海航漢莎成為國(guó)內(nèi)首家“一證多址”的CCAR-147部培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

12月8日，海航技術(shù)旗下海南海航漢莎技術(shù)培訓(xùn)有限公司正式獲頒CCAR-147部 “一證多址”培訓(xùn)許可證，標(biāo)志著海航漢莎成為國(guó)內(nèi)首家“一證多址”的CCAR-147部培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，中國(guó)民航對(duì)維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的管理也進(jìn)入“多證合一”新階段。

全國(guó)首家經(jīng)民航局批準(zhǔn)的基于VR技術(shù)的授權(quán)類(lèi)操作培訓(xùn)上線(xiàn)

近日，由海航技術(shù)主持研發(fā)的VR培訓(xùn)在線(xiàn)平臺(tái)正式上線(xiàn)，海航技術(shù)2020屆的新員工及其中南維修基地已率先使用該平臺(tái)進(jìn)行學(xué)習(xí)。此外，國(guó)內(nèi)首家經(jīng)局方批準(zhǔn)的基于VR技術(shù)的授權(quán)類(lèi)實(shí)作培訓(xùn)也登錄海航技術(shù)機(jī)務(wù)訓(xùn)練課堂。

截至目前，海航技術(shù)已完成了兩個(gè)階段的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)：第一階段以滑梯包拆裝實(shí)訓(xùn)為實(shí)驗(yàn)，搭建訓(xùn)練平臺(tái)和框架；第二階段全面分析飛機(jī)維修人員實(shí)作訓(xùn)練需求，以核心風(fēng)險(xiǎn)部件拆裝和基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目為主攻方向，輔以CCAR-66 R3中實(shí)作模塊的要求，進(jìn)行項(xiàng)目開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。未來(lái)，海航技術(shù)將持續(xù)研發(fā)并推廣更多VR訓(xùn)練模塊應(yīng)用于航空維修培訓(xùn)，提高技能遷移率，降低由于人員培訓(xùn)不足而導(dǎo)致的維修差錯(cuò)概率。

珠海摩天宇頻傳捷報(bào)

近日，珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“珠海摩天宇”）迎來(lái)多個(gè)里程碑，頻傳捷報(bào)，令發(fā)動(dòng)機(jī)維修業(yè)為之振奮。

11月25日，珠海摩天宇正式宣布將在珠海市金灣區(qū)建立分廠(chǎng)，暫名“珠海摩天宇金灣分公司”。該分公司的廠(chǎng)房設(shè)計(jì)年產(chǎn)能初步定為250臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)于2024年投入運(yùn)營(yíng)。投產(chǎn)后，珠海摩天宇金灣分公司將受珠海摩天宇管理，專(zhuān)注于維修普惠公司的窄體發(fā)動(dòng)機(jī)。廠(chǎng)內(nèi)將擁有獨(dú)立的6.5萬(wàn)磅推力的試車(chē)臺(tái)，預(yù)估員工總數(shù)為600名。除南航外，金灣分公司也將向第三方客戶(hù)提供MRO服務(wù)。

11月26日，珠海摩天宇公司又宣布順利完成三期廠(chǎng)房擴(kuò)建。擴(kuò)建后的的珠海摩天宇產(chǎn)能提高50%， 每年可接收450臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)廠(chǎng)維修。包含員工活動(dòng)中心和停車(chē)場(chǎng)在內(nèi)的擴(kuò)建項(xiàng)目使廠(chǎng)區(qū)使用面積增加13600平方米。與此同時(shí)，珠海摩天宇公司完成了自成立以來(lái)的第3000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)大修任務(wù)——一臺(tái)來(lái)自南航的V2500發(fā)動(dòng)機(jī)。

12月4日， 珠海摩天宇與普惠公司簽署了關(guān)于在中國(guó)對(duì)普惠PW1100G-JM發(fā)動(dòng)機(jī)提供維護(hù)、修理和大修服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，這也使其成為MTU全球網(wǎng)絡(luò)中第三家具備PW1100G-JM發(fā)動(dòng)機(jī)維修能力的大修廠(chǎng)。珠海摩天宇很快將開(kāi)始引進(jìn)PW1100G-JM的技術(shù)能力，并有望從2021年中期開(kāi)始開(kāi)展MRO業(yè)務(wù)。珠海摩天宇預(yù)計(jì)在未來(lái)十年將有1000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)入廠(chǎng)維修。

貝迪克凌云飛機(jī)拆解業(yè)務(wù)首架機(jī)進(jìn)場(chǎng)

