陳麗麗

摘 要：隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)科技的不斷發(fā)展進(jìn)步，新型的科技在我國(guó)的發(fā)展應(yīng)用也越來(lái)越頻繁，要想使經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度越來(lái)越快，與交通行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步是密不可分的，交通行業(yè)的飛速發(fā)展，可以使我國(guó)各地的商業(yè)產(chǎn)品快速的流通到銷售地，使經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，現(xiàn)在的社會(huì)上對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，如何將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與交通運(yùn)輸相結(jié)合使經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加的符合現(xiàn)在社會(huì)的要求，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀首要面對(duì)的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+”;交通運(yùn)輸;交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展

現(xiàn)在的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越多元化，新型的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式和傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式互相并存，在眾多的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式中，“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)成為了在眾多經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式中的一種新的經(jīng)濟(jì)形體，慢慢的已經(jīng)成為了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，將“互聯(lián)網(wǎng)+”與交通運(yùn)輸行業(yè)相結(jié)合，可以使交通運(yùn)輸給經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來(lái)巨大的提升，使經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的模式發(fā)生改變，并且使交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)代的社會(huì)發(fā)展步調(diào)一致。

一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交通運(yùn)輸之間的相互關(guān)系

所謂的交通運(yùn)輸就是指在一定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行人或者物品之間位置的轉(zhuǎn)化。在社會(huì)發(fā)展的過(guò)程中，在需要對(duì)一些物品進(jìn)行生產(chǎn)、分配、交換時(shí)，交通運(yùn)輸就可以將這之間的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的連接，從而為社會(huì)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。從我國(guó)歷史記載到如今，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程與交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展緊密相連，在古代就有隋朝開(kāi)辟大運(yùn)河促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的舉措，從而使運(yùn)河兩岸的城市經(jīng)濟(jì)得到飛速的發(fā)展，所以說(shuō)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的速度與交通運(yùn)輸之間的關(guān)系是相輔相成的。

現(xiàn)在的社會(huì)更是如此。交通系統(tǒng)建設(shè)的越發(fā)達(dá)，就可以更好的促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng);反過(guò)來(lái)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)后，就會(huì)有更多的資金投入到交通系統(tǒng)的建設(shè)中，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。

二、什么是“互聯(lián)網(wǎng)+”以及其意義

隨著社會(huì)的發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)科技的進(jìn)步，現(xiàn)在社會(huì)上出現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+”這個(gè)新名詞，“互聯(lián)網(wǎng)+”指的就是在新時(shí)代下，應(yīng)用新興的信息技術(shù)與社會(huì)上的各行各業(yè)相融合。從而給經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響。在大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”計(jì)劃時(shí)，應(yīng)該從以下幾個(gè)方面著重進(jìn)行：

（1）要對(duì)現(xiàn)代社會(huì)上的一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行質(zhì)量升級(jí)和提升效率，在推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的計(jì)劃下，從而使社會(huì)上的傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)。

（2）在推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的情況下，要大力的發(fā)展與之相關(guān)的配套產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，和新的產(chǎn)業(yè)鏈。

（3）在實(shí)行“互聯(lián)網(wǎng)+”的計(jì)劃后，要對(duì)新出現(xiàn)的產(chǎn)業(yè)模式加強(qiáng)完善相關(guān)的監(jiān)督制度，從而使新型的產(chǎn)業(yè)能夠健康穩(wěn)定的發(fā)展。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代背景下，我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的一些影響

現(xiàn)在社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步已經(jīng)與互聯(lián)網(wǎng)緊密的聯(lián)合在一起了，隨著社會(huì)上需求的不斷增加，傳統(tǒng)的運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)應(yīng)付不了現(xiàn)在的社會(huì)發(fā)展需求了，所以，“互聯(lián)網(wǎng)+”與交通運(yùn)輸?shù)娜诤鲜谴髣?shì)所趨，其產(chǎn)生的影響有以下幾點(diǎn)：

