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鋼-高強(qiáng)混凝土組合梁收縮的計(jì)算分析

2020-05-15 04:10章勝平1楚秀娟彭祖強(qiáng)馬江鴻
公路工程 2020年2期
關(guān)鍵詞:翼板徐變鋼梁

章勝平1,陳 旭,楚秀娟 1,彭祖強(qiáng),馬江鴻

(1.昆明理工大學(xué) 建筑工程學(xué)院,云南 昆明 650504; 2.昆明學(xué)院 城鄉(xiāng)建設(shè)與工程管理學(xué)院,云南 昆明 650214)

收縮是混凝土開(kāi)裂主要誘因之一。作為永久作用,收縮在荷載的每一組合中都應(yīng)當(dāng)被考慮。素混凝土收縮受到時(shí)間、混凝土組成、環(huán)境濕度等的影響,結(jié)構(gòu)中混凝土收縮還受到徐變、鋼筋和超靜定支座等約束的影響。這些因素多而復(fù)雜,使收縮效應(yīng)計(jì)算具有復(fù)雜性。高強(qiáng)混凝土應(yīng)用越來(lái)越多,強(qiáng)度提高的同時(shí)伴隨了脆性更大、延性更差、更容易開(kāi)裂等問(wèn)題。高強(qiáng)和普通混凝土收縮徐變?cè)诒举|(zhì)上有較大的差別[1-3],歐洲FIB國(guó)際混凝土聯(lián)合會(huì)所發(fā)布的混凝土模式規(guī)范(MC2010)[4]對(duì)此進(jìn)行了重大修正,我國(guó)2018公路橋規(guī)[5]仍然基于MC1990模型[6],對(duì)高強(qiáng)混凝土收縮徐變給出了與混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值成反比關(guān)系的相同的折減系數(shù)。

組合梁翼板收縮將引起混凝土開(kāi)裂、鋼梁翼緣局部失穩(wěn)、跨中下?lián)显黾雍统o定支座負(fù)彎矩增加等不利影響[7-8],這些是設(shè)計(jì)中必須考慮的[9]。采用高強(qiáng)混凝土,這些不利影響會(huì)有怎樣的變化?采用MC2010和MC1990在結(jié)果上有怎樣的不同?本文按照全截面法,基于有效模量比推演了組合梁收縮自應(yīng)力、撓度和收縮次彎矩的計(jì)算公式,通過(guò)算例對(duì)各種收縮效應(yīng)進(jìn)行了參數(shù)分析。以期對(duì)我國(guó)規(guī)范的修編提供理論依據(jù)。

1 計(jì)算公式的推導(dǎo)

1.1 收縮自應(yīng)力和撓度

從初凝開(kāi)始,因水化反應(yīng)和干燥,混凝土中的水分會(huì)不斷地減少,使得混凝土的體積也在不斷地減小,該變化為收縮?;炷烈戆迨湛s相當(dāng)于發(fā)生在組合梁內(nèi)部的強(qiáng)制變形,受到鋼梁約束,在截面上產(chǎn)生隨時(shí)間變化的收縮自應(yīng)力,混凝土在自應(yīng)力作用下又將產(chǎn)生彈性應(yīng)變和徐變,則收縮必然耦合了徐變。在歐規(guī)4(橋梁)[10],采用有效模量比(nL)來(lái)考慮收縮自應(yīng)力的徐變,將混凝土的面積(Ac)和慣性矩(Ic)換算為等效鋼在齡期t的換算面積(Act)和慣性矩(Ict),計(jì)算式為:

(1)

式中:Es和Ec分別為鋼和混凝土的彈性模量,ψL為徐變因子(收縮作用ψL=0.55),φ(t,t0)為徐變系數(shù),t0為加載齡期。

對(duì)收縮自應(yīng)力,普遍采用的是三階段疊加法[11],即:a.假想翼板和鋼梁之間沒(méi)有聯(lián)系,翼板自由收縮;b.虛擬收縮力將翼板拉回;c.翼板和鋼梁結(jié)合,釋放收縮力,組合截面承受回彈力。

本研究將補(bǔ)充另一種簡(jiǎn)單方法(結(jié)果相同),無(wú)需假想先分離后結(jié)合,以組合截面為研究對(duì)象,以部分截面(混凝土翼板和鋼梁)的內(nèi)力為未知量,按照平衡和變形協(xié)調(diào)方程,推演應(yīng)力的計(jì)算式。

