邵夕吾

南通潤(rùn)邦海洋工程裝備有限公司 江蘇 啟東226255

引言

在現(xiàn)代管理理念中,項(xiàng)目管理模式作為一種有效的管理手段,能夠在保證項(xiàng)目質(zhì)量的同時(shí),最大程度上提升項(xiàng)目的收益,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本的有效控制。在一些一次性設(shè)計(jì)項(xiàng)目當(dāng)中,項(xiàng)目管理模式的應(yīng)用能夠更好的解決時(shí)間短、資源少的問(wèn)題,處理一些復(fù)雜的關(guān)系,這也就契合了船舶設(shè)計(jì)工作的要求,可以更好的實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)水平的提升[1]。所以說(shuō),在當(dāng)前的船舶設(shè)計(jì)過(guò)程中,應(yīng)該積極的應(yīng)用項(xiàng)目管理模式,發(fā)揮出這一管理理念的優(yōu)勢(shì),滿足新時(shí)期船舶設(shè)計(jì)工作的要求,為船舶行業(yè)的發(fā)展注入新的活力。

一、船舶工程設(shè)計(jì)中的特點(diǎn)

在當(dāng)前船舶工程設(shè)計(jì)中,受到多方面因素的影響,需要做到各種專業(yè)的綜合,包括船舶結(jié)構(gòu)、船舶總體、輪機(jī)、電氣、空調(diào)以及特種設(shè)備等,不同專業(yè)之間存在一定的設(shè)計(jì)流程,同時(shí)彼此之間相互影響,使得整個(gè)的設(shè)計(jì)更為復(fù)雜。

(一)獨(dú)特性。從現(xiàn)階段船舶行業(yè)的發(fā)展來(lái)看,船舶產(chǎn)品的小批量性,決定了其自身存在特殊性,針對(duì)不同產(chǎn)品的技術(shù)要求,需要開(kāi)展差異化的設(shè)計(jì),從而更好的提升自身的設(shè)計(jì)水平。這就需要在進(jìn)行項(xiàng)目成員組建的時(shí)候,需要結(jié)合不同產(chǎn)品的需求,對(duì)成員進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,從而滿足不同的設(shè)計(jì)要求,解決設(shè)計(jì)過(guò)程中存在的難點(diǎn)[2]。在項(xiàng)目成員的具體工作中,所關(guān)注的內(nèi)容也存在很大差異。船舶工程設(shè)計(jì)所具有的獨(dú)特性,要求在進(jìn)行項(xiàng)目管理的過(guò)程中需要做到因地制宜,在面對(duì)不同項(xiàng)目的時(shí)候,需要采取差異化的管理策略。

(二)臨時(shí)性。在船舶設(shè)計(jì)過(guò)程中,需要制定明確的開(kāi)始以及結(jié)束時(shí)間,在合同的約定下完成相應(yīng)的項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作。這就決定了項(xiàng)目設(shè)計(jì)存在一定的生命周期,而相較于日常運(yùn)作項(xiàng)目來(lái)說(shuō),存在本質(zhì)上的區(qū)別,在項(xiàng)目完成目標(biāo)以后就會(huì)自然終止,這也就決定了其具有臨時(shí)性。在臨時(shí)性的要求下,項(xiàng)目管理者在具體的工作中,要從整體出發(fā),對(duì)個(gè)體項(xiàng)目與整體大局之間的沖突進(jìn)行協(xié)調(diào),從而保障彼此之間的和諧。

二、船舶設(shè)計(jì)中項(xiàng)目管理組織結(jié)構(gòu)

在當(dāng)前的船舶工程設(shè)計(jì)過(guò)程中,通過(guò)對(duì)其工作流程與特點(diǎn)進(jìn)行分析,需要采用矩陣式組織結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)行項(xiàng)目管理外在組織環(huán)境的創(chuàng)設(shè)。在項(xiàng)目?jī)?nèi)部結(jié)構(gòu)中,需要由專業(yè)主任來(lái)進(jìn)行同形團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)的組建,針對(duì)每一個(gè)項(xiàng)目,進(jìn)行設(shè)計(jì)師系統(tǒng)與行政指揮系統(tǒng)的設(shè)置,在不同的系統(tǒng)下進(jìn)行具體的劃分,保證其滿足船舶設(shè)計(jì)的要求[3]。在開(kāi)展設(shè)計(jì)過(guò)程中,項(xiàng)目管理需要對(duì)整個(gè)總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)負(fù)責(zé),通過(guò)開(kāi)展高效的跟蹤與監(jiān)督工作,對(duì)既定的計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整,從而嚴(yán)格的按照相應(yīng)的規(guī)章制度,保障項(xiàng)目設(shè)計(jì)的順利開(kāi)展。

