劉云波

摘 要 在當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展下，給交通建設(shè)行業(yè)帶來發(fā)展的同時(shí)使其面臨了巨大的挑戰(zhàn)，作為交通建設(shè)工程的重要組成部分，市政路橋是各個(gè)城市之間聯(lián)系的重要紐帶。而軟土地基對(duì)工程存在一定的影響，可以說是最為典型的代表。為此，本文主要對(duì)軟土地基特點(diǎn)、對(duì)市政路橋工程施工的影響以及軟土地基處理技術(shù)在市政路橋工程施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析。希望可以對(duì)相關(guān)人員有所幫助。

關(guān)鍵詞 軟土地基處理技術(shù);市政路橋工程施工;應(yīng)用方法

作為交通運(yùn)輸事業(yè)中的重要組成部分，市政路橋工對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人們生活質(zhì)量具有十分重要的作用?，F(xiàn)如今，人們對(duì)出行質(zhì)量的要求越來越高，為此國(guó)家也加大了對(duì)交通安全的重視程度。對(duì)于軟土地基導(dǎo)致的土地變形、塌陷等問題，增加了市政路橋工程安全風(fēng)險(xiǎn)，所以需要借助軟土地基處理技術(shù)，從實(shí)際施工情況以及路橋特點(diǎn)出發(fā)，解決問題。因此，本文對(duì)軟土地基處理技術(shù)在市政路橋工程施工中的應(yīng)用研究，有著重要意義。

1軟土地基特點(diǎn)分析

1.1 軟土地基

所謂軟土地基，主要指的就是黏土、粉土或者有機(jī)土質(zhì)等組成的土層。通常情況下，軟土地基中地下水位非常高，并且土質(zhì)屬于松軟狀態(tài)，此種土質(zhì)一旦受較大的荷載時(shí)，就會(huì)非常容易發(fā)生變形、塌陷等問題。此種情況對(duì)于填土、建筑物穩(wěn)定性會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響，甚至?xí)绊懙饺藗兩踩玔1]。

1.2 軟土地基性能

（1）承載能力不足。在軟土地基中，含水量大是其較為明顯的特征，較大的水分增加了土層的壓縮量，所以軟土地基缺乏足夠的承載力。也正是由于這種不足的承載能力，所以在軟土上進(jìn)行工程施工時(shí)，出現(xiàn)了不同程度的沉降現(xiàn)象，而當(dāng)?shù)缆饭こ淘趯?shí)際施工時(shí)，軟土地基就會(huì)造成很多不可控的情況，影響道路質(zhì)量以及后期使用，當(dāng)?shù)缆氛酵度胧褂煤?，?duì)出現(xiàn)的問題的維護(hù)工作造成了很大的難度。

（2）較大沉降量。由于軟土地基含有較大的水分，所以也會(huì)嚴(yán)重影響到沉降量。這主要是因?yàn)?，軟土的土層松散程度?huì)不斷變化，從而導(dǎo)致市政路橋工程施工中處理軟土地基沉降不及時(shí)或者方法不得當(dāng)，造成道路質(zhì)量下降，路面不平整而發(fā)生傾斜，甚至出現(xiàn)塌陷等嚴(yán)重的情況，這在很大程度上直接影響后期的路橋正常施工[2]。

2軟土地基問題相關(guān)影響因素分析

2.1 施工環(huán)境方面

從以往的建設(shè)工程情況看，施工環(huán)境會(huì)影響到軟土地基，尤其是市政路橋工程施工，此種情況會(huì)凸顯出較為明顯的影響。這主要是因?yàn)椴煌氖姓窐蚬こ淘谑┕きh(huán)境方面會(huì)有很大差別，而具體的使用技術(shù)差異也非常明顯。其中黏性地基與砂性地基兩種，是最為常見的市政路橋工程軟土地基環(huán)境。此外，在工程具體施工方法上也存在差異，這與土層厚度存在很大聯(lián)系，因?yàn)橥翆雍穸鹊牟煌?，最后呈現(xiàn)出的施工效果也存在明顯不同。

2.2 路橋等級(jí)方面

影響軟土地基的因素還與我國(guó)在路橋等級(jí)有關(guān)，我國(guó)在等級(jí)方面具有非常嚴(yán)格的制度標(biāo)準(zhǔn)。所以在具體施工過程中，不同等級(jí)的路橋其質(zhì)量會(huì)受到軟土地基的施工的影響，這也足以證明不同等級(jí)路橋?qū)浲恋鼗┕さ囊笠膊煌梢岳斫鉃槁窐虻燃?jí)越高，對(duì)軟土地基的施工要求就會(huì)越高、越嚴(yán)格，這也意味著忽視普通等級(jí)路橋施工中存在的軟土地基沉降現(xiàn)象，同樣需要進(jìn)行妥善處理[3]。

