□ 梁寧芳
拱形波紋鋼屋蓋(Metal Corrugated Arch Roof,簡稱MCAR)是由鍍鋅鋼板經(jīng)成型機連續(xù)滾壓成型的拱形槽板,槽板厚度為0.6mm~1.5mm,將若干槽板用封邊機連接拼裝成整體,整體吊裝固定,最后在屋頂采用二次機械將若干模塊槽板咬合形成的整體[1、2]。
拱形波紋鋼屋蓋具有自重輕(12kg/m2~24kg/m2)、跨越能力大、空間開闊、低造價、施工方便、工期短、耐用性好、防水且無滲漏等優(yōu)點,造型美觀、新穎,具有強大的競爭力和廣泛的應用市場[3]。
大跨度拱形鋼屋蓋單元板是開口的薄壁構(gòu)件,吊運安裝極易發(fā)生彎扭失穩(wěn),導致屋蓋單元板變形過大,造成安裝困難,安裝精度難以保證。為了保證施工過程中安全和結(jié)構(gòu)的耐久性,對大跨度拱形波紋鋼屋蓋單榀吊運拼裝施工技術(shù)研究很有必要。
南寧榕鼎金屬制造有限公司生產(chǎn)基地項目零配件車間1#~6#廠房采用拱形波紋鋼屋蓋,其中1#~3#車間拱形波紋鋼屋蓋跨度為36m,長度為102m;4#~6#車間跨度為24m,長度為108m。
工程采用拱形波紋鋼屋蓋,吊裝到混凝土梁上,與混凝土梁的預埋鋼板進行連接、緊固,形成一個集防雨、保溫、隔熱、通風、采光等多種功能為一體的屋面。在實際施工中將面臨拱形波紋鋼屋蓋的制作、吊運、安裝困難等問題。整體結(jié)構(gòu)示意見圖1。
圖1 整體結(jié)構(gòu)示意圖
施工準備→預埋件、鐵托板、拉環(huán)加工→放線定位→預埋件埋設→鋼板加工成型→分塊槽板地面分組咬合→地面鎖邊→屋蓋分組編號吊裝→屋面鎖邊→陽光板安裝→封堵及防水處理→拉桿安裝→屋蓋咬合成整體。
預埋件、鐵托板、拉環(huán)應嚴格按圖紙設計的要求進行深化加工。該項目采用150mm×5mm×6000mm熱軋板作為鐵托板,預埋件采用10mm厚的熱軋板與Ф14鋼筋焊接而成,拉環(huán)為Ф20鋼筋。
(1)在天溝混凝土澆筑前,嚴格按照埋件埋設的位置和間距布置好預埋件,且每根柱子頂端應帶通線控制好標高和位置,布置預埋件,焊接固定拉環(huán),保證鐵托板安裝的質(zhì)量。
(2)在天溝混凝土澆筑后,通過焊接與預埋件連接安裝鐵托板、拉環(huán),其中,鐵托板為通長安裝。
拱形波紋鋼屋蓋采用冷軋結(jié)構(gòu)鋼板制作,表面鍍鋅處理后涂防銹漆,在鋼板上軋制成波紋型。屋蓋板曲率通過大小軋花鼓的咬合深度來控制,軋花的主要目的是為了曲板的成型,屋蓋曲板軋制主要是曲率控制問題。屋蓋板波紋的深度由其大小軋花鼓的咬合深度決定,曲板軋制時應根據(jù)設計要求調(diào)整大小軋花鼓咬合深度,從而保證屋蓋板的曲率。在曲板的軋制過程中,大小軋花鼓主軸要與水平面絕對垂直,否則會造成單元板腹板兩側(cè)曲線長度的差異和曲率不同,這是工程質(zhì)量的一大隱患。
肋板波紋的深度應從底向上由深到淺線性過渡,曲板腹板上的波紋深度應均勻一致。在軋花過程中為了避免機組、材料輥卷以及控制軋花鼓咬合深度的控制手柄的振動、移位等不利因素,保證曲板的軋制質(zhì)量,軋制的線速度宜控制在20m/min左右。
