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市政道路瀝青混凝土路面工程施工全過程管理

2020-03-26 05:46楊金旗
裝飾裝修天地 2020年2期
關(guān)鍵詞:市政道路工程全過程管理

楊金旗

摘? ? 要:道路作為人們?nèi)粘3鲂幸约敖煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)的重要載體之一,其使用安全性和穩(wěn)定性對人們的生命、財(cái)產(chǎn)安全以及當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要影響,而市政道路工程普遍具有投資金額較大、綜合性較強(qiáng)等特點(diǎn),也對工程施工全過程管理工作提出了更多、更高的要求。

關(guān)鍵詞:市政道路工程;瀝青混凝土路面工程;全過程管理

1? 引言

交通公路建筑行業(yè)的大力發(fā)展,也促使市政道路施工建設(shè)過程中開始廣泛應(yīng)用瀝青路面,對社會交通以及人們生活質(zhì)量的改善等多方面帶來了巨大的實(shí)際效益。在現(xiàn)階段社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過程中,也相應(yīng)加大了城市現(xiàn)代化進(jìn)程建設(shè)腳步,而在當(dāng)前日常生活生產(chǎn)過程中,不斷增加的城市交通量,使得當(dāng)前社會面臨的一項(xiàng)嚴(yán)峻問題就是交通擁堵,同時(shí)大量重型交通工具的涌現(xiàn)也使得道路損壞率不斷提升。與此同時(shí),在道路長久使用過程中一些自然因素也嚴(yán)重破壞了瀝青路面,不能有效保障其長久的使用壽命。隨著城市化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快以及道路建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,瀝青路面質(zhì)量問題也越來越凸顯。

2? 瀝青混凝土路面應(yīng)用現(xiàn)狀概述

路面位于市政道路組成成分中的最上端,會與通行車輛進(jìn)行直接接觸,所以路面直接承載著車輛的運(yùn)行壓力。正是基于這一原因,市政道路路面的施工質(zhì)量將會對車輛通行的安全以及穩(wěn)定產(chǎn)生直接影響,所以施工過程當(dāng)中,相關(guān)工作人員必須保證路面施工工作的有效性。為了保證車輛能夠順暢安全地通行,施工人員應(yīng)該對路面的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,確保路面的平滑度、強(qiáng)度、抗壓性以及抗震能力符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。這樣一來,才能減少路面發(fā)生下沉、裂縫等病害的概率。如今,大多數(shù)市政道路都擁有瀝青混凝土路面,相關(guān)施工技術(shù)的合理應(yīng)用能夠有效提升路面的承載力,并且使得路面的穩(wěn)固性和安全性都得到提升,其使用壽命也將得到延長。

3? 瀝青混凝土路面施工質(zhì)量及設(shè)計(jì)要求分析

在實(shí)際的道路工程建設(shè)施工開展階段,應(yīng)在施工質(zhì)量方面加強(qiáng)全面的監(jiān)督以及控制管理力度,確保高質(zhì)量、高安全性能的道路投入使用。一旦不符合標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量的道路投入使用,則會給人們的人身安全以及交通安全方面造成嚴(yán)重危害,因此從實(shí)際情況來看,道路施工質(zhì)量以及交通安全性能的提升是必然且尤為重要的。此外在道路路面施工過程中,施工技術(shù)也會對施工質(zhì)量造成一定影響,因此在施工技術(shù)方面也應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量控制力度,進(jìn)而全面保障交通安全以及道路長久的使用性能。在針對瀝青路面施工進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中,應(yīng)對當(dāng)?shù)貙?shí)際的自然地理情況進(jìn)行切實(shí)考慮,在設(shè)計(jì)前期應(yīng)全面分析路面建設(shè)區(qū)域內(nèi)實(shí)際的交通狀態(tài)、人車流量情況等,在此基礎(chǔ)上合理規(guī)劃瀝青路面施工、如此才能有效保障通暢的交通。此外還應(yīng)調(diào)查道路建設(shè)所在地區(qū)的自然環(huán)境如天氣、氣候等因素,進(jìn)而使得建設(shè)道路能夠與當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的適應(yīng)度得到有效保障。在建設(shè)道路中一項(xiàng)重要問題就是道路排水問題,應(yīng)對此加強(qiáng)控制力度,在自然降水過程中一些道路橋梁下方積水問題較為嚴(yán)峻;同時(shí)在道路施工過程中會有不同形狀的道路,在道路長久使用過程中相應(yīng)地也會受到長期的擠壓,在這樣的情況下會出現(xiàn)積水滲漏現(xiàn)象。出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象的道路受上方橋梁所遮擋,其光照性以及通風(fēng)性較差,如此就會破壞道路結(jié)構(gòu),使得道路抗壓能力越來越差,進(jìn)而造成道路裂縫問題的以及裂縫的不斷擴(kuò)散,不能保障道路安全性能。

4? 瀝青混凝土路面工程施工全過程管理存在的問題

4.1? 工程施工前的準(zhǔn)備工作存在不足

目前,有很多市政道路工程的開工期限較為緊湊,如果施工企業(yè)的管理水平不到位,很容易造成工程施工準(zhǔn)備工作不充分的問題,從而對工程施工的順利進(jìn)行帶來影響;其次,還有部分施工企業(yè)在組建施工團(tuán)隊(duì)時(shí),為了節(jié)約人工成本往往只會派遣或招募少量的專業(yè)技術(shù)人員,大部分的施工人員還是在市場上招聘的農(nóng)民工,很容易在道路工程施工中留下質(zhì)量問題。

