短 訊

中汽協(xié)建議國六標(biāo)準(zhǔn)延遲推行

近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會向生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部提出建議，因受新冠肺炎疫情的影響，輕型車國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施存在較大難度，應(yīng)給予產(chǎn)業(yè)適當(dāng)?shù)倪^渡期。

專家表示，在抗擊新冠肺炎疫情的背景下，延緩實施輕型車國六排放標(biāo)準(zhǔn)不會減緩企業(yè)加速升級的速度，只是讓企業(yè)有更多緩沖時間和生存機會。

部分進(jìn)口路虎發(fā)現(xiàn)車型被召回

2020年3月10日，捷豹路虎（中國）投資有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年3月31日起，召回2019年9月13日—11月21日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2020 款路虎發(fā)現(xiàn)系列汽車，共計13 輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛的第2 排座椅骨架因制造工藝不符合要求，造成缺少1 個或多個緊固件。車輛發(fā)生碰撞時第2排座椅的緊固件存在松脫的可能性，會增加乘員受傷的風(fēng)險，存在安全隱患。

巴斯夫在德國建設(shè)正極活性材料基地

作為支持歐洲電動汽車價值鏈發(fā)展投資計劃的一部分，巴斯夫宣布在德國施瓦茨海德新建一座電池材料生產(chǎn)基地。這一具備全球領(lǐng)先技術(shù)的工廠將專注于正極活性材料的生產(chǎn)，初始產(chǎn)能可每年為約40 萬輛純電動汽車提供電池材料。

德國施瓦茨海德工廠的模塊化設(shè)計和基礎(chǔ)設(shè)施可支持自身產(chǎn)能的快速擴張，令巴斯夫能夠滿足歐洲電動汽車市場日益增長的需求。新工廠將采用巴斯夫芬蘭哈爾亞瓦爾塔工廠提供的正極材料進(jìn)行生產(chǎn)，預(yù)計將于2022年正式投產(chǎn)。

重點關(guān)注

《汽車美容裝飾服務(wù)規(guī)范》頒布實施

2020年3月1日，中國汽車流通協(xié)會在北京舉行了《汽車美容裝飾服務(wù)規(guī)范》（以下簡稱“規(guī)范”）頒布實施新聞發(fā)布會。因受當(dāng)前新冠肺炎疫情影響，會議采取線上視頻方式召開。

在發(fā)布會上，中國汽車流通協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)部副主任林遜首先就《規(guī)范》建立的目的和意義進(jìn)行了綜合闡述。接著，由中國汽車流通協(xié)會汽車俱樂部分會副主任方文宣讀《規(guī)范》（T/CADA14-2019）內(nèi)容，并公布了該標(biāo)準(zhǔn)已于2020年3月1日正式實施的批復(fù)文件。

在會議的交流環(huán)節(jié)，中國汽車流通協(xié)會汽車俱樂部分會秘書長張士立介紹說，汽車美容裝飾行業(yè)處于初級發(fā)展階段，服務(wù)品質(zhì)良莠不齊，缺失規(guī)則的狀態(tài)制約了汽車美容裝飾行業(yè)的發(fā)展。因此，非常有必要建立汽車美容裝飾標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

?？松梨诼?lián)合騰訊及途虎建立合資公司

近日，埃克森美孚攜手經(jīng)銷商投資公司孚筱，與騰訊、途虎2家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)共同組建合資公司，并命名為上海孚創(chuàng)實業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡稱“孚創(chuàng)”）。孚創(chuàng)作為汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)商旨在通過互聯(lián)網(wǎng)線上平臺，為終端消費者提供汽車養(yǎng)護(hù)等后市場服務(wù)。