(1)將鋼板軋制成梯形或“U”形波紋直槽板,以提高鋼板的橫向剛度,從而提高其結(jié)構(gòu)承載力,幅寬為600mm~914mm,長度為拱形圓弧長度。
(2)根據(jù)屋蓋的跨度、矢跨比,將直槽板軋成拱形槽板,在槽板下部軋出橫向小波紋,以槽板上橫向小波紋的深淺來調(diào)整拱形槽板的曲率大小。同時,橫向小波紋可以增強結(jié)構(gòu)縱向抗彎剛度,提高鋼板的局部穩(wěn)定承載力,受力性能較為突出。
波紋鋼屋蓋根據(jù)不同跨度起拱,施工前針對屋蓋施工的實際跨度計算確定鋼板的長度,計算時需考慮屋蓋伸入梁內(nèi)尺寸、壓紋過程長度損耗等。拱形波紋鋼屋蓋的技術(shù)參數(shù)如表1所示。
表1 技術(shù)參數(shù)表
由于單塊板長細比過大,剛度極小,吊裝時容易造成扭曲破壞,需將單塊“U”形板鎖邊成組再起吊安裝。通過鎖邊機將3塊單板加工在地面用專用封邊機鎖接連成一組,可大大提高吊裝效率,節(jié)約吊車臺班,同時可以有效避免屋蓋高空作業(yè)時易造成封邊不緊或脫扣現(xiàn)象的發(fā)生。
單元板咬合封邊時,以一榀單元板作為基板,將另一榀單元板的肋板與基板肋板對齊,并使兩者的內(nèi)外翻邊咬合緊密,用大力鉗臨時固定,再用封邊機咬合封邊。咬合封邊時不能使封邊機自行行走,應專人把持。地面封邊時,無人把持的封邊機由于自重容易使單元板肋板傾斜,板間的縫隙過大,嚴重地影響屋蓋的整體剛度和承載能力。
金屬拱形波紋鋼屋蓋對初始缺陷非常敏感。在吊裝和就位過程中,吊點布置或起吊方式不當,由于單元板的受力狀態(tài)不合理,則可能引起屋蓋曲板在起吊過程中出現(xiàn)以下質(zhì)量缺陷:屋蓋單元板的折屈或強度破壞;屋蓋單元板變形過大,造成安裝困難,繼而引發(fā)單元板所受安裝外力過大而導致破壞;初始缺陷將導致結(jié)構(gòu)承載力低,給屋蓋結(jié)構(gòu)的施工和使用埋下許多潛在的不安全因素。
為使單元板組在吊裝過程中保持平衡,吊點應沿拱的軸線對稱布置。在布置吊點和安裝吊繩時,應確保吊點處的合力方向鉛直向上,以防吊點處吊繩產(chǎn)生過大的水平分力,使吊點滑移,影響吊裝安全。
屋蓋板吊裝采用人工配合起重設備進行。根據(jù)不同跨度、拱度的拱形波紋屋蓋,設計新型吊桿,新型吊桿采用鍍鋅鋼管加工制作,可延伸、可拆卸、可旋轉(zhuǎn)。當?shù)跹b屋蓋跨度小于15m時,采用主桿為8m長鋼管作為吊桿。當?shù)跹b屋蓋跨度為15m~25m時,與主桿采用幫條焊連接的方式連接,延伸臂長1.5m,可拆卸、可旋轉(zhuǎn),隨時可根據(jù)吊裝的需要進行角度調(diào)整,重新焊接,方便快捷。當?shù)跹b屋蓋跨度大于25m時,在兩端安裝可拆卸的延伸臂,臂長1.5m,采用螺紋連接。吊桿示意圖見圖2。
圖2 吊桿示意圖
(1)選擇吊桿:根據(jù)不同的屋蓋跨度,吊桿長度分為8m、11m、14m。
(2)安裝扣件:通過方案計算確定扣件固定的位置,吊裝時,采用扣件將鋼絲繩固定在屋蓋板上。吊點位置應沿著板跨中軸線對稱布置。