11月18日，凌云民航產(chǎn)業(yè)園舉行貝迪克凌云飛機(jī)拆解業(yè)務(wù)首架飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)儀式，這是凌云民航實(shí)質(zhì)性地進(jìn)軍了飛機(jī)拆解與航材銷(xiāo)售業(yè)務(wù)領(lǐng)域的第一步。本次為貝迪克凌云（宜昌）飛機(jī)維修工程有限公司與廈門(mén)鷺復(fù)飛機(jī)租賃有限公司首次合作拆解A320飛機(jī)，計(jì)劃工期30天，本架飛機(jī)服役22年后退役，在貝迪克凌云將開(kāi)展發(fā)動(dòng)機(jī)下發(fā)及油封、APU下發(fā)及油封、短艙等多項(xiàng)拆解工作。

西飛民機(jī)順利通過(guò)CCAR-145維修單位年度審查

11月26-27日，民航陜西監(jiān)管局對(duì)西飛民機(jī)進(jìn)行了CCAR-145維修單位年度審查。在為期2天的審查中，審查組對(duì)質(zhì)量體系和自我質(zhì)量審核、生產(chǎn)計(jì)劃、工程技術(shù)、培訓(xùn)、安全管理五大系統(tǒng)，從廠(chǎng)房設(shè)施、工具設(shè)備、人員、器材、適航性資料等要素進(jìn)行了全面深入的檢查。審查組認(rèn)為，西飛民機(jī)的維修管理體系、現(xiàn)場(chǎng)管理、維修服務(wù)質(zhì)量都有一定的提升，維修管理體系運(yùn)行有效，符合CCAR-145-R3的要求。同時(shí)，審查組也對(duì)器材管理、人員培訓(xùn)、人員技術(shù)檔案等方面提出了問(wèn)題，后續(xù)西飛民機(jī)將盡快組織對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行整改封閉。

ARJ21-700飛機(jī)國(guó)產(chǎn)碳剎車(chē)盤(pán)試飛成功

近日，廣東西北航空科技有限公司研制的ARJ21-700型飛機(jī)剎車(chē)盤(pán)在中國(guó)商飛山東東營(yíng)試飛基地裝機(jī)試飛成功。此次國(guó)產(chǎn)碳剎車(chē)盤(pán)試飛成功打破了該機(jī)型剎車(chē)副被國(guó)外壟斷的局面，填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)飛機(jī)高原、高高原飛機(jī)剎車(chē)的空白；拓寬了ARJ21-700飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)貨源渠道，增強(qiáng)了中國(guó)商飛碳剎車(chē)盤(pán)關(guān)鍵技術(shù)的自主可控能力。

國(guó)產(chǎn)通航民機(jī)GA20獲得首份適航掛簽

12月2日，由民營(yíng)企業(yè)冠一通用飛機(jī)有限公司自主研發(fā)的GA20第二架飛機(jī)機(jī)身大部件在沈陽(yáng)掛簽成功，獲得民航江西審定中心的適航批準(zhǔn)標(biāo)簽，這也是該型號(hào)的首份掛簽，這標(biāo)志著GA20項(xiàng)目從零件級(jí)的制造符合性檢查成功升級(jí)到了大部件級(jí)的制造符合性檢查。GA20是一款單發(fā)四座固定翼通用飛機(jī)，可用于飛行培訓(xùn)、旅游觀光、私人飛行等多種用途。飛機(jī)最大巡航速度265千米/小時(shí)，失速速度86千米/小時(shí)，爬升率為5米/秒，燃油消耗量32升/小時(shí)，最大商載達(dá)450千克。GA20首架飛機(jī)于2018年5月正式下線(xiàn)，2018年9月19日在南昌瑤湖機(jī)場(chǎng)成功首飛。

航空工業(yè)航空氣象研究中心揭牌

11月27日，航空工業(yè)航空氣象研究中心揭牌儀式在航空工業(yè)試飛中心舉行。該中心本著“深化航空氣象技術(shù)研究，提升航空氣象保障能力，提高可飛天氣利用率，確保飛行安全”的目標(biāo)，旨在助推集團(tuán)型號(hào)研制，在深化技術(shù)研發(fā)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)、拓展成果轉(zhuǎn)化、增強(qiáng)合作交流等多個(gè)方面發(fā)揮積極作用。

河南航投向中國(guó)商飛采購(gòu)50架ARJ21貨運(yùn)型飛機(jī)

