VoltAero公司Cassio混合電動飛機首飛

3月10日，法國VoltAero公司Cassio混合電動固定翼飛機成功完成首飛。該混合電動飛機采用9座布局，計劃在2021年底前獲得型號合格證，預(yù)計在2022年初交付。Cassio混合電動飛機的設(shè)計類似賽斯納337“天空大師—飛機，主要用作私人交通飛機和空中出租車。該機配裝兩臺賽峰公司研發(fā)的帶前向螺旋槳的ENGINeUS 45電機以及3臺Emrax公司可驅(qū)動后推進式螺旋槳的電機，均可達到80馬力。該機還配裝一臺402馬力的內(nèi)燃機，可為電池組充電，并提供冗余和補充動力。Cassio混合電動飛機預(yù)計最長航時可達3個半小時，巡航速度約為370千米/時。

普惠公司PW4000發(fā)動機退出民用市場

隨著空客公司由生產(chǎn)A330系列機轉(zhuǎn)型到生產(chǎn)只配備羅羅遄達7000發(fā)動機的330neo上，導(dǎo)致普惠公司PW4000逐步失去民機市場，只能依賴空客KC-46A軍用加油機的發(fā)動機需求。美國空軍計劃用KC-46A換裝老式KC-135加油機。2013年12月，普惠公司向空客交付首批PW4062發(fā)動機，2019年1月，空客公司向美國空軍交付首架KC-46A加油機。2009年2月，空客與美國空軍簽訂價值350億美元、生產(chǎn)179架加油機的KC-X項目合同，美國空軍計劃用其換裝400多架老式KC-135加油機，該項目生產(chǎn)將持續(xù)到2020年代，并且雙方下一步有望簽訂KC-Y項目合同。由此，普惠公司可能會開發(fā)適用于寬體機的齒輪傳動渦輪風(fēng)扇發(fā)動機。

澳洲航空6月起將舉辦百年紀念巡回展

從今年六月起，澳洲航空公司（Qantas Airways）將依次于澳大利亞的四座首府城市舉辦沉浸式的巡回展，將澳洲航空的過往、現(xiàn)在與未來娓娓道來。澳航近日公布了這場名為“百年澳航——澳洲精神的百年往昔”巡展首站將來到澳航誕生地，于6月27日在布里斯班的昆士蘭博物館（Queensland Museum）正式開展，直到澳航的百歲誕辰當(dāng)日2020年11月16日結(jié)束昆士蘭站巡展。此后，2020年12月至2021年4月，百年澳航紀念展將于悉尼的新南威爾士州圖書館（State Library of NSW）舉辦;2021年6月至8月，展出于墨爾本科技博物館（Scienceworks Museum）;同年12月至2022年2月，將來到巡展的最后一站珀斯舉辦。

巴西政府依舊支持波音公司收購巴航工業(yè)

受冠狀病毒疫情影響，巴西航空工業(yè)公司（巴航工業(yè)）暴跌的股價以及波音公司短缺的現(xiàn)金流，使波音公司收購巴航工業(yè)這項42億美元交易的可行性受到質(zhì)疑。并且，歐盟監(jiān)管機構(gòu)遲遲未能批準該收購案，這也加劇了交易的不確定性。此前，巴西檢察官反對批準這一政治敏感交易，而巴西反壟斷監(jiān)管機構(gòu)3月18日駁回了這些反對，維持對波音公司收購巴航工業(yè)的支持。

巴航工業(yè)不僅生產(chǎn)商用飛機，還生產(chǎn)公務(wù)機和軍用飛機，其商用飛機的主要產(chǎn)品為70至150座噴氣式客機，是空客公司最近收購的加拿大龐巴迪A220項目的競爭對手。