節(jié)流閥內(nèi)部產(chǎn)生沖蝕破壞的位置為閥芯的迎流壁面處、閥芯與節(jié)流孔交接處以及出口管段內(nèi)壁面處,軟件模擬結(jié)果與現(xiàn)場沖蝕失效情況一致。
③ 3種改進(jìn)后的閥芯結(jié)構(gòu)在一定程度上均改變了砂粒的運(yùn)動(dòng)軌跡,減小了對出口管段內(nèi)壁面的沖蝕,對節(jié)流閥沖蝕控制的主要區(qū)域起到一定的保護(hù)作用。
④ 除采取改進(jìn)閥芯結(jié)構(gòu)的方法外,還可以通過采用耐沖蝕材料、涂層保護(hù)、加裝硬質(zhì)合金套、加裝防沖刺短節(jié)等措施減緩節(jié)流閥內(nèi)部的沖蝕破壞。