部分截面內(nèi)力在各自重心軸產(chǎn)生軸向應(yīng)變和曲率,如圖1所示。其中選擇混凝土翼板重心(C)作為任意參考軸(z),優(yōu)點(diǎn)是無(wú)論混凝土的面積隨時(shí)間怎樣退化,重心位置不會(huì)改變,靜距為零。

注:zt為組合截面重心(V)的坐標(biāo);ysc為部分截面重心之間的距離;yc為混凝土翼板的高度;ys1和ys2分別為鋼梁重心(S)與其上、下邊緣的距離;Mct和Nct為混凝土翼板在齡期t的彎矩和軸力;Mst和-Nct為鋼梁在齡期t的彎矩和軸力;As和Is為鋼梁的面積和慣性矩

圖1 收縮引起的截面變形

Figure 1 Section deformation caused by shrinkage

按照收縮自應(yīng)力的平衡條件,有:

Mst+Mct=rNct

(2)

按照應(yīng)變和曲率的變形協(xié)調(diào)條件,有:

(3)

聯(lián)立式(2)和式(3),解得:

(4)

式中:Nsh(=EsActεsh)為虛擬收縮力,It為組合截面在齡期t的等效鋼的換算慣性矩,It和zt的計(jì)算式為:

(5)

混凝土翼板和鋼梁在各自重心的應(yīng)力分別為:

(6)

混凝土翼板上(下)邊緣應(yīng)力σc1t(σc2t)和鋼梁上(下)邊緣應(yīng)力σs1t(σs2t)的計(jì)算式為:

(7)

鋼梁的彎曲剛度不因時(shí)間改變,故用Mst計(jì)算組合梁的撓度。對(duì)簡(jiǎn)支組合梁,收縮所引起的Mst在長(zhǎng)度方向?yàn)槌A?,假設(shè)跨度為l,則撓度為:

(8)

1.2 收縮次彎矩

連續(xù)梁在各跨徐變特性相同或者跨度相同時(shí),持續(xù)荷載徐變產(chǎn)生的次彎矩為零[12],僅有收縮作用產(chǎn)生的次彎矩。以兩等跨連續(xù)組合梁為研究對(duì)象不失一般性,按照中間支座的轉(zhuǎn)角協(xié)調(diào)條件,建立收縮作用下次彎矩Msh的力法方程,有:

δ11,tMsh+Δsh=0

(9)

式中:δ11,t為基本體系在齡期t的柔度系數(shù),Δsh為收縮作用下基本體系在次彎矩方向的相對(duì)轉(zhuǎn)角,計(jì)算式分別為:

(10)

式中:I0為組合截面在初始齡期t0的等效鋼的換算慣性矩。

將式(10)代入式(9)有:

(11)

由式(11)可知,等跨連續(xù)梁的次彎矩與跨度無(wú)關(guān),只與截面參數(shù)有關(guān)。

2 收縮應(yīng)變和徐變系數(shù)

從前面的分析可知,收縮引起的自應(yīng)力隨著時(shí)間進(jìn)程還將引起混凝土的徐變,其計(jì)算關(guān)鍵是合理地選擇收縮應(yīng)變和徐變系數(shù)模型。新版MC2010模型相比之前MC1990的有重大變化,原因是MC1990模型不適用于高強(qiáng)混凝土。

2.1 收縮應(yīng)變

MC1990模型表示為混凝土強(qiáng)度影響因子(εs)、環(huán)境相對(duì)濕度影響因子(βRH)和時(shí)間發(fā)展方程(βs,同時(shí)考慮有效厚度)的積形式。在干燥開(kāi)始齡期ts后的齡期t,收縮量εsh(t,ts)為:

εsh(t,ts)=εs·βRH·βs

(12)

其中,混凝土強(qiáng)度f(wàn)cm影響因子εs的計(jì)算式為:

εs=[160+10βsc(9-0.1fcm)]·10-6

(13)

