李媛 楊慧娟

摘 要：文章在對卓越績效模式進行解讀的基礎上，立足飛機制造企業(yè)，探索適合其發(fā)展的卓越績效評價體系構建原則、框架模型，并構建飛機制造企業(yè)卓越績效過程評價及結果評價指標體系，以期為相關企業(yè)導入卓越績效管理模式，全面提升企業(yè)運營管理能力，改善經(jīng)營績效提供啟示和借鑒。

關鍵詞：卓越績效模式;飛機制造企業(yè);績效管理;指標體系

卓越績效模式，是一種組織綜合績效管理和持續(xù)改進的系統(tǒng)化方法，是一種卓越的管理模式，在國際上得到了廣泛認同。飛機制造企業(yè)可通過構建卓越績效評價體系，引進這一卓越績效管理模式，借助持續(xù)的評價、改進、創(chuàng)新、分享，不斷獲得進步和發(fā)展，進而提高企業(yè)的經(jīng)營管理質量和整體績效水平。

一、卓越績效模式概述

卓越績效模式是以各國質量獎評價準則為代表的經(jīng)營管理模式的總稱。它的產(chǎn)生最早可追溯到20世紀50年代日本設立的戴明質量獎，20世紀80年代末90年代初美國波多里奇國家質量獎及歐洲質量獎的設立極大地促進了該模式的發(fā)展，目前已在全球上百個國家和地區(qū)得到推廣應用。卓越績效模式關注的不僅僅是產(chǎn)品和服務質量，更是組織的整體經(jīng)營質量，它更加注重經(jīng)營結果，追求持續(xù)改進。《卓越績效評價準則》共包含領導、戰(zhàn)略、顧客與市場、資源、過程管理、測量分析與改進、經(jīng)營結果，7個維度的評價內(nèi)容，其框架模型如圖1所示。

二、飛機制造企業(yè)卓越績效評價體系構建

1.明確評價體系構建原則

飛機制造企業(yè)的卓越績效評價體系，既不能脫離企業(yè)發(fā)展實際，又需符合卓越績效模式的基本思想和核心價值觀?；诖?，確定體系的構建原則：科學性、全面性、實用性、融合性、循環(huán)性。

科學性是指企業(yè)卓越績效評價框架，無論是評價維度還是評價方法都與卓越績效國家標準一致，確保評價體系的科學性;

全面性是指企業(yè)卓越績效評價體系應確保實現(xiàn)對企業(yè)所有業(yè)務流程、職能部門和專業(yè)團隊的全面覆蓋，保證評價體系的全面性;

實用性是指在構建卓越績效評價體系時，不是生搬硬套國家標準，而是結合企業(yè)實際，對國家標準進行深層次的“企業(yè)化”解讀，確保評價工作能切實落地;

融合性是指卓越績效評價體系應與企業(yè)現(xiàn)行運營管理體系充分兼容，能融合企業(yè)已有的各種管理工具成果;

循環(huán)性是指企業(yè)卓越績效評價體系所包含的過程評價和結果評價是相輔相成、循環(huán)推進的，由過程推向結果，再從分析結果反向推進過程的改進、提升、創(chuàng)新和分享。

2.確定評價體系框架模型

飛機制造企業(yè)卓越績效評價體系模型，主要以卓越績效評價國家標準為依據(jù)，參考國際三大質量獎評價準則，并結合飛機制造企業(yè)業(yè)務與管理實際，對相關內(nèi)容進行展開、合并及調(diào)整而成。評價體系以卓越績效國家標準為框架，以飛機制造企業(yè)愿景和目標為導向，以企業(yè)已有運營管理體系為基礎，以推動企業(yè)整體績效水平的持續(xù)提升為終極目標。飛機制造企業(yè)卓越績效評價體系包括過程和結果2個部分。過程部分由領導、戰(zhàn)略、資源、核心業(yè)務過程、支撐與保障平臺、測量分析與改進6個方面組成，結果部分圍繞企業(yè)愿景和目標設計，由產(chǎn)品一流、服務一流、管理一流、業(yè)績優(yōu)秀、資產(chǎn)優(yōu)良、創(chuàng)新力強、卓越文化7個維度組成，其框架模型如圖2所示。

3.設計過程評價指標體系

在對飛機制造企業(yè)運營管理體系進行梳理、研究，對專業(yè)人員進行訪談調(diào)研的基礎上，對照卓越績效國家標準的過程評價條款一一匹配企業(yè)業(yè)務清單，構建了飛機制造企業(yè)的卓越績效過程評價體系。該體系針對領導、戰(zhàn)略、顧客與市場、資源、過程管理、測量分析與改進，共6個方面的過程;進一步細化為領導力、組織治理、社會責任等，共18個評價維度模塊;包含企業(yè)文化、民主管理、品牌建設等，共48個具體評價要素/指標。指標選取后，基于卓越績效國家標準中各類目的分值和專家的評價打分，最終確定各評價維度的分值和指標的權重，具體如表1所示。

4.構建結果評價指標體系

通過逐條剖析卓越績效國家標準的結果評價條款，結合飛機制造企業(yè)已有評價方法指標，對照前述過程評價內(nèi)容，并考慮企業(yè)發(fā)展愿景和績效目標，選取條款對應的關鍵指標，構建了飛機制造企業(yè)卓越績效結果評價體系。該體系包括產(chǎn)品與服務結果、顧客與市場結果、財務結果、資源結果、過程有效性結果、領導方面的結果，共6個方面的結果;進一步細化為產(chǎn)品質量與競爭力、顧客滿意、顧客忠誠等，共22個評價維度模塊;包含飛機競爭力、產(chǎn)品一次提交合格率、每千工時責任FRR數(shù)量等，共54個具體評價要素/指標。指標選取后，同樣基于卓越績效國家標準中各類目的分值和專家的評價打分，最終確定各評價維度的分值和指標的權重，具體如表2所示。

三、結語

總之，卓越績效準則不僅僅是質量獎評審的依據(jù)，而且更多的是一種企業(yè)開展自我診斷和評價的管理工具。飛機制造企業(yè)可通過構建適合自身實際情況的卓越績效評價體系，綜合評價企業(yè)運營管理體系的管理成熟度和業(yè)績卓越度，借助持續(xù)的評價、改進、創(chuàng)新、分享，不斷獲得發(fā)展和提升，進而推動企業(yè)向具有卓越競爭力的世界一流飛機制造企業(yè)邁進。

參考文獻：

[1]中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局，中國國家標準化管理委員會.GB/T 19580-2012.卓越績效評價準則[S].北京：中國標準出版社，2012.

[2]中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局，中國國家標準化管理委員會.GB-T 19579-2012.卓越績效評價準則實施指南[S].北京：中國標準出版社，2012.

[3]國家電網(wǎng)公司.國家電網(wǎng)公司卓越績效體系應用手冊[M].北京：中國電力出版社.2016.