徐德寧 張林 趙婷婷

摘? 要：現(xiàn)今，賽艇項(xiàng)目廣受運(yùn)動(dòng)愛好者的喜愛，賽艇項(xiàng)目既能強(qiáng)身健體，又能提升運(yùn)動(dòng)員技術(shù)水平。所謂賽艇項(xiàng)目，指的是水上體育項(xiàng)目的一種。此項(xiàng)運(yùn)動(dòng)對運(yùn)動(dòng)員耐力提出了較高要求，要想取得良好的運(yùn)動(dòng)成績，運(yùn)動(dòng)員應(yīng)結(jié)合自身情況掌握有氧訓(xùn)練技巧，繼而提升內(nèi)臟器官機(jī)能。本文在項(xiàng)目簡介的基礎(chǔ)上，全面總結(jié)賽艇項(xiàng)目有氧訓(xùn)練意義，最后重點(diǎn)探究賽艇項(xiàng)目有氧訓(xùn)練方法。希望能為相關(guān)人員提供借鑒，繼而提升賽艇項(xiàng)目有氧訓(xùn)練水平。

關(guān)鍵詞：賽艇項(xiàng)目? 項(xiàng)目訓(xùn)練? 有氧訓(xùn)練? 方法探析

中圖分類號(hào)：G808? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：2095-2813（2020）01（b）-0042-02

現(xiàn)今，賽艇運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目有氧訓(xùn)練的有效性日漸突顯，基于此，應(yīng)探索適合的有氧訓(xùn)練方法，以便為體育事業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的賽艇運(yùn)動(dòng)員。本文圍繞有氧訓(xùn)練法的重點(diǎn)進(jìn)行探究，以便提升賽艇項(xiàng)目有氧訓(xùn)練方法的實(shí)用性，促使賽艇運(yùn)動(dòng)員在項(xiàng)目競賽中獲得驕人成績。

1? 賽艇項(xiàng)目簡介

所謂賽艇項(xiàng)目，指的是水上體育項(xiàng)目的一種。此項(xiàng)運(yùn)動(dòng)對運(yùn)動(dòng)員耐力提出了較高要求，要想取得良好的運(yùn)動(dòng)成績，運(yùn)動(dòng)員應(yīng)結(jié)合自身情況掌握有氧訓(xùn)練技巧，繼而提升內(nèi)臟器官機(jī)能。之所以要提高有氧訓(xùn)練的有效性，主要是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員攝氧量對心肺機(jī)能有關(guān)鍵性影響，一般情況下，運(yùn)動(dòng)員平均攝氧量為3.5～6.0L/min，通過適當(dāng)?shù)挠醒跤?xùn)練來強(qiáng)化心肺機(jī)能，以此增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)員自信心，促使運(yùn)動(dòng)員在競賽環(huán)節(jié)穩(wěn)定發(fā)揮?，F(xiàn)今，青少年賽艇競賽中，體育部門高度重視有氧訓(xùn)練環(huán)節(jié)，并將此項(xiàng)內(nèi)容作為有氧項(xiàng)目訓(xùn)練的首要任務(wù)[1]。

2? 賽艇項(xiàng)目有氧訓(xùn)練意義

2.1 強(qiáng)化身體機(jī)能

賽艇項(xiàng)目對運(yùn)動(dòng)員身體機(jī)能提出了嚴(yán)格要求，其中，身體機(jī)能具體指肺活量、血液循環(huán)、心臟收縮等，運(yùn)動(dòng)員在有氧訓(xùn)練法的引導(dǎo)下達(dá)到各項(xiàng)要求，意味著運(yùn)動(dòng)員的體育競技能力大幅度提升。除此之外，適度的有氧訓(xùn)練還能加快細(xì)胞新陳代謝速度，最終優(yōu)化運(yùn)動(dòng)員肌肉組織結(jié)構(gòu)，進(jìn)而起到強(qiáng)身健體的作用。賽艇運(yùn)動(dòng)中，接受規(guī)范化有氧訓(xùn)練的運(yùn)動(dòng)員能夠穩(wěn)定發(fā)揮，并且獲勝幾率較高[2]。

2.2 強(qiáng)化生理機(jī)能

賽艇項(xiàng)目不同于其他體育項(xiàng)目，它對運(yùn)動(dòng)員持久力提出了一定挑戰(zhàn)。體育競技中，運(yùn)動(dòng)員應(yīng)在初步加速、勻速競技、最后沖刺等階段做足充分準(zhǔn)備，最為關(guān)鍵的是，通過調(diào)節(jié)生理機(jī)能引導(dǎo)新陳代謝。實(shí)際上，要想取得“無氧代謝→有氧代謝→無氧代謝”的最佳轉(zhuǎn)換效果，運(yùn)動(dòng)員應(yīng)強(qiáng)化有氧代謝能力，促使體育競技能力持續(xù)保持，并增強(qiáng)賽艇運(yùn)動(dòng)的自信心，最終為后期沖刺階段起到基礎(chǔ)鋪墊作用。

