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完善采購經(jīng)營模式 實現(xiàn)供應(yīng)鏈高質(zhì)量發(fā)展

2020-05-11 13:45:26梁磊劉華濤
中國商論 2020年7期
關(guān)鍵詞:經(jīng)營模式鞍鋼采購

梁磊 劉華濤

摘 要:采購與供應(yīng)過程是企業(yè)價值鏈體系的重要一環(huán)。隨著經(jīng)營理念和經(jīng)營實踐的發(fā)展,中國傳統(tǒng)大型企業(yè)均在自身發(fā)展過程中面臨采購供應(yīng)鏈的模式升級問題。針對國內(nèi)市場形勢的不斷變化,鞍鋼原燃料采購部門認真研究國內(nèi)企業(yè)供應(yīng)鏈SCOR管理模式,立足自身實際特點,在供應(yīng)鏈的資源渠道、保供降本、期現(xiàn)結(jié)合、策略方式等環(huán)節(jié)做長期謀劃,以生產(chǎn)需求為中心,形成具有競爭力的經(jīng)營模式,并通過加強部門協(xié)同化聯(lián)動和差異化降本,加強風險防控和品質(zhì)提升等實踐,為鞍鋼供應(yīng)鏈的高質(zhì)量發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗,對同行業(yè)企業(yè)經(jīng)營發(fā)展有一定的借鑒作用。

關(guān)鍵詞:采購? 經(jīng)營模式? 高質(zhì)量? 鞍鋼? 供應(yīng)鏈

中圖分類號:F723 文獻標識碼:A 文章編號:2096-0298(2020)04(a)--02

2019年,國內(nèi)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革不斷深入,供應(yīng)鏈企業(yè)整合力度逐步加大,環(huán)保法規(guī)日趨嚴格,原燃料市場價格持續(xù)震蕩。同時國內(nèi)企業(yè)供應(yīng)鏈SCOR管理模式方興未艾[1-5]。鞍鋼原燃料采購部門按照公司總體戰(zhàn)略安排,根據(jù)自身實際,借鑒先進企業(yè)經(jīng)驗,對內(nèi)著力提升經(jīng)營活力、對外著重增強風險控制,不斷尋求保供和降本的差異化優(yōu)勢,采購供應(yīng)鏈模式不斷完善,為鞍鋼高質(zhì)量發(fā)展提供了有效保證。

1 加強資源謀劃,供應(yīng)水平顯著提升

1.1 快速響應(yīng),高質(zhì)量滿足生產(chǎn)需求

一季度進口礦資源嚴重滯港,原燃料采購部門積極與物流、倉貯部門進行協(xié)調(diào)聯(lián)動,密切關(guān)注船期,擇機采購8萬噸現(xiàn)貨礦,有效滿足煉鐵生產(chǎn)。煤炭資源則多次應(yīng)對外部礦難、安全檢查、進口通關(guān)受阻等不可控因素影響,加大戰(zhàn)略供應(yīng)商催發(fā)力度,同時開發(fā)新渠道、新品種,實現(xiàn)了資源的有效供應(yīng)。廢鋼資源在穩(wěn)定原有中重型廢鋼資源渠道的基礎(chǔ)上,積極開源,引進破碎料、鋼筋頭等新品種,出色完成公司“提廢降鐵”目標,保證了生產(chǎn)順行。合金金屬錳資源,受環(huán)保限產(chǎn)影響供給減少,而公司需求量大增,原燃料采購部門搶在其他鋼廠之前趕赴各重點供應(yīng)商催發(fā)貨,同時增加戰(zhàn)略供應(yīng)商發(fā)運數(shù)量,充分滿足了生產(chǎn)需求。