汽車起重機起吊時,彩鋼板的兩端各用扣件連接麻棕繩,長度為20m~30m,方便在屋面或地面上協(xié)助控制彩板的方向,起到牽引作用。拱形波紋鋼屋蓋單元板是薄壁構(gòu)件,吊裝點沒取好極易發(fā)生彎扭失穩(wěn),導致屋蓋單元板變形過大,造成安裝困難。吊裝應以單元板重心為吊裝中心采取對稱吊裝方案吊裝。安裝時,在預定部位采用自固螺栓固定在鐵托板上。每單塊板使用的螺栓數(shù)目不少于5個,屋蓋板每安裝2組(即6塊單板)后,留下一塊單板的位置,待后續(xù)安裝陽光板,再繼續(xù)下一組的吊裝。
(3)屋面鎖邊:吊裝就位后,鎖邊組合成一體的彩鋼板需用自攻螺釘固定,每塊單元板不少于4顆螺釘。每兩組吊裝單元相鄰側(cè)邊采取專用鎖邊機咬合連接,施工必須保持平行同步,固定處必須按照設計節(jié)點要求進行。屋蓋板的固定方式見圖3。
圖3 屋蓋板安裝節(jié)點圖
(4)角鋼和螺釘防護:63#角鋼固定在天溝梁的預埋鐵件上,通過角鋼釘將拱形波紋鋼屋蓋與下部結(jié)構(gòu)相連,波紋鋼屋蓋與角鋼采用自固螺釘固定。螺釘和角鋼的連接節(jié)點直接暴露在外部環(huán)境極易受到腐蝕,是保證屋蓋與下部結(jié)構(gòu)整體協(xié)同工作的關(guān)鍵,是施工質(zhì)量控制的重點,必須做好防腐處理。
陽光板安裝在預留空位的中間部位,設置整體采光帶,其寬度可根據(jù)需要自行選擇,沿跨度方向采光帶兩側(cè)的拱形屋面板用連接件加固使之連接成整體,固定方式與整板相同,根據(jù)現(xiàn)場實際預留空位確定尺寸大小。采光板安裝完畢后,連接處用密封膠封閉,并作適當加固。
陽光板安裝方法透光率高,并有一定的強度和剛度,有較大的跨越能力,耐久性較好,既不損傷結(jié)構(gòu),又具有較好的采光性能,非常適于中大跨度的金屬拱形波紋屋面結(jié)構(gòu),也便于維修和更換。
屋蓋板安裝后,采用黏土磚砌60mm厚墻體對安裝留下的洞口進行封堵,內(nèi)外兩面粉刷。同時,需進行防水處理,防水采用抗拉伸性能較強的卷材防水材料,重點處理自固螺栓安裝的部位,防止接口部位銹蝕,從而影響使用壽命,防水處理示意見圖4。
圖4 防水處理示意圖
拉桿安裝節(jié)點示意如圖5所示,拉桿:Ф10鍍鋅鋼絞線,花籃螺栓:M20×150。
圖5 拉桿安裝節(jié)點示意圖
(1)施工前應對鋼材等原材料進行檢測,質(zhì)量符合國家標準規(guī)定[4]。鋼板在搬運時,不能拖行,應抬運,以保證鋼板不變形。
(2)現(xiàn)場切割鋼板,鋼板正面朝下,為了防止鋼板銹蝕,必須清掃干凈鋼板上殘余鐵屑。
(3)施工過程中應對聯(lián)結(jié)件的數(shù)量、間距、防水密封材料敷設、涂膜鍍膜等進行全過程檢查。每安裝5~6塊鋼板,應檢查兩端的平整度,及時調(diào)整。
(4)在天溝及下端處,需將鋼板下彎約15°,形成滴水線;在屋脊處,上彎約45°,形成擋水板。
(5)應對支承點和節(jié)點連接件數(shù)量及緊固情況進行檢查,同時檢測屋面漏水情況。在屋面鋼板上行走時,應踩在鋼板的凹槽部位。
大跨度拱形波紋鋼屋蓋施工是一種較為實用的施工技術(shù)。本文結(jié)合具體施工項目,介紹大跨度和拱形波紋鋼屋蓋以及兩者結(jié)合在施工中的一些要點和難點。研究新型鋼屋蓋有效的施工工藝對提升工程的質(zhì)量和施工效率有著非常重要的實際意義,具有較高的應用推廣價值,可供類似工程參考。