軼男

5G，這是近年來頻現(xiàn)的熱門詞匯。在剛剛過去的CES 2020上，它也成為參展商和媒體提及最多的熱門詞。從2019年開始，5G賦能的概念就已出現(xiàn)在CES當(dāng)中，爭相喊出口號之后，應(yīng)用落地如何？5G商用開啟后，5G的應(yīng)用有哪些新發(fā)展？讓我們一起走近2020年CES。

2020年1月7日-10日，CES國際消費類電子產(chǎn)品展覽會在拉斯維加斯如期展開。作為全球科技界的風(fēng)向標，CES歷經(jīng)半個世紀的發(fā)展，已經(jīng)成為前瞻科技趨勢最重要的盛會。在這場科技界的“開年狂歡”上，來自全球5187家頂尖科技公司攜最新產(chǎn)品爭奇斗艷。在將近300萬平方英尺的參展商中，充滿著令人著迷的未來技術(shù)，參展商紛紛展示了他們在5G、區(qū)塊鏈、智能家居、自動駕駛等方面的技術(shù)趨勢。除此以外，“隱私”問題也成為各參展商關(guān)注的焦點之一。

未來出行：無人駕駛

5G和智能的共同加持，為車企們設(shè)計的未來出行解決方案增加了不少底氣。在CES 2020上，無人駕駛無疑是最亮的一道風(fēng)景線。一系列參展商發(fā)布了他們關(guān)于無人駕駛方面的新突破。

其中，谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo宣布，其無人駕駛車隊已經(jīng)在公共道路上行駛了2000多萬英里，這是一個新的里程碑。寶馬宣布，其iNext車型將搭載5G通信模塊與技術(shù)，并將首次采用全新的I Interaction EASE自動駕駛?cè)藱C交互座艙（概念階段）。英偉達發(fā)布了一款“核彈”產(chǎn)品——DRIVE AGX Orin，作為新一代自駕平臺，采用全新的NVIDIA GPU及12核ARM CPU，200TFLOPS的性能是上一代的Xavier的7倍。英特爾等巨頭也不甘示弱，CES 2020開幕前一天，高通和英特爾相繼召開發(fā)布會，宣布各自產(chǎn)品的最新進展。高通則宣布了全新的平臺Snapdragon Ride，包含一系列系統(tǒng)級芯片、加速器和軟件棧，將用于可擴展的開放自動駕駛解決方案。

在本屆CES展上，奔馳正式發(fā)布了未來主義概念車——Vision AVTR，其靈感來自科幻電影《阿凡達》，這款電動概念車的特點是采用了完全可回收電池，可以像螃蟹一樣橫向移動，而且沒有方向盤。該公司表示，取而代之的是一種生物識別控制功能，汽車能夠監(jiān)控駕駛員的呼吸模式，并“允許人機融合”。

值得關(guān)注的是，來自中國無人機巨頭大疆也在CES 2020期間高調(diào)宣布，進入自動駕駛領(lǐng)域。此次，大疆內(nèi)部孵化的獨立子公司Livox覽沃科技首次正式亮相，并推出了兩款用于L3/L4自動駕駛的激光雷達產(chǎn)品，分別為“Horizion（地平線）”，用于距離260米左右的近距離探測;以及“Tele-15（遠程15）”，用于遠距離探測。兩款產(chǎn)品目前已量產(chǎn)，定價也已經(jīng)公布。大疆方面稱，在同等價位下，當(dāng)今市面上同類產(chǎn)品均無法實現(xiàn)這樣的性能。

最令人意外的是，在索尼新聞發(fā)布會的最后亮相的首款黑科技電動概念車型Vision-S。以電子產(chǎn)品見長的索尼表示，在車內(nèi)外有33種不同傳感器，車內(nèi)還安裝了多個寬屏顯示器，通過鏡頭傳感器、雷達、激光雷達等為自動駕駛保駕護航。

在CES 2020期間，中國無人駕駛公司AutoX還宣布，將與FCA集團展開合作，在中國聯(lián)手推出自動駕駛出租車RoboTaxi，且駕駛位無需配備安全員。AutoX表示，一旦政策批準，AutoX預(yù)備在2020年實現(xiàn)自動駕駛出租車規(guī)?；斗?，深圳、上海等地都將成為首批投放城市。

