(上海海事大學(xué)馬克思主義學(xué)院,上海201306)
孫中山是中國(guó)民主革命的先行者,在領(lǐng)導(dǎo)民主革命的過(guò)程中,他不但創(chuàng)立了“三民主義”,而且還提出了較為系統(tǒng)的海洋觀。當(dāng)前,學(xué)術(shù)界主要對(duì)孫中山海權(quán)思想的時(shí)代背景、理論基礎(chǔ)、主要內(nèi)容及其當(dāng)代意義進(jìn)行了研究,形成了一批較為重要的研究成果①,但海權(quán)觀只是海洋觀的重要組成部分,而不是其內(nèi)容的全部。伴隨中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代,尤其在中國(guó)大力推進(jìn)新時(shí)代海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的過(guò)程中,對(duì)孫中山海洋觀及其啟示進(jìn)行整體研究,不但能推進(jìn)對(duì)孫中山海洋觀的理論研究,而且對(duì)于指導(dǎo)新時(shí)代中國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)具有重要的實(shí)踐意義。
近代以來(lái),伴隨中國(guó)民主革命實(shí)踐的不斷發(fā)展和對(duì)海洋認(rèn)識(shí)的不斷深化,孫中山海洋觀經(jīng)歷了從萌芽到形成再到成熟的歷史演進(jìn)過(guò)程。
在辛亥革命爆發(fā)之前,孫中山領(lǐng)導(dǎo)的中國(guó)民主革命的主要目標(biāo)是推翻封建帝制,建立共和政體。在從事革命活動(dòng)之初,孫中山已經(jīng)對(duì)洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期海洋觀的缺陷有了一定的認(rèn)識(shí)。在《上李鴻章書(shū)》中,孫中山指出:“我國(guó)家欲恢?jǐn)U宏圖,勤求遠(yuǎn)略,仿行西法以籌自強(qiáng),而不急于此四者,徒惟堅(jiān)船利炮之是務(wù),是舍本而圖末也?!盵1]9為此,他提出的解決之道是:人能盡其才,地能盡其利,物能盡其用,貨能暢其流。而要使貨暢其流,必然要多修筑鐵路和興建港口以利于運(yùn)輸??梢?jiàn),此時(shí)的孫中山對(duì)海洋在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用已經(jīng)有了初步的思考。
甲午海戰(zhàn)之后,民族危機(jī)加重。“方今強(qiáng)鄰環(huán)列,虎視鷹瞵,久垂涎我中華五金之富、物產(chǎn)之繁。蠶食鯨吞,已效尤于踵接;瓜分豆剖,實(shí)堪慮于目前?!盵1]22甲午戰(zhàn)敗,進(jìn)一步凸顯出中國(guó)的制度落后和政治腐敗,這也促使孫中山加快了武力推翻清政府的腳步。1895年廣州起義失敗后,孫中山被迫流亡日本、美國(guó)、英國(guó)等國(guó),他在海外華僑和留學(xué)生中堅(jiān)持不懈地宣傳民主革命主張并積極籌措資金,準(zhǔn)備組織武裝起義。在這一過(guò)程中,孫中山逐漸加深了對(duì)海洋政治功能的認(rèn)識(shí):清政府的政治腐敗正是中國(guó)海洋權(quán)益遭受外國(guó)侵略的主要原因,“列強(qiáng)不費(fèi)一兵一彈,只要一紙公文的照會(huì)與要求……舉國(guó)防要地的大好軍港,拱手而讓之外人”[2]96。同時(shí),孫中山開(kāi)始有意識(shí)地把中國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步與世界的發(fā)展聯(lián)系起來(lái),初步表達(dá)了中國(guó)主動(dòng)開(kāi)放海外貿(mào)易,爭(zhēng)取和平發(fā)展的思想:“如果中國(guó)人能夠自主,他們即會(huì)證明是世界上最愛(ài)好和平的民族。再就經(jīng)濟(jì)的觀點(diǎn)來(lái)看,中國(guó)的覺(jué)醒以及開(kāi)明的政府之建立,不但對(duì)中國(guó)人,而且對(duì)全世界都有好處。全國(guó)即可開(kāi)放對(duì)外貿(mào)易,鐵路即可修建,天然資源即可開(kāi)發(fā),人民即可日漸富裕,他們的生活水準(zhǔn)即可逐步提高,對(duì)外國(guó)貨物的需求即可增多,而國(guó)際商務(wù)即可較現(xiàn)在增加百倍?!盵1]268
