蘇永興

(山西路橋集團國際交通建設工程有限公司，山西 太原 030006)

1 當前工程施工管理及養(yǎng)護工作的現(xiàn)狀與不足

1.1 施工管理方面

有的施工單位為節(jié)約開支，沒有在施工過程中配備足夠數(shù)量的管理人員，導致管理人員工作量大，工作時間長。在工作中沒能按照相關(guān)規(guī)章制度進行管理，沒有認真履行工作職責，對施工中存在的問題不置可否，沒有對施工中存在的質(zhì)量缺陷進行及時預防。最后導致施工問題的出現(xiàn)，使公路橋梁施工的整體質(zhì)量受到影響，造成橋梁工程社會效益的縮水。

1.2 養(yǎng)護工作方面

工作人員沒有深刻認識到養(yǎng)護工作的重要性，將工作重點放在施工階段。施工作業(yè)完成后，沒有在橋梁路面上立即灑水進行養(yǎng)護。有的單位雖然開展了養(yǎng)護工作，但養(yǎng)護施工過程不規(guī)范，沒有把握好灑水的時間，橋梁結(jié)構(gòu)未能時刻保持濕潤。除此之外，還沒有進行有效的交通管制，在養(yǎng)護工作未完成就提前開放車輛行駛，使路面受到不同程度的損害。

1.3 加固維修方面

施工人員對于橋梁加固維修不夠重視，在施工后的檢查和巡視方面存在欠缺，沒有及時發(fā)現(xiàn)公路橋梁結(jié)構(gòu)存在的缺陷。在進行結(jié)構(gòu)加固或裂縫修補時，選用的施工工藝不當，施工技藝掌握的程度不足，無法做到完美維修，導致公路橋梁的質(zhì)量受到影響，工程的作用難以充分發(fā)揮。

2 公路橋梁施工管理及養(yǎng)護加固策略探究

2.1 施工管理策略

(1)質(zhì)量管理。要提高認識，健全管理制度并嚴格落實，使質(zhì)量管理規(guī)范化、制度化。要明確質(zhì)量控制目標，落實責任制，做好混凝土工程、鋼筋工程的質(zhì)量控制，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。要對原材料的選用進行嚴格把關(guān)，選用符合施工標準的材料，同時重視工序管理，保障每道施工工序的質(zhì)量，杜絕質(zhì)量缺陷發(fā)生。

(2)安全管理。要把安全管理作為施工管理的核心對待，定期開展培訓活動，增強全體管理及施工人員的安全意識，斬除所有安全隱患。完善并切實落實安全管理制度，明確每位工作人員的安全職責。在施工現(xiàn)場要佩戴安全帽，按照要求嚴格操作機械設備，規(guī)范用電，避免由于操作不規(guī)范而產(chǎn)生的安全事故。

(3)成本管理。科學開展成本預算，控制資金的支出，要嚴格控制材料、人工、機械的支出費用，定期進行成本核算，這樣可以有效預防成本超支。要培養(yǎng)管理人員的節(jié)約意識，加強成本的動態(tài)管理，強化資金使用過程中的監(jiān)督管理，避免工程資金被侵占、挪用，確保資金落實到位。

2.2 養(yǎng)護工作策略

高質(zhì)量的公路工程離不開養(yǎng)護工作，新時期新背景下，人們對于公路橋梁質(zhì)量的要求不斷提升，為滿足當前社會需要，施工單位須加強養(yǎng)護工作，從以下幾點入手，做到全面養(yǎng)護。

(1)完善施工養(yǎng)護檔案。要建立施工和養(yǎng)護檔案，保證基礎(chǔ)資料的充分和完善，能夠為養(yǎng)護工作提供具體的指導，檔案的內(nèi)容要完善、精確，全面記錄養(yǎng)護工作的內(nèi)容及開展工序、開展時間，在每一次養(yǎng)護工作后，工作人員要做好記錄，確保養(yǎng)護工作的高質(zhì)量進行。

