關(guān)凱升
(中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司,天津 津南 300350)
隨著現(xiàn)代建筑市場(chǎng)的不斷發(fā)展, 建筑行業(yè)的持續(xù)擴(kuò)張,建筑行業(yè)對(duì)新工藝的要求越來(lái)越多[1]。三軸水泥土攪拌樁由于作業(yè)效率高、 水泥土攪拌更均勻等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用在地鐵深基坑工程中。鉆孔灌注樁+三軸攪拌止水帷幕比地下連續(xù)墻成本低, 施工速度也快,但其施工質(zhì)量受工程地質(zhì)條件影響較大,常會(huì)發(fā)生基坑涌水、涌砂、坍塌等事故[2]。 在某軌道交通基坑開挖范圍內(nèi),液化層廣泛分布(液化等級(jí)為中等~嚴(yán)重),三軸攪拌止水帷幕施工質(zhì)量如果得不到有效的保證, 將會(huì)進(jìn)一步加大基坑在開挖過程中出現(xiàn)涌水、涌沙的風(fēng)險(xiǎn)。 筆者結(jié)合該工程,探討了三軸攪拌樁止水帷幕施工質(zhì)量控制技術(shù), 以期為類似工程提供參考。
某地鐵站總長(zhǎng)為307.55 m,標(biāo)準(zhǔn)段寬21.6 m,基坑深度約為19.24 m。車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+三軸攪拌止水帷幕形式, 止水帷幕與鉆孔樁深度一致,均插入基坑底以下約9 m。 車站東側(cè)存在風(fēng)險(xiǎn)建筑物,為一棟6 層居民樓。該建筑距離車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)邊緣最近直線距離僅4.19 m, 其基礎(chǔ)為獨(dú)立條形基礎(chǔ),樓體為磚混結(jié)構(gòu)。 車站西側(cè)存在一道3 m長(zhǎng)的雨水管。在進(jìn)行車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工時(shí),該雨水管需要開挖廢除。 車站風(fēng)險(xiǎn)源與車站的位置關(guān)系具體如圖1 所示。
圖1 車站風(fēng)險(xiǎn)源與車站位置關(guān)系圖Fig.1 Relations of station risk source and station location
工程地質(zhì)勘探揭示, 工程區(qū)主要為第四系地層,其中不良地層主要為:(1)雜填土。 稍濕-潮濕,層厚0.8~2.4 m;(2)人工素填土。該層為施工棄土,堆積于雜填土上,雜亂分布于在建公路路面或兩側(cè),以粉土、粉質(zhì)黏土為主,松散~稍密(可塑),稍濕~潮濕,厚度為0.5~7.0 m,力學(xué)性質(zhì)差,穩(wěn)定性差。 (3)粉細(xì)沙。 該層為黃褐色,中密,飽和,存在液化現(xiàn)象。 (4)黏質(zhì)粉土。 該層局部存在液化現(xiàn)象, 液化層頂面高程約為766.82~768.84 m,底面高程約為761.14~750.49 m。
本車站地基液化等級(jí)為中等~嚴(yán)重。 地震液化會(huì)使土體完全喪失抗剪強(qiáng)度和承載能力, 并發(fā)生流動(dòng),導(dǎo)致地面沉降、建筑物破壞等。
該場(chǎng)區(qū)內(nèi)地下水類型為第四系松散層淺層孔隙潛水,水位高,水量較豐富。特別是9 月份,由于雨季降水,汾河流量增大,導(dǎo)致淺層潛水埋深較小。 故該工程設(shè)計(jì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+三軸攪拌樁止水帷幕的形式, 而三軸攪拌樁止水帷幕的施工質(zhì)量控制是保證后續(xù)基坑安全開挖的重要前提。
三軸攪拌止水帷幕施工質(zhì)量的影響因素較多,主要包含施工機(jī)械的下鉆垂直度、 原材料的質(zhì)量因素、工藝參數(shù)確定、施工工序質(zhì)量控制等[3]。
該工程三軸攪拌止水帷幕施工采用P.O42.5 普通硅酸鹽水泥。 散裝水泥進(jìn)場(chǎng)后, 先查驗(yàn)產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書、檢驗(yàn)報(bào)告,并由試驗(yàn)室報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)見證取樣、送檢,經(jīng)檢測(cè),各項(xiàng)性能指標(biāo)合格后,方可投入使用。
施工前, 根據(jù)不同軸斷面三軸攪拌樁的深度及設(shè)計(jì)的水泥摻量,應(yīng)用式(1)計(jì)算確定每幅攪拌樁的水泥用量[4]。 最后,通過試樁試驗(yàn),確定施工參數(shù)。
式中:S 為三軸攪拌樁加固截面面積,m2,Φ850 三軸攪拌樁加固截面積S=1.495m2;L 為樁長(zhǎng),m,;γ土為土體單位體積重量,kN/m3,取18kN/m3;a 為水泥摻量,%。
