尹新權 杜遙 王佳 朱有地

摘 要：國家經濟結構正在全方位轉型升級，地方經濟也在向著高質量轉型發(fā)展，創(chuàng)新力已經成為企業(yè)轉型發(fā)展的核心驅動引擎，社會對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才的需求量急劇增加。在學校大力開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的背景下，文章針對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育中存在的較普遍問題，結合學科特點和專業(yè)特色，就汽車類專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系的建立和健全進行了一些有益的探索與實踐，并指出了后續(xù)的一些發(fā)展方向。

關鍵詞：創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系;汽車專業(yè);措施;實踐

Abstract： The national economic structure is being transformed and upgraded in an all-round way， and the local economy is also developing towards a high-quality transformation. Innovation has become the core driving engine for the transformation and development of enterprises. The social demand for innovation and entrepreneurial talents has increased dramatically. Under the background of vigorously carrying out innovation and entrepreneurship education in Lanzhou Institute of Technology， aiming at the common problems existing in innovation and entrepreneurship education， this paper makes some beneficial exploration and practice on the establishment and improvement of innovation and entrepreneurship education system for automobile specialty， combining with the characteristics of disciplines and specialties， and points out some future development directions.

1 引言

在國家經濟結構轉型升級的大環(huán)境下，地方經濟也步入了向高質量轉型的發(fā)展期，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力也成為轉型發(fā)展期的核心驅動引擎，社會對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才的需求量急劇增加[1]。我校作為一所向應用技術大學快速轉型的地方本科院校，為了更好服務地方經濟，不斷與時俱進，在深化高等教育教學改革、提高人才培養(yǎng)質量、促進大學生全面發(fā)展等方面進行了大膽探索與改革。其中一個重要的著手點就是在全校范圍內進一步深入推進創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育活動，在完善創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)專門組織機構與管理制度、更新創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育理念、拓展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺、搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系、深度融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的人才培養(yǎng)方案改革等方面，學校做了許多卓有成效的工作，保證了全面創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的順利實施。

汽車工程學院汽車類專業(yè)主要包含車輛工程、汽車服務工程兩個本科專業(yè)，學院結合專業(yè)特色和學科特點，在學校政策指導下展開了多種方式的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育活動。本文針對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育開展中存在的一些較普遍問題，就如何建設與完善汽車類專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系進行了有益的探索與實踐。

2 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育存在的較普遍問題

2.1 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系不夠完善

目前，我國大學教育中創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育發(fā)展基本處于初期階段，高校如何建設創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系也沒有統(tǒng)一的標準和規(guī)范。在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)開展過程中，許多高校大多以公共素質選修課、創(chuàng)新性網絡課程、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程、學術講座、大學生就業(yè)指導課等開課形式來建設創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系，這種體系在大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識的培養(yǎng)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的模擬訓練等方面有積極的作用和良好的效果，但在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育嵌入到專業(yè)人才培養(yǎng)體系、專業(yè)教學與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育深度融合、培養(yǎng)更高層次能力的專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐開展等方面存在較多不足。很多高校通過學科競賽、各種科研及創(chuàng)新項目等形式開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，但參加此類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動的人數(shù)有限，在全員、全過程、全方位地創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育方面還需改進。

2.2 學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識普遍較薄弱

很多學生在進入大學后，思想上有些懈怠，對新環(huán)境、新的學習方式及要求有一定的適應期，在應付并不輕松的學業(yè)的同時，抽不出更多的精力去參加學分要求外的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動。也有些學生容易盲目跟風，對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)認識不足，別人做什么自己也跟著做什么，不會根據自身的優(yōu)缺點來選擇合適的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目和制定合理的訓練規(guī)劃，缺乏內生的動力和真正對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的興趣，在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)過程中對可能遇到的各種問題和困難估計不足，在問題和困難出現(xiàn)而自己又不能及時、順利解決時，容易出現(xiàn)沮喪、挫敗的感覺，造成對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動失去積極性、主動性，甚至中斷和放棄。還有一部分同學對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)不了解，覺得創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比較辛苦，成功率不高，從思想上選擇主動放棄。

