楊浩

摘 要：國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案確定了職業(yè)教育是類型教育，并進(jìn)一步制定了“學(xué)歷證書+職業(yè)技能等級(jí)證書”制度。汽車專業(yè)領(lǐng)域職業(yè)技能等級(jí)證書主要包含兩種證書，分別是汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能等級(jí)證書和智能新能源汽車職業(yè)技能等級(jí)證書。兩種證書主要是借鑒了德國的“雙元制”證書模式，建立了五大系統(tǒng)的十個(gè)模塊。在具體的技能教學(xué)中主要采用反轉(zhuǎn)課堂的形式實(shí)現(xiàn)學(xué)生的強(qiáng)化訓(xùn)練。通過汽車模塊化教學(xué)達(dá)到課證融通，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)來促使學(xué)生完成任務(wù)清單，最后借助第三方的評(píng)價(jià)組織來完成對(duì)技能模塊的考核。

關(guān)鍵詞：類型教育;兩種證書;反轉(zhuǎn)課堂

Abstract： The national vocational education reform implementation plan has determined that vocational education is a type of education， and has further formulated the "degree certificate+vocational skill level certificate" system. The vocational skill level certificate in the automotive professional field mainly includes two types of certificates， namely the vocational skill level certificate for automobile application and maintenance and the vocational skill level certificate for intelligent new energy vehicles. The two certificates are mainly based on the German "dual system" certificate model， and established ten modules of five major systems. In the specific skills teaching， the form of reversing the classroom is mainly used to achieve the intensive training of students. The automobile module teaching is used to achieve the integration of course certificates， and task-driven to promote students to complete the task list. Finally， third-party evaluation organizations are used to complete the assessment of

1 前言

1+X證書制度[1]是完善國家職業(yè)教育制度體系，建立國家職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)的重要改革制度。是落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于“全國教育大會(huì)”在職業(yè)教育方面舉措。目的是提升職業(yè)教育質(zhì)量，將學(xué)歷證書與多個(gè)職業(yè)等級(jí)證書有機(jī)銜接起來。實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展要求。1+X證書制度，在汽車專業(yè)方向高職學(xué)校主要分為：汽車運(yùn)用與維修、新能源汽車應(yīng)用與維修、汽車智能技術(shù)、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)、汽車營銷與服務(wù)、新能源汽車技術(shù)、汽車改裝技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車車身維護(hù)技術(shù)、內(nèi)燃機(jī)制造與維護(hù)、汽車制造與裝配技術(shù)、汽車造型技術(shù)、汽車試驗(yàn)技術(shù)、汽車運(yùn)用安全管理。共計(jì)14個(gè)專業(yè)。

2 1+X證書制度對(duì)汽車實(shí)訓(xùn)室的要求

1+X證書制度強(qiáng)調(diào)了學(xué)生實(shí)操的重要性，通過以考證促進(jìn)教學(xué)。對(duì)于汽車領(lǐng)域的專業(yè)，更看重學(xué)生的實(shí)操能力。按照1+X證書制度的考試模式，在整個(gè)考場(chǎng)中，需要對(duì)學(xué)生的操作過程進(jìn)行全程錄像，為保證錄像的質(zhì)量，要求必須有前后兩個(gè)攝像頭來錄像。同時(shí)要求在整個(gè)考試過中，需要聘請(qǐng)外校教師擔(dān)任主考，校內(nèi)老師擔(dān)任副考，進(jìn)行同時(shí)考試。因此，這就對(duì)整個(gè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)提出了新的要求，從實(shí)訓(xùn)室建設(shè)到教師配置，最后到考試流程都有所改變。

實(shí)訓(xùn)室建設(shè)首先要達(dá)到規(guī)范實(shí)訓(xùn)條件，要按照能力本位的思想來融合課程，教師的教學(xué)過程要與考證的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目相銜接。教師在授課中要以實(shí)訓(xùn)為主，以理論進(jìn)行指導(dǎo)，落實(shí)在實(shí)操項(xiàng)目上。因此，汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)室首先要配置攝像頭，學(xué)生用于考試的電腦，多種型號(hào)的車輛。為保障考證過程中的電子信息，需要配置移動(dòng)U盤，便于電子檔的存儲(chǔ)。

整個(gè)實(shí)訓(xùn)室在教室的配置上，應(yīng)該采用模塊化教室，因?yàn)?+X證書制度在汽車領(lǐng)域是按照模塊化進(jìn)行考證劃分，學(xué)生在學(xué)完對(duì)應(yīng)的課程，可以選擇對(duì)應(yīng)的模塊證書來考試。因此，教師在授課的過程中，需要將理論和實(shí)踐結(jié)合，用到的實(shí)操工具也應(yīng)該按照模塊進(jìn)行。這樣需要將上課的實(shí)訓(xùn)教室按照按照模塊化來配置，方便學(xué)生學(xué)生和教師授課的需要。整個(gè)過程如圖1所示。

