對(duì)于大眾汽車集團(tuán)來(lái)說(shuō)，“排放門(mén)”是一場(chǎng)破壞力極強(qiáng)、持續(xù)時(shí)間極長(zhǎng)的“噩夢(mèng)”。2月14日，大眾表示因“排放門(mén)”問(wèn)題向德國(guó)客戶賠償8.3億歐元（約合人民幣62.8億元），以平息德國(guó)消費(fèi)者對(duì)其提起的訴訟。

早在2015年9月，大眾集團(tuán)被發(fā)現(xiàn)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)控制軟件中植入特殊軟件，使之通過(guò)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，但其實(shí)際排放廢氣全都超標(biāo)10至14倍。四年時(shí)間以來(lái)，各國(guó)針對(duì)大眾的欺騙性行為進(jìn)行調(diào)查，并要求大眾做出賠償，來(lái)解決因排放污染帶給民眾及環(huán)境的影響。同時(shí)大眾的欺騙性行為也引發(fā)了后續(xù)一連串的起訴和訴訟。

今年1月15日，波蘭競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)者保護(hù)局宣布對(duì)大眾處以1.206億茲羅提（約合人民幣2.19億元）罰款。2019年9月，大眾與澳大利亞車主就“排放門(mén)”達(dá)成和解協(xié)議，大眾將向每位起訴大眾、奧迪、斯柯達(dá)柴油車車主賠償總額約1 27億澳大利亞元（約合人民幣6.16億元）費(fèi)用。由于國(guó)內(nèi)相關(guān)政策和柴油汽車管控問(wèn)題，大眾汽車目前在華并未發(fā)生類似排放問(wèn)題事件。

截止到目前，大眾已為“排放門(mén)”支付約330億美元（約合人民幣2289億元）罰款。盡管大眾為這一舞弊事件付出了沉痛的代價(jià)，但“排放門(mén)”還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未結(jié)束。