辛亥革命勝利之后,中華民國(guó)的主要任務(wù)是繼續(xù)掃除革命障礙,維護(hù)共和政體。1912年,南京臨時(shí)政府成立,孫中山當(dāng)選中華民國(guó)臨時(shí)大總統(tǒng),但革命成果很快被袁世凱竊取。維護(hù)共和、反對(duì)專制成為新成立的中華民國(guó)政府面臨的主要矛盾。為此,孫中山領(lǐng)導(dǎo)了二次革命、護(hù)國(guó)運(yùn)動(dòng)、兩次護(hù)法運(yùn)動(dòng)等革命活動(dòng),這些革命實(shí)踐也促進(jìn)了孫中山海洋觀的形成。
宋教仁案發(fā)生后,孫中山組織了“反袁”的二次革命。在革命過(guò)程中,他認(rèn)識(shí)到:“海軍助我則我勝,海軍助袁則袁勝。”[3]222同時(shí),他高度關(guān)注海洋的經(jīng)濟(jì)功能和海防價(jià)值。1912年到1917年間,他造訪過(guò)福州船政局、江陰炮臺(tái),視察了象山、舟山軍港,并在日本川崎造船所做過(guò)實(shí)地考察。第一次世界大戰(zhàn)之后,孫中山寫成了《建國(guó)方略》一書(shū)。該書(shū)的出版,成為孫中山海洋觀形成的標(biāo)志。在該書(shū)的《實(shí)業(yè)計(jì)劃》篇中,他擘畫(huà)了中國(guó)向海發(fā)展的宏偉藍(lán)圖,對(duì)中國(guó)港口布局做了詳細(xì)的規(guī)劃。在六十三條《國(guó)防計(jì)劃》中,海軍建設(shè)、官兵培訓(xùn)、艦艇采購(gòu)等都被列為專條。這些實(shí)踐和探索充分彰顯了孫中山海洋觀“以實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興為目的”的價(jià)值導(dǎo)向。
這一時(shí)期的主要任務(wù)是打倒軍閥,統(tǒng)一中國(guó)。在經(jīng)歷了兩次護(hù)法運(yùn)動(dòng)的失敗之后,孫中山徹底認(rèn)清了帝國(guó)主義的侵略本性和各派軍閥的反動(dòng)本質(zhì),開(kāi)始有意識(shí)地改變革命的方針政策:由向帝國(guó)主義妥協(xié)到堅(jiān)決反對(duì)帝國(guó)主義,由依靠軍閥到打倒軍閥。在共產(chǎn)國(guó)際、蘇俄和中國(guó)共產(chǎn)黨的幫助下,孫中山改組了國(guó)民黨,并創(chuàng)辦了黃埔軍校。這一時(shí)期是其海洋觀的成熟時(shí)期,具體表現(xiàn)在收回廣州“關(guān)余”和平定陳廉伯商團(tuán)叛亂這兩件事情上。
“關(guān)余”是指舊中國(guó)每年關(guān)稅收入中扣除賠款、償付外債及海關(guān)經(jīng)費(fèi)后所剩的余額。因《辛丑條約》的簽訂,我國(guó)每年大部分的海關(guān)收入都被作為賠款,落入西方列強(qiáng)手中,剩余的部分才歸中國(guó)政府。辛亥革命后,西方列強(qiáng)商定海關(guān)關(guān)余要經(jīng)過(guò)駐北京的外交使團(tuán)同意后方可動(dòng)用。1919年,廣州的中華民國(guó)軍政府經(jīng)交涉后,獲得了粵海關(guān)13.7%的關(guān)余。但1920年軍政府分裂后,外交使團(tuán)便停止交付。1923年孫中山在廣州設(shè)立中華民國(guó)陸海軍大元帥大本營(yíng),提出要收回關(guān)余。他在1921年時(shí)還對(duì)帝國(guó)主義抱有幻想,“今對(duì)于關(guān)余問(wèn)題,吾人依賴美國(guó)、英國(guó)及他國(guó)人民之正義觀念,必有公平之判斷”[4]463,但當(dāng)幾十艘炮艦集中黃埔時(shí),他徹底認(rèn)清了列強(qiáng)的侵略本性。孫中山不畏強(qiáng)權(quán),發(fā)表《關(guān)于海關(guān)問(wèn)題之宣言》:關(guān)余問(wèn)題“此乃完全中國(guó)內(nèi)政問(wèn)題,無(wú)與列強(qiáng)之事”[5]555,明確表達(dá)了對(duì)帝國(guó)主義粗暴干涉中國(guó)內(nèi)政的強(qiáng)烈抗議,并于1924年1月的《國(guó)民政府建國(guó)大綱》中鮮明指出反對(duì)帝國(guó)主義的主張:“對(duì)于國(guó)外之侵略強(qiáng)權(quán),政府當(dāng)?shù)钟徊⑼瑫r(shí)修改各國(guó)條約,以恢復(fù)我國(guó)際平等、國(guó)家獨(dú)立?!盵6]127這正是孫中山堅(jiān)決捍衛(wèi)中國(guó)主權(quán)的決心和對(duì)帝國(guó)主義態(tài)度徹底轉(zhuǎn)變的具體體現(xiàn)。
