李雪

摘要：航空機(jī)務(wù)維修基地項(xiàng)目不同于普通的民用建筑及工業(yè)建筑，其主要功能為飛機(jī)建設(shè)檢修維修的“4S”店。為滿足工藝復(fù)雜、建筑單體較多、使用方眾多要求，則設(shè)計(jì)需要對項(xiàng)目整體從前期到后期全過程控制，參與實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)的施工配合，最終使得項(xiàng)目能夠在預(yù)期的工作時(shí)間內(nèi)高質(zhì)量、高完成度的實(shí)現(xiàn)。而實(shí)現(xiàn)上述內(nèi)容，合理的管理控制，變成了關(guān)鍵點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：航空機(jī)務(wù)維修基地設(shè)計(jì)管理;全過程的控制;BIM結(jié)合設(shè)計(jì)控制

一個(gè)項(xiàng)目要良好的得以實(shí)現(xiàn)，僅僅靠好的設(shè)計(jì)構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。確保設(shè)計(jì)與業(yè)主在項(xiàng)目認(rèn)識上的高度統(tǒng)一，相互之間溝通渠道暢通才能為設(shè)計(jì)創(chuàng)作及設(shè)計(jì)意圖的貫徹提供良好的基礎(chǔ)。在這一方面，作為設(shè)計(jì)部管理人員，全面負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)部門的管理工作、協(xié)調(diào)工作，參與部分項(xiàng)目設(shè)計(jì)決策等方面工作起到了決定性的作用，有利的推進(jìn)項(xiàng)目順暢發(fā)展。

1 航空機(jī)務(wù)維修基地背景概述

航空機(jī)務(wù)維修基地項(xiàng)目不同于普通的民用建筑及工業(yè)建筑，其主要功能為飛機(jī)建設(shè)檢修維修的“4S”店。其涉及到工藝復(fù)雜、建筑單體較多、使用方眾多。建筑區(qū)均位于機(jī)場跑道邊，對于外立面形象及航空機(jī)場要求較嚴(yán)格。為滿足上述要求，則設(shè)計(jì)需要對項(xiàng)目整體從前期到后期全過程控制，參與實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)的施工配合，最終使得項(xiàng)目能夠在預(yù)期的工作時(shí)間內(nèi)高質(zhì)量、高完成度的實(shí)現(xiàn)。

2 設(shè)計(jì)管理方面的難點(diǎn)、重點(diǎn)及關(guān)鍵點(diǎn)：

2.1 做好對設(shè)計(jì)全過程的控制。

2.2 做好設(shè)計(jì)優(yōu)化的控制。

2.3 結(jié)合BIM設(shè)計(jì)，在整個(gè)設(shè)計(jì)周期把控工程質(zhì)量與成本。

2.4 最終提交高完成度的設(shè)計(jì)成果。

2.5 做好設(shè)計(jì)部內(nèi)部人員的組織管理。

3 設(shè)計(jì)項(xiàng)目業(yè)務(wù)管理措施

3.1 高度重視全過程的控制

項(xiàng)目對設(shè)計(jì)的控制，除了通常意義上的3階段設(shè)計(jì)方面外，還在其間及設(shè)計(jì)后期增加了若干設(shè)計(jì)階段。每個(gè)設(shè)計(jì)階段都從目標(biāo)設(shè)定、技術(shù)措施解決方案、綜合評估、修正調(diào)整到落實(shí)的程序控制。另外在設(shè)計(jì)中后期，依據(jù)重要性及需求設(shè)置專項(xiàng)審查，確保所有建筑使用材料及產(chǎn)品的較強(qiáng)把控。

從總體到細(xì)節(jié)的控制，整個(gè)設(shè)計(jì)管理過程始終貫穿著對質(zhì)量的執(zhí)著及精益求精的不懈努力，基于這種設(shè)計(jì)追求與態(tài)度，按照民航高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的要求，航空機(jī)務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)才能夠給業(yè)主方交出一份滿意的答卷。