3 1+X證書制度對(duì)汽車專業(yè)教材的要求

1+X證書制度體現(xiàn)了實(shí)操的重要性，同時(shí)要求教師按照模塊化進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生按照模塊化進(jìn)行考證。而以往的教材在編寫的過程中，是按照汽車的結(jié)構(gòu)來編寫的。主要分為汽車的電子設(shè)備、車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)又將以上部分進(jìn)行細(xì)分。如發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理，發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)等。這種教材的編寫不能滿足現(xiàn)行的1+X證書制度的要求，更不能體現(xiàn)模塊化教學(xué)和考試。

基于以上分析，編寫新的教材顯得尤為重要。針對(duì)汽車專業(yè)，1+X證書制度主要分為以下模塊：汽車動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合分析技術(shù)模塊，在該模塊下，學(xué)生可以考取的證書有，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械檢修，汽車驅(qū)動(dòng)與電機(jī)系統(tǒng)檢修，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修，傳動(dòng)系統(tǒng)檢修，自動(dòng)變速器檢修這五個(gè)方面的證書，因此，現(xiàn)行的教材要融合以上五個(gè)方面的知識(shí)點(diǎn)，只有涵蓋了以上知識(shí)點(diǎn)后，學(xué)生在學(xué)完對(duì)應(yīng)的課程后才能有助于考取相應(yīng)模塊的證書。而以上模塊以往的教材更多的分開編寫的，學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握是相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)。這樣需要將多個(gè)方面的知識(shí)點(diǎn)在對(duì)應(yīng)的考證模中相互融合。教材知識(shí)點(diǎn)的跨度較大，需要學(xué)生具有較高的綜合分析能力。

汽車轉(zhuǎn)向懸掛與制動(dòng)安全系統(tǒng)技術(shù)模塊，在高職學(xué)校體現(xiàn)為汽車地盤檢修，因此，需要考取該模塊的證書，需要對(duì)地盤的進(jìn)行全面的掌握。因此，在教材的編寫過程中，需要將以往關(guān)于地盤的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行有效的融合，將證書要求的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行合理整合，最后進(jìn)行教材的編寫。這樣學(xué)生在學(xué)習(xí)中，才不會(huì)感覺到知識(shí)的散亂。只有與模塊證書對(duì)應(yīng)的教材，才能有效提高教師的授課效果和學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，減輕學(xué)生和教師的負(fù)擔(dān)，便于學(xué)生明確自己需要掌握的技能。

汽車電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)技術(shù)模塊，對(duì)應(yīng)的考證有汽車電氣設(shè)備檢修和汽車空調(diào)維修。以往電氣設(shè)備檢修更多的學(xué)習(xí)是按照一個(gè)專業(yè)來辦學(xué)，其教材也相對(duì)較多，因此，這不適應(yīng)1+X證書制度的模塊化教學(xué)，因此需要整合這方面的知識(shí)點(diǎn)，重新編寫教材。對(duì)于汽車空調(diào)維修考證，也需要設(shè)計(jì)到電路圖的識(shí)別，因此，需要考慮將電路，空調(diào)結(jié)構(gòu)，空調(diào)工作原理等知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行融合，重新編寫更適應(yīng)該模塊的教學(xué)，便于學(xué)生使用。

由以上的分析進(jìn)一步可知，1+X證書制度要求學(xué)生按照模塊化來學(xué)習(xí)和考證，使所學(xué)的知識(shí)更加明確化。同時(shí)該模塊化的制定和證書考核的內(nèi)容是由企業(yè)行業(yè)制定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，因此，現(xiàn)有的教材不能適應(yīng)新模式下的教學(xué)。需要編寫以模塊化主體，以企業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為考核方式的教材，便于學(xué)生和教師使用。以推進(jìn)產(chǎn)教融合，校企合作。其整個(gè)流程圖如圖2所示：

4 1+X證書制度對(duì)汽車教學(xué)方法的要求

1+X證書制度對(duì)實(shí)操課的要求更高，而結(jié)合各高校的實(shí)際情況，要達(dá)到非常標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)設(shè)施和辦學(xué)條件是不容易的事。因此，每個(gè)學(xué)?？梢赃x擇其中一個(gè)或多個(gè)模塊進(jìn)行考取。但是現(xiàn)在的教學(xué)班級(jí)人數(shù)，每個(gè)班一般都有40個(gè)人左右，而針對(duì)每次實(shí)操課程的教學(xué)，不可能滿足配置每人每套設(shè)備。這樣的模式既不可行也不可取。會(huì)造成成本的嚴(yán)重增加和資源的過度浪費(fèi)。因此，如何設(shè)置好教學(xué)方法，直接影響到教學(xué)的效果。