4.2? 對施工過程處于忽視狀態(tài)

在道路施工設(shè)計(jì)過程中,道路建設(shè)施工方應(yīng)對施工路段的實(shí)際交通情況等進(jìn)行全面掌握,如此才能夠在一定程度上保障施工的合理性。而在施工過程中,不符合標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量的施工材料以及不規(guī)范的施工技術(shù)、施工人員素質(zhì)等因素就都會嚴(yán)重影響施工整體質(zhì)量。并且現(xiàn)階段一些市政道路瀝青路面施工過程中,施工方并沒有重視對施工各環(huán)節(jié)質(zhì)量的控制,在實(shí)際施工過程中沒有科學(xué)合理地使用施工技術(shù),嚴(yán)重影響著瀝青路面質(zhì)量,甚至一些路面斷裂問題也時(shí)有發(fā)生。在施工過程中,一些施工方往往會對施工環(huán)節(jié)自行驗(yàn)收施工質(zhì)量,而沒有考慮到施工整體過程,因此造成瀝青路面施工一些環(huán)節(jié)經(jīng)常發(fā)生質(zhì)量問題,嚴(yán)重影響著路面整體質(zhì)量。此外,針對路面的一些防護(hù)措施得不到切實(shí)有效的落實(shí),因此路面得不到切實(shí)有效的養(yǎng)護(hù)。

5? 市政道路瀝青混凝土路面工程施工全過程管理策略

5.1? 施工前的準(zhǔn)備工作

瀝青混合料作為市政道路瀝青混凝土路面工程施工中的重要材料之一,其混合料類型以及配合比設(shè)計(jì)對道路工程施工質(zhì)量有著直接影響,也是道路工程施工前的重要準(zhǔn)備工作之一。對于瀝青混合料類型的選擇,應(yīng)根據(jù)道路的等級以及路面建設(shè)要求等方面進(jìn)行研究確定,而瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì),則直接關(guān)系到瀝青混合料的實(shí)際性能,首先,需要技術(shù)人員根據(jù)道路路面工程建設(shè)需要以及當(dāng)?shù)氐缆肥褂们闆r初步確定配合比方案,然后綜合考量骨料等多方面因素對配合比方案進(jìn)行優(yōu)化和完善;其次,則是需要對確定的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行試驗(yàn)檢測,并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果對配合比方案進(jìn)行調(diào)整,從而確保瀝青混合料配合比方案能夠滿足道路工程施工需要。

5.2? 加強(qiáng)分部分項(xiàng)工程管理

對于施工項(xiàng)目管理人員來說,應(yīng)要求其必須對各項(xiàng)施工標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范加強(qiáng)掌握力度,分析項(xiàng)目建設(shè)合同中各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制度,基于目標(biāo)責(zé)任以及質(zhì)量管理等體系的基礎(chǔ)上合理規(guī)劃各環(huán)節(jié)具體施工以及合理選擇各環(huán)節(jié)施工技術(shù)工藝等,對工程施工的分部分項(xiàng)建設(shè)進(jìn)行合理規(guī)劃,并基于工程任務(wù)化背景下對各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量計(jì)劃加強(qiáng)掌握力度。

5.3? 平整路面

一方面施工人員要及時(shí)將被壓碎的碎石清理出去,并且使用專業(yè)的瀝青混合料對不平的路面進(jìn)行找平工作。另一方面針對表面出現(xiàn)混合料離析的情況,修補(bǔ)人員要及時(shí)在混合料中加入細(xì)骨料,以保證混合料性能的穩(wěn)定。在找平工作結(jié)束之后要使用專業(yè)的儀器對路面的平整度進(jìn)行檢測,并且將本次修補(bǔ)的過程詳細(xì)記錄下來,為之后的修補(bǔ)工作提供數(shù)據(jù)支持。

5.4? 修復(fù)坑洼

想要解決路面坑洼問題,在進(jìn)行攤鋪的時(shí)候?qū)r青砼層的厚度要有一定的要求,特別是上層的厚度要能夠抵抗車輛的沖擊力。同時(shí)要嚴(yán)格控制混合料拌和的時(shí)間以及溫度,并且保證粗料與細(xì)料均勻分布,避免由于溫度過高而使瀝青出現(xiàn)焦枯現(xiàn)象。如果已經(jīng)出現(xiàn)了坑洼,就要使用機(jī)械將坑洼區(qū)域的瀝青砼清除掉,并且對于槽底進(jìn)行清理,并且在槽底以及槽壁上涂刷瀝青,從而完成對于坑洼的修復(fù)工作。同時(shí)在修補(bǔ)后應(yīng)注意路面防護(hù)工作,避免由于雨水天氣等再次造成路面坑洼的形成。

6? 結(jié)束語

市政道路瀝青混凝土路面施工中質(zhì)量問題分析是尤為重要的,只有在此基礎(chǔ)上才能促使道路工程帶來的綜合效益得到有效提升。通過強(qiáng)化施工建設(shè)過程管理力度,以及對施工流程的規(guī)范,在施工各環(huán)節(jié)有效落實(shí)質(zhì)量控制,提升路面施工質(zhì)量,保障路面整體質(zhì)量,提高道路使用壽命。

參考文獻(xiàn):

[1] 李英.市政公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)研究[J].河北企業(yè),2015(12):229.

[2] 周磊,李淑芳.基于市政工程水泥混凝土路面施工技術(shù)的研究[J].技術(shù)與市場,2015(11):127.

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