1.2 優(yōu)中選優(yōu),不斷提高供應(yīng)渠道質(zhì)量

加強供應(yīng)商動態(tài)管理,優(yōu)化供應(yīng)商準入條件,修訂完善合格供應(yīng)商增項和年度評審標準。共引入優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商83家,淘汰供應(yīng)商97家,24家一般供應(yīng)商升級為戰(zhàn)略或重點供應(yīng)商,4家戰(zhàn)略或重點供應(yīng)商降級為一般供應(yīng)商。與6家優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商簽署中長期戰(zhàn)略協(xié)議,建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。對違規(guī)供應(yīng)商實施警告、罰款、整改、終止合同和取消資格等考核措施,35家供應(yīng)商收到書面警告,12家供應(yīng)商被責成整改,81家供應(yīng)商被取消物料組資格。通過優(yōu)勝劣汰,供應(yīng)商隊伍總體實力得到顯著提升。

1.3 強化監(jiān)管,提高原燃料產(chǎn)品質(zhì)量

將質(zhì)量監(jiān)督、抽查工作前移。加強裝港和到貨質(zhì)量抽查,完成質(zhì)量抽查143次,處理質(zhì)量異議215起。建立不合格品登記處理記錄和廢鋼不合格品匯總圖集。加強質(zhì)量宣貫,召開供應(yīng)商質(zhì)量交流會,共享標桿供應(yīng)商的質(zhì)量管理經(jīng)驗。與質(zhì)量檢驗部門聯(lián)動,實行質(zhì)量檢驗分級管理。加大讓步接收質(zhì)量處罰力度,規(guī)范廢鋼封閉物和半封閉物驗收標準。原燃料重點品種洗精煤灰份小于9.7%,噴吹煤合格率、動力煤合格率、合金合格率均達到95%以上,全部優(yōu)于公司下達的質(zhì)量目標。

2 加強經(jīng)營創(chuàng)新,降采、增效效果顯著

2.1 深化市場分析研判

及時跟蹤原燃料上下游供應(yīng)市場信息,暢通信息渠道。掌握同行業(yè)采購信息,強化對標調(diào)研,主辦北方六鋼廠采購信息交流會,吸收同行業(yè)采購管理經(jīng)驗,有效提高市場研判能力。利用市場研討會、配煤配礦會等方式不斷優(yōu)化采購策略。跟蹤外部網(wǎng)站信息,捕捉市場熱點,定期更新采購信息數(shù)據(jù)庫和采購信息周報,為采購決策提供有力支撐。

2.2 多措并舉,降采增效

穩(wěn)定戰(zhàn)略主渠道,利用規(guī)模優(yōu)勢,實現(xiàn)差異化降本。合理安排礦石采購周期及結(jié)算節(jié)奏,期現(xiàn)結(jié)合,最大限度規(guī)避市場下行風險。拓寬國內(nèi)煤炭戰(zhàn)略供應(yīng)商焦煤資源,進行品種替代;擇機采購現(xiàn)貨進口煤,實現(xiàn)逆勢降采。與國內(nèi)大型能源集團合作,將水運煤炭運輸方式由鞍鋼找船變?yōu)楣?yīng)商找船,使海運費用明顯降低。針對公司焦炭需求量激增的情況,通過主動尋源,擇機采購港口現(xiàn)貨焦炭,有效降低采購成本。

2.3 規(guī)避采購風險,實現(xiàn)多種經(jīng)營創(chuàng)效

為規(guī)避現(xiàn)貨市場波動帶來的減值風險,強化市場策略分析,合理利用金融工具實現(xiàn)套期保值、建立虛擬庫存和降低資金占用。拓展基差點價現(xiàn)貨采購方式,應(yīng)用期權(quán)等新型場外避險工具。在大商所第一、二屆鐵礦石基差交易合同試點工作中創(chuàng)佳績。與期貨部門合作,全年套期保值實現(xiàn)盈余2千萬元。擴大創(chuàng)效增長點,推動原燃料銷售成效顯著,外銷原燃料創(chuàng)效2千萬元。

