品牌人要想辦法自己救自己

2月10日，曹德旺在接受媒體采訪時表示，每個人不要老想著自己品牌遇到的事情，而是都應該仗義地承擔疫情帶來的影響。等疫情結束了，品牌人再討論如何恢復生產過日子，一起探索解決問題的辦法。品牌經營者不要遇到一點問題就只想著依賴國家救助，首先要想辦法自己救自己。建議大家現在冷靜一下，自立一點，想想品牌最大的困難是什么，如何盡最大的努力去解決問題。

盡力保護中小品牌企業(yè)

2月11日，黃奇帆在清華大學互聯網產業(yè)研究院發(fā)表文章指出，盡管此次疫情不會改變中國經濟長期向好的基本面，但短期內對制造業(yè)、對廣大中小品牌企業(yè)以及整個經濟交易活動水平的沖擊不容忽視。有關方面必須像重視疫情自身一樣，高度重視保護產業(yè)生態(tài)、保護產業(yè)鏈和供應鏈、保護中小品牌企業(yè)。

各個品牌都應該把自己的事情做好

2月11日，陳東升在《戰(zhàn)疫情 穩(wěn)經濟·企業(yè)家在行動》欄目中表示，現在整個服務業(yè)占GDP總量的比重非常高，目前受大規(guī)模疫情打擊最嚴重的也是服務業(yè)，比如交通運輸、航空、餐飲、酒店服務等。泰康保險希望能夠盡快地戰(zhàn)勝這次疫情，讓整個社會恢復到正常的經濟軌道之中，在這個過程中，各個品牌都應該把自己的事情做好。

小米品牌將對標華為和蘋果

盧偉冰在2月14日接受媒體專訪時表示，在過去一年里，小米內部一直在梳理小米和紅米這兩個品牌，從紅米品牌獨立開始，用紅米品牌承接原來小米品牌的產品和人群，讓小米品牌在2020年能夠往高端去走。今年，小米會堅定不移地走高端路線，對標華為和蘋果，而紅米品牌則對標榮耀，這是長期的戰(zhàn)略。

品牌力是企業(yè)真正的免疫力

2月16日，在抗疫專題直播課上，江南春表示，品牌只有深入人心才是持續(xù)免費的流量，品牌力才能提升流量的轉化率，品牌勢能才能帶來產品的溢價能力。從同質化競爭中突圍的核心在于產品創(chuàng)新和品牌打造。產品創(chuàng)新后也會有大量模仿者，把藍海變紅海，所以通過品牌打造搶占消費者認知優(yōu)勢建立“護城河”至關重要。經過這場疫情考驗，越來越多的企業(yè)將發(fā)現品牌力才是企業(yè)真正的免疫力；品牌化才能帶領企業(yè)在這場逆襲戰(zhàn)中勝出。品牌是資產，雖然無形資產在日常情況下經常被人所忽視，但經過疫情可以看到品牌是保險，關鍵時候甚至決定企業(yè)的生死。

品牌復工時要把人民群眾的生命安全和身體健康放在第一位

2月17日，周韶寧對媒體表示，經過十多年的積累，物流品牌一直注重打造信息化、自動化的平臺，來實現品牌的高速運營。雖然一天要處理2000多萬件快遞包裹，但是百世集團的員工數量每年都在減少，因為智能化、自動化使快遞包裹的處理速度越來越快，所以未來百世集團會繼續(xù)加大這方面的投入和建設。如今品牌們要實現自救，特別是勞動密集型行業(yè)要把人民群眾的生命安全和身體健康放在第一位的前提下落實復工。

品牌企業(yè)要迅速學習數字化辦公、數字化生存

2月18日，馬云對湖畔大學企業(yè)家學員表示，在保障防疫安全的前提下，有條件經批準的品牌企業(yè)要迅速恢復生產，或者逐步恢復生產；沒有條件的，也應創(chuàng)造條件，練好內功，準備恢復生產。品牌方要迅速開始內部總結與反思，看看有哪些問題一定要改革，有哪些機會一定要抓住，盤點一下自己到底要什么、有什么、放棄什么和堅持什么，從危機與變化中找到方向。未來的品牌只分為使用互聯網技術的實體經濟品牌和不使用互聯網技術的實體經濟品牌，使用互聯網技術的實體經濟品牌肯定生存能力更強，生存率更高。

用品牌提升一汽產品的服務和價值

2月20日，奚國華在接受媒體采訪時表示，作為中國汽車工業(yè)發(fā)源地，一汽自1953年建廠以來，始終以“產業(yè)報國、工業(yè)強國”“強大中國汽車產業(yè)”為初心和使命，“解放”和“紅旗”都是一汽的金字招牌，尤其是“紅旗”品牌在中國自主品牌中擁有獨特的優(yōu)勢。為了打造一流品牌，一汽既要擦亮包括紅旗、解放、奔騰、一汽-大眾、一汽豐田等在內的各個子品牌，更要全力打響一汽品牌，形成整體優(yōu)勢，全力提升一汽在全國乃至全球的品牌影響力和美譽度，用品牌提升一汽產品和服務的價值。