李利輝

摘 要：經(jīng)濟發(fā)展促進(jìn)了航空事業(yè)的快速建設(shè)，隨著現(xiàn)代社會中對運輸需求的不斷提升，航空運輸已經(jīng)成為重要的運輸方式，承載著重要的運輸動力。但是目前航空運輸仍舊存在著缺陷，比如運輸危險物品的時候仍然存在著運輸安全問題。本次研究以航空運輸中的危險品運輸安全性問題為樣本展開分析，通過分析得出了造成安全體系風(fēng)險的因素，并且提出了完善運輸安全體系的重要措施，為航空運輸?shù)倪M(jìn)一步發(fā)展提供了可能。

關(guān)鍵詞：危險品;航空運輸;安全管理;體系建設(shè)

1 危險品航空運輸安全運輸管理存在的問題

1.1 安防安全隱患

航空運輸具有非常便利的運輸方式，運輸速度快。但是很多客戶為了自身的經(jīng)濟利益通過各種手段委托航空公司運輸危險物品，比如通過續(xù)保運輸貨物的信息、種類、數(shù)量等。這種行為使得航空運輸?shù)陌踩匝杆偕?，?yán)重的時候會造成人員生命安全和嚴(yán)重的經(jīng)濟損失。除此之外很多化工企業(yè)也存在航空運輸安全的問題，安檢人員的工作能力不足或者是專業(yè)技能缺失等造成了航空運輸?shù)陌踩缘貌坏奖Ｕ稀?/p>

1.2 應(yīng)急操作隱患

通過分析我國三大航空公司的經(jīng)營情況能夠看得出，這幾個航空公司中均具有較大的安全問題。同時隨著經(jīng)濟的發(fā)展，航空運輸?shù)呢浳锓N類越來越多，運輸?shù)呢浳锇踩栽絹碓礁?，因此在航空貨物裝運流程中所需要耗費的人力物力急劇增加，同時也增加了航空運輸?shù)牟环€(wěn)定性，造成了運輸安全得不到保障。為此我國民航企業(yè)組織了很多應(yīng)急措施，但是收效甚微。

1.3 裝載平衡隱患

航空運輸和陸地運輸具有很大的區(qū)別，航空運輸需要保證裝載貨物處于平衡的狀態(tài)，因為在飛行過程中飛機如果存在不平衡的問題可能引發(fā)設(shè)備失衡，造成嚴(yán)重的安全性問題。同時在飛機起飛和降落的過程中具有很明顯的水平傾斜，因此在這幾個階段中貨物很可能存在傾斜的問題，致使飛機失去控制。

2 加強危險品航空運輸安全管理體系的建設(shè)

2.1 重視安全管理體系預(yù)案建設(shè)

要想保證航空運輸危險品順利進(jìn)行就需要進(jìn)行大量的預(yù)案準(zhǔn)備。我國民航局為了能夠提高我國民航對運輸危險品的安全性特別制定了很多法律法規(guī)，希望通過強制性的措施提高我國民航企業(yè)的規(guī)范性，進(jìn)而提高我國航空運輸?shù)陌踩潭取?007年我國民航局就通過了《中國民航安全管理體系建設(shè)總體實施方案》，并且在2008年再次對這一方案進(jìn)行優(yōu)化討論。通過不斷的優(yōu)化能夠看得出，至今為止，我國的航空運輸中針對危險品的運輸水平已經(jīng)得到了很大的提升，航空運輸安全體系的建設(shè)也逐漸完善。在建設(shè)該體系的過程中應(yīng)當(dāng)保證運用科學(xué)的手段，綜合航空運輸?shù)募夹g(shù)有數(shù)，制定符合航空運輸實際的運輸方法，綜合性的評估運輸過程中的危險因素，設(shè)定合理的預(yù)案，保證整個運輸體系完善。安全管理體系還需要包含有貨物裝卸的流程管理，加強貨物的安全檢測能力，保證安全管理體系能夠起到應(yīng)有的效果。

2.2 重視對外宣傳工作的開展

通過以往造成航空運輸安全事故原因分析能夠得出，因為人員疏忽造成的航空運輸安全事故占據(jù)著整個安全因素的大部分。至今為止航空運輸?shù)拇螖?shù)逐漸增多，航空運輸中運送危險品的量也非常多，因此能夠看得出，航空運輸危險品并非不可能實現(xiàn)，僅僅是因為其他因素導(dǎo)致了航空運輸?shù)陌踩珕栴}。也就是說應(yīng)當(dāng)加強人員管理方面的安全防護(hù)能力，提高人員的責(zé)任心，保證航空運輸中針對危險品的運輸安全。為此可以通過宣傳的方式提高人員的安全意識，加強航空工作人員的檢測能力，在進(jìn)行貨物裝卸的過程中增加人員檢測力度，杜絕出現(xiàn)因為人為問題造成的安全事故出現(xiàn)。為了提升人員的安全意識和專業(yè)的安全技能還可以通過開展培訓(xùn)班的方式實現(xiàn)。首先應(yīng)當(dāng)向航空工作人員灌輸安全防護(hù)的重要性，在每個員工的內(nèi)心中生成航空運輸安全防護(hù)的意識，避免因為人員問題造成的安全事故出現(xiàn)。還可以通過和企業(yè)合作的方式提高航空運輸中危險品運輸?shù)陌踩庾R，加強企業(yè)員工的安全防護(hù)能力。比如張貼海報、懸掛宣傳標(biāo)語等方式。在進(jìn)行宣傳的過程中應(yīng)當(dāng)注重圖文的應(yīng)用，因為圖片更能夠引起人們的視線。除此之外利用多媒體技術(shù)也能夠起到良好的宣傳效果。比如在電視節(jié)目中通過廣告的方式提高觀眾的安全防護(hù)意識，在微博等公共平臺中推送安全防護(hù)知識的短信等。