2.3 工程設(shè)計(jì)方面

為了更好地落實(shí)市政路橋施工，工程設(shè)計(jì)是非常重要也是最為關(guān)鍵的一部分，合理的路橋設(shè)計(jì)可以很好地規(guī)避或者解決關(guān)于軟土地基的諸多問題，所以，良好的工程設(shè)計(jì)對(duì)解決軟土地基施工問題具有重要作用。從市政路橋工程實(shí)際情況看屬于分段施工性質(zhì)，而不同市政路橋施工段對(duì)應(yīng)的土質(zhì)不同，主要體現(xiàn)在強(qiáng)度、密度、穩(wěn)定性等方面，如果出現(xiàn)較為嚴(yán)重的軟土地基沉降情況，則會(huì)引發(fā)市政路橋坍塌，造成嚴(yán)重的安全問題，所以，在工程設(shè)計(jì)時(shí)需要根據(jù)工程質(zhì)量要求以及環(huán)境等綜合因素，設(shè)計(jì)出符合實(shí)際的工程施工方案。

3軟土地基處理技術(shù)在市政路橋工程施工中的應(yīng)用

3.1 淺層處治技術(shù)分析

淺層處治技術(shù)的應(yīng)用，在絕大多數(shù)市政路橋工程處理軟土地基技術(shù)中屬于最為常見的方法。淺層處治技術(shù)主要指的就是，在市政工程道路中，利用5厘米以下深度的軟土地基開展道路路床處理，同時(shí)，主要運(yùn)用的方法就是綜合處理與表面單一結(jié)合的方式。淺層處治技術(shù)的應(yīng)用可以很好地提高軟土地基的抗壓強(qiáng)度，還對(duì)壓縮模量具有很大影響，而對(duì)應(yīng)的軟土地基由于受到上部負(fù)壓的作用，所以在很大程度上能夠提高市政路橋工程道路的穩(wěn)定性，同時(shí)促使地基可以達(dá)到完工后對(duì)沉降的處理要求[4]。

3.2 硬殼層補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)分析

這種技術(shù)的應(yīng)用，主要就是改變硬殼層土層的厚度，充分利用了震動(dòng)碾壓與沖擊壓實(shí)等方法，硬殼層補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)的使用比較適用于沙性軟土、路基高度比較低、濕陷性黃土，還有就是黏土硬殼層下臥等地基的情況，利用此種方法可以降低施工所需要的材料成本，達(dá)到預(yù)期施工效果的目的。所以，硬殼層補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)在實(shí)際施工過程中應(yīng)用范圍較為廣泛。

3.3 排水固結(jié)技術(shù)分析

排水固結(jié)技術(shù)的應(yīng)用，主要解決的是軟土地基中的含水量，導(dǎo)致的市政路橋工程出現(xiàn)的地基不穩(wěn)定情況。排水固結(jié)技術(shù)可以充分應(yīng)用到工程施工后期，在這種技術(shù)的應(yīng)用下，根據(jù)實(shí)際需求將排水管道添加到軟土地基中，增加排水能力，促使其形成一個(gè)完整的排水體，利用此種方法可以很好地改善軟土地基中邊界條件。其中較為典型的排水固結(jié)技術(shù)主要有：砂井堆載預(yù)壓法、降水預(yù)壓法，在這種技術(shù)的作用下，能夠壓實(shí)土地土質(zhì)顆粒，從而有效提高土質(zhì)顆粒與加快土質(zhì)固結(jié)。

4結(jié)束語

綜上所述，軟土地基的處理技術(shù)在路橋工程中得到了充分利用，進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)市政工程的發(fā)展。但由于施工地理位置、施工環(huán)境等多方面的影響，所以應(yīng)當(dāng)從實(shí)際施工情況出發(fā)，利用切實(shí)可行的軟土地基處理技術(shù)，確保工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，促進(jìn)路橋工程的順利發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 倪洪將.試論軟土地基處理技術(shù)在市政路橋工程施工中的應(yīng)用[J].居舍，2019，23（36）：176+179.

[2] 熊昊容.路橋工程施工中軟土地基處理技術(shù)分析[J].交通世界，2019，34（31）：130-131.

[3] 鐘超文.試論軟土地基處理技術(shù)在市政路橋工程施工中應(yīng)用[J].低碳世界，2019，91（09）：303-304.

[4] 湯健.路橋工程施工中軟土地基的處理技術(shù)研究[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2019，34（21）：134-135.