電動化讓中國汽車迎來了趕超世界的機會，廣汽新能源Aion LX的橫空出世讓整個汽車行業(yè)為之一振。廣汽新能源依托全球研發(fā)網(wǎng)，為Aion LX賦予超遠續(xù)航能力的同時，在智能駕駛和加速性能方面也實現(xiàn)了全新高度，成功躋身全球智能超跑的陣營，用先人一步的科技書寫下中國從汽車大國走向汽車強國的道路上濃重的一筆。

超凡電驅(qū)輸出澎湃動力

Aion LX百公里加速只需3.9秒，與百萬級超跑難分伯仲，這很大程度源自其搭載的中國首創(chuàng)前后集成式雙“三合一”高性能電驅(qū)系統(tǒng)，其雙永磁電機輸出峰值功率300kW，峰值扭矩700N·m，輪端扭矩高達3900 N·m，輪邊扭矩更高達7800N·m。

超低風阻設(shè)計

為破風前行助力

廣汽新能源設(shè)計師在打造Aion LX時沒有放過任何一個可以提升加速性能的細節(jié)，在前側(cè)氣簾、底部護板、低風阻天線、后擴散器等處采用氣動性細節(jié)設(shè)計，也因此賦予了Aion LX低至0.288Cd的超低風阻，進一步為Aion LX實現(xiàn)世界領(lǐng)先的加速性能表現(xiàn)助力。

超智能動力分配

充分釋放每一分動力

在重要的動力分配上，Aion LX采用了廣汽新能源自主開發(fā)的軟件程序，能夠根據(jù)不同的駕駛狀態(tài)、駕駛模式，智能地進行前后輪動力分配，實現(xiàn)最佳的操控效果。而且系統(tǒng)會每10MS進行計算更新，相當于1秒進行100次運算，無極分配動力配比，達到最佳輸出效果，最終達到3.9秒的加速度。再加上前后極致均衡的50：50配重比和高附著力性能胎，不但有效減少車身側(cè)傾，提升后輪操控，還具備高通過性的優(yōu)勢，并可有效過濾路面震動，過彎更準過坎更穩(wěn)，即使在彎道Aion LX也能讓人感受狂暴超跑體驗。

超輕量化車身為

“中國最快的車”夯實基礎(chǔ)

在輕量化上，Aion LX也做到了極致。首先，Aion LX采用了中國首創(chuàng)的鋼鋁車身架構(gòu)，高強度鋼骨架上車體在關(guān)鍵部位采用熱成型高強度鋼，形成堅實可靠的籠式安全架構(gòu)，為乘員提供堅實、可靠的保護;下車體以領(lǐng)先工藝鉚接全鋁結(jié)構(gòu)打造，增加碰撞傳力路徑，吸能效率提升。不僅能進一步提升純電車的性能，更實現(xiàn)了高強度與輕量化的完美結(jié)合。在此基礎(chǔ)之上，Aion LX還大量應用采用航空級別的鋁合金等輕量化材料的底盤及懸掛系統(tǒng)，不僅使其較傳統(tǒng)車減重超過70kg，減重幅度高達24%，在關(guān)鍵的電驅(qū)和電池方面，Aion LX也同樣瘦身成功，分別減重重量20%和35%。體態(tài)輕盈也為Aion LX變身“中國最快的車”夯實基礎(chǔ)。

搭配L3自動駕駛

狂暴智能超跑

在時下大熱的自動駕駛方面，Aion LX在世界領(lǐng)先水平L3級ADiGO自動駕駛系統(tǒng)和“高精雷達+Mobileye Q4攝像頭”雙探測硬件組合的協(xié)助下，可借助超低時延通信的5G網(wǎng)絡(luò)，搭配全球首個可交付應用、定位精度高達0.2米的中國高精地圖，可為用戶提供預判路徑，并可以探測半徑200米范圍內(nèi)的車輛和行人的位置及行動趨勢，即使在高速上也可以提前1公里預判前方路況，實現(xiàn)平穩(wěn)的高速全速域自動駕駛輔助，極大減輕用戶在駕駛壓力的同時，也行車增添了一層安全保障。

作為一臺豪華智能超跑SUV，Aion LX不但百公里加速只需3.9秒，性能表現(xiàn)更不輸百萬級豪華超跑，在智能上有著卓越表現(xiàn)。對于持幣待購的消費者而言，相較主流豪華BBA旗下車型，Aion LX顯然能為他們帶來更多享受。自Aion LX開啟預售起，30萬起的四驅(qū)版車型就頗受消費者青睞，目前四驅(qū)版車型也開始陸續(xù)交付。相信隨著越來越多消費者享受到智能科技和極致加速帶來的愉悅駕駛體驗，Aion LX一定會在今年的新能源市場上再掀波瀾。