2018年1月24日，是AG600“鯤龍”的新年第一飛。清晨，它爬到3000米高度，平穩(wěn)飛行73分鐘后安全降落。別看它身材魁梧，四肢……哦不，雙翼發(fā)達(dá)，看上去自信滿滿。其實啊，它對自己的身份，還有點(diǎn)困惑：國產(chǎn)大飛機(jī)“三劍客”里，自己到底扮演著怎樣的角色呢？讓我們來幫它解答吧。

天生“水機(jī)”不尋常

“鯤龍”并不是普通的固定翼飛機(jī)，它是一架水上飛機(jī)，目前是世界上最大的水陸兩用飛機(jī)。它的機(jī)翼兩端各有1個浮筒，這個結(jié)構(gòu)，決定了它天生就是飛機(jī)家族中的“異類”。

水上飛機(jī)，簡稱“水機(jī)”，它誕生的時間幾乎與普通固定翼飛機(jī)一致，都在20世紀(jì)第一個十年里。1910年，法國工程師法布爾成功放飛世界上第一架水上飛機(jī)。從此，飛機(jī)家族開始在占地球表面積71%的水域上盡情馳騁啦！

“水上飛機(jī)”（Seaplane）這個詞的發(fā)明人是英國曾經(jīng)的首相丘吉爾。他一生熱愛飛行，但只要一上飛機(jī)，就驚險不斷，甚至有兩次墜機(jī)事故差點(diǎn)兒要了他的命。即便如此，他一直沒有放棄飛行，盡管沒拿到飛機(jī)駕駛執(zhí)照，但他卻是一位升空超過140次的“老牌飛行員”。

飛機(jī)？飛船？你來猜

除了兩翼上的浮筒以外，“鯤龍”身上最顯眼的就是它的機(jī)腹了。這“富態(tài)”的“肚子”，讓它看起來像運(yùn)輸機(jī)，怪不得和運(yùn)-20“鯤鵬”就差一個字呢。不過，“鯤龍”的“肚子”并不是運(yùn)輸機(jī)那種滾圓的形狀，看起來有點(diǎn)方，更像船底。那么，它到底是飛機(jī)還是“飛船”？快來猜猜看！

浮筒飛機(jī)

水上飛機(jī)誕生之初，人們只想造一架“能浮水的飛機(jī)”。最常見的結(jié)構(gòu)就是在機(jī)腹下裝1～2個浮筒，把機(jī)身與水面隔開。這種浮筒飛機(jī)一般是小型飛機(jī)，主要用于偵察和火力觀測。

“飛船”

后來，為了加大水上飛機(jī)的載重，人們改變思路，開始設(shè)計“能飛的船”，也就是飛船式水上飛機(jī)。它們的機(jī)腹通常是船體，機(jī)艙容量也隨之加大。一戰(zhàn)期間，它們是執(zhí)行轟炸、海上救援任務(wù)的不二之選。

為了停泊時能保持平衡，一些大型“飛船”會在兩翼裝上浮筒，但產(chǎn)生浮力的關(guān)鍵部位還是機(jī)腹的船體?！蚌H龍”機(jī)腹是船體，它的雙翼又裝有浮筒。所以，“鯤龍”從本質(zhì)上來說是一種“飛船”。

“水機(jī)”的落后史

在國產(chǎn)大飛機(jī)“三劍客”中，運(yùn)-20和C919使用的都是高端大氣上檔次的渦扇發(fā)動機(jī)，飛得又高又快，唯獨(dú)“鯤龍”還頂著4臺渦槳發(fā)動機(jī)。正是這一點(diǎn)，給“鯤龍”造成了困惑。

水上飛機(jī)身上又是浮筒，又是船體，線條一點(diǎn)兒也不流暢。二戰(zhàn)時，它的最高時速只有戰(zhàn)斗機(jī)的一半，但卻很活躍。PBY“卡特琳娜”水上飛機(jī)，由于擅長魚雷攻擊、海上救援，還成為太平洋戰(zhàn)場上截斷日軍補(bǔ)給線的功勛飛機(jī)。二戰(zhàn)后期，噴氣式飛機(jī)投入實戰(zhàn)，但水上飛機(jī)并不需要提速，反而是飛得越低越慢，越方便投魚雷、目視偵察。

后來，由于偵察機(jī)用各種傳感設(shè)備代替了目視偵察;轟炸機(jī)不是快到好幾倍聲速，就是隱形得雷達(dá)都看不見;航母的甲板上可以起降各種型號的飛機(jī)……水上飛機(jī)最擅長的事只剩下海上救援、森林滅火、資源探測和客貨運(yùn)輸。

“鯤龍”幫大忙

說了這么多，“鯤龍”更困惑了——自己都被戰(zhàn)場遺棄了，還有什么用呢？

有緊急情況！在遠(yuǎn)海某海域，有一艘客輪側(cè)翻，有乘客落水。直升機(jī)、小型救援船由于容量不夠，不能容納太多落水乘客。大型救援船要趕到事發(fā)地點(diǎn)還需要一段時間，大型運(yùn)輸機(jī)又不能在水面降落……這可怎么辦呢？這時，就輪到“鯤龍”大顯身手了！

“鯤龍”一次能救助50名遇險人員;起降能抵抗2米高度的海浪;只需要一片長1500米、寬200米、深2.5米的水域，它能說降就降，說走就走。除此之外，它還能在12秒內(nèi)“喝”下12噸水，然后直接從水面起飛，前往失火林場滅火，能夠在水域和失火地之間來回穿梭。牛不牛？

航母的原型其實是運(yùn)載水上飛機(jī)的“水上飛機(jī)母艦”。這種軍艦把水上飛機(jī)吊放到水面上起飛，等水上飛機(jī)降落后再把它們吊到艦上來運(yùn)走。后來，這類“飛機(jī)搬運(yùn)工”軍艦“背”上了能起降飛機(jī)的飛行甲板，才正式化身為航空母艦。

2017年12月24日，AG600“鯤龍”水上飛機(jī)首飛成功。一個月后，又成功進(jìn)行了第二次試飛，也就是2018年的新年第一飛。它98%的零件來自國內(nèi)，90%機(jī)載設(shè)備是國產(chǎn)，使用的4臺渦槳發(fā)動機(jī)更是響當(dāng)當(dāng)?shù)膰a(chǎn)“心臟”。