3? 賽艇項(xiàng)目有氧訓(xùn)練方法

3.1 基本依據(jù)

要想取得有氧訓(xùn)練的良好效果，應(yīng)根據(jù)賽艇運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)、賽艇運(yùn)動(dòng)員機(jī)能、賽艇運(yùn)動(dòng)員素質(zhì)等內(nèi)容制定適合的訓(xùn)練方案。因?yàn)橘愅ы?xiàng)目在同一水面開展競技活動(dòng)，這要求競技對象長時(shí)間維持穩(wěn)定心率，基于此，有氧訓(xùn)練工作應(yīng)以心率穩(wěn)定內(nèi)容為重點(diǎn)。實(shí)際訓(xùn)練時(shí)，教練為其制定科學(xué)訓(xùn)練計(jì)劃，促使運(yùn)動(dòng)員肌細(xì)胞線粒體保持活性狀態(tài)，最終能夠提高氧氣利用率。有氧訓(xùn)練的過程中，視情況完成無氧供能系統(tǒng)到有氧供能系統(tǒng)的順利切換，一般來說，0～500m為無氧系統(tǒng)供能，500～1700m為有氧系統(tǒng)供能，1700～2000m為無氧系統(tǒng)供能?；谛玛惔x特點(diǎn)完成持久力訓(xùn)練任務(wù)。

3.2 具體方法

賽艇項(xiàng)目有氧訓(xùn)練的過程中，應(yīng)視情況選用合適的訓(xùn)練方法，以此提高有氧訓(xùn)練效率，促使賽艇運(yùn)動(dòng)競技活動(dòng)有序開展。目前，可供選擇的有氧訓(xùn)練法有5種，下面針對這5種賽艇訓(xùn)練法逐項(xiàng)分析。

第一，持續(xù)訓(xùn)練法。教練運(yùn)用這一方法組織有氧訓(xùn)練活動(dòng)，訓(xùn)練目的即增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)員耐力，確保心率保持穩(wěn)定狀態(tài)，繼而在賽艇項(xiàng)目中穩(wěn)操勝券。持續(xù)訓(xùn)練法具有時(shí)間長、強(qiáng)度低等特點(diǎn)，訓(xùn)練過后，運(yùn)動(dòng)員負(fù)荷心率在125～165次/min，意味著運(yùn)動(dòng)員新陳代謝能力會(huì)大幅度提高。具體來說，游泳、長距離賽艇、長跑、自行車/摩托車?yán)惖软?xiàng)目均能實(shí)現(xiàn)有氧訓(xùn)練目的。為持續(xù)鞏固訓(xùn)練效果，教練為賽艇運(yùn)動(dòng)員制定日常訓(xùn)練計(jì)劃，結(jié)合運(yùn)動(dòng)員競技能力為其傳授適合的訓(xùn)練技巧，促使持續(xù)訓(xùn)練法的有效性全面突顯。

第二，間歇訓(xùn)練法。教練面向心泵功能較弱的運(yùn)動(dòng)員實(shí)施此項(xiàng)訓(xùn)練法，嚴(yán)格按照間歇訓(xùn)練法的相關(guān)要求完成訓(xùn)練任務(wù)后，能夠大幅度提升運(yùn)動(dòng)員持久力和賽艇速度。與此同時(shí)，這項(xiàng)訓(xùn)練法有利于鍛煉運(yùn)動(dòng)員混養(yǎng)代謝能力。訓(xùn)練期間，跨項(xiàng)訓(xùn)練可采用1050～3050m勻速訓(xùn)練跑，85%～93%的訓(xùn)練強(qiáng)度，控制心率在174～187次/min，間歇時(shí)間采用等時(shí)間歇，心率恢復(fù)到132次/min，再訓(xùn)練下一組。

第三，變換訓(xùn)練法。這一方法以提升賽艇運(yùn)動(dòng)員隨機(jī)應(yīng)變能力為目的，在訓(xùn)練期間，教練動(dòng)態(tài)切換訓(xùn)練時(shí)間、調(diào)整訓(xùn)練速度，同時(shí)，交替開展變速訓(xùn)練活動(dòng)，促使運(yùn)動(dòng)員在賽艇競賽中保持良好心態(tài)，真正做到臨危不亂。實(shí)際上，變換訓(xùn)練法在有氧訓(xùn)練中最為關(guān)鍵，故而，教練及運(yùn)動(dòng)員應(yīng)重視此項(xiàng)訓(xùn)練法。

第四，循環(huán)訓(xùn)練法。教練圍繞特定訓(xùn)練任務(wù)細(xì)化多組訓(xùn)練模式，引導(dǎo)賽艇運(yùn)動(dòng)員循環(huán)完成有氧訓(xùn)練任務(wù)。在這一過程中，運(yùn)動(dòng)員與教練良性溝通，針對訓(xùn)練環(huán)節(jié)存在的問題及時(shí)解決，以此鞏固訓(xùn)練效果。

