李天喜 王強(qiáng) 李俊強(qiáng)

摘? 要：本實(shí)用新型屬于牽引裝置技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種新型斜坡地輥，設(shè)置有地輥本體，所述地輥本體的外部套裝有滾筒，所述滾筒的兩端通過(guò)軸承固定安裝有蓋板;所述地輥本體活動(dòng)安裝在地輥架的中部。提升平板車時(shí)插銷不再撞掉地輥，有效的防止了鋼絲繩磨軌枕的問(wèn)題。新地輥中心軸與限位孔對(duì)齊，并增加了中心軸壓板，有效防止了以前因鋼繩彈動(dòng)造成的地輥脫落現(xiàn)象。槽鋼內(nèi)可添加機(jī)油，地輥在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，帶起槽鋼內(nèi)的機(jī)油涂在鋼絲繩上，實(shí)現(xiàn)了鋼絲繩自動(dòng)打油，有效延長(zhǎng)了鋼繩的使用壽命。按照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化要求，新維公司以后新安裝軌道全部采用水泥軌枕，以前使用的地輥必須釘在木枕木上，已經(jīng)不適用于現(xiàn)場(chǎng)。實(shí)踐證明：改進(jìn)后的斜巷運(yùn)輸?shù)剌伄a(chǎn)生了明顯的安全和經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：斜巷運(yùn)輸? 地輥? 標(biāo)準(zhǔn)化? 應(yīng)用

中圖分類號(hào)：TD40? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-098X（2020）12（c）-0023-03

Abstract： The utility model belongs to the technical field of traction device， and discloses a new type of slope ground roller， which is provided with a ground roller body， the outer surface of the ground roller body is equipped with a drum， both ends of the drum are fixedly installed with a cover plate through a bearing; the ground roller body is movably installed in the middle of the ground roll frame. When lifting the flat car， the bolt will no longer hit the ground roller， effectively preventing the problem of steel wire rope grinding sleeper. The center shaft of the new floor roller is aligned with the limit hole， and the central shaft pressing plate is added， which effectively prevents the floor roll falling off caused by the spring of steel rope. Oil can be added into the channel steel. During the rotation of the ground roller， the oil in the channel steel is taken up and coated on the steel wire rope， which realizes the automatic oiling of the steel wire rope and effectively prolongs the service life of the steel rope. According to the requirements of safety production standardization， cement sleepers will be used in all the newly installed tracks of Xinwei company in the future. The ground roller used before must be nailed on the wooden sleeper， which is no longer applicable to the site. It has been proved that the improved ground roller has produced obvious safety and economic benefits.

Key Words： Inclined roadway transportation; Floor roller; Standardization; Application

地輥是礦井斜巷軌道運(yùn)輸系統(tǒng)中的支承、導(dǎo)向裝置，承擔(dān)著牽引鋼絲繩的支承和導(dǎo)向作用。目前，業(yè)內(nèi)常用的現(xiàn)有技術(shù)是這樣的：斜坡地輥通常采用直接采購(gòu)成套設(shè)備和自主加工的方式。直接采購(gòu)成套設(shè)備將消耗較多的經(jīng)濟(jì)，且可能存在不適用于實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)的情況。自主加工的斜坡地輥架通常通過(guò)道釘固定在木軌枕上或直接放置在斜坡底板上。但是，自主加工的斜坡地輥存在以下弊端：一是作料多，成本高。一套框架式地輥的材料費(fèi)用約500元左右，材料成本較高。二是外形尺寸大，質(zhì)量大，安裝限制大。新維煤業(yè)現(xiàn)有的井下提升斜坡地輥外徑為Φ115mm，地輥架高度80mm，且只能安裝在木軌枕上或直接放置在斜坡底板上。三是標(biāo)準(zhǔn)不高，安全性差，達(dá)不到斜巷運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化要求。在實(shí)際使用過(guò)程中，地輥安裝高度與軌道底平面間距過(guò)高達(dá)到125mm，特別是在提升平板車時(shí)。由于平板車底盤過(guò)低，提升用的插銷在插入平板車的鎖口圈時(shí)與軌枕間的間距只有80mm，每次提升平板車時(shí)需要將斜坡所有的斜坡地輥進(jìn)行拆除。