常用的教學(xué)方法有案列教學(xué)法、問題探究教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、角色扮演法。不同的方法其側(cè)重點(diǎn)有所差異。如何有效的利用好實(shí)訓(xùn)設(shè)備而又滿足必要的教學(xué)條件呢？基于學(xué)生人數(shù)較多而實(shí)訓(xùn)設(shè)備少的矛盾，可以借鑒翻轉(zhuǎn)課堂法來完成教學(xué)。翻轉(zhuǎn)課堂法主要是利用變量和不變量的關(guān)系。所謂的變量是指的學(xué)生在實(shí)訓(xùn)的過程中進(jìn)行不斷的輪換項(xiàng)目，不同的學(xué)生分組進(jìn)行，每個(gè)學(xué)生之間有明確的分工。所謂的不變量是指在教學(xué)過程中用到的實(shí)訓(xùn)設(shè)備。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)時(shí)，保持實(shí)訓(xùn)設(shè)備不變，不同學(xué)生在同一套設(shè)備上進(jìn)行翻轉(zhuǎn)訓(xùn)練，最后每個(gè)學(xué)生對(duì)將所有實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目做完后，表明實(shí)現(xiàn)一個(gè)周期的翻轉(zhuǎn)。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目完成。

以圖3為例，以5人為一個(gè)小組。分別進(jìn)行一項(xiàng)實(shí)訓(xùn)任務(wù)的訓(xùn)練，其中A、B分別代表不同的學(xué)生，對(duì)應(yīng)的下標(biāo)表示本人第幾次翻轉(zhuǎn)。該實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目主要分為維修工具的檢測(cè)、維修手冊(cè)查詢、數(shù)據(jù)記錄、數(shù)據(jù)分析、流程檢測(cè)5個(gè)環(huán)節(jié)。因此，5個(gè)學(xué)生需要滿足每個(gè)學(xué)生在不同的環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)操后，表示整個(gè)實(shí)訓(xùn)任務(wù)輪番完成。序號(hào)1-1表示第一次輪換的操作任務(wù)安排情況，實(shí)際安排情況如下：維修工具的檢測(cè)、維修手冊(cè)查詢、數(shù)據(jù)記錄、數(shù)據(jù)分析、流程檢測(cè)五個(gè)環(huán)節(jié)分別由1、1、1、A1、B1來對(duì)應(yīng)完成。序號(hào)1-2表示第二次輪翻的操作任務(wù)安排情況，實(shí)際安排情況如下：維修工具的檢測(cè)、維修手冊(cè)查詢、數(shù)據(jù)記錄、數(shù)據(jù)分析、流程檢測(cè)五個(gè)環(huán)節(jié)分別由2、2、A2、B2、2來對(duì)應(yīng)完成。序號(hào)1-3表示第三次輪翻的操作任務(wù)安排情況，實(shí)際安排情況如下：維修工具的檢測(cè)、維修手冊(cè)查詢、數(shù)據(jù)記錄、數(shù)據(jù)分析、流程檢測(cè)五個(gè)環(huán)節(jié)分別由3、A3、B3、3、3來對(duì)應(yīng)完成。序號(hào)1-4表示第四次輪翻的操作任務(wù)安排情況，實(shí)際安排情況如下：維修工具的檢測(cè)、維修手冊(cè)查詢、數(shù)據(jù)記錄、數(shù)據(jù)分析、流程檢測(cè)五個(gè)環(huán)節(jié)分別由A4、B4、4、4、4來對(duì)應(yīng)完成。序號(hào)1-5表示第三次輪翻的操作任務(wù)安排情況，實(shí)際安排情況如下：維修工具的檢測(cè)、維修手冊(cè)查詢、數(shù)據(jù)記錄、數(shù)據(jù)分析、流程檢測(cè)五個(gè)環(huán)節(jié)分別由B5、5、5、5、A5來對(duì)應(yīng)完成。

5 結(jié)束語

1+X證書制度是基于模塊化設(shè)計(jì)的考證，融合了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了對(duì)技能的側(cè)重。因此，現(xiàn)有汽車專業(yè)領(lǐng)域涉及到的實(shí)訓(xùn)室、授課教材、教學(xué)方法都應(yīng)該參照模塊化進(jìn)行修正，以適應(yīng)1+X證書制度模式，實(shí)現(xiàn)學(xué)歷證書加若干技能證書的有效融通。

參考文獻(xiàn)

[1] 楊堆元.職業(yè)教育“1+X證書”制度實(shí)施的探討[J].職業(yè)技術(shù)教育， 2019，40（29）：14-16.