(2)實現(xiàn)養(yǎng)護檢查的常規(guī)化。養(yǎng)護檢查是養(yǎng)護工作中的關(guān)鍵所在。在進行檢查時，施工單位需要建立科學、完善的檢查規(guī)范及標準，使養(yǎng)護檢查工作能夠常規(guī)化、定期化，要檢查橋梁結(jié)構(gòu)、橋梁功能等重要內(nèi)容，檢查過程中一旦發(fā)現(xiàn)問題，養(yǎng)護檢查人員必須第一時間向施工單位與相關(guān)部門匯報、溝通，爭取能將問題最快解決和處理，保證公路橋梁的安全與穩(wěn)定。

圖1 公路橋梁養(yǎng)護流程

(3)注重橋梁養(yǎng)護隊伍的建設。高質(zhì)量的養(yǎng)護工作離不開養(yǎng)護人員的辛勤付出，為促進養(yǎng)護工作的進一步提升，施工單位需規(guī)范建設一支專業(yè)性強的養(yǎng)護隊伍。一方面，可以通過定期組織培訓，以“專業(yè)”為培訓的核心內(nèi)容，對養(yǎng)護管理人員進行指導，使其能夠及時發(fā)現(xiàn)工程現(xiàn)在的問題，并進行規(guī)范性處理；另一方面，要培養(yǎng)養(yǎng)護人員的職業(yè)態(tài)度和責任心，提高他們的職業(yè)素養(yǎng)，使其能在養(yǎng)護過程中積極、主動的開展工作，避免怠工等消極現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2.3 加固維護策略

(1)橋梁上部構(gòu)造加固。構(gòu)件截面擴大、縱梁增設是橋梁上部構(gòu)造加固的兩種基本方式。其中，粘貼炭纖維布加固法、配筋加固法、橋面補強法是構(gòu)件截面擴大的常用技術(shù)應用形式，相比之下，粘貼碳纖維布加固法在力學性能、化學穩(wěn)定性等方面的應用效果最為突出；配筋加固法的加固質(zhì)量具有明顯優(yōu)勢；橋面補強法加固的操作簡單便捷。在實踐過程中，施工人員需要系統(tǒng)掌握這些加固技術(shù)的要點，使加固技術(shù)高效化、高質(zhì)量化，以保證公路橋梁工程的社會效益與經(jīng)濟效益。

(2)橋梁下部構(gòu)造加固。實施橋梁下部構(gòu)造加固，可以提升工作穩(wěn)定性，增強橋梁承受荷載的能力。基礎(chǔ)加樁法、擴大基礎(chǔ)加固法是下部構(gòu)造加固常用的技術(shù)形式，其中，基礎(chǔ)加樁法需要施工人員嚴格把控樁材料、樁間距及樁體的埋深，確保加固的科學性；擴大基礎(chǔ)加固法對加固材料有嚴格要求，并保證基礎(chǔ)水平和公路橋梁水平的協(xié)調(diào)，同時嚴格規(guī)范防水和排水系統(tǒng)，以確保工程的加固質(zhì)量。

(3)破損問題的維修、加固。對于發(fā)現(xiàn)的橋梁質(zhì)量病害，要及時上報，商討措施進行修復，在保證結(jié)構(gòu)承載力和安全可靠的同時，盡可能提升工程外形的美觀度，同時進一步延長公路橋梁的使用壽命。在汛期，公路橋梁會因為暴雨而發(fā)生水毀危害，目前很多公路橋梁的墩柱使用防撞鋼板，可以在一定程度上抵抗水流的沖刷，為了有效保護橋梁樁基，如果遇到暴雨或大水沖刷時，施工人員需要用鋼筋或鉛絲對石籠進行支撐，以防護橋梁基礎(chǔ)，防止發(fā)生嚴重的水毀危害，影響公路橋梁工程的正常運行。

3 結(jié)束語

綜上所述，新時期下，我國公路橋梁工程發(fā)展迅速，無論從質(zhì)量上還是從數(shù)量上來講，都取得了舉世矚目的成就，這也符合我國建設“交通大國”、“交通強國”的目標。施工管理和養(yǎng)護加固工作是公路橋梁工程建設中的幾項核心內(nèi)容，我國地形復雜，交通工程建設難度大，作為施工人員，要充分認識施工管理及養(yǎng)護加固的重要性，完善施工管理工作，做好養(yǎng)護及加固工作，形成健全的管理及養(yǎng)護制度，促進工程質(zhì)量的提升，進一步推動我國公路橋梁工程良性、可持續(xù)發(fā)展。