3.2 設(shè)計(jì)優(yōu)化：

3.2.1 建筑專業(yè)：對項(xiàng)目方案進(jìn)行局部調(diào)整，減少玻璃幕墻使用、地上停車位調(diào)整數(shù)量，達(dá)到降低建安成本提高環(huán)境質(zhì)量的目的。

3.2.2 結(jié)構(gòu)專業(yè)優(yōu)化：通過對樁基間距適當(dāng)加大、主樓筏板封邊構(gòu)造做法修改、排煙道洞口加強(qiáng)鋼筋直徑減小、后澆帶加強(qiáng)鋼筋取消、剪力墻豎向鋼筋插入筏板的長度減小、地下室外墻暗梁取消等方面優(yōu)化，節(jié)約工程成本。

3.2.3 水暖專業(yè)：通過供暖多方案對比、管線材料優(yōu)化，降低建安成本。

3.3 結(jié)合BIM設(shè)計(jì)，在整個(gè)設(shè)計(jì)周期把控工程質(zhì)量與成本。

用BIM作為設(shè)計(jì)各個(gè)階段工作檢查重點(diǎn)。擴(kuò)初設(shè)計(jì)階段工作重點(diǎn)：BIM 優(yōu)化、設(shè)計(jì)質(zhì)量檢查。更新方案設(shè)計(jì)階段 的全專業(yè) BIM 模型進(jìn)行全專業(yè)、及全專業(yè)整合 BIM 模型的凈高，層高，空間占位、交接關(guān)系節(jié)點(diǎn)構(gòu)造的優(yōu)化和質(zhì)量檢查，并編制《設(shè)計(jì)優(yōu)化報(bào)告》《質(zhì)量檢查報(bào)告》，并提供復(fù)雜節(jié)點(diǎn)剖面圖;施工圖設(shè)計(jì)階段提供各專業(yè)模型構(gòu)建，圖紙檢查，土建預(yù)留洞口及預(yù)埋件校核，提供各專業(yè)工程量明細(xì)表，輔助甲方編制施工階段BIM招標(biāo)要求作為總包招投標(biāo)條件，沖突檢測及三維管線綜合，豎向凈空優(yōu)化，虛擬仿真漫游等。

通過上述要求的建筑信息模型BIM設(shè)計(jì)，做到對工程設(shè)計(jì)的全過程精確把控。從技術(shù)上，項(xiàng)目中后期的施工問題、運(yùn)維問題，可以在項(xiàng)目初期發(fā)現(xiàn)并改正，降低施工難度，實(shí)現(xiàn)工程可控。從管理上，可以利用BIM模型實(shí)現(xiàn)各參與方的協(xié)同管理，降低了溝通難度，實(shí)現(xiàn)人員可控。從信息上，所有的工程信息都加載在BIM模型上，降低信息的丟失，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)可控。

3.4 高完成度的設(shè)計(jì)成果

民航為維修機(jī)務(wù)項(xiàng)目對于航空設(shè)計(jì)部的每個(gè)參與者來說既是挑戰(zhàn)也是機(jī)會，我們要從各個(gè)方面努力學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識，把專業(yè)知識研究得更加深入，更加透徹，在不同的類型項(xiàng)目管理中學(xué)習(xí)并提高業(yè)務(wù)水平，在整個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)管理中，做到更好的溝通、協(xié)調(diào)和監(jiān)控，嚴(yán)格把控設(shè)計(jì)質(zhì)量，最后提交高完成度的設(shè)計(jì)成果。

在整個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)過程中，主要分為方案設(shè)計(jì)階段和施工圖設(shè)計(jì)兩個(gè)階段，這兩個(gè)階段的最終產(chǎn)品分別是方案報(bào)建文本和施工圖藍(lán)圖。這兩個(gè)階段的成果必須報(bào)政府部門審批通過，方可進(jìn)行工程項(xiàng)目的施工。在設(shè)計(jì)階段，我們建立了強(qiáng)有力的執(zhí)行組織，由主管領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部等組成。