陳廉伯是匯豐銀行支行的買辦,他在帝國(guó)主義支持下,利用廣州商團(tuán)發(fā)動(dòng)軍事叛亂,妄圖顛覆廣東政府。1924年8月,英帝國(guó)主義派出9艘軍艦集中在白鵝潭,給反動(dòng)商團(tuán)撐腰助陣。孫中山對(duì)此提出嚴(yán)正抗議:“對(duì)于帝國(guó)主義干涉中國(guó)內(nèi)政的這一最新行動(dòng),我不得不提出最強(qiáng)烈的抗議?!盵7]4在孫中山的抗議下,英帝國(guó)主義暫未行動(dòng)。10月反動(dòng)商團(tuán)悍然朝游行隊(duì)伍開(kāi)槍射擊,孫中山迅速下達(dá)了平定商團(tuán)叛亂的手令。很快,在黃埔軍校師生及廣大工農(nóng)群眾的共同努力下,商團(tuán)軍的叛亂被平定。
這兩次革命行動(dòng)正是孫中山海洋觀在完成組織北伐、統(tǒng)一中國(guó)任務(wù)中的成熟運(yùn)用。
孫中山海洋觀主要包括喚醒國(guó)民海洋意識(shí)、收復(fù)海關(guān)管理權(quán)、建設(shè)強(qiáng)大海軍、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)等內(nèi)容。
孫中山在探索民主革命道路的過(guò)程中,深刻反思了中國(guó)積貧積弱的原因。他認(rèn)為其中一個(gè)重要原因是國(guó)民思想意識(shí)的落后,并由此得出結(jié)論:“中國(guó)事向來(lái)之不振者,非坐于不能行也,實(shí)坐于不能知也。”[3]160基于這種判斷,他強(qiáng)調(diào)提高國(guó)民的認(rèn)知水平尤為緊迫,此稱之為心理建設(shè),“是以建國(guó)之基,當(dāng)發(fā)端于心理”[3]217。對(duì)于海洋的認(rèn)識(shí),同樣如此。中國(guó)曾有光輝燦爛的航海歷史,但明朝后期的海禁政策,禁錮了人民的思想。從此,國(guó)家逐漸落后并最終在有海無(wú)防中淪為帝國(guó)主義的半殖民地,所以喚醒國(guó)民海洋意識(shí)非常必要。
首先,要樹(shù)立海權(quán)意識(shí)。面對(duì)海權(quán)缺失這一事實(shí),孫中山深刻認(rèn)識(shí)到,國(guó)家主權(quán)不僅包括陸權(quán)還應(yīng)包括海權(quán)。他犀利地指出:“海權(quán)之競(jìng)爭(zhēng),由地中海而移于大西洋,今后則由大西洋而移于太平洋矣。昔時(shí)之地中海問(wèn)題、大西洋問(wèn)題,我可付諸不知不問(wèn)也。惟今后之太平洋問(wèn)題,則實(shí)關(guān)于我中華民族之生存,中華國(guó)家之運(yùn)命者也?!盵4]118-119他認(rèn)為海權(quán)關(guān)乎國(guó)家前途命運(yùn),所以不能不聞不問(wèn),置之不理。同時(shí),他探討了海權(quán)與國(guó)力的關(guān)系問(wèn)題,提出:“自世界大勢(shì)變遷,國(guó)力之盛衰強(qiáng)弱,常在海而不在陸,其海上權(quán)力優(yōu)勝者,其國(guó)力常占優(yōu)勝?!盵8]565中國(guó)之所以淪為半殖民地,正是由于國(guó)人海權(quán)意識(shí)薄弱,未能形成強(qiáng)大的海洋綜合開(kāi)發(fā)能力。在海權(quán)喪失的情況下,恢復(fù)海權(quán)是國(guó)家的首要任務(wù)。
其次,要提高對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)價(jià)值的認(rèn)識(shí)。針對(duì)長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)人“重陸輕?!钡乃枷?,他指出:“生產(chǎn)之元素三:一土地,二人工,三資本。土地……不僅指陸地而言,凡海洋空氣,占有空間面積者,莫不為土地也。”[8]511海洋作為主要的生產(chǎn)元素之一,在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的地位不可或缺,是人們賴以生存的重要自然資源。