孚創(chuàng)正式開始運營后，會著力將“S2B2C”模式引入汽車后市場。以孚創(chuàng)可憑借上下游一體化的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢幫助擴充客戶群、擴大競爭優(yōu)勢并提升運營效率，實現(xiàn)合作共贏。同時，依托大數(shù)據(jù)技術(shù)平臺賦能終端，通過不斷豐富的產(chǎn)品和服務(wù)組合，結(jié)合優(yōu)化的營運和供應(yīng)鏈管理體系，全方位支持門店發(fā)展。提供高覆蓋率的線下門店網(wǎng)絡(luò)和便捷的線上預(yù)約，圍繞專業(yè)技師、產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)效率和消費者關(guān)懷服務(wù)，讓廣大車主盡享便捷和安心。

2020年CIAACE 展改期至5月27-30日舉辦

受新冠病毒感染的肺炎疫情影響，由雅森國際主辦的第30 屆中國國際汽車服務(wù)連鎖暨用品、易損件、保修設(shè)備展覽會和第5 屆中國國際洗車展覽會（CIAACE），于此前宣布延期舉辦。

在疫后復(fù)工復(fù)產(chǎn)的特殊時期，汽車售后市場正在從業(yè)務(wù)暫停中逐漸復(fù)蘇。CIAACE 展會作為汽車售后領(lǐng)域重要的貿(mào)易服務(wù)平臺，對于行業(yè)的復(fù)蘇將會起到至關(guān)重要的作用。經(jīng)主辦方積極與多方協(xié)調(diào)，綜合考慮疫情情況，并響應(yīng)相關(guān)管理部門的號召，現(xiàn)確定更新后的展覽時間為2020年5月27-30日，展覽會地點為中國國際展覽中心（北京順義新館）。

行業(yè)企業(yè)

采埃孚推出首款前輪電子駐車制動器

采埃孚推出了業(yè)界首款前橋電子駐車制動器，該產(chǎn)品的推出擴大了電子駐車制動系統(tǒng)的適用車型。通過這一解決方案，汽車制造商可以為小型車輛配備先進(jìn)的制動系統(tǒng)，無需再使用傳統(tǒng)的駐車制動拉桿或踏板。

電子駐車制動器在中、高檔和緊湊級汽車中很常見，但此前對于小型和微型汽車的設(shè)計者來說，在駕駛艙的設(shè)計中移除笨重的駐車制動拉桿是不可能做到的。隨著前橋電子駐車制動器的量產(chǎn)，采埃孚現(xiàn)在已將這項技術(shù)在更小級別的車型上實現(xiàn)。采埃孚的前橋電子駐車制動器不再需要后橋鼓式或盤式制動器中手動駐車制動操作所需的部件，而只需對前橋制動鉗進(jìn)行少許改動，同時將必要的電子部件和軟件集成到現(xiàn)有的ESC 控制單元中即可實現(xiàn)。采埃孚的前橋電子駐車制動器可以進(jìn)一步降低后橋鼓式制動系統(tǒng)的重量。

馬勒客戶關(guān)懷平臺提供更高透明度和全天候服務(wù)

新的馬勒客戶關(guān)懷平臺讓許多事情對于馬勒售后的客戶而言都將變得更簡便、更透明?，F(xiàn)在，所有重要的信息都只需輕輕一點，就能在全球范圍內(nèi)全天候地顯示在智能手機、平板電腦或個人電腦上。登錄后，用戶可以從各種功能中進(jìn)行選擇。在馬勒網(wǎng)上商店，用戶可以查詢產(chǎn)品信息、訂購、查看訂單狀態(tài)和訂單歷史記錄，還可以下載發(fā)票和物流單。

經(jīng)銷商用戶可以查看他們在馬勒售后的實時業(yè)績，以及一個業(yè)務(wù)年度以上的銷售和交付業(yè)績。如果發(fā)貨延遲，馬勒客戶關(guān)懷平臺中的新工單系統(tǒng)將為用戶提供及時的幫助。內(nèi)容包括簡便地提交請求、狀態(tài)追蹤和受到處理等。

比亞迪將推車內(nèi)人員體溫監(jiān)測系統(tǒng)