在方案設(shè)計(jì)階段，各個(gè)專業(yè)人員對項(xiàng)目的各個(gè)大的設(shè)計(jì)體系進(jìn)行深入的剖析，如：交通系統(tǒng)的空間布局、建筑空間布局、建筑的體型分析、環(huán)境景觀系統(tǒng)、立面風(fēng)格、建筑標(biāo)識系統(tǒng)等，逐一與設(shè)計(jì)單位溝通，并與相關(guān)的政府部門進(jìn)行溝通，在設(shè)計(jì)部的協(xié)調(diào)組織下，在方案設(shè)計(jì)過程中及時(shí)、科學(xué)的決策，實(shí)現(xiàn)建筑功能的最大化，建筑功能的完美性和實(shí)用性，以及建筑造價(jià)的合理性。

項(xiàng)目的施工圖階段是在方案報(bào)建文本的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。由于方案已經(jīng)確定，設(shè)計(jì)工作流程相對簡單，主要是與建設(shè)單位共同擬定技術(shù)措施、成果審查、成果報(bào)建、聯(lián)合技術(shù)交底等。這幾個(gè)環(huán)節(jié)中的設(shè)計(jì)質(zhì)量控制，關(guān)鍵環(huán)節(jié)在成果審查，我們組織技術(shù)人員和專家對成果圖紙進(jìn)行詳盡的審查，把錯(cuò)漏控制在設(shè)計(jì)階段，關(guān)鍵的溝通成果要以文本的形式保存下來，形成知識積累。通過上述環(huán)節(jié)控制，最終提交高完成度的設(shè)計(jì)成果。

4 設(shè)計(jì)項(xiàng)目組織管理措施

4.1 采取多種措施，克服人員不足問題，推進(jìn)設(shè)計(jì)按照計(jì)劃進(jìn)行。

因?yàn)轫?xiàng)目子項(xiàng)較多，并且同時(shí)進(jìn)行。如何去安排時(shí)間，如何去組織好項(xiàng)目，提出了挑戰(zhàn)。我會靜下來好好思考，根據(jù)項(xiàng)目的輕重與緩急，合理安排時(shí)間，列出計(jì)劃表，然后根據(jù)團(tuán)隊(duì)成員的特長和能力，合理地安排工作。

4.2 形成良好的工作氛圍和溝通機(jī)制。

作為管理者，要經(jīng)常采取精神鼓勵(lì)和榜樣的力量，主動做到最早到公司、主動帶頭加班加點(diǎn)，努力完成好每一件事情。以自己的親和力、實(shí)干和人格魅力來管理設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。

4.3 圖紙審查精細(xì)到位：

4.3.1 及時(shí)發(fā)現(xiàn)圖紙中存在的問題并指導(dǎo)進(jìn)行調(diào)整。

4.3.2 敦促及時(shí)修改方案設(shè)計(jì)中存在的問題，推進(jìn)工作。

4.3.3 及時(shí)審查設(shè)計(jì)變更，確保高質(zhì)量高時(shí)效的配合施工需求。

4.4 時(shí)刻監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行性：

緊密加強(qiáng)與各單位的溝通，確保設(shè)計(jì)成果完成。在滿足質(zhì)量要求的前提下，抓好計(jì)劃管理，通過計(jì)劃細(xì)分，多督促，多審查等措施，避免設(shè)計(jì)計(jì)劃延期。

4.5 指導(dǎo)他人完成工作：

作為管理者，在工作中，要經(jīng)常指導(dǎo)其他同事完成工作，做到有問必答，也主動看其他同事的工作成果，指出不足之處，督促其改進(jìn)。

5 結(jié)語

通過對項(xiàng)目管理重點(diǎn)、難點(diǎn)及關(guān)鍵點(diǎn)的控制，對項(xiàng)目的技術(shù)質(zhì)量和進(jìn)度實(shí)現(xiàn)了全面綜合把控。在保證了項(xiàng)目設(shè)計(jì)的順利完成的同事，提供了高完成度的設(shè)計(jì)成果。滿足了民航各個(gè)使用單位對維修基地的各項(xiàng)要求，從設(shè)計(jì)角度實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。

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