姜偉鵬 吳超 常嘉李

摘 要：隨著綠色節(jié)能環(huán)保理念的不斷深入，節(jié)能和環(huán)保已經(jīng)成為各領(lǐng)域發(fā)展中不得不面對(duì)的問題。交通工程作為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，其建設(shè)同樣需要考慮到節(jié)能環(huán)保。本文圍繞節(jié)能環(huán)保理念在交通工程施工中的應(yīng)用展開探討，分析了當(dāng)前交通工程施工中節(jié)能環(huán)保存在的問題，進(jìn)而提出了節(jié)能環(huán)保理念貫徹與應(yīng)用的思路，希望能夠引起交通工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)?jié)能環(huán)保工作的重視。

關(guān)鍵詞：交通工程;節(jié)能環(huán)保;工程施工

一、交通工程施工中節(jié)能環(huán)保理念的內(nèi)涵

節(jié)能環(huán)保理念是我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的核心要素之一，其強(qiáng)調(diào)在社會(huì)發(fā)展中注重節(jié)能和環(huán)保以實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧相處。交通工程作為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分，其建設(shè)規(guī)模較大，因此施工過程往往會(huì)對(duì)我國(guó)生態(tài)環(huán)境造成一定影響。在交通工程領(lǐng)域應(yīng)用節(jié)能環(huán)保理念，其一是要提升施工過程的節(jié)能水平，最大限度的對(duì)能源和水源等加以利用，并盡可能采取節(jié)能環(huán)保的施工技術(shù);其二是要對(duì)施工中電力、油氣、燃料等各種能源加以科學(xué)利用，以盡可能減少能源利用時(shí)產(chǎn)生的污染;其三是施工環(huán)節(jié)中要注重對(duì)周邊環(huán)境的保護(hù)，避免對(duì)周邊生態(tài)和居住環(huán)境造成破壞?？梢哉f，交通工程施工中節(jié)能環(huán)保理念的應(yīng)用是對(duì)交通施工全過程的改進(jìn)優(yōu)化，體現(xiàn)了發(fā)展與節(jié)能環(huán)保的融合。

二、交通工程施工中節(jié)能環(huán)保方面存在的問題

（一）能源浪費(fèi)問題

在交通工程施工中各種施工機(jī)械需要消耗大量的能源，由于施工節(jié)能管理與節(jié)能技術(shù)方面較弱，存在大量的能源浪費(fèi)問題。其中粗放型的管理，節(jié)能理念的落后，造成能源的粗放型浪費(fèi);對(duì)機(jī)械的運(yùn)用方面存在功率與負(fù)載選擇不匹配，造成能源的浪費(fèi)。（二）水資源污染和浪費(fèi)問題

在交通工程施工中必然會(huì)使用大量水資源，但由于施工中節(jié)能環(huán)保理念應(yīng)用的不徹底就往往會(huì)造成水資源污染與浪費(fèi)問題。其中水資源的污染主要是有交通施工中的生產(chǎn)污水與施工人員的日常生活污水的不規(guī)范排放造成。同時(shí)施工中產(chǎn)生的各種材料垃圾也會(huì)給周邊水源造成污染。水資源的浪費(fèi)主要是施工中對(duì)水資源的不合理利用造成的。例如施工中未能采取必要的節(jié)水措施或監(jiān)管不到位造成施工用水不能及時(shí)關(guān)閉，未采用水資源循環(huán)利用技術(shù)對(duì)水資源進(jìn)行最大化利用等，這些都給水資源造成極大浪費(fèi)。

（三）大氣污染問題

交通工程施工牽涉到大量土建、運(yùn)輸工作，所以通常會(huì)造成嚴(yán)重的大氣污染問題。首先，交通工程路基開挖與填筑等施工過程會(huì)產(chǎn)生大量粉塵，這些粉塵往往會(huì)對(duì)周邊區(qū)域的空氣環(huán)境造成破壞，如果遇到大風(fēng)天氣，該影響范圍還將進(jìn)一步擴(kuò)大。其次，交通工程施工中用到的機(jī)械車輛和運(yùn)輸車輛較多，這些車輛的尾氣集中與施工區(qū)域也會(huì)給大氣造成污染。最后，施工中水泥、砂石、混凝土等材料的處理、應(yīng)用、裝卸與存儲(chǔ)同樣會(huì)產(chǎn)生一定的粉塵或泄露，如果處理不當(dāng)就會(huì)污染大氣環(huán)境。