2.3 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)師資力量不足

在當前形式下，各個層面對大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育均展現(xiàn)出了高度的重視和支持，但是有些高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與預期的效果還有一定的差距，其中一個重要的原因就是高質量的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)師資力量跟不上創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的開展速度。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導教師作為學生創(chuàng)新意識、思維、能力以及創(chuàng)業(yè)技能與素質的引導者和促進者，不僅應該具備扎實的專業(yè)功底和素養(yǎng)，還應該擁有豐富的實踐經驗和創(chuàng)新理論、方法。而這樣高質量的指導教師需要科學的培養(yǎng)和在長期的實踐中才能成長起來，但一些高校重視的是參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的學生而忽視了師資力量的培養(yǎng)，從而造成創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)師資力量不足。

3 汽車類專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系建設的實施措施

3.1 改革實驗教學內容

在以往的實驗教學中，由于驗證性、演示性等基礎性實驗居多，學生主要是“聽老師講、看老師做、重復老師的操作過程”，大家人云亦云，嚴重地影響了學生實驗的積極性、思考與探索的興趣，學生的基本實踐技能、獨立與創(chuàng)新思維能力、綜合運用知識能力得不到有效的鍛煉和培養(yǎng)[2]。為了加快向應用技術大學轉型，培養(yǎng)更多復合要求的創(chuàng)新型、應用型人才，學校出臺了《蘭州工業(yè)學院綜合性、設計性和創(chuàng)新性實驗項目管理辦法》等文件以進一步深化我校實驗教學改革。汽車工程學院在學校文件指導下，結合汽車類專業(yè)特色，針對每門課程特點，積極開展綜合性、設計性和創(chuàng)新性等“三性”實驗項目的申報與認定工作，科學地、合理地分配好基礎性與“三性”實驗，保證汽車類專業(yè)實驗教學體系在鍛煉學生基本實踐技能與素養(yǎng)的基礎上，加強學生創(chuàng)新思維、創(chuàng)新能力和綜合素質的培養(yǎng)。

3.2 創(chuàng)新教學活動模式

汽車工程學院在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育活動中，采用多種創(chuàng)新教學活動模式：

（1）在教學內容方面，組織和鼓勵學生通過選修網絡課程及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程、參加學科競賽、參加各類型科技項目等多種途徑來參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動，幫助拓展學生知識面，提升學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素質。

（2）在教學組織方面，采取的措施有：①教師在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育活動中多應用引導探究式、典型案例式、任務驅動式等多種教學方法。如在車輛工程專業(yè)《汽車電子控制系統(tǒng)實習》教學過程中，指導教師給每個實習小組設置任務和考核指標，并提供所需的材料、工具、場地和必要的指導，學生自己設計方案，最終提交復合考核指標的科技作品。學生的主動性和積極性得到了較好的激發(fā)，解決問題和創(chuàng)新的能力得到鍛煉和提升。②將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程搬到實驗室進行，采用講座式、小組討論式、課堂教學式、答疑解惑式和自學式等多元化、開放式教學組織形式[3]。③健全學院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學生協(xié)會，定期舉辦納新講座并進行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基本知識普及。對進入協(xié)會的新成員由有經驗的高年級學生為他們進行創(chuàng)新基本素養(yǎng)培訓，并根據各成員特點幫助他們制定創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)規(guī)劃和參加適合的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動，在協(xié)會成員間形成高低年級間的傳-幫-帶的創(chuàng)新學習模式。

（3）逐步建立以學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力為導向的考核評價體系，全過程、多方式組合的嚴格、科學的評分體制能夠更好地促進學生主動投入到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動中去。

