王曉妍 ,湯國(guó)芳 , ,孟祥輝 ,盧傳泰 ,吳帥 ,馬忠華
(1.徐州市交通控股集團(tuán)有限公司,江蘇 徐州 221000;2.江蘇誠(chéng)意工程技術(shù)研究院有限公司,江蘇 徐州 221000)
海綿城市是指它能夠像海綿一樣,在自然環(huán)境發(fā)生變化和雨水帶來(lái)的災(zāi)害等方面具有良好的“吐納功能”,能夠有效控制地面雨水徑流,實(shí)現(xiàn)水資源的有效積存、滲透和凈化,使城市進(jìn)入綠色健康生態(tài)發(fā)展。
作為 “海綿城市”建設(shè)的主要地面鋪裝材料——“透水混凝土”的生產(chǎn)與應(yīng)用,對(duì)我國(guó)構(gòu)建“海綿城市”具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
(1)通過(guò)“海綿城市”建設(shè)提高地面雨水的滲透能力,改善城市生存環(huán)境。
(2)尋求高強(qiáng)度透水混凝土的配合比以及施工方法,在實(shí)現(xiàn)混凝土高透水性的同時(shí),提高混凝土的強(qiáng)度和耐久性。
(3)針對(duì)目前透水混凝土性能檢測(cè)方法不統(tǒng)一等問(wèn)題,找到一種透水混凝土試件制作與檢測(cè)的簡(jiǎn)易有效的方法,使透水混凝土各項(xiàng)指標(biāo)能夠得到準(zhǔn)確體現(xiàn)。
(4)通過(guò)工程應(yīng)用制定出合適的透水混凝土配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工、檢測(cè)技術(shù)規(guī)程,形成一套完整的透水混凝土生產(chǎn)與施工技術(shù)。
(1)根據(jù) CCJJ/T135—2009《透水水泥混凝土路面技術(shù)規(guī)程》進(jìn)行配合比設(shè)計(jì);
(2)通過(guò)攪拌工藝調(diào)整透水混凝土工作狀態(tài),增加透水混凝土的均勻性;
(3)調(diào)整外加劑性能,減小透水混凝土的坍落度損失和水分蒸發(fā),使能夠滿(mǎn)足預(yù)拌化生產(chǎn)的要求;
(4)根據(jù)配合比進(jìn)行透水混凝土配制,記錄混凝土的初始狀態(tài)、性能,制做試驗(yàn)、檢測(cè)所需的各類(lèi)試件;
(5)進(jìn)行透水混凝土的檢測(cè)與數(shù)據(jù)收集;
(6)研究透水混凝土力學(xué)性能與透水系數(shù)、孔隙率之間的關(guān)系。
采用江蘇誠(chéng)意P·O 52.5水泥,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿(mǎn)足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《通用硅酸鹽水泥》(GB175—2007)的質(zhì)量要求。
采用徐州明陽(yáng)采石廠碎石,質(zhì)量符合《普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ 52—2006)的要求。
采用徐州鑄建科技ZJ-1高效復(fù)合型外加劑。
根據(jù)原材料性能特點(diǎn)和透水混凝土的要求,為了獲得滿(mǎn)足設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)施工要求的透水混凝土,以(抗壓、抗折)強(qiáng)度、孔隙率等為指標(biāo)進(jìn)行透水混凝土配合比設(shè)計(jì)。
設(shè)計(jì)方法詳見(jiàn)CCJJ/T 135—2009《透水水泥混凝土路面技術(shù)規(guī)程》。
表1 透水混凝土配合比/(kg/m3)
表2 透水混凝土試驗(yàn)性能參數(shù)
(1)隨著抗壓(折)強(qiáng)度的增大,透水系數(shù)逐漸減?。▓D1),因?yàn)橥杆Ч饕怯蓛?nèi)部連續(xù)孔隙的多少來(lái)決定,透水系數(shù)變小,反映連續(xù)孔隙率也相應(yīng)減少,混凝土就更加密實(shí)、強(qiáng)度提高。
(2)抗壓(折)強(qiáng)度隨著孔隙率的減小而增大(圖1),這是因?yàn)橥杆炷羶?nèi)部是一種骨架孔隙結(jié)構(gòu)[1],孔隙率的減小必然造成內(nèi)部孔隙的減少,而且抗壓(折)強(qiáng)度與設(shè)計(jì)孔隙率的相關(guān)性大于連續(xù)孔隙率。封閉孔隙的存在同樣使得集料之間接觸機(jī)會(huì)減少,從而引起強(qiáng)度的降低。
圖1 力學(xué)性能與有效孔隙率、透水系數(shù)的變化關(guān)系
(3)透水混凝土主要是粗骨料結(jié)構(gòu),依靠粗骨料與水泥漿體的粘結(jié)形成強(qiáng)度。細(xì)集料很少或沒(méi)有,從而形成一定的孔隙率。
總之,透水混凝土的強(qiáng)度主要取決于水泥的性能、水泥用量和空隙率。水泥用量越大,骨料表面包裹的水泥漿越多,對(duì)應(yīng)的透水混凝土強(qiáng)度就越高。當(dāng)然,這是對(duì)水灰比(W/C)合適的情況而言的。水灰比大時(shí),水泥漿在拌合物施工成型過(guò)程中會(huì)沿著孔隙下沉[2],不僅容易使孔隙堵塞,導(dǎo)致透水性下降,引起漿體分布不均,從而造成強(qiáng)度不均勻。
使用數(shù)量少或特殊部位使用,無(wú)法采用大型設(shè)備施工,適合現(xiàn)場(chǎng)攪拌干硬性的透水混凝土,拌合物出機(jī)時(shí)“手抓成團(tuán),落地即散”為最佳拌合狀態(tài);大型工地可以使用大型攤鋪機(jī)械施工,適合在攪拌站預(yù)拌化生產(chǎn)大流動(dòng)性的透水混凝土,通過(guò)調(diào)整,坍落度可達(dá)150 mm以上。