第五，重復(fù)訓(xùn)練法?；谕贿\(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)及運(yùn)動(dòng)載荷完成重復(fù)訓(xùn)練任務(wù)，在這一過程中，運(yùn)動(dòng)員嚴(yán)格把控訓(xùn)練時(shí)間、訓(xùn)練頻次、訓(xùn)練強(qiáng)度等內(nèi)容。重復(fù)訓(xùn)練法實(shí)踐期間，杠鈴、臂力器等工具最為常用，訓(xùn)練過后，運(yùn)動(dòng)員混合供能能力明顯強(qiáng)化[3]。

3.3 控制措施

視情況選用上述有氧訓(xùn)練方法后，還應(yīng)適當(dāng)控制有氧訓(xùn)練強(qiáng)度、訓(xùn)練時(shí)間、間歇時(shí)間，這是有氧訓(xùn)練效果長時(shí)間維持的基本要求。具體控制措施介紹如下，希望能為賽艇運(yùn)動(dòng)員及教練提供借鑒。

首先，控制訓(xùn)練強(qiáng)度。通過控制訓(xùn)練強(qiáng)度來提升有氧訓(xùn)練效果，在訓(xùn)練期間，動(dòng)態(tài)監(jiān)測運(yùn)動(dòng)員心率的變化情況，并準(zhǔn)確記錄乳酸濃度。正常情況下，初期乳酸濃度為1.5mmol，中期乳酸濃度為1.2mmol。鑒于人工監(jiān)測法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且監(jiān)測準(zhǔn)確性得不到保證，故而，應(yīng)用電子設(shè)備完成心率動(dòng)態(tài)監(jiān)測目的，繼而維持良好的有氧訓(xùn)練狀態(tài)。

其次，控制訓(xùn)練時(shí)間。訓(xùn)練時(shí)間并不是一成不變的，它根據(jù)運(yùn)動(dòng)員身體機(jī)能、心理機(jī)能來確定。若賽艇運(yùn)動(dòng)員能夠按照規(guī)定的訓(xùn)練時(shí)間完成2.5h法特萊克跑訓(xùn)練，抑或是每天3h的劃槳訓(xùn)練，那么運(yùn)動(dòng)員的有氧訓(xùn)練效果能夠有效顯現(xiàn)。對于長時(shí)間堅(jiān)持的賽艇運(yùn)動(dòng)員來說，有利于強(qiáng)化攝氧機(jī)能，同時(shí)，體內(nèi)血量會(huì)適當(dāng)增多。

最后，控制間歇時(shí)間。為促使賽艇運(yùn)動(dòng)員身體機(jī)能良性維持，需要嚴(yán)控間歇時(shí)間，基于心率動(dòng)態(tài)測量實(shí)現(xiàn)間歇時(shí)間控制目的。需要注意的是，待單組循環(huán)訓(xùn)練法結(jié)束，且運(yùn)動(dòng)員心率降到115次/min后，開展下組訓(xùn)練項(xiàng)目。訓(xùn)練期間，賽艇運(yùn)動(dòng)員心率在130次/min，意味著心肺功能能夠維持在最佳狀態(tài)。如賽艇項(xiàng)目水上訓(xùn)練劃槳16次/min，訓(xùn)練時(shí)間持續(xù)1.8h，心率控制在125～142次/min。

4? 結(jié)語

綜上所述，賽艇運(yùn)動(dòng)員結(jié)合自身實(shí)際探索有氧訓(xùn)練法，并嚴(yán)格控制有氧訓(xùn)練強(qiáng)度及時(shí)間，有利于強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)員體育競技能力，同時(shí)，還能獲得優(yōu)異的競賽成績。這對運(yùn)動(dòng)員身心健康發(fā)展、賽艇項(xiàng)目持續(xù)發(fā)展有積極影響，故而，賽艇運(yùn)動(dòng)員及教練應(yīng)從中借鑒經(jīng)驗(yàn)，探索有氧訓(xùn)練的最佳策略。

參考文獻(xiàn)

[1] 奚春群.乳酸閾訓(xùn)練對女子賽艇運(yùn)動(dòng)員有氧能力的影響[J].中國體育教練員，2019，27（1）：77-78，80.

[2] 孟志軍，高炳宏，王玉新，等.優(yōu)秀賽艇運(yùn)動(dòng)員專項(xiàng)有氧能力對高原訓(xùn)練應(yīng)答的差異[J].上海體育學(xué)院學(xué)報(bào)，2018，42（5）：99-104，110.

[3] 何雪德，金星，王衛(wèi)濤.江蘇省男子賽艇運(yùn)動(dòng)員全年訓(xùn)練負(fù)荷變化特征的分析[J].當(dāng)代體育科技，2018，8（4）：49，51.