實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,收縮可以分為自收縮和干燥收縮兩個(gè)部分,MC1990將自收縮和干燥收縮表示為同一規(guī)律的單一模型。自收縮產(chǎn)生于混凝土的水化和硬化過(guò)程,與外界沒(méi)有水分交換,大部分可在幾個(gè)月內(nèi)完成,主要取決于混凝土強(qiáng)度。干燥收縮產(chǎn)生于水分的遷移,與環(huán)境濕度、有效厚度和混凝土組成等有關(guān),大部分要在幾年內(nèi)完成。普通混凝土的自收縮小(小于5%),可被忽略,因此盡管在形成MC1990模型時(shí),已經(jīng)認(rèn)知了自收縮和干燥收縮本質(zhì)上的區(qū)別,MC1990仍然采用了單一模型。

高強(qiáng)混凝土自收縮大,甚至可以超過(guò)干燥收縮,在計(jì)算中不能被忽略。鑒于高強(qiáng)混凝土應(yīng)用越來(lái)越多,MC2010將收縮分解為自收縮(基本收縮)和干燥收縮兩項(xiàng)之和,表示為:

(14)

式中:εa和εd分別為混凝土強(qiáng)度f(wàn)cm對(duì)自收縮和干燥收縮的影響因子;βa(t)和βd(t-ts)分別為自收縮和干燥收縮的時(shí)間發(fā)展方程,后者同時(shí)考慮了有效厚度h的影響;環(huán)境濕度影響因子βRH也考慮了混凝土強(qiáng)度的影響。

骨料、水灰比和水泥漿等組成是收縮的直接影響因素,如大量粗骨料顯著減小收縮?;炷翉?qiáng)度能綜合反映這些組成的影響,它對(duì)自收縮和干燥收縮的影響規(guī)律不同,如自收縮與水灰比成反比,與水泥漿數(shù)量成正比,干燥收縮與水灰比和水泥漿數(shù)量成正比。高強(qiáng)混凝土水灰比小,活性摻和料和外加劑多而自收縮大,因此MC2010模型將混凝土強(qiáng)度因子計(jì)算式對(duì)自收縮和干燥收縮分開(kāi),調(diào)整為:

(15)

式中:下標(biāo)“a”和“d”分別表示自收縮和干燥收縮,αa、αd1和αd2分別為水泥品種對(duì)自收縮和干燥收縮的影響系數(shù)。

比較高強(qiáng)和普通混凝土的收縮值,顯著不同的是自收縮和干燥收縮之間的比例關(guān)系。如,當(dāng)結(jié)構(gòu)暴露于室外潮濕環(huán)境時(shí)(RH=80%),50 a后收縮總量幾乎相同,約為0.35‰~0.4‰,對(duì)C20混凝土自收縮約為總量的7%,對(duì)C100顯著地增大至約53%[1]。雖然自收縮均勻地發(fā)生在混凝土的內(nèi)部,不會(huì)產(chǎn)生干燥收縮因不均勻分布所導(dǎo)致的自應(yīng)力。但須注意的是,自收縮是混凝土由始至終發(fā)生的體積縮小,早齡期混凝土抗拉強(qiáng)度低,高強(qiáng)混凝土自收縮大意味著早期開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)大。

MC2010模型表示為自收縮和干燥收縮的和形式,對(duì)混凝土強(qiáng)度影響因子公式進(jìn)行了大調(diào)整,修正了MC1990模型低估高強(qiáng)混凝土收縮的不足,提高了高強(qiáng)混凝土收縮的預(yù)測(cè)精度。

2.2 徐變系數(shù)模型

MC1990徐變系數(shù)模型為積形式,即:

φ(t,t0)=φRH·β(fcm)·β(t0)·βc(t-t0)

(16)

與收縮相似,MC1990模型在混凝土強(qiáng)度因子上的單一模型也不能合理反映普通和高強(qiáng)混凝土的變形特性,造成了對(duì)低強(qiáng)混凝土徐變的低估,對(duì)高強(qiáng)混凝土徐變的高估[13]。

MC2010模型按照基本徐變和干燥徐變,將徐變系數(shù)修正為和形式,即:

(17)

基于實(shí)驗(yàn)結(jié)果,MC2010模型在基本徐變的時(shí)間發(fā)展方程用對(duì)數(shù)函數(shù),在干燥徐變用雙曲冪函數(shù),修正了MC1990的單一雙曲冪函數(shù)的時(shí)間模型。

