韓要山

摘 要：隨著使用時(shí)間的增加，離合器的摩擦片和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必然會(huì)發(fā)生磨損，使離合器在工作中出現(xiàn)打滑、分離不徹底、抖動(dòng)等故障，影響拖拉機(jī)的正常使用。從維修的角度闡述了離合器總成的裝配與調(diào)整技術(shù)要點(diǎn)，為拖拉機(jī)維修提供參考。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī);離合器;裝配;調(diào)整

中圖分類號(hào)：S219.07 ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.01.049

離合器是拖拉機(jī)重要總成件，使用一段時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)使用性能下降，不能可靠地傳遞扭矩，因此，要定期對離合器進(jìn)行檢修。裝配與調(diào)整是離合器修理中的重要內(nèi)容，裝配與調(diào)整質(zhì)量的優(yōu)劣，將直接影響拖拉機(jī)的工作性能。因此，我們要重視離合器的安裝與調(diào)整工作。下面以東方紅MF550拖拉機(jī)為例，談一談拖拉機(jī)離合器的安裝與調(diào)整。

1 離合器總成的裝配

在裝配之前，應(yīng)對主要零件進(jìn)行測量和鑒定，符合使用要求的零件才允許進(jìn)行裝配，主要的測量項(xiàng)目有：

（1）主摩擦片總成的厚度。測量一般用外徑千分尺進(jìn)行。在圓周方向至少選擇四個(gè)點(diǎn)，厚度不應(yīng)超過9.15 mm，否則將會(huì)造成離合器分離不清。

（2）摩擦片總成擺差的檢查。摩擦片總成擺差的大小會(huì)影響使用性能。預(yù)先做好一根心棒，把摩擦片總成套在心棒上，兩端用頂針頂住，然后用百分表靠近摩擦片，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦片，就可在表上讀出擺動(dòng)的數(shù)值。再將百分表移到摩擦片的另一面，同樣可以讀出一個(gè)數(shù)值，將兩邊的擺動(dòng)值加起來就是摩擦片的擺差，按照要求主摩擦片總成最外端的擺差不得大于0.8 mm，副摩擦片總成的擺差不大于0.6 mm。

（3）膜片彈簧的壓力校驗(yàn)。盤形膜片彈簧在長期使用之后會(huì)產(chǎn)生疲勞變形，達(dá)不到原來設(shè)計(jì)時(shí)的壓力要求。特別是在摩擦片出現(xiàn)燒損后，會(huì)使彈簧退火而變軟，使壓力下降。在拖拉機(jī)大修時(shí)，需在壓力試驗(yàn)機(jī)上對膜片彈簧的壓力變形曲線重新進(jìn)行一次校驗(yàn)。在沒有壓力試驗(yàn)機(jī)的情況下，可把離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上進(jìn)行校驗(yàn)。其方法是將裝主摩擦片的花鍵軸上連接一杠桿，杠桿加負(fù)荷處距花鍵軸中心的距離為1 m，若在加負(fù)荷處能加上35 kg的重塊，摩擦片不產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)，則說明彈簧仍有足夠的壓力。若摩擦片產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)，則可用減少墊在副摩擦片襯板下面的月牙形墊片，來試驗(yàn)盤形膜片彈簧在該壓縮量下所產(chǎn)生的壓力是否是最大值。若通過調(diào)節(jié)仍不能承受35 kg的重量，則說明彈簧壓力已經(jīng)下降;如果承受重量在28 kg以下時(shí)，則彈簧就應(yīng)進(jìn)行修理或更換。在試驗(yàn)時(shí)所用的摩擦片應(yīng)是完好的，以免由于摩擦片損壞不能傳遞應(yīng)有的扭矩，而誤認(rèn)為膜片彈簧損壞，最后用汽油對零件進(jìn)行仔細(xì)清洗，并用壓縮空氣吹干。若摩擦表面上沾有油污和其他雜質(zhì)，就會(huì)降低摩擦片的摩擦系數(shù)或損壞摩擦表面，在檢查零件確無缺陷和損傷后，即可進(jìn)行裝配。

