陳和平，楊保良，羅 彥

（川西鉆探公司機(jī)電工程公司，四川遂寧 629000）

0 引言

前期在電代油項目的立項過程中，僅是在現(xiàn)場踏勘的基礎(chǔ)上進(jìn)行粗略分析，同時油價在高位，整體的經(jīng)濟(jì)效益較好，很少對電代油前期立項有較多深入研究。目前，低油價和環(huán)保要求日益嚴(yán)格，對電代油進(jìn)行深入分析研究成為必然課題。本文從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保效益等3 個方面進(jìn)行研究，建立起電代油立項評估標(biāo)準(zhǔn)體系，為后期電代油決策提供有益參考。

1 地方電網(wǎng)線路電壓損失的計算

某井前期地方電網(wǎng)的計算結(jié)果：該井基本情況3200 kV·A，箱變，P=2560 kW，Q=1920 kvar，S=3200 kV·A，新架及改造線路1.2 km。長團(tuán)線：P=1000 kW，Q=750 kvar，S=1250 kV·A，線路L=5.8 km。

某井電代油10 kV 線路最大壓降計算見表1，其中，考慮線路導(dǎo)線及站內(nèi)電纜壓降因數(shù)。實(shí)際運(yùn)行時，各負(fù)荷時段的壓降對比見表2。

通過對比分析，計算和實(shí)際低壓端電壓偏差為依0.9 V，偏差率為0.001 6。在設(shè)備實(shí)際運(yùn)行中，運(yùn)行狀態(tài)良好，未出現(xiàn)電壓偏低現(xiàn)象。計算理論模型在多井次計算中，對電代油的實(shí)施提供了可靠的技術(shù)參數(shù)，同時，也為10 kV 線路投資估算提供準(zhǔn)確依據(jù)。

2 單井效益預(yù)測及完井分析與評估

分析評價采用燃油替換比例法對電代油效益進(jìn)行評估，具體方法：按燃油替換比例計算法，機(jī)械與復(fù)合式按2.8 t油/1 萬度電，電動式按2.6 t 油/1 萬度電，注：已含柴油機(jī)組維保費(fèi)、燃油運(yùn)費(fèi)。單井效益=總用電量燃油效率燃油價格-總電費(fèi)-外供電工程費(fèi)-技術(shù)服務(wù)費(fèi)。單井預(yù)測見表3，完井分析見表4。

通過前期單井預(yù)測分析，為公司提供可行性依據(jù)和報告。完井后，及時進(jìn)行單井分析，對偏差出入加大的數(shù)據(jù)進(jìn)行及時分析，查找原因，及時糾正，為精確計算、科學(xué)評估提供理論支持。

表1 某井電代油10 kV 線路最大壓降計算

表2 某井電代油10 kV 線路計算壓降與實(shí)測壓降對比

表3 單井預(yù)測

3 10 kV 線路架設(shè)距離與盈虧平衡點(diǎn)計算

即市場油價與線路投資額度一定時，電代油盈虧平衡完全能夠精確預(yù)測。

表4 完井分析

4 結(jié)論

（1）根據(jù)單井項目進(jìn)行前期踏勘和評估，對已有電網(wǎng)剩余容量、高壓線徑、井場到最近電網(wǎng)距離等問題進(jìn)行調(diào)研并初步掌握。

（2）對需建設(shè)電代油線路長度、線徑、到井場壓降等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行確定，對項目是否實(shí)施的技術(shù)性進(jìn)行確認(rèn)。

（3）通過待建設(shè)的電代油前期建設(shè)工程，作出合理預(yù)算，再結(jié)合單井設(shè)計鉆機(jī)類型、井深、鉆井周期等技術(shù)指標(biāo)，對單井的電代油費(fèi)用進(jìn)行評估，并最終確定單井電代油項目的經(jīng)濟(jì)性預(yù)算，對項目盈利能力進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u估。