本報(bào)訊? 3月16日，寶馬集團(tuán)公布的2019財(cái)年年度財(cái)報(bào)顯示，去年寶馬集團(tuán)在全球售出超過250萬輛寶馬、MINI和勞斯萊斯汽車，其中新能源車銷量節(jié)節(jié)攀升，在去年全年銷售了超過145，815輛。截至2019年年底，寶馬已累積銷售50萬輛電動車，其中在中國市場累計(jì)銷售超過5萬輛;預(yù)計(jì)兩年內(nèi)寶馬集團(tuán)新能源車的銷量將再翻一番——也即到2021年底，計(jì)劃向全球客戶累計(jì)交付100萬輛新能源車。

寶馬集團(tuán)董事長齊普策在近期的公開演講中表示：“歐盟委員會提出要將歐洲打造成第一個(gè)實(shí)現(xiàn)碳中和的地區(qū)。對寶馬集團(tuán)而言，我們也將實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)。2021年我們的目標(biāo)是歐洲銷售的車輛中25%為新能源車型;到2025年達(dá)到三分之一;到2030年達(dá)到一半。”

作為電動出行領(lǐng)域的先鋒，寶馬集團(tuán)已成為新能源車市場領(lǐng)先的制造商和供應(yīng)商，并且正在全面推動電動化戰(zhàn)略和產(chǎn)品線擴(kuò)張。目前寶馬在全球市場共提供12款新能源車型。到2023年，寶馬集團(tuán)新能源產(chǎn)品線計(jì)劃拓展至25款，其中一半為純電動車型。

到2021年底，寶馬集團(tuán)將提供五款純電動車型。除過去六年銷量持續(xù)增長的BMW i3，純電動MINI SE車型也已于2019年底在英國牛津工廠投產(chǎn);2020年，BMW iX3將在中國沈陽投產(chǎn);2021年，BMW iNEXT也將在德國丁格芬工廠生產(chǎn)，BMW i4在慕尼黑工廠生產(chǎn)。后三款車型將搭載第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)。

寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示：“可持續(xù)出行解決方案必須贏得人們的青睞，而不是告訴他們該怎么做。因此，我們幾乎為每個(gè)產(chǎn)品系列提供至少一款電動化產(chǎn)品。消費(fèi)者應(yīng)該有選擇權(quán)，并且能在不做任何其他妥協(xié)的前提下選擇電動出行。寶馬集團(tuán)致力于為消費(fèi)者提供選擇不同驅(qū)動技術(shù)的自由——我們稱之為‘選擇的權(quán)力?！?/p>

寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)，2025年前全球新能源車銷量曲線將出現(xiàn)明顯上升趨勢，平均每年增幅超過30%。但是新能源車在全球不同地區(qū)的發(fā)展速度并不相同，而且居住在城市或郊區(qū)等不同地方的消費(fèi)者對于可持續(xù)出行的需求也會不同。因此，寶馬認(rèn)為，尊重消費(fèi)者“選擇的權(quán)力”是通向未來出行的關(guān)鍵。開放的技術(shù)路線不僅意味著將繼續(xù)提升燃油發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，而且還將體系化推進(jìn)電動化發(fā)展。寶馬集團(tuán)在不斷優(yōu)化傳統(tǒng)驅(qū)動方式的同時(shí)，還以純電動和插電式混合動力技術(shù)并行，同時(shí)不斷投入新的技術(shù)，例如燃料電池技術(shù)。

2020年是寶馬在中國的“新能源車之年”。開年以來，純電動BMW i3快充暢行款和BMW 5系插電式混合動力里程升級版即先后上市。隨著2020年BMW iX3在沈陽投產(chǎn)，BMW X3將成為寶馬集團(tuán)首款提供三個(gè)不同驅(qū)動平臺的車型：高效的燃油發(fā)動機(jī)、插電式混合動力和純電力驅(qū)動，以實(shí)踐寶馬對客戶的承諾，提供客戶“選擇的權(quán)力”。