三、船舶設(shè)計(jì)中項(xiàng)目管理應(yīng)用存在的問(wèn)題與完善措施

(一)船舶設(shè)計(jì)中項(xiàng)目管理存在的問(wèn)題。從現(xiàn)階段我國(guó)開(kāi)展的船舶設(shè)計(jì)工作來(lái)看,在項(xiàng)目管理方面還比較落后,相較于國(guó)際通行的管理模式存在一定的差距,目前所實(shí)施的項(xiàng)目管理更多集中在質(zhì)量控制以及計(jì)劃管理方面,在整個(gè)船舶設(shè)計(jì)過(guò)程中,僅能發(fā)揮出協(xié)調(diào)作用。在項(xiàng)目管理人才方面存在明顯的不足,在現(xiàn)代項(xiàng)目管理模式的應(yīng)用中,對(duì)于人才提出了更高的要求,不僅需要具備高水平的管理能力與協(xié)調(diào)能力,同時(shí)還需要了解相關(guān)的專業(yè)知識(shí),但是我國(guó)在這一方面的人才培養(yǎng)比較落后,無(wú)法滿足船舶設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理的要求[4]。除此之外,在現(xiàn)階段的矩陣式組織當(dāng)中,設(shè)計(jì)人員需要接受多頭領(lǐng)導(dǎo),同時(shí)受到船舶設(shè)計(jì)特殊性的影響,部分設(shè)計(jì)人員需要參與到多個(gè)項(xiàng)目當(dāng)中,這就造成項(xiàng)目的優(yōu)先次序受到影響,不利于資源的優(yōu)化配置。

(二)船舶設(shè)計(jì)中項(xiàng)目管理的改進(jìn)措施。為了更好的發(fā)揮出項(xiàng)目管理在推動(dòng)船舶設(shè)計(jì)發(fā)展中的作用,需要對(duì)整個(gè)的管理模式進(jìn)行改進(jìn),構(gòu)建項(xiàng)目管理為中心,質(zhì)量管理為核心,專業(yè)管理為基礎(chǔ)的矩陣式模式,從而實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)師系統(tǒng)與行政指揮系統(tǒng)的合并,組建項(xiàng)目組,為各項(xiàng)計(jì)劃管理與質(zhì)量控制提供可靠保障。在項(xiàng)目制度完善中,需要結(jié)合船舶設(shè)計(jì)的實(shí)際情況,進(jìn)行合理可行的項(xiàng)目分配制度構(gòu)建,滿足船舶產(chǎn)品差異大的要求,更好的解決設(shè)計(jì)過(guò)程中存在的難點(diǎn)問(wèn)題。在這一過(guò)程中,需要合理的分配項(xiàng)目設(shè)計(jì)中的勞動(dòng)經(jīng)費(fèi),在低成本高收益的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)人員積極性的激發(fā),更好的改善項(xiàng)目管理工作的效率。

在進(jìn)行項(xiàng)目成本控制中,需要嚴(yán)格的按照核定的成本定額,對(duì)項(xiàng)目成本進(jìn)行優(yōu)化,依據(jù)各專業(yè)設(shè)計(jì)部門(mén)的工作量與設(shè)計(jì)水平,在內(nèi)部進(jìn)行科研費(fèi)用的合理分配。針對(duì)目前項(xiàng)目管理人才不足的問(wèn)題,應(yīng)該強(qiáng)化對(duì)現(xiàn)有人才的培訓(xùn),培養(yǎng)專業(yè)復(fù)合型人才,在掌握項(xiàng)目管理方法的基礎(chǔ)上,提升自身的各專業(yè)技能水平。同時(shí)需要已經(jīng)國(guó)外高水平的人才,實(shí)現(xiàn)自身整體管理水平的提升,借鑒國(guó)外在這一方面的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)優(yōu)勢(shì),彌補(bǔ)項(xiàng)目管理中存在的不足。除此之外,需要改善項(xiàng)目管理隊(duì)伍的薪資待遇,激發(fā)員工的工作積極性,實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)資源的優(yōu)化配置,更好的發(fā)揮出團(tuán)隊(duì)協(xié)作的優(yōu)勢(shì)。

結(jié)束語(yǔ)

在現(xiàn)階段激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下,船舶企業(yè)所面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力在不斷提升,這就需要其在進(jìn)行管理的過(guò)程中,要引入一些先進(jìn)的管理理念與方法,實(shí)現(xiàn)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升。通過(guò)將項(xiàng)目管理模式應(yīng)用到船舶設(shè)計(jì)當(dāng)中,更好的彌補(bǔ)傳統(tǒng)管理中存在的缺陷,在降低項(xiàng)目成本的基礎(chǔ)上,提升項(xiàng)目質(zhì)量,推動(dòng)船舶企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。