（一）可以有效的增加貨物的配送速度并且降低相應(yīng)的運(yùn)送成本

通過(guò)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)的應(yīng)用，以及相應(yīng)的智能化倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)，依托現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，就可以對(duì)現(xiàn)在的消費(fèi)者的近期消費(fèi)情況做出分析，從而提前預(yù)判出可能要進(jìn)行配送的貨物，進(jìn)行提前配送，這樣就可以大大的提升貨物的配送效率，降低貨物的配送成本。而且在使用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)后，消費(fèi)者可以對(duì)自己購(gòu)買(mǎi)的物品進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，了解自己的貨物信息，這樣還可以使物流行業(yè)的信息更加透明，在一定程度上規(guī)范了物流行業(yè)，使不規(guī)范的配送方式得到有效的改進(jìn)，這是傳統(tǒng)物流所不能具備的優(yōu)勢(shì)。

（二）改變了人們的出行方式，使出行方式變得智能化

現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)發(fā)展到人們生活的各個(gè)行業(yè)，給人們的生活帶來(lái)了巨大的改變，以前人們的出行方式，都是需要到車站進(jìn)行車票的購(gòu)買(mǎi)，才能夠進(jìn)行出行，要了解一些車輛的行駛信息，也必須要到車站才能夠進(jìn)行查詢，但是現(xiàn)在隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的應(yīng)用，就可以通過(guò)手機(jī)、電腦等移動(dòng)終端，進(jìn)行車票的購(gòu)買(mǎi)，還能夠進(jìn)行車輛信息的查詢。從而使人們的出行方式得到改變，為人們的生活增添便利。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)在還推行出了網(wǎng)約車的服務(wù)，這樣就可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的出租車行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的有效對(duì)接，乘客可以通過(guò)手機(jī)上的應(yīng)用軟件，提前設(shè)定好自己的目的地。并且進(jìn)行乘車的提前預(yù)約。使出行更加的智能化。

（三）可以使生態(tài)經(jīng)濟(jì)得到有效的發(fā)展

現(xiàn)在的高速公路上，每個(gè)收費(fèi)站都會(huì)設(shè)有Etc無(wú)人窗口，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)應(yīng)用，可以在重大節(jié)日，或者是交通擁堵的情況下有效的緩解收費(fèi)站人工窗口的工作壓力，當(dāng)車輛安裝上Etc收費(fèi)裝置后，在經(jīng)過(guò)高速公路的收費(fèi)站時(shí)，就可以不通過(guò)人工收費(fèi)窗口，直接走Etc窗口，這樣即加快了車輛通過(guò)收費(fèi)站的時(shí)間，還能夠減少車輛在?？渴召M(fèi)站時(shí)，汽車尾氣的排放，從而對(duì)環(huán)境進(jìn)行有效的保護(hù)。

（四）對(duì)交通擁堵的現(xiàn)象進(jìn)行有效的改善，使交通資源配置更加的科學(xué)

隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越迅速，現(xiàn)在的家庭生活中，私家汽車已經(jīng)越來(lái)越普遍，但是隨著我國(guó)的人口不斷增長(zhǎng)以及私家車數(shù)量的增長(zhǎng)，使現(xiàn)有的交通系統(tǒng)越來(lái)越擁堵，在沒(méi)有應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之前，對(duì)交通擁堵的現(xiàn)象的解決辦法就是進(jìn)行公路的擴(kuò)建和對(duì)車輛施行限號(hào)行駛。這樣做對(duì)交通擁堵現(xiàn)象來(lái)說(shuō)可以得到緩解，但是沒(méi)有辦法得到根治。當(dāng)應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后，就可以對(duì)實(shí)時(shí)的公路信息進(jìn)行分析，合理的安排交通出行。從而緩解公路的擁堵現(xiàn)像，使交通資源得到更加合理的分配和應(yīng)用。