3 加強依規(guī)履職,管理水平顯著提升

3.1 強化制度建設(shè),完善合規(guī)性管理

開展制度“立、改、廢”和“學、練、用”活動。修訂完善《原燃料供應(yīng)管理程序》《供應(yīng)商管理實施細則》《原燃料銷售管理辦法》,并組織員工進行相關(guān)制度培訓。通過制度優(yōu)化和宣貫,使采購與銷售業(yè)務(wù)得以規(guī)范實施,采購管理工作效率得以有效提高。圍繞原燃料采購核心業(yè)務(wù)進行合規(guī)性專項檢查,對發(fā)現(xiàn)的問題及時通報、考核,做到管理環(huán)節(jié)閉路。利用GJB、QEO等體系外審和中石油、CRCC等產(chǎn)品外審機會,積極推進組織質(zhì)量管理體系升級。

3.2 責任層層分解,創(chuàng)新契約化運營

結(jié)合公司績效市場化、契約化管理及黨政同責要求,大幅調(diào)整年度績效與薪酬管理整體方案,對內(nèi)部員工績效實施強激勵、硬約束、嚴考核。將契約化運營指標從單位經(jīng)營者、各部經(jīng)理至所有員工層層分解,簽訂責任書,調(diào)動全體員工的市場參與意識和工作積極性。按照PDCA方式,定期召開經(jīng)濟活動分析會,對KPI完成情況進行后評估,并制定措施持續(xù)提升績效指標水平,員工收入較去年有較大提高。

3.3 強化培訓交流,優(yōu)化人力資源結(jié)構(gòu)

結(jié)合崗位業(yè)務(wù)實際需要,組織全體員工參加培訓項目80個,計106人次,員工整體業(yè)務(wù)水平進一步提高。同時以競爭擇優(yōu)任用方式更換兩名部門經(jīng)理,以組織選拔方式提拔任職數(shù)名采購管理人員。通過培訓和交流,員工隊伍的活力和能力得到很大提高。

4 采購經(jīng)營模式進階思路

據(jù)部門預測,2020年國際和國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力加大,鋼鐵產(chǎn)能調(diào)控、環(huán)保限產(chǎn)等因素存在較大變數(shù)。為應(yīng)對市場變化,鞍鋼采購部門將在供應(yīng)鏈管理過程中大力推行全品種戰(zhàn)略采購;加大運用金融工具采購的力度和范圍,有效規(guī)避市場風險;優(yōu)化工作流程,提升工作效率,努力做到采購經(jīng)營模式進一步完善。

4.1 轉(zhuǎn)觀念,樹意識,服務(wù)重心轉(zhuǎn)移

要樹立全心全意為下游生產(chǎn)方服務(wù)的意識,按時、按量、按品種結(jié)構(gòu)百分之百保障煉鐵、煉鋼和煉焦三個重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)的優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定供應(yīng),為生產(chǎn)順行和降低工序成本提供高標準的綠色資源。進一步推動產(chǎn)、供、研合作,對生產(chǎn)方的需求要及時滿足,提高服務(wù)滿意度。要做好原燃料新品種開發(fā)和經(jīng)濟性替代工作,推動配煤、配礦的系統(tǒng)優(yōu)化,為系統(tǒng)降低成本提供廣闊的操作空間。通過以生產(chǎn)需求為中心的協(xié)同聯(lián)動,激發(fā)采購運營新動能。

4.2 亮品牌,促雙贏,推進全品種戰(zhàn)略采購

通過規(guī)范采購合同執(zhí)行,穩(wěn)定合同付款的信用度,提高品牌美譽度,打造受外部優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商廣泛認可的鞍鋼誠信采購品牌。錘煉供應(yīng)鏈體系,加強戰(zhàn)略采購深度,穩(wěn)定資源、質(zhì)量、成本和物流,最終實現(xiàn)差異化系統(tǒng)降本的目標。廣泛尋源,提高戰(zhàn)略采購廣度,全品種培育和發(fā)展國內(nèi)、國際知名的戰(zhàn)略供應(yīng)商,推動強強合作,促進有效競爭。對合格供應(yīng)商宣貫鞍鋼對戰(zhàn)略供應(yīng)商的品質(zhì)要求,引導合格供應(yīng)商提高自身的質(zhì)量管理水平,提高供貨質(zhì)量標準。利用第二方審核機會,加大對供應(yīng)商的質(zhì)量體系評審,通過強化評估及淘汰機制,使供應(yīng)商適應(yīng)鞍鋼發(fā)展需求,激勵供應(yīng)商向戰(zhàn)略供應(yīng)商標準不斷靠攏。加大與戰(zhàn)略供應(yīng)商的合作,給予戰(zhàn)略供應(yīng)商一定幅度的傾斜政策,共同抵御市場風險、實現(xiàn)互惠共贏。