因地輥與軌道不是一個(gè)整體，在提升過(guò)程中因受震動(dòng)作用穩(wěn)固性差，鋼絲繩易脫離地輥，或被地輥間的縫隙卡住，會(huì)增加鋼絲繩的摩擦力和使用壽命。每天提升前必須對(duì)地輥進(jìn)行檢查處理，在鋼絲繩被卡住后，人工處理耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，大大影響提升時(shí)間。

在提升過(guò)程中插銷把地輥?zhàn)驳?，或者是鋼繩受力上下彈動(dòng)使斜坡地輥移位或脫落，不能正常使用，造成鋼絲繩磨軌枕，嚴(yán)重減少軌枕使用壽命，不能適應(yīng)現(xiàn)代化礦井的標(biāo)準(zhǔn)化要求等。

地輥是斜巷運(yùn)輸不可缺少的調(diào)度設(shè)施，而且隨礦井開(kāi)采的延伸，使用數(shù)量在不斷增加。

1? 新型斜坡地輥介紹

1.1 新型斜坡地輥的結(jié)構(gòu)

新型斜坡地輥的滾筒用外徑Φ73mm的廢舊鉆桿制作，兩端用δ10鋼板制作成Φ100mm蓋板，配2套6305軸承。如圖1所示。

地輥架用12#槽鋼正、反面進(jìn)行對(duì)焊，槽鋼上焊接32mm高δ10鋼板固定地輥本體。如圖2所示。

1.2 新型斜坡地輥的安裝

地輥本體安裝至地輥架正中間槽鋼內(nèi)，使地輥架與地輥本體總高共100mm，地輥架采用壓板壓住軌道底平面的方式進(jìn)行安裝，使地輥架在軌道底平面下方與軌枕平齊，安裝完成后地輥本體高度與軌道底平面間距只有50.5mm。如圖3所示。

1.3 新型斜坡地輥加工材料明細(xì)

新型斜坡地輥加工材料明細(xì)見(jiàn)表1。

1.4 優(yōu)點(diǎn)與效果

（1）通過(guò)降低斜坡地輥高度，地輥安裝高度與軌道底平面間距從原來(lái)的125mm降到了50.5mm，提升平板車時(shí)插銷不再撞掉地輥，有效的防止了鋼絲繩磨軌枕的問(wèn)題。（2）新型斜坡地輥中心軸與限位孔對(duì)齊，并增加了中心軸壓板，有效防止了以前因鋼繩受力上下彈動(dòng)造成的地輥脫落現(xiàn)象。（3）新地輥固定座由原來(lái)的螺紋鋼焊接架改為槽鋼，并且槽鋼內(nèi)可添加機(jī)油，地輥在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，帶起槽鋼內(nèi)的機(jī)油涂在鋼絲繩上，實(shí)現(xiàn)了鋼絲繩自動(dòng)打油，有效延長(zhǎng)了鋼繩的使用壽命。（4）按照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化要求，新維公司以后新安裝軌道全部采用水泥軌枕，以前使用的地輥必須釘在木枕木上，已經(jīng)不適用于現(xiàn)場(chǎng)，新地輥卡在軌道底面，同時(shí)適用于木軌枕和水泥軌枕的提升斜坡。（5）充分利用廢舊材料和邊角料，由于輪廓尺寸小，可以重復(fù)利用礦井產(chǎn)生的廢舊材料進(jìn)行加工，對(duì)礦井廢舊材料利用、節(jié)能降耗具有很大的實(shí)際意義。（6）地輥與軌道連成整體，在提升過(guò)程中不會(huì)造成脫離軌道，鋼絲繩不會(huì)脫離地輥，減小了鋼絲繩的摩擦系數(shù)，增加了鋼絲繩與軌枕的使用壽命。

2? 結(jié)語(yǔ)

改進(jìn)后的礦井斜巷運(yùn)輸?shù)剌佋谛戮S煤業(yè)推廣使用以來(lái)，大幅度的提高了斜巷運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)，保障了斜巷運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)，產(chǎn)生了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，具有在全國(guó)煤炭行業(yè)全面推廣的價(jià)值。

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