比亞迪汽車日前宣布，計劃推出車內(nèi)人員體溫監(jiān)測系統(tǒng)，對駕乘人員的體溫進(jìn)行實時監(jiān)測。比亞迪是目前國內(nèi)首家推出車內(nèi)體溫監(jiān)測系統(tǒng)的汽車企業(yè)，這一功能通過比亞迪車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)DiLink 實現(xiàn)。配合體溫監(jiān)測硬件，可以長期記錄用戶的體溫數(shù)據(jù)和體溫變化，進(jìn)而做到健康數(shù)據(jù)分析、駕乘人員發(fā)燒提醒和實時調(diào)整出風(fēng)口溫度等功能。

關(guān)于這項功能的具體上線時間，比亞迪相關(guān)人員并未給出明確答復(fù)。據(jù)介紹，部分比亞迪車型可通過OTA 遠(yuǎn)程升級來裝配這一功能。

短 訊

哪吒汽車與寧德時代開展深化合作

哪吒汽車近日宣布，將與寧德時代在電池方面開展深化合作。寧德時代作為電池供應(yīng)商，會為哪吒汽車的5 款車型提供電池。該套電池采用的是高集成度電池包和5年50 萬km 長循環(huán)技術(shù)，可使新車?yán)m(xù)航里程在此前基礎(chǔ)上得到大幅提升。

伊頓升級遠(yuǎn)程診斷技術(shù)

汽車技術(shù)供應(yīng)商伊頓公司日前表示，其IntelliConnect?遠(yuǎn)程診斷技術(shù)新增了多項重要功能，可提升商用車隊的利用率。IntelliConnect?遠(yuǎn)程診斷技術(shù)是一套網(wǎng)聯(lián)解決方案，旨在增加車隊的正常運營時間、提高車隊效率并降低總保有成本。

IntelliConnect?可近乎實時地監(jiān)控車輛的故障代碼，對關(guān)鍵事件進(jìn)行優(yōu)先級排序，并提供由伊頓技術(shù)專家制定的準(zhǔn)確而全面的行動策略和計劃。

固特異推出無需更換的輪胎

固特異日前推出了一款新型概念輪胎ReCharge。理論上講，此種輪胎永遠(yuǎn)無需更換，因為其可以在內(nèi)部更換被磨損的胎面。當(dāng)胎面開始變低，駕駛員無需更換輪胎，只需要通過輪轂蓋中心的一個艙口，將可生物降解的胎面“膠囊”喂給它，就可利用人工智能技術(shù)“打印”出胎面，快速地更新被磨損的輪胎，相當(dāng)于通過服用“藥丸”就可讓輪胎再生。

短 訊

阿克蘇諾貝爾發(fā)布2019年業(yè)績報告

阿克蘇諾貝爾2019年業(yè)績報告顯示，調(diào)整后營業(yè)收入上升24%，達(dá)9.91 億歐元。主要得益于定價策略和成本節(jié)約項目的推進(jìn)；銷售回報率上升至10.7%；不包含未分?jǐn)偝杀镜匿N售回報率上升至12.0%。

2019年第4 季度，阿克蘇諾貝爾營業(yè)收入上升39%，達(dá)8.41 億歐元。這些收益主要與轉(zhuǎn)型成本和非現(xiàn)金減損有關(guān)，被資產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化項目的處置收益部分抵消。同時，企業(yè)的OPI 利潤率改善至9.1%。

佛吉亞集團(tuán)公布2019年全年業(yè)績

佛吉亞日前發(fā)布了業(yè)績報。2019年，佛吉亞全年的銷售額達(dá)178 億歐元，增長1.4%。按固定匯率計算下降3.0%。不包括歌樂業(yè)務(wù)的范圍效應(yīng)，整體表現(xiàn)高于全球汽車產(chǎn)量增速280 個基準(zhǔn)點。

營業(yè)利潤的增長幅度達(dá)到12.83 億歐元，營業(yè)利潤率實現(xiàn)7.2% (如不計入歌樂業(yè)務(wù)的稀釋效應(yīng)，營業(yè)利潤率為7.4%)凈現(xiàn)金流達(dá)5.87 億歐元，年同比增長11%。2019年，佛吉亞新獲取訂單數(shù)額也創(chuàng)造新高，3年累計滾動新獲取訂單總額達(dá)到680 億歐元。