2.3 重視科技工作的投入

分析目前民航運輸安全問題還能夠看得出，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善也可能導(dǎo)致航空運輸?shù)陌踩越档?。在安全管理體系的建設(shè)中應(yīng)當(dāng)注重增加科技的投資比例，運用先進(jìn)的科技技術(shù)提高航空運輸?shù)陌踩?。首先可以通過增加投資的方式獲取更加先進(jìn)的安全檢測設(shè)備，防止在運輸過程中存在危險品不上報的問題。使用更加精確的檢測設(shè)備能夠使得航空運輸?shù)奈ｋU消除在萌芽之中，極大的提升了航空運輸?shù)陌踩?。其次可以通過增加科技投資的方式完善消防系統(tǒng)的建設(shè)力度，特備是針對航空運輸中的熱源檢測，可以假設(shè)自動報警系統(tǒng)和自動噴水系統(tǒng)提高航空設(shè)備的安全等級。同時人員監(jiān)管也是重要的一項措施，應(yīng)當(dāng)注重增加航空人員的巡檢頻次，以保障航空運輸?shù)陌踩浴?/p>

2.4 重視安全培訓(xùn)

社會的一切活動都離不開人的作用，因此增加人員培訓(xùn)力度是提高航空運輸安全性的重要措施。很多情況下安全事故都是人為因素造成的，這說明了目前的人員培訓(xùn)工作并不合格，需要進(jìn)一步的增加航空運輸人員的專業(yè)技能培訓(xùn)力度，提高人員的責(zé)任心。首先通過基礎(chǔ)培訓(xùn)提高人員的基礎(chǔ)知識掌握情況，對于不合格的人員不予上崗批準(zhǔn)。其次應(yīng)當(dāng)注重專業(yè)素質(zhì)人才的選拔，增加航空運輸?shù)谋O(jiān)管力度。

2.5 重視應(yīng)急預(yù)案演練

航空運輸是通過天空的實現(xiàn)運輸工作的，因此在空中很可能發(fā)生各種危險的事情，為此應(yīng)當(dāng)制定完善的應(yīng)急預(yù)案，防止事故發(fā)生之后造成不必要的損失，盡可能的降低事故的危害。因此在建設(shè)航空運輸安全管理體系的過程中應(yīng)當(dāng)提出完善的應(yīng)急方案，同時還需要對航空工作人員進(jìn)行必要的應(yīng)急演練。應(yīng)急方案中應(yīng)當(dāng)盡可能的涵蓋所有的問題，比如防火方案、防空方案等。當(dāng)航空設(shè)備內(nèi)發(fā)生了危險事故的時候應(yīng)當(dāng)首先聯(lián)系地面的控制部門，同時將設(shè)備中出現(xiàn)的問題及時上報。機組人員可以按照地面指揮中心的指示處理事故。在建設(shè)安全管理體系的時候應(yīng)當(dāng)重視演練的作用，對每一種安全事故進(jìn)行多次演練，確保每個人員都掌握相應(yīng)的應(yīng)急救援知識。

2.6 重視安全文化的培養(yǎng)

增加航空人員的安全文化建設(shè)也是保證航空運輸安全性的措施。民航不僅需要制定完善的內(nèi)部管理制度，同時也應(yīng)當(dāng)注重建設(shè)自身的企業(yè)文化。通過文化的宣傳作用提升企業(yè)的航空運輸安全性，對內(nèi)部人員灌輸安全第一，利益第二的思想，保證航空企業(yè)具有完善的文化體系。

3 結(jié)語

經(jīng)濟的發(fā)展也引起了時代的改變，其中航空運輸就在經(jīng)濟的推動下變得越發(fā)重要。同時航空運輸?shù)念l次增加，運送貨物的數(shù)量增加，同時安全問題也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為了滿足現(xiàn)代經(jīng)濟的運輸需求，建設(shè)一整套完善的安全管理體系非常重要，本次研究以航空運輸運送危險品的安全管理體系建設(shè)為核心展開分析，分析了造成安全問題的因素，同時提出了應(yīng)當(dāng)從航空企業(yè)、人員、管理體系等方面入手提高危險品運輸?shù)陌踩浴?/p>

參考文獻(xiàn)

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