迄今分辨率最高太陽表面圖像出爐

由美國國家科學(xué)基金會(huì)出資興建的丹尼爾·井上太陽望遠(yuǎn)鏡（DKIST）發(fā)布了其所拍攝的第一張?zhí)柋砻嬗跋?，這是有史以來最高分辨率的太陽表面圖像。在圖像中，人們可以看到明顯的米粒狀結(jié)構(gòu)，每個(gè)“米粒”的大小都跟美國得克薩斯州的面積差不多。研究人員稱，這些圖像提供的前所未有的細(xì)節(jié)，能幫助科學(xué)家研究太陽磁場，從而進(jìn)一步揭示太陽的奧秘。

研究人員揭示太陽風(fēng)身世之謎

太陽風(fēng)由電子、質(zhì)子和較重的離子組成，以平均每小時(shí)160千米的速度穿過太陽系。研究人員利用美國國家航空航天局（NASA）發(fā)射的“帕克”太陽探測器，在咆哮的太陽風(fēng)背后，“聽”到一些微小的聲音，揭示了這些太陽風(fēng)的身世之謎。電場和磁場的波動(dòng)會(huì)導(dǎo)致波穿過由電子、質(zhì)子等其他帶電粒子組成的氣團(tuán)，這些帶電粒子組成的等離子體從太陽飛馳而過。

含磷生命分子源自恒星誕生過程

科學(xué)家追蹤到了含磷分子從宇宙到達(dá)地球的“旅程”。觀測結(jié)果表明，含磷分子是在大質(zhì)量恒星形成時(shí)產(chǎn)生的，剛形成的恒星會(huì)釋放氣流，在星際云中打造出一條通道。隨著恒星震動(dòng)和釋放輻射，含磷分子在這些通道壁上沉積并產(chǎn)生大量一氧化磷粒子。這些粒子逐漸匯聚、融合，從一塊小石頭變成了彗星。而這些彗星，就成為了生命的“信使”，攜帶著生命分子來到了地球。

科學(xué)家發(fā)現(xiàn)銀河系早期碰撞線索

如果身處南半球，我們可以在印第安座中發(fā)現(xiàn)一顆明亮的恒星。它的存在，揭示銀河系早期曾經(jīng)與一個(gè)叫作蓋亞-恩克拉多斯的星系發(fā)生過碰撞。一個(gè)國際科學(xué)家團(tuán)隊(duì)對(duì)這顆名為ν Indi的恒星的年齡進(jìn)行了測定。研究人員表示，因?yàn)棣?Indi的運(yùn)動(dòng)必然是來自于蓋亞-恩克拉多斯星系的碰撞，所以這一次碰撞一定在行星形成后。這也揭示了此次碰撞發(fā)生的最晚時(shí)間至少是在這顆恒星形成之前。

轉(zhuǎn)錄組快速建庫新方法有望助力病毒測序

北京大學(xué)與清華大學(xué)聯(lián)合課題組在國際權(quán)威學(xué)術(shù)期刊《美國科學(xué)院院刊》發(fā)表論文，稱開發(fā)出了名為“SHERRY”的轉(zhuǎn)錄組測序快速建庫新方法。研究團(tuán)隊(duì)表示，這種方法大大簡化了建庫過程，不僅可用于高質(zhì)量的單細(xì)胞轉(zhuǎn)錄組測序，對(duì)包括新型冠狀病毒等樣本的測序質(zhì)量和速度也有望顯著提升。課題組專家謝曉亮表示，新方法應(yīng)用廣泛，首個(gè)臨床應(yīng)用是對(duì)新型冠狀病毒感染者的樣本進(jìn)行測序。

浙江突破新型冠狀病毒AI診斷技術(shù)

2020年2月1日，浙江省疾控中心上線自動(dòng)化全基因組檢測分析平臺(tái)。該平臺(tái)由浙江省疾病預(yù)防控制中心、阿里達(dá)摩院醫(yī)療AI團(tuán)隊(duì)和杰毅生物技術(shù)公司共同研發(fā)。該平臺(tái)采用不同于核酸檢測方法的全基因組檢測技術(shù)，對(duì)疑似病例的病毒樣本進(jìn)行全基因組序列分析比對(duì)，能夠有效防止病毒變異產(chǎn)生的漏檢，并將原需數(shù)小時(shí)的全基因分析流程減少到半小時(shí)，大幅提高疑似病例的確診速度和準(zhǔn)確率。

我國科學(xué)家在量子通信領(lǐng)域取得新突破

南京大學(xué)科研人員在量子信息研究領(lǐng)域取得新突破，首次基于無人機(jī)移動(dòng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了量子糾纏分發(fā)。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，量子糾纏分發(fā)是將兩個(gè)糾纏量子分別發(fā)送到相距很遠(yuǎn)的兩個(gè)點(diǎn)，通過觀察兩個(gè)點(diǎn)的測量結(jié)果，來檢驗(yàn)量子糾纏的存在，可以有效證明量子通信鏈路的可靠性，為量子通信奠定基礎(chǔ)。此前，量子糾纏分發(fā)已經(jīng)在光纖鏈路以及衛(wèi)星和地面之間的自由空間鏈路取得成功。

“雪龍2”號(hào)開始南極長城站首次卸貨

2020年2月8日2時(shí)，首次抵達(dá)南極長城站附近海域的“雪龍2”號(hào)極地科考破冰船開始長城站卸貨任務(wù)。負(fù)責(zé)組織卸貨的“雪龍2”號(hào)大副張旭德說，2020年運(yùn)往長城站的物資總計(jì)236噸，其中油料160噸，其他物資76噸。此外，“雪龍2”號(hào)還會(huì)將長城站站區(qū)清理的建筑廢棄物、考察站運(yùn)行遺留生活廢棄物等用10個(gè)集裝箱運(yùn)回國內(nèi)處理，避免在南極地區(qū)造成污染。