（四）固體污染與浪費(fèi)問題

交通工程施工中的固體污染也是十分常見的。其主要污染來源有兩方面，一是施工人員日常生活產(chǎn)生的生活垃圾，二是施工材料未能及時(shí)處理回收而形成的生產(chǎn)垃圾。這些固體污染物因未能及時(shí)得到正確處置就會(huì)給施工現(xiàn)場(chǎng)和周邊環(huán)境造成污染。此外，施工中產(chǎn)生的許多固體垃圾如塑料、金屬等仍有一定的回收利用價(jià)值，但由于施工方與施工人員的節(jié)能環(huán)保意識(shí)薄弱導(dǎo)致這些垃圾未能被回收，從而造成了資源的浪費(fèi)。

（五）噪音污染問題

噪音污染是一種十分特殊的污染，其主要由各種雜亂無章的音波形成。長(zhǎng)時(shí)間受震動(dòng)式或脈沖式噪音影響，人身健康可會(huì)出現(xiàn)問題。在交通工程施工中，各種機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)、運(yùn)輸車輛的往來、人工施工作業(yè)都會(huì)產(chǎn)生大量噪音，這些噪音不但會(huì)影響施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員，也會(huì)因設(shè)備與車輛的移動(dòng)作業(yè)而形成移動(dòng)噪音污染源，給周邊區(qū)域帶來噪音污染。尤其對(duì)于施工單位的施工人員而言，其受噪音污染影響是長(zhǎng)期性的，所以施工單位必須對(duì)噪音污染給予高度重視。

三、交通工程施工中節(jié)能環(huán)保理念的貫徹與應(yīng)用思路

（一）對(duì)節(jié)能環(huán)保理念的應(yīng)用進(jìn)行合理設(shè)計(jì)

交通工程項(xiàng)目規(guī)模較大，施工內(nèi)容與環(huán)節(jié)眾多，所以在施工中應(yīng)用節(jié)能環(huán)保理念就必須提前做好規(guī)劃設(shè)計(jì)，如此方能在施工的各環(huán)節(jié)中合理采用節(jié)能措施并做好污染防治。具體而言，交通工程施工開始前，相關(guān)建設(shè)單位必須做好調(diào)研工作，即詳細(xì)了解工程的具體情況，預(yù)估施工階段將會(huì)造成資源浪費(fèi)與污染問題的各種因素以及工程當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境可承載能力，并以數(shù)據(jù)化形式呈現(xiàn)出來，以為具體施工方案的制定和節(jié)能環(huán)保措施的應(yīng)用設(shè)計(jì)提供依據(jù)。此外，在制定施工環(huán)境設(shè)計(jì)方案時(shí)，應(yīng)采用線性設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來確保車流量的合理暢通，同時(shí)還應(yīng)采用較高平縱指標(biāo)對(duì)敏感路段進(jìn)行設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格控制好施工數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。

（二）強(qiáng)化節(jié)能環(huán)保意識(shí)