除此以外，小牛還在CES 2020上帶來了全球首款自動駕駛?cè)嗠妱幽ν熊嘥Qi和首款跨騎電動摩托車RQi。新車還支持5G通訊，通過構(gòu)建“自動駕駛電摩+loT+FLEET”模式，重新定義未來十年城市出行方法。

要科技，也要隱私

近年來，大眾對于個人數(shù)據(jù)的關(guān)注與使用的關(guān)注，一直不斷升溫。實際上，在2019年聚焦CES的文章中我們也關(guān)注過這一點，不過今年許多參展商在自己的產(chǎn)品方面對這一問題給予了更多考慮。

首先是Facebook，在近日公布了其“Privacy Checkup”隱私檢查工具的最新版本，旨在引導(dǎo)用戶實現(xiàn)各項關(guān)鍵性隱私設(shè)置。Facebook解釋為，更新后的檢查工具將幫助用戶輕松了解誰有權(quán)查看共享內(nèi)容、如何使用個人信息以及如何提高賬戶安全性。順帶一提的則是，這款工具原本的作用是幫助用戶觀看個人發(fā)帖、個人資料信息以及對接Facebook賬戶的應(yīng)用程序。

亞馬遜旗下的家庭安全與視頻門鈴廠商Ring也在同一時間同樣宣布對配套應(yīng)用程序進行更新，允許用戶退出與所在地警方的視頻共享協(xié)議。就在前段時間，由于默認將視頻內(nèi)容共享給各地執(zhí)法機構(gòu)，Ring公司遭到隱私保護者們的強烈抨擊。

緊跟著是谷歌，這位搜索巨頭也宣布在谷歌語音助手當(dāng)中新增了兩條命令，確保用戶在使用過程中更好地解決隱私問題。例如，一旦被意外激活且說出了不想讓助手聽到的內(nèi)容，用戶就可以立即使用“Hey Google，that wasn't for you”這條新指令將其撤回;還可以通過“Hey Google，are you saving my audio data？”這條指令進一步了解當(dāng)前隱私選項并變更各項設(shè)置。同時，還為用戶提供了語音數(shù)據(jù)刪除命令。

自從前任CEO John Sculley在1992年首次公布Newton個人數(shù)字助手以來，蘋果公司時隔28年重返CES現(xiàn)場。但這一次，蘋果方面沒有發(fā)布任何新產(chǎn)品，而是專門討論隱私問題。

蘋果公司全球隱私高級總監(jiān)Jane Horvath參加了一場小型會議，題為“首席隱私官圓桌會議：消費者想要什么？”一同出席的還有Facebook公共政策副總裁兼政策首席隱私官Erin Egan、寶潔公司全球隱私官Susan Shook以及聯(lián)邦政府貿(mào)易專員Rebecca Slaughter。順帶一提的是，聯(lián)邦貿(mào)易委員會曾因隱私侵犯問題對Facebook公司處于50億美元罰款。

Facebook鬧出的劍橋分析事件在2018年曾掀起軒然大波，并推動科技行業(yè)發(fā)起整體性的隱私自查浪潮。最近，谷歌與蘋果也分別被迫道歉并承諾做出改變，原因是他們在未履行通知義務(wù)的情況下允許外包人員審查用戶的語音指令內(nèi)容。

此前，研究公司eMarketer首席分析師Victoria Petrock就指出，消費者對于隱私問題“只會更加了解也更加關(guān)注”，因此隱私很可能會成為本屆CES上的一大“熱門議題”。在她看來，科技企業(yè)正努力“證明自己正在認真處理隱私問題”，這顯然是一種防御性舉動，因為“如果不這么做，科技企業(yè)未來很可能面臨更為嚴厲的監(jiān)管：所以他們寧愿成為解決方案的一部分，也不愿被視為問題的一部分?！?/p>

蘋果公司曾在拉斯維加斯會議中心附近設(shè)置了巨型廣告牌，寫著“iPhone上的一切，只留存于iPhone”。

隨著科技的不斷進步和發(fā)展，我們希望像這樣的承諾和技術(shù)的更新真正能落到實處，讓產(chǎn)品真正成為廣大用戶的福祉。