3.3 開設創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程

地方應用技術大學是實施創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的主要力量，為更好地承擔起我校汽車類專業(yè)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育工作，在學?！短m州工業(yè)學院深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實施意見》等文件指導下，汽車工程學院積極挖掘學院師資、實驗室資源，開發(fā)并設置了《汽車設計流程與創(chuàng)新實踐》、《機械創(chuàng)新設計方法導論與實踐》、《恩智浦杯智能汽車創(chuàng)新設計》、《汽車智能電子系統(tǒng)設計》等四門創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)研討課程，初步建立了學院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系。這四門課程的開設，以車輛工程、汽車服務工程等汽車類專業(yè)教育為切入點，有機地融入了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育內容，啟發(fā)并鼓勵了學生將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動與專業(yè)知識結合，加深了學生對本專業(yè)內涵的理解，培養(yǎng)了學生的發(fā)散與創(chuàng)新思維、獨立思考與觀察力、團隊組織協(xié)助能力，讓學生具備一定的創(chuàng)新精神與創(chuàng)業(yè)能力[4]。同時，在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程的實施過程中，指導教師積累了豐富的實踐經驗，提升了綜合素質與能力，學院的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育師資力量不斷加強。

3.4 創(chuàng)新開放實驗項目

在傳統(tǒng)開放實驗室建設與管理的基礎上，為了更好地培養(yǎng)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，汽車工程學院將學生學科競賽項目、大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練項目、參與教師的科研項目等不同科技項目引入實驗室，為他們提供實驗設備、平臺、指導教師等保障和服務。并將一些典型的科技項目與開放實驗相結合，開發(fā)出更多創(chuàng)新性開放實驗項目。

3.5 建設教學資源庫

通過多種方式挖掘優(yōu)質資源，建立學院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學資源庫：①編寫與學院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系相配套的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程、創(chuàng)新性實習實驗教材，并定期更新教材內容。②在新引進的實驗設備、教師的縱橫向課題的基礎上，開發(fā)更多的創(chuàng)新性實驗項目。③盡可能多地收集歷屆學生參與的各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動實踐案例，學習成功案例的先進經驗，吸取失敗案例的經驗教訓。

3.6 建立和健全遞階式創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)體系

通過學科競賽、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動及其它類型的科技項目來培養(yǎng)學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力是一種有效措施，但只有少數(shù)人參與此類活動;而目前開設的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程數(shù)量有限，覆蓋面不夠廣泛。為展開全員參與的、與專業(yè)有機融合的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，汽車工程學院將歷屆的獲獎作品、優(yōu)秀科技項目等資源與汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)方案相結合，將其科學地轉化成實習（實訓）項目、課程設計任務、畢業(yè)設計課題等，有效地保障了全院學生均能接受到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。同時，在大學四年整個學習階段，從培養(yǎng)創(chuàng)新意識的素質選修課、網絡課程、各類講座等，到開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)模擬訓練的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程、開放實驗等，再到開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐的學科競賽項目、科技項目、專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練項目，構成了汽車類專業(yè)學生全過程、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力遞階式的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)體系。

4 結語

為契合國家創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略的實施和“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的發(fā)展導向，加快促進創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才的培養(yǎng)，我校堅持以區(qū)域建設、產業(yè)發(fā)展和社會需求為導向，充分發(fā)揮學校的資源優(yōu)勢，在全校范圍內大力開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育活動，幫助大學生提高創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的能力，為社會輸出了更多的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才，提高了服務地方經濟的能力，并以此為推手加快了學校向應用技術大學的發(fā)展轉型。汽車工程學院結合學科特點和專業(yè)特色，建立起了汽車類專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系，在汽車類專業(yè)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)上起到了積極作用并取得了一定的效果。當然還存在一些問題亟待解決，例如在能力遞進的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)人才專業(yè)培養(yǎng)方案制定和更深入的銜接、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動中企業(yè)參與程度不夠以及校企基于互贏的長效合作、創(chuàng)業(yè)平臺搭建和政策扶持等方面還需進一步探索與改革。

參考文獻

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