/ 福建省福清市計量檢測所

0 引言

加油站油氣回收裝置（以下簡稱回收裝置）由卸油油氣回收裝置、加油油氣回收裝置、汽油儲存裝置、在線監(jiān)測裝置和油氣處理裝置組成，其作用是將加油站在卸油、儲油和加油過程中產(chǎn)生的油氣，通過密閉方式收集和儲存，送入埋地油罐或油罐車的罐內，經(jīng)加油站或儲油庫的油氣處理裝置處理回收變成汽油，達到油氣收集的目的。目前，所有加油站都已經(jīng)安裝了油氣回收裝置，對改善大氣環(huán)境質量，保護人民群眾的安全和健康起了非常重要的作用。而國家尚無相關校準規(guī)范，因此有必要制定該裝置的校準方法，保證量值準確可靠。

1 校準項目

根據(jù)相關技術資料和試驗數(shù)據(jù)，確定了回收裝置的校準項目。

1）液阻

以規(guī)定的流量向回收裝置內充入氮氣，油氣回收管線的液阻值一般要小于表1規(guī)定的最大限值。

表1 液阻最大限值

2）密封性

對回收裝置施加不大于500 Pa的工作壓力，5 min后裝置壓力值一般要大于或等于GB 20952-2007中表2規(guī)定的最小剩余壓力限值。

3）氣液比

回收裝置的氣液比一般要在1.0～1.2范圍內。

2 測量標準

油氣回收檢測儀（以下簡稱檢測儀）：測量范圍：壓力 0～ 2.5 kPa，流量：10～ 100 L/min；準確度等級：壓力：0.2級，流量：1.5級。

3 校準方法

3.1 液阻校準

打開加油機的底盆，氮氣瓶和檢測儀接地，將檢測儀與三通接口連接起來。開啟氮氣瓶，調整氣體減壓器使其輸出壓力為35 kPa，并分別控制氮氣流量在18.0 L/min、28.0 L/min、38.0 L/min三個流量點，每個流量點穩(wěn)定30 s后，讀取檢測儀的壓力顯示值，該值即為回收裝置液阻值。

3.2 密封性校準

1）記錄每個埋地油罐當前的儲油量，計算出每個埋地油罐的油氣空間。將氮氣瓶和檢測儀接地，打開短接管線上的切斷閥后讀取初始壓力。如果壓力大于125 Pa，則通過泄壓閥釋壓，直至壓力不超過125 Pa為止。計時30 min后，才能再向油氣回收裝置充入氮氣。

2）打開氮氣瓶閥門，調節(jié)控制閥使其輸出壓力為35 kPa，控制氮氣流量在30～90 L/min范圍內任一流量點，同時開啟秒表，充壓至約550 Pa時關閉閥門。調節(jié)控制閥使壓力降至500 Pa時開啟秒表，穩(wěn)定3 min之后記錄回收裝置壓力，5 min后記錄回收裝置壓力。

3.3 氣液比校準

1）向油桶中注入不少于15 L的汽油，緊密連接氣液比適配器和加油槍噴管，并將加油槍的油氣收集孔包裹起來。用軟管將檢測儀進氣口與油桶出氣口相連接，并用軟管連接檢測儀出氣口與氣液比適配器，記錄每次校準之前檢測儀的最初示值，將秒表復位，將加油機上的示值歸零。

2）安裝在線監(jiān)測裝置的加油站，將加油槍分別開啟至加油機現(xiàn)場校準時的最大流量和50%最大流量。未安裝在線監(jiān)測裝置的加油站，將加油槍開啟至加油機現(xiàn)場校準時的最大流量，然后開始往油桶中加油，同時開啟秒表。加入汽油15～20 L后，同時停止秒表計時和加油，記錄檢測儀的最初示值、最終示值和加油機的最初示值、最終示值，并計算出該加油機每個流量點的氣液比。

4 密封性校準結果的不確定度評定

4.1 測量模型

測量模型為

式中：p—— 回收裝置的密封性最小壓力限值；

pi—— 檢測儀的示值

4.2 方差和靈敏系數(shù)

4.3 標準不確定度分量評定

1）測量重復性引入的不確定度u1

選擇一臺回收裝置作為測量對象，儲罐油氣空間為 18 478 L，在氣體流量為 35.0 L/min，時間為5 min的條件下，測量10次，其結果如表2所示。

表2 測量結果

可得u1=s(u1) = 5.46 Pa

2）檢測儀壓力準確度引入的不確定度u2

3）由檢測儀壓力分辨力引入的不確定度u3

由于u1＞u3，所以檢測儀分辨力的影響可忽略。

4.4 合成標準不確定度uc

由于u1和u2是彼此獨立、互不相關的，所以合成標準不確定度為

4.5 擴展不確定度U

取包含因子k= 2，則擴展不確定度為

5 結語

通過該校準方法的研究和不確定度評定，福清市計量檢測所已完成《加油站油氣回收裝置》福建地方計量校準規(guī)范的制定工作，填補了福建省在該裝置校準依據(jù)上的空白，為校準機構建立該項計量標準提供依據(jù)，確保回收裝置量值準確可靠，保證油氣回收效果。