2.3 2018公路橋規(guī)的收縮徐變計(jì)算

3 組合梁收縮的計(jì)算分析

3.1 收縮應(yīng)變和徐變系數(shù)

表1 收縮和徐變系數(shù)Table1 Shrinkageandcreepcoefficient普通混凝土fcm=30MPa高強(qiáng)混凝土fcm=80MPaMC2010-0.34‰-0.33‰收縮MC1990-0.29‰-0.13‰2018橋規(guī)-0.29‰-0.09‰MC20102.351.02徐變系數(shù)MC19902.221.362018橋規(guī)2.220.91 注:RH=80%;ts=3d;t0=3d;t=3a;αas=700;αds1=4;αds2=0.12;有效厚度h=11.5cm。

a.從表1 MC2010數(shù)據(jù)可見(jiàn),在收縮和徐變上,高強(qiáng)和普通混凝土的時(shí)隨規(guī)律表現(xiàn)完全不同。在收縮上,高強(qiáng)和普通混凝土數(shù)值幾乎相同。而在徐變上,高強(qiáng)比普通混凝土小很多。所以我國(guó)2018公路橋規(guī)對(duì)高強(qiáng)混凝土收縮和徐變采用相同的折減系數(shù),將造成收縮計(jì)算的很大偏差。

b.比較MC2010和MC1990,MC1990遠(yuǎn)遠(yuǎn)低估了高強(qiáng)混凝土的收縮,在徐變系數(shù)上高估了高強(qiáng)混凝土的徐變,低估了普通混凝土的徐變。我國(guó)2018公路橋規(guī)基于MC1990的折減系數(shù)法并不能體現(xiàn)MC2010模型的優(yōu)點(diǎn),反而更顯著地低估了高強(qiáng)混凝土的收縮。若仍然基于MC1990模型,在高強(qiáng)混凝土收縮上應(yīng)當(dāng)要乘以一個(gè)較大的擴(kuò)大系數(shù),而不是折減系數(shù),如本算例的擴(kuò)大系數(shù)為2.54。

3.2 截面參數(shù)的時(shí)間變化

收縮使混凝土翼板軸向壓應(yīng)變?cè)黾?,曲率增加,可等效為?duì)彈性模量的退化,通常用假想的有效模量表示。對(duì)換算截面,這相當(dāng)于改變了混凝土翼板的等效鋼面積、慣性矩等截面參數(shù)。按照式(1),計(jì)算組合截面在收縮前和3 a后的截面參數(shù)見(jiàn)表2。

表2 截面參數(shù)Table2 Sectionparameters類別nsh收縮前收縮后普通混凝土MC2010MC1990高強(qiáng)混凝土MC2010MC1990716.0515.5410.9212.23Act/cm2Ict/cm4zt/cmIt/cm4750039100035.155.93×106467.412434457.734.68×106482.512513056.824.73×106686.773576946.815.28×106613.1431935505.1×106 注:Es=210GPa;ψL=0.55;Ec=30GPa;bc=300cm;yc=25cm;As=472.8cm2;Is=1.55×106cm4;ysc=114.8cm;ys1=102.3cm;ys2=47.7cm2。

由表2可見(jiàn),收縮使混凝土翼板的面積和慣性矩減小,使組合截面的重心軸下移,削弱了組合截面的剛度,高強(qiáng)混凝土的減小程度要小于普通混凝土。換句話說(shuō),高強(qiáng)混凝土收縮對(duì)有效模量比的影響小于普通混凝土。但采用MC1990模型將高估高強(qiáng)混凝土對(duì)模量比的影響。

3.3 截面自應(yīng)力的時(shí)間變化

在組合截面上,收縮所引起的自相平衡的特征應(yīng)力,由于鋼和混凝土在彈性模量上的不同,截面應(yīng)力為如圖2所示的不連續(xù)分布,其中收縮的計(jì)算時(shí)間是3 a。

圖2 收縮自應(yīng)力Figure 2 Eigen stress caused by shrinkage

如圖2所示,混凝土翼板下部為受拉,將帶來(lái)混凝土開(kāi)裂的風(fēng)險(xiǎn);由于組合截面顯著不對(duì)稱,型鋼梁上下翼緣受到的影響顯著不同,上翼緣靠近混凝土,起到了主要約束作用,壓應(yīng)力增加相當(dāng)可觀,可能導(dǎo)致受壓失穩(wěn),而下翼緣遠(yuǎn)離混凝土,應(yīng)力只有少量的增加。