透水混凝土生產(chǎn)攪拌順序?yàn)椋悍Q(chēng)料→骨料、50%拌合水→攪拌30 s→膠結(jié)材、50%拌合水→出料→攪拌60 s→加適量減水劑調(diào)整→攪拌60 s→出料。
(1)生產(chǎn)透水混凝土的用水量少,膠凝材料相對(duì)較多,混凝土水化快,現(xiàn)場(chǎng)攪拌的干硬性透水混凝土一般用平板車(chē)或裝載車(chē)輸送,應(yīng)控制在30 min以?xún)?nèi)運(yùn)到施工部位,運(yùn)輸過(guò)程中須使用塑料布覆蓋,防止水分散失。
(2)預(yù)拌化工藝生產(chǎn)的透水混凝土通過(guò)專(zhuān)用的復(fù)合型外加劑調(diào)整,從生產(chǎn)到施工結(jié)束不得超過(guò)3h。
透水混凝土施工必須及時(shí)準(zhǔn)確,由于未攤輔的透水混凝土為松散的多孔性結(jié)構(gòu),與空氣接觸的表面積大,表面水份蒸發(fā)較快。因此混凝土在倒出運(yùn)輸車(chē)時(shí)必須馬上進(jìn)行攤鋪,松鋪系數(shù)一般為1.05~1.1。將拌合物均勻攤鋪在施工部位,用平板振動(dòng)器或人工搗實(shí),宜采用低頻振動(dòng)壓實(shí)機(jī)[3],最后用抹平機(jī)抹平。振動(dòng)器振動(dòng)時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng),防止出現(xiàn)漿體與骨料分離現(xiàn)象,攤鋪應(yīng)該迅速、正確。
(1)攤鋪結(jié)束時(shí),須立即覆蓋塑料薄膜和草簾,進(jìn)行保溫保濕,使膠凝材料能夠充分水化。
(2)養(yǎng)護(hù):透水混凝土在施工完成后立即進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)。
(3)養(yǎng)護(hù)時(shí)間:高溫時(shí)不少于 14 d,低溫時(shí)不少于21 d。當(dāng)在5℃ 以下施工時(shí),養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)該延長(zhǎng)到不低于1個(gè)月。
綜合以上的研究,依據(jù)透水混凝土設(shè)計(jì)要求,兼顧工作性、力學(xué)性和耐久性,根據(jù)目前的原材料狀況,設(shè)計(jì)出不同性能透水混凝土配合比。在室內(nèi)系統(tǒng)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,按照工程距離及結(jié)構(gòu)不同進(jìn)行生產(chǎn)、運(yùn)輸與施工試驗(yàn),研究透水混凝土運(yùn)輸距離、施工方法等對(duì)透水混凝土強(qiáng)度及透水性能的影響,測(cè)試驗(yàn)證透水混凝土性能參數(shù),為建設(shè)“海綿城市”提供重要依據(jù)。
2017年12月,以誠(chéng)意集團(tuán)住宅工業(yè)化公司停車(chē)場(chǎng)作為干硬性透水混凝土試點(diǎn)工程。該工程面層為C30彩色透水混凝土,基層C20透水混凝土,厚100 mm,鋪設(shè)總面積為300 m2。該項(xiàng)目嚴(yán)格按照透水混凝土路面的施工工藝來(lái)鋪設(shè),并設(shè)置排水溝與道路排水系統(tǒng)相連,以緩解暴雨天基層過(guò)多積水。通過(guò)檢測(cè),所制成的停車(chē)場(chǎng)具有良好的透水性能,強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,且表面具有防滑、降噪音等多種功能,同時(shí)具有質(zhì)樸美觀的視覺(jué)效果。
2018年6月,以鑄建建材有限公司停車(chē)場(chǎng)作為流動(dòng)性透水混凝土試點(diǎn)項(xiàng)目,經(jīng)檢測(cè),各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求,解決了透水混凝土的大批量生產(chǎn)和長(zhǎng)距離運(yùn)輸困難,實(shí)現(xiàn)了透水混凝土的預(yù)拌化。
由于生產(chǎn)工藝及原材料等因素,目前每平方米透水混凝土的成本為普通混凝土的1.8倍左右。
(1)增加了城市露天地面透水透氣面積,減輕了集中降雨季節(jié)道路排水系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。
(2)充分利用雨雪下滲,發(fā)揮透水性路基的蓄水功能,增加了地表相對(duì)濕度,降低地表溫度,調(diào)節(jié)城市氣候,改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件,緩解城市熱島效應(yīng),調(diào)節(jié)了生態(tài)平衡。
(3)增加了路面行走舒適感和安全性,吸收城市路面噪聲,創(chuàng)造了舒適的交通環(huán)境。
(4)透水混凝土具有更大的路面摩擦力,可降低路面的反光效應(yīng),使交通環(huán)境更為安全。
(5)可以吸附城市部分污染物,減少揚(yáng)塵污染,創(chuàng)造良好的人居環(huán)境。
通過(guò)研究,改進(jìn)了透水混凝土的試驗(yàn)方法,積累了透水混凝土生產(chǎn)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),解決了生產(chǎn)中的一些實(shí)際問(wèn)題,為試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)的起草奠定了基礎(chǔ)。推廣和應(yīng)用透水混凝土是改善地下水環(huán)境、建設(shè)“海綿城市”保持現(xiàn)代化城市可持續(xù)發(fā)展的一條重要途徑,具有顯著的社會(huì)效益和生態(tài)環(huán)境效益。