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內(nèi)蒙古達(dá)茂旗結(jié)合區(qū)域旅游，初步建成600公里旅游環(huán)線。

達(dá)茂旗全稱達(dá)爾罕茂明安聯(lián)合旗，是內(nèi)蒙古自治區(qū)20個(gè)沿邊旗市（區(qū)）和33個(gè)牧業(yè)旗之一，位于包頭市正北方，總面積1.8萬平方公里，總?cè)丝?2萬。2014年至2018年5年間，達(dá)茂旗累計(jì)新改建公路1158公里，全旗公路總里程達(dá)到2878.5公里，行政村暢通率和農(nóng)村公路列養(yǎng)率均達(dá)到100%，基本形成城鄉(xiāng)公路全覆蓋的交通路網(wǎng)。

達(dá)茂旗立足地域遼闊、交通設(shè)施滯后實(shí)際，著力補(bǔ)齊農(nóng)村牧區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施“短板”，先后召開旗委常委會、政府常務(wù)會、專題推進(jìn)會，研究推動“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作。達(dá)茂旗還成立了以旗長任組長，分管副旗長任副組長，各相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人為成員的“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作方案，出臺了農(nóng)牧區(qū)公路管理辦法、交通助推鄉(xiāng)村振興實(shí)施意見、交通助力脫貧攻堅(jiān)工作方案等配套措施，構(gòu)建形成“旗為主體、行業(yè)指導(dǎo)、部門協(xié)作、社會參與”的工作機(jī)制。

達(dá)茂旗把推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)作為重要的民生工程來抓，加大投入力度，積極爭取上級補(bǔ)助，加大地方財(cái)政配套；推進(jìn)農(nóng)村公路改造，改善通行條件；成立質(zhì)量監(jiān)督小組，督促施工單位從嚴(yán)執(zhí)行政府行政許可、工程招投標(biāo)、合同管理、工程監(jiān)理等制度，從實(shí)履行“三同時(shí)”“七公開”等程序。

針對農(nóng)村牧區(qū)公路管理點(diǎn)多、線長、面廣的實(shí)際，達(dá)茂旗實(shí)行“統(tǒng)一執(zhí)法、分級管理”的辦法，明確各方監(jiān)管職責(zé)。同時(shí)，統(tǒng)籌基層執(zhí)法力量，設(shè)立縣道路政管理中隊(duì)、蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)路政管理中隊(duì)，構(gòu)建起“橫向到邊、縱向到底”的網(wǎng)格化管理體系，并嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法行為，建制度、強(qiáng)培訓(xùn)、提素質(zhì)，提升執(zhí)法人員綜合能力和水平。達(dá)茂旗還協(xié)調(diào)路政、運(yùn)管、交警、公安等多部門開展聯(lián)合執(zhí)法，治理農(nóng)村公路超限超載問題。除此之外，結(jié)合新農(nóng)村新牧區(qū)的建設(shè)，達(dá)茂旗開展路域環(huán)境整治專項(xiàng)行動，清垃圾、填溝壑，著力打造“暢安舒美”通行環(huán)境；制定愛路護(hù)路村規(guī)民約，實(shí)行公路沿線門前“三包”責(zé)任制，鼓勵(lì)村民加強(qiáng)對“四好農(nóng)村路”的自我管理。

在養(yǎng)護(hù)方面，達(dá)茂旗完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制，明確道路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任，設(shè)立養(yǎng)護(hù)道班19個(gè)、鄉(xiāng)級養(yǎng)護(hù)站11個(gè)、村級養(yǎng)護(hù)所75個(gè)，初步建立旗、鄉(xiāng)、村三級公路養(yǎng)護(hù)體制，扭轉(zhuǎn)了“重建輕養(yǎng)”局面。并且，將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)列入旗級財(cái)政預(yù)算，逐步建立以公共財(cái)政投入為主、多方投資為輔的資金保障機(jī)制，確保養(yǎng)護(hù)資金不斷檔、養(yǎng)護(hù)責(zé)任不缺位。此外，達(dá)茂旗還制定了公路養(yǎng)護(hù)管理考核細(xì)則，明確考核內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，推動養(yǎng)護(hù)管理工作落實(shí)落細(xì)。

按照“城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、以城帶鄉(xiāng)”的思路，達(dá)茂旗整合現(xiàn)有資源，優(yōu)化公路運(yùn)營體系，提升物流服務(wù)效益。一方面，結(jié)合農(nóng)牧民出行實(shí)際需求，合理優(yōu)化客運(yùn)線路，探索推進(jìn)客運(yùn)公交一體化，實(shí)行多站點(diǎn)發(fā)車、區(qū)域運(yùn)營、電話約車等服務(wù)模式，嘎查村通車率達(dá)到100%。另一方面，制定加快旗、鄉(xiāng)、村三級物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)建設(shè)的工作方案，創(chuàng)新農(nóng)村牧區(qū)物流模式，開展貨運(yùn)班線、客運(yùn)班車代運(yùn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)畜產(chǎn)品進(jìn)城、農(nóng)資和生活用品下鄉(xiāng)“雙向物流”。

在推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)過程中，結(jié)合鄉(xiāng)村振興，達(dá)茂旗圍繞特色小鎮(zhèn)、美麗新村建設(shè)，優(yōu)化農(nóng)村牧區(qū)公路布局；結(jié)合脫貧攻堅(jiān)，2014年以來，累計(jì)建設(shè)扶貧路312公里、產(chǎn)業(yè)路98.7公里，解決農(nóng)畜產(chǎn)品“進(jìn)不來、出不去”的問題；與全域旅游示范區(qū)創(chuàng)建相結(jié)合，達(dá)茂旗啟動實(shí)施旅游公路項(xiàng)目，初步形成環(huán)達(dá)茂600公里旅游環(huán)線，解決旅游產(chǎn)業(yè)“發(fā)展難”問題。