要確保節(jié)能環(huán)保理念在交通工程施工中得以有效應(yīng)用，還需要做到意識(shí)先行，通過節(jié)能環(huán)保意識(shí)的強(qiáng)化來推動(dòng)節(jié)能環(huán)保措施在施工中的貫徹落實(shí)。一方面，各地政府部門必須樹立節(jié)能環(huán)保思維，對(duì)節(jié)能環(huán)保工作加強(qiáng)宣傳與監(jiān)管，以確保交通工程建設(shè)單位能夠重視起施工過程中的節(jié)能環(huán)保工作。另一方面，建設(shè)單位精細(xì)節(jié)能環(huán)保施工管理，設(shè)立節(jié)能環(huán)保管理制度，制定能耗限額標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)施工人員加強(qiáng)教育培訓(xùn)，使施工人員具備施工與日常生活中節(jié)能環(huán)保意識(shí)，并掌握施工中的節(jié)能技術(shù)。例如在施工中如何合理選擇功率和負(fù)載相匹配的施工機(jī)械，如何合理操作機(jī)械設(shè)備來減少對(duì)能源的消耗，如何對(duì)自己的生活垃圾進(jìn)行分類處置以提高垃圾的回收利用率等，這些都是一些基礎(chǔ)有效的節(jié)能環(huán)保措施，且十分容易被施工人員所理解接受。此外，建設(shè)單位應(yīng)建立起相應(yīng)的節(jié)能環(huán)保管理規(guī)定，對(duì)施工人員的施工與生活形成規(guī)范化約束，以進(jìn)一步強(qiáng)化施工人員對(duì)節(jié)能環(huán)保理念的重視。

（三）加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保技術(shù)應(yīng)用

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展和節(jié)能環(huán)保理念的深入，各種節(jié)能環(huán)保技術(shù)開始不斷出現(xiàn)，其對(duì)各領(lǐng)域節(jié)能環(huán)保工作的推進(jìn)起到重要作用。在交通工程施工中應(yīng)用節(jié)能環(huán)保理念，同樣需要落實(shí)到技術(shù)層面，以先進(jìn)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)來減少施工污染和資源浪費(fèi)。例如針對(duì)能源浪費(fèi)問題，在節(jié)能技術(shù)方面，首先可以考慮增加新能源車輛的使用，以減少運(yùn)輸車輛與工程車輛對(duì)燃油的消耗;其次應(yīng)做好對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)變配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作，注意根據(jù)實(shí)際施工需求選擇最具節(jié)能效果變配電方案，以確保在滿足施工要求的基礎(chǔ)上減少能源消耗。同時(shí)，變配電設(shè)計(jì)中還可以考慮將太陽能技術(shù)融入在內(nèi)，以加強(qiáng)對(duì)綠色能源的利用。針對(duì)水污染問題，應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)專業(yè)化沉淀池，然后利用其對(duì)施工中的生產(chǎn)污水進(jìn)行集中收集與沉淀處理，在確保水質(zhì)達(dá)標(biāo)后方能進(jìn)行排放。對(duì)于一些生活污水則可以利用現(xiàn)代凈化技術(shù)對(duì)其進(jìn)行回收再利用，將之用于施工中現(xiàn)場(chǎng)清潔等對(duì)水質(zhì)要求不高的施工環(huán)節(jié)中。再比如針對(duì)施工種的空氣污染，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工材料質(zhì)量的把控，同時(shí)運(yùn)用先進(jìn)的現(xiàn)場(chǎng)管理手段來對(duì)材料的采購(gòu)、使用、存儲(chǔ)等進(jìn)行嚴(yán)格管理，以減少施工中各種材料產(chǎn)生的粉塵量。

（四）加快建立綠色交通工程發(fā)展機(jī)制

節(jié)能環(huán)保理念應(yīng)用于交通工程施工中歸根結(jié)底是綠色發(fā)展理念在交通工程建設(shè)領(lǐng)域的重要體現(xiàn)。對(duì)此，加快建立起符合綠色發(fā)展要求的現(xiàn)代綠色交通工程發(fā)展機(jī)制是加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保應(yīng)用的關(guān)鍵。一方面，各相關(guān)政府部門彼此間應(yīng)通力合作，圍繞節(jié)能環(huán)保建立起交通工程與區(qū)域經(jīng)濟(jì)、企業(yè)發(fā)展以及個(gè)人利益相融合的發(fā)展機(jī)制，使節(jié)能環(huán)保理念融入交通工程建設(shè)的全過程中。另一方面，要建立起綠色交通工程相關(guān)法律制度，尤其要將節(jié)能環(huán)保納入法制范疇，以通過法律手段將節(jié)能環(huán)保的應(yīng)用始終維持在正軌上。

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