再次,要有恢復(fù)國(guó)家主權(quán),參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的決心。孫中山認(rèn)識(shí)到:“當(dāng)此二十世紀(jì),為優(yōu)勝劣敗、生存競(jìng)爭(zhēng)之世界?!盵9]44在這個(gè)充滿競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代里,人們要順應(yīng)時(shí)勢(shì)變遷和時(shí)代潮流,爭(zhēng)回國(guó)家主權(quán)。由此,他認(rèn)為,“然處競(jìng)爭(zhēng)劇烈之時(shí)代,不知求自衛(wèi)之道,則不適于生存”[4]150,主張“我們要爭(zhēng)回領(lǐng)土,要爭(zhēng)回主權(quán)”[5]120。清政府的政治統(tǒng)治被推翻后,面對(duì)反動(dòng)軍閥勾結(jié)外國(guó)勢(shì)力對(duì)中國(guó)人民的壓迫,他強(qiáng)烈呼吁:“處此競(jìng)爭(zhēng)劇烈之私(時(shí)),人人須以愛(ài)國(guó)保種為前提?!盵8]537
海權(quán)是主權(quán)國(guó)家對(duì)本國(guó)海域的管控、開(kāi)發(fā)和利用的權(quán)力。海關(guān)管理權(quán)是海權(quán)中一項(xiàng)重要的權(quán)力。近代以來(lái),由于一系列不平等條約的簽訂,我國(guó)海關(guān)管理權(quán)落入列強(qiáng)手中,國(guó)人蒙受了深重的苦難。孫中山在演講中曾多次提及海關(guān)管理權(quán):“諸君經(jīng)過(guò)各通商口岸地方,最目擊傷心者,為外國(guó)人管理海關(guān)一事。海關(guān)乃中國(guó)政治機(jī)關(guān),質(zhì)言之,中國(guó)之金庫(kù)也。金庫(kù)鎖鑰,操諸外國(guó)人手,國(guó)安得而不危?”[3]16列強(qiáng)通過(guò)控制我國(guó)海關(guān)管理權(quán),不但攫取了大量海關(guān)收入,而且掌控了我國(guó)的對(duì)外貿(mào)易,“換一句話說(shuō),就是十年之后,中國(guó)單貿(mào)易一項(xiàng),每一年要進(jìn)貢到外國(guó)的是十二萬(wàn)萬(wàn)五千萬(wàn)元”[6]204。這些必然會(huì)被轉(zhuǎn)嫁到普通民眾身上。經(jīng)過(guò)1923年奪回海關(guān)關(guān)余的斗爭(zhēng),孫中山把“力爭(zhēng)廢除不平等的條約,收回海關(guān)、租界、領(lǐng)事裁判權(quán)”[7]367作為奮斗目標(biāo)之一。他不畏強(qiáng)權(quán)的決心和戰(zhàn)斗精神值得后人學(xué)習(xí)。
鑒于領(lǐng)導(dǎo)民主革命的實(shí)踐,總結(jié)討伐袁世凱及率領(lǐng)海軍進(jìn)行護(hù)法運(yùn)動(dòng)的經(jīng)驗(yàn),孫中山形成了一套較為系統(tǒng)的海軍建設(shè)理論體系。
一是改革政治制度、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力。這是強(qiáng)大海軍的前提。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后,以曾國(guó)藩、李鴻章等為代表的洋務(wù)派開(kāi)展了洋務(wù)運(yùn)動(dòng)。在海防方面,他們購(gòu)置了大批海軍軍艦并組建了海軍。但甲午海戰(zhàn)的失敗,徹底打碎了這種“器物改革”的夢(mèng)想。孫中山痛陳清政府腐敗制度下海軍軍隊(duì)中存在的亂象。“炮艦的官員們實(shí)際上享有偷關(guān)越境的專利權(quán),在這里面他們?cè)谧饕粋€(gè)巨大而且有利的生意;又海軍南方艦隊(duì)是完全并且專門用來(lái)?yè)?dān)任運(yùn)送清朝官吏和他們的眷屬的,他們要到什么地方就可以到什么地方,另外一個(gè)用途就是走私”[1]108-109。腐敗的政治制度下,即使有了先進(jìn)的武器