在近日舉行的滬豫合作交流會(huì)暨項(xiàng)目簽約儀式上，河南航投與中國(guó)商飛簽署合作備忘錄，河南航投將作為啟動(dòng)用戶(hù)向中國(guó)商飛采購(gòu)50架ARJ21貨運(yùn)型飛機(jī)，其中25架為確認(rèn)訂單。雙方表示，后續(xù)雙方將圍繞國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的持續(xù)適航、運(yùn)營(yíng)支持體系建設(shè)、人才培養(yǎng)、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)開(kāi)拓、金融服務(wù)支持等方面開(kāi)展全面合作；中國(guó)商飛支持河南航投開(kāi)展飛行員培訓(xùn)、飛機(jī)租賃、飛機(jī)維修、零部件制造等航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

中國(guó)商飛向國(guó)航交付第三架ARJ21飛機(jī)

11月30日，一架ARJ21飛機(jī)從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛轉(zhuǎn)場(chǎng)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這是中國(guó)商飛交付的第40架ARJ21飛機(jī)，也是國(guó)航接收的第3架ARJ21飛機(jī)。自2020年6月28日接收首架飛機(jī)以來(lái)，國(guó)航ARJ21飛機(jī)已開(kāi)通了北京-錫林浩特、北京-包頭、北京-呼和浩特、北京-烏蘭浩特航線(xiàn)。

波音737MAX停飛20個(gè)月后首次載客試飛

12月2日，波音公司737MAX客機(jī)進(jìn)行了全球停飛以來(lái)的首次載客試飛，而在這之前，該機(jī)型已經(jīng)停飛了20個(gè)月。2日載客試飛的航班由美國(guó)航空公司執(zhí)飛，從得克薩斯州的達(dá)拉斯飛往俄克拉荷馬州的塔爾薩，乘坐這趟飛機(jī)的包括美國(guó)航空的高層管理人員、記者、空乘和機(jī)組人員，約90人。這是在11月18日美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）解除了關(guān)于停止波音737-8和737-9機(jī)型商業(yè)運(yùn)營(yíng)的指令之后波音737MAX項(xiàng)目的最新進(jìn)展。

第5萬(wàn)臺(tái)普惠PT6發(fā)動(dòng)機(jī)下線(xiàn)

普惠公司近日宣布其第5萬(wàn)臺(tái)PT6渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)于12月2日下線(xiàn)。據(jù)普惠公司稱(chēng)，目前有超過(guò)25000臺(tái)PT6發(fā)動(dòng)機(jī)在使用，整個(gè)機(jī)隊(duì)累計(jì)飛行時(shí)間超過(guò)4.1億小時(shí)。最新版本的PT6 E系列為皮拉圖斯PC-12 NGX提供了動(dòng)力。

貝爾公司開(kāi)發(fā)直升機(jī)電子分布式反扭矩尾槳技術(shù)

據(jù)貝爾公司網(wǎng)站2020年11月19日公告，在11月16日舉行的國(guó)際垂直飛行協(xié)會(huì)在線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上，貝爾公司宣布推出具有最新的電子分布式反扭矩（EDAT）技術(shù)。這是一個(gè)非常規(guī)的尾槳技術(shù)，2020年2月首次公布后就引發(fā)了全球旋翼機(jī)界和技術(shù)愛(ài)好者的興趣。隨后貝爾公司正在繼續(xù)測(cè)試這一獨(dú)特的概念。該新型尾槳采用4個(gè)電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)槳距固定的4個(gè)涵道風(fēng)扇，其轉(zhuǎn)速在每分鐘6000～7000轉(zhuǎn)之間。在成功完成概念驗(yàn)證后，該項(xiàng)目目前進(jìn)入了優(yōu)化階段，正在對(duì)性能特性進(jìn)行微調(diào)。

新加坡F-drone公司完成全球首次無(wú)人機(jī)商用夜航運(yùn)送服務(wù)

據(jù)bunkerspot網(wǎng)站2020年11月17日?qǐng)?bào)道，新加坡F-drone公司近日在夜間向Berge Bulk航運(yùn)公司運(yùn)送了3D打印吊具，在7分鐘之內(nèi)飛行了5千米。此前，全球范圍內(nèi)的商業(yè)運(yùn)送活動(dòng)都是在白天舉行。此外，該公司正在研發(fā)一型可以向100千米以外的船舶和海上平臺(tái)運(yùn)送100千克貨物的無(wú)人機(jī)，擬于2021年底完成研發(fā)工作。