四、“互聯(lián)網(wǎng)+”與交通運(yùn)輸行業(yè)融合過(guò)程中存在的一些問(wèn)題

（一）在新的發(fā)展形式下，相應(yīng)的技術(shù)人才儲(chǔ)備不足

現(xiàn)在的社會(huì)發(fā)展越來(lái)越快，許許多多的新技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中都需要有相關(guān)專業(yè)知識(shí)的人才進(jìn)行保障，但是就目前我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)對(duì)相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人才的儲(chǔ)備明顯不足，使新的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流等行業(yè)中應(yīng)用效果大打折扣，沒(méi)有辦法完全體現(xiàn)出互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，在一定程度上，影響了交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（二）我國(guó)現(xiàn)在的交通體系建設(shè)還不夠全面

在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)信息中，南北經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還是顯得非常的不均衡，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的一些地區(qū)，對(duì)應(yīng)的交通道路網(wǎng)路建設(shè)也相對(duì)比較發(fā)達(dá)，而北方一些地區(qū)，交通體系的建設(shè)還是不夠健全，經(jīng)濟(jì)發(fā)展也相對(duì)落后，所以要想使“互聯(lián)網(wǎng)+”的技術(shù)帶來(lái)的好處全面的得到實(shí)施，就必須把我國(guó)的交通體系建設(shè)的相對(duì)均衡和完善。

（三）對(duì)交通體系建設(shè)的相關(guān)資金投入不夠

交通出現(xiàn)擁堵的情況，就需要對(duì)相應(yīng)的公路線路進(jìn)行擴(kuò)建，加強(qiáng)道路的承載運(yùn)輸能力，但是，隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，建設(shè)公路體系相應(yīng)的人員和施工材料的費(fèi)用也在隨著社會(huì)的進(jìn)步而進(jìn)行上漲，建設(shè)公路體系所需要的大量資金也是影響交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)比較大的問(wèn)題。

五、應(yīng)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相應(yīng)措施

（一）制定符合實(shí)際的科學(xué)發(fā)展目標(biāo)規(guī)劃

在新時(shí)代，新背景下，要充分的了解“互聯(lián)網(wǎng)+”與交通運(yùn)輸相融合后帶來(lái)的巨大好處，明確在“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展模式下，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新目標(biāo)，定制出科學(xué)合理的目標(biāo)規(guī)劃，要將配合“互聯(lián)網(wǎng)+”建設(shè)的硬件與軟件設(shè)施建設(shè)完畢，找出信息化時(shí)代下，突破的新出口。

（二）加強(qiáng)相關(guān)的人才培訓(xùn)

現(xiàn)在的社會(huì)發(fā)展離不開(kāi)信息化的應(yīng)用，要想使“互聯(lián)網(wǎng)+”的新經(jīng)濟(jì)模式在當(dāng)下發(fā)展的越來(lái)越好，就必須要加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)知識(shí)的人才培養(yǎng)，在進(jìn)行人才招聘時(shí)，要側(cè)重向這些專業(yè)的人員方面進(jìn)行招攬，其次，要對(duì)原有的工作人員進(jìn)行崗位技能培訓(xùn)，加強(qiáng)相關(guān)的專業(yè)技能培訓(xùn)，為“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供專業(yè)的人才保障。

（三）加強(qiáng)相關(guān)的工作體制建設(shè)

在新的時(shí)代背景下，要想使“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代發(fā)展的越來(lái)越好，就需要對(duì)相關(guān)的設(shè)施進(jìn)行升級(jí)，首先，在已經(jīng)擁有的各種平臺(tái)基礎(chǔ)上，增添相關(guān)的氣象信息、公路路況信息等，使人們的出行規(guī)劃更加合理;其次，要加強(qiáng)公路應(yīng)急體制建設(shè)，要使現(xiàn)有的工作體制更加符合新時(shí)代的要求，并且提升相關(guān)工作單位的工作效率，為公路出行提供保障。

六、結(jié)語(yǔ)

在新的時(shí)代背景下，“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展和應(yīng)用對(duì)傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了巨大的改變，要想使這種變化更加的適合現(xiàn)在的社會(huì)要求，就要對(duì)相關(guān)的技術(shù)加強(qiáng)實(shí)踐研究，對(duì)相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)加強(qiáng)總結(jié)，使“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代背景下，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的越來(lái)越好。

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