為了保證攪拌樁幅與幅之間有效、充分搭接,避免接縫處滲漏水, 建議采用相鄰幅套孔的施工方法[5],具體施工順序如圖2 所示。
圖2 施工順序圖Fig.2 Construction sequence diagram
施工時(shí),切記不可順序施工,否則接縫位置極易滲漏水。 在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí), 嚴(yán)格按照掛線跳幅施工, 每一幅都要有施工記錄表。 技術(shù)人員在交接班時(shí),要填寫好交接班記錄,且要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接。 如遇特殊情況,一定要定人定崗交接[6]。
按照試樁結(jié)果控制鉆桿下沉及提升速率,是確保水泥摻量和施工質(zhì)量的關(guān)鍵。 在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí),由技術(shù)人員24 h 輪流盯控,實(shí)時(shí)填寫三軸攪拌樁施工記錄表,并對(duì)施工參數(shù)進(jìn)行分析,確保符合設(shè)計(jì)及施工方案要求。 鉆桿下沉?xí)r,速度應(yīng)控制在1 m/min 內(nèi);提升時(shí),速度應(yīng)控制在2 m/min內(nèi)。 另外,還要保證下鉆及提升勻速進(jìn)行,從而保證樁體的均勻性,避免因局部攪拌不均勻?qū)е鲁霈F(xiàn)滲漏水現(xiàn)象。 還應(yīng)注意,攪拌至設(shè)計(jì)深度后,應(yīng)靜止噴漿30 s 后,開始復(fù)攪,以保障樁底成樁質(zhì)量[6]。
根據(jù)地質(zhì)縱剖面圖, 嚴(yán)格控制每一幅攪拌樁入巖層的深度(入巖層均約1 m)。 施工每一幅樁時(shí),技術(shù)人員必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)盯控, 及時(shí)準(zhǔn)確地確定入巖時(shí)間、深度及攪拌樁成樁深度,并現(xiàn)場(chǎng)交底,確保按要求施工, 防止基坑在開挖時(shí)地下水通過止水帷幕底部繞流進(jìn)入基坑,引起坑底涌水、涌砂,甚至突涌[7]。該工程各樁的控制長(zhǎng)度如表1 所示。
樁與樁搭接時(shí)間不應(yīng)大于24 h,如超過24 h,則在進(jìn)行第二根樁施工時(shí), 須增加20%的注漿量,同時(shí)減慢提升速度。如因相隔時(shí)間太長(zhǎng),致使第二根樁無(wú)法搭接時(shí),應(yīng)作為冷縫處理。 這時(shí),可在監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位的認(rèn)可下, 采取局部補(bǔ)樁或高壓旋噴樁補(bǔ)強(qiáng)的措施。 冷接頭處理應(yīng)在先行施工的攪拌樁達(dá)到一定強(qiáng)度后再進(jìn)行,以防偏鉆。 另外,為保證補(bǔ)樁效果,素樁與圍護(hù)樁搭接厚度約10 cm,在施工冷縫外側(cè)使用高壓旋噴進(jìn)行封堵[8]。 冷縫處理形式如圖3 所示。
表1 樁長(zhǎng)控制表Tab.1 Pile length control
圖3 冷縫處理圖Fig.3 Cold seam treatment diagram
關(guān)鍵部位施工指的是由于前期鉆孔灌注樁施工出現(xiàn)的鼓包以及兩排鉆孔灌注樁之間的三軸攪拌樁施工。為使關(guān)鍵部位的施工質(zhì)量滿足要求,應(yīng)采取如下措施:(1)鉆孔灌注樁侵占三軸攪拌止水帷幕位置的混凝土鼓包在地下5 m 以上時(shí), 應(yīng)采取開挖破除的方法,并將破除的混凝土塊清理干凈,回填后,進(jìn)行三軸攪拌樁施工。 (2)鼓包深度超過5 m,且無(wú)法開挖破除時(shí),必須通過套打繞開鼓包,或者測(cè)量出鼓包位置坐標(biāo),后期采用雙排高壓旋噴樁進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。施工時(shí), 應(yīng)確保高壓旋噴樁與三軸攪拌樁之間的有效搭接。 (3) 居民樓位置采取雙排高壓旋噴樁進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng),目的有二:一是提高該處土體抗?jié)B性能指標(biāo),防止基坑開挖時(shí)工程降水導(dǎo)致建筑物不均勻沉降、開裂;二是提高該處土體強(qiáng)度。
三軸攪拌止水帷幕的施工質(zhì)量的控制是全過程的,只有這樣,才能100%確保止水效果,達(dá)到設(shè)置止水帷幕的目的。 施工前,要進(jìn)行試樁試驗(yàn),確定合理的施工參數(shù)。 在施工過程中,進(jìn)行嚴(yán)密盯控,確保嚴(yán)格按照工藝參數(shù)施工。 對(duì)施工過程中發(fā)生的突發(fā)事件及質(zhì)量缺陷位置,進(jìn)行加強(qiáng)處理。 這樣,才可以確保基坑帷幕的施工質(zhì)量,確?;娱_挖安全。