4.3 抓成本,變方式,實現(xiàn)價值提升

隨時了解生產(chǎn)需求和市場變化,動態(tài)調(diào)整長協(xié)與現(xiàn)貨、一口價與指數(shù)價等采購方式。通過策略優(yōu)化及體系協(xié)同,實現(xiàn)系統(tǒng)降本和價值提升。礦石品種要加大高折扣、中低品進口現(xiàn)貨礦的尋源,同時充分利用金融工具,加強與鞍鋼永安期貨的合作,實現(xiàn)多樣化操作。煤炭品種要關(guān)注國內(nèi)和進口雙渠道,增加性價比高的焦煤和瘦焦煤資源尋源,通過高低硫資源搭配,有效控制整體配煤成本。合金品種要擴大品種替代,推行綜合評標法,實現(xiàn)性價比采購,推進金融工具的使用,開展有色品種套期保值,降低噸鋼成本。針對市場下行預判,采取小批量、短周期、低庫存運行方式,減少兩金占用,降低減值風險。加大期權(quán)、掉期等金融衍生品的使用,同時在原燃料銷售和延伸經(jīng)營范圍上要實現(xiàn)新突破。

4.4 控風險、細管、強化品質(zhì)控制

強化質(zhì)量管理前移工作,進一步加強原燃料質(zhì)量監(jiān)控。嚴格監(jiān)督到貨質(zhì)量,水運物資裝船前要安排人員去港口取樣檢驗。優(yōu)化第二方體系審核體系,嚴格要求供應(yīng)商按鞍鋼驗收準則送貨,加大重點品種的到貨質(zhì)量抽查力度,確保到貨質(zhì)量。對讓步接收的不合格品要加大處罰力度,對達不到讓步接收的不合格品要堅決進行返車,嚴格控制不合格品比例。繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的標桿作用,加大宣傳力度,督促供應(yīng)商提高產(chǎn)品質(zhì)量。

5 結(jié)語

采購與供應(yīng)過程是企業(yè)價值鏈體系的重要一環(huán)。隨著行業(yè)的進步,今后中國鋼鐵企業(yè)面臨全球價值鏈的競爭重點就是資源的競爭。鞍鋼原燃料采購部門通過對標行業(yè)標桿企業(yè)的管理經(jīng)驗,挖掘采購過程的經(jīng)營潛力,不斷完善采購功能架構(gòu),供應(yīng)鏈體系的市場競爭力明顯增加。面對2020年市場發(fā)展的新業(yè)態(tài)、新動能,鋼鐵企業(yè)原燃料采購部門需要進一步轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)思路,高質(zhì)量完善經(jīng)營模式,以生產(chǎn)需求為中心,推進戰(zhàn)略采購,強化品質(zhì)控制,實現(xiàn)中國鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈體系提升。

參考文獻

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吳學梅.淺談企業(yè)采購供應(yīng)鏈管理[J].中國經(jīng)貿(mào),2015(15).

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周軍,徐端.大宗原燃料采購管理平臺在冶金企業(yè)中的應(yīng)用研究[J].寶鋼技術(shù),2015(06).

作者簡介:梁磊(1973-),男,漢族,山東泰安人,碩士,經(jīng)濟師,單位:鞍鋼股份有限公司原燃料采購中心,研究方向:采購與供應(yīng)鏈管理。

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