米其林持續(xù)行動 支持抗疫物流服務(wù)

2020年3月6 日，米其林宣布向順豐、京東、中通、圓通、申通、韻達(dá)和德邦等物流企業(yè)捐贈輪胎，以支持其在抗擊新冠肺炎疫情行動中的物流服務(wù)。這是自疫情爆發(fā)以來，米其林支持抗疫的又一舉措。

米其林中國區(qū)總裁偉書杰先生表示：“在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，物流行業(yè)無疑是抗疫保供的中堅力量。他們以高效的行動力架起了物資運輸?shù)摹鼧蛄骸??！?/p>

行業(yè)企業(yè)

華域推出座艙殺菌方案

新冠肺炎疫情讓人們對室內(nèi)、車內(nèi)殺菌消毒變得空前重視。日前，華域汽車瞄準(zhǔn)“健康出行”需求，依托自身研發(fā)實力和體系支持，短時間內(nèi)推出“潔凈座艙”解決方案，保障汽車消費者的出行安全。同時華域汽車還研發(fā)出內(nèi)置式深紫外線汽車空調(diào)和車規(guī)級深紫外線殺菌盒，部分產(chǎn)品將首批配套上汽榮威、上汽大眾和上汽通用等整車制造商客戶。

此外，華域汽車下屬華域三電汽車空調(diào)有限公司經(jīng)過多日的技術(shù)攻關(guān)，潛心研究空氣消毒技術(shù)，成功研發(fā)出內(nèi)置式深紫外線汽車空調(diào)，并即將投入批產(chǎn)。此款汽車空調(diào)采用內(nèi)置暗箱式深紫外線滅活方式，通過深紫外線對細(xì)菌、病毒等微生物進(jìn)行光化作用，有效破壞其分子結(jié)構(gòu)，造成生長和再生性細(xì)胞死亡，進(jìn)一步“消滅”空調(diào)過濾器中的細(xì)菌及病毒。

蔚來汽車基地項目落戶合肥

2020年2月25日，中國電動汽車造車新勢力蔚來宣布中國總部項目正式落地安徽省合肥市。據(jù)悉，蔚來已與合肥市簽署框架協(xié)議，具體細(xì)節(jié)仍在洽談制定中。雙方計劃在2 個月內(nèi)完成最終投資協(xié)議的簽署。

蔚來中國總部項目包括在安徽省合肥市成立蔚來中國總部，并建立研發(fā)、銷售和生產(chǎn)基地，打造以合肥市為中心的蔚來汽車中國總部運營體系。據(jù)了解，蔚來中國總部項目計劃融資金額超過100 億元人民幣，資金將用于公司研發(fā)、市場體系建立與運營。合肥市政府將通過指定的投資公司并聯(lián)合市場化投資人，對蔚來中國總部項目進(jìn)行投資。

華人運通與博世合作推進(jìn)云端電池管理系統(tǒng)

近期，新勢力車企華人運通與博世宣布，將大力合作推進(jìn)云端電池管理系統(tǒng)（以下簡稱“云端電池”）。博世的云端電池技術(shù)是無線車端電池管理系統(tǒng)（BMS），可收集數(shù)據(jù)放到云端，然后通過云端大數(shù)據(jù)算法，實現(xiàn)數(shù)據(jù)在線處理和各模塊聯(lián)通，進(jìn)而提升電池性能并降低成本。

據(jù)悉，云端電池的應(yīng)用對汽車的硬件和架構(gòu)有著極高的要求，高合HiPhi 1是行業(yè)內(nèi)極少數(shù)能夠滿足部署條件的汽車之一。華人運通與博世將共同開發(fā)高合HiPhi 1 專屬“云端電池”模型和算法。在領(lǐng)先的開放式電子電氣架構(gòu)、5G 通信能力及云端大數(shù)據(jù)處理能力的支持下，高合HiPhi 1 將成為全球首個擁有 “一車一況”個性化電池全生命周期云端數(shù)字化管理的智能汽車。