趙彬 左少輝

摘要：隨著高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，如何有效實施路面的維修養(yǎng)護迫在眉睫。本文就高速公路路面的維修養(yǎng)護措施進行了分析，介紹了微表處技術(shù)、信息化技術(shù)和含砂霧封層技術(shù)這三種公路路面維修養(yǎng)護措施。根據(jù)路面的不同情況，選擇合適的維修養(yǎng)護措施，不僅提高了路面的使用年限，還減少路面維修養(yǎng)護的費用。

【關(guān)鍵詞】路面養(yǎng)護；微表處技術(shù)；信息化技術(shù)；含砂霧封層技術(shù)

1.公路路面維修養(yǎng)護的必要性

隨著我國高度公路網(wǎng)建設(shè)的逐步完善，中國高速公路已經(jīng)從“建設(shè)為主”階段發(fā)展到“建養(yǎng)并重”階段，并最終達到“養(yǎng)護為主”的維修養(yǎng)護階段。路面的及時維修養(yǎng)護，不但可以降低路面的維修養(yǎng)護成本，而且還可以延長路面的使用壽命，保持較高的路面服務水平。研究表明，長期多次的路面維修養(yǎng)護所需要的費用僅為大修費用的1/6，可見研究高速公路路面的維修養(yǎng)護措施具有重要的社會與經(jīng)濟意義。

2.公路路面維修養(yǎng)護的措施

2.1.微表處技術(shù)

由于我國經(jīng)濟的快速持續(xù)發(fā)展，大量大中型運貨車輛出現(xiàn)在高速公路上，這給國家和企業(yè)帶來了巨大的利潤，但同時也給高速公路路面造成一定程度的損壞，進而需要對路面維修養(yǎng)護。19世紀70年代在稀漿封層的基礎(chǔ)上提出了微表處技術(shù)，它是一種新型的瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)，將材料（包含水、乳化瀝青、填充物等）按照預設(shè)的比例配備后攪拌，然后均勻鋪在路面上，這樣對路面形成了一層保護膜，增加了路面的抗防滑和耐磨性。

一般地，路面養(yǎng)護主要包括目標養(yǎng)護和主動護養(yǎng)。目標養(yǎng)護是指當路面出現(xiàn)損壞，如路面發(fā)生沉降、不平整、開裂磨損等一些現(xiàn)象，根據(jù)造成這些路面損壞的原因和情況進行分析和調(diào)查，找到對路面進行維修養(yǎng)護的方法和措施。它是根據(jù)損壞路面的實際結(jié)構(gòu)情況，在瀝青層進行翻挖修補，此時要時刻注意該路段的路基情況。對于路基牢固的，可直接使用微表處技術(shù)修補瀝青的上層；對于路基不牢固的，就需要整體維修路基和路面。主動護養(yǎng)是指在路面未發(fā)現(xiàn)損壞的情況下主動地對路面做日常養(yǎng)護。這種路面養(yǎng)護措施，在保護路面的同時又能及時維修路面上那些損壞程度很小的地方，大大增加了路面的使用時間。相較于了稀漿混合技術(shù)，利用微表處技術(shù)主動護養(yǎng)路面時具有三個特點：（1）微表處技術(shù)可以科學合理設(shè)置路面的厚度和表層紋路，提高了路面的防水和防滑能力，避免了路面受水侵蝕。（2）微表處技術(shù)選用的材料特別嚴格，其砂含量必須大于65%，明顯高于稀漿混合技術(shù)45%的要求，提高了路面的耐用性能。（3）微表處技術(shù)所用的稀漿混合材料流動滲透性能好，可以用于路面填充。

2.2養(yǎng)護信息化技術(shù)

我國高速公路建設(shè)的腳步逐步加快，高速公路幾乎覆蓋了整個中國，接踵而來的就是如何有效的維修養(yǎng)護公路路面。為了更好地提高高速公路的維修養(yǎng)護質(zhì)量，應在傳統(tǒng)的路面維修養(yǎng)護的基礎(chǔ)上，引入路面養(yǎng)護信息化技術(shù)。該技術(shù)是將整合好的有關(guān)高速公路路面情況的信息共享，養(yǎng)護效率大大提高。

要建立高速公路養(yǎng)護信息化技術(shù)體系，需要基礎(chǔ)養(yǎng)護管理數(shù)據(jù)與動態(tài)養(yǎng)護管理數(shù)據(jù)?；A(chǔ)養(yǎng)護管理數(shù)據(jù)是將以往紙質(zhì)文件記錄的整個高速公路的日常養(yǎng)護的各項內(nèi)容轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)。另一方面，該體系將記錄的數(shù)據(jù)通過一些操作生成方便查詢的目錄，從而構(gòu)建了養(yǎng)護管理數(shù)據(jù)庫。所謂動態(tài)養(yǎng)護管理數(shù)據(jù)是指高速公路使用過程中采集、記錄的數(shù)據(jù)，包括日常路面巡檢、定時檢測、補栽綠植、維修養(yǎng)護數(shù)據(jù)等。如何應用養(yǎng)護信息化技術(shù)？需要從以下三個方面著手：（1）組建高速公路檔案數(shù)據(jù)庫；（2）自動生成高速公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計表；（3）利用手持 PDA 設(shè)備管理路面養(yǎng)護、維修質(zhì)量。

2.3含砂霧封層技術(shù)

含砂霧封層技術(shù)是一種新型且適用于高速公路早期預防性養(yǎng)護技術(shù)，它是將霧狀乳化瀝青或特制養(yǎng)護劑噴灑在舊瀝青路面上，起到防水、保護路面的作用。含砂霧封層技術(shù)所使用的特制養(yǎng)護劑，由于添加助劑不一樣，所以改善效果有一定的差異。實施該技術(shù)對路面進行預防養(yǎng)護，需要注意幾點：（1）原材料要求；（2）混合料設(shè)計；（3）現(xiàn)場施工及效果。

3.結(jié)束語

本文對高速公路維修養(yǎng)護措施進行分析和探討，引入了微表處技術(shù)、信息化技術(shù)和含砂霧封層技術(shù)。采用這些技術(shù)對高速公路進行維修養(yǎng)護，即適應時代發(fā)展的要求，減少了公路維修養(yǎng)護費用，降低了對交通的干擾，又延長了公路的使用年限。

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