裝配的順序，先將三個(gè)分離用的小軸裝到離合器蓋上，并用固定銷把它鎖牢。將三個(gè)分離桿固定座用分離桿固定座小軸安裝到離合器主壓板上，再將盤形膜片彈簧裝到離合器蓋上。此時(shí)應(yīng)注意彈簧的方向和安放的部位，方向是大端朝向離合器蓋，小端向上，彈簧要放平。裝上副摩擦片壓板，彈簧的小端正好嵌套在壓板的凸肩上。壓板上的三個(gè)凸耳，應(yīng)嵌在離合器蓋上的三個(gè)凹槽里。再裝上副摩擦片總成，方向是花鍵套長的一端向著離合器蓋。將副摩擦片襯板表面平整的一面朝向摩擦片放好，圓周方向的位置應(yīng)根據(jù)板上的螺孔與離合器蓋上的螺孔相對齊。再裝上另一片盤形膜片彈簧，此彈簧安裝方向與前一片膜片彈簧正好相反，即小端放在副摩擦片襯板的凸肩上，大端朝向離合器主壓板。再將已裝好的分離桿固定座的主壓板、固定座和壓板上的凸臺(tái)正好嵌在副摩擦片襯板的凹槽里。此時(shí)應(yīng)注意各零件和膜片彈簧均安裝平整，不應(yīng)有翹曲和歪斜現(xiàn)象。再把分離桿調(diào)整螺釘穿上分離桿調(diào)整彈簧，旋上螺母，并擰到分離桿固定座的螺孔里，這樣就完成了離合器的總成裝配。

2 離合器的調(diào)整

離合器安裝好以后，先檢查三個(gè)分離杠桿位置的正確性。根據(jù)要求三個(gè)分離杠桿端面應(yīng)距發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接平面的距離為153 mm，三個(gè)分離杠桿互相高低誤差不得大于0.15 mm，以免離合器產(chǎn)生偏磨和分離不徹底。用起子轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，距離不夠時(shí)可擰緊螺釘，距離太大時(shí)應(yīng)放松螺釘。當(dāng)調(diào)整到符合要求的距離后，即鎖緊螺母，防止松動(dòng)。

為保證主離合器分離徹底，離合器主壓板必須有足夠的行程。因此，在裝配時(shí)應(yīng)對分離螺釘與副摩擦片壓板凸耳之間距離進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整的距離為2.3 mm。調(diào)整時(shí)松開調(diào)整螺釘?shù)墓潭菽福齽?dòng)調(diào)整螺釘，用厚度為2.3 mm的塞板或厚薄規(guī)來檢查這一距離，調(diào)整好后鎖緊固定螺母，三個(gè)分離螺釘?shù)饺齻€(gè)凸耳之間距離應(yīng)該一致。

離合器安裝調(diào)整完成后，在安裝離合器踏板時(shí)，還需對踏板的自由行程進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整的目的是為了保證離合器在傳遞動(dòng)力時(shí)，從動(dòng)部分能緊壓在主動(dòng)部分上，使離合器不打滑。裝配時(shí)分離軸承與分離杠桿之間應(yīng)保持有2～2.5 mm的間隙，反映到操縱踏板上就應(yīng)有15～20 mm的自由行程。調(diào)整時(shí)先松開踏板桿上的緊固螺釘，踩下踏板15～20 mm，即踏板桿中部距踏腳板支承桿為9.5 mm，然后用起子插入踏板軸小孔內(nèi)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)踏板軸，一直到分離軸承和分離杠桿相接觸時(shí)為止（即用起子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)遇到較大阻力時(shí)為止），再擰緊固定螺釘。這樣踏板抬回時(shí)，分離軸承就后移，與分離杠桿之間形成了所需的間隙。