從數(shù)值上看,高強(qiáng)與普通混凝土收縮自應(yīng)力幾乎相同。但采用MC1990模型顯著低估了高強(qiáng)混凝土的收縮自應(yīng)力,由此低估鋼筋用量將可能導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂。

3.4 簡(jiǎn)支梁撓度的時(shí)間變化

即便沒(méi)有橫向荷載,單獨(dú)的收縮可引起簡(jiǎn)支梁的顯著下?lián)?,因組合截面的顯著不對(duì)稱。假設(shè)簡(jiǎn)支組合梁跨度為30 m,按照式(8)計(jì)算收縮3 a后的撓度,見(jiàn)圖3。

圖3 簡(jiǎn)支梁的撓度Figure 3 Deflection of simply supported beam

如圖3所示,高強(qiáng)與普通混凝土撓度幾乎相同。但采用MC1990模型將顯著低估了高強(qiáng)混凝土的撓度。

3.5 連續(xù)梁次彎矩的時(shí)間變化

收縮引起的次彎矩過(guò)大,是導(dǎo)致組合梁負(fù)彎矩區(qū)混凝土翼板開(kāi)裂的主要原因之一。按照式(11),計(jì)算兩等跨連續(xù)組合梁的中間支點(diǎn)次彎矩與時(shí)間的關(guān)系,見(jiàn)圖4。

圖4 次彎矩Figure 4 Secondary moment

如圖4所示,無(wú)論是高強(qiáng)還是普通混凝土,收縮次彎矩在數(shù)值上都較大,不能被忽略,高強(qiáng)混凝土的略低于普通混凝土。但采用MC1990模型顯著低估了高強(qiáng)混凝土的收縮次彎矩,由此低估鋼筋用量將可能導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂。

4 結(jié)論

與普通混凝土相比,高強(qiáng)混凝土在水灰比、活性摻和料和外加劑等組成上顯著不同,使它們?cè)谑湛s徐變的時(shí)隨規(guī)律上有本質(zhì)的區(qū)別。針對(duì)高強(qiáng)混凝土應(yīng)用越來(lái)越多,歐洲混凝土模式規(guī)范(MC2010)的收縮徐變模型進(jìn)行了大修正。組合梁截面顯著不對(duì)稱,收縮作用產(chǎn)生的應(yīng)力、撓度和次彎矩較大,當(dāng)應(yīng)力超過(guò)混凝土抗拉強(qiáng)度,混凝土就要開(kāi)裂,引起工程結(jié)構(gòu)的使用和安全問(wèn)題。對(duì)高強(qiáng)和普通混凝土的收縮徐變模型進(jìn)行比較,分析它們對(duì)組合梁收縮效應(yīng)的影響,得出以下結(jié)論。

a.高強(qiáng)和普通混凝土在收縮值上差別不大,而MC1990模型低估了高強(qiáng)混凝土的收縮。高強(qiáng)混凝土的徐變系數(shù)顯著低于普通混凝土,而MC1990模型高估了高強(qiáng)混凝土的徐變系數(shù),低估了低強(qiáng)度混凝土的徐變系數(shù)。我國(guó)2018公路橋規(guī)采用的仍然是MC1990模型,對(duì)C50以上混凝土收縮徐變乘以了一個(gè)完全相同的折減系數(shù),更加顯著地低估了高強(qiáng)混凝土的收縮(對(duì)收縮應(yīng)當(dāng)乘以擴(kuò)大系數(shù)),沒(méi)有反映和體現(xiàn)MC2010模型的水平和優(yōu)點(diǎn)。

b.對(duì)簡(jiǎn)支組合梁的收縮自應(yīng)力和撓度,高強(qiáng)和普通混凝土在數(shù)值上差別不大。對(duì)連續(xù)組合梁的收縮次彎矩,采用高強(qiáng)混凝土的結(jié)果小于普通混凝土的。采用MC1990模型將顯著低估了這些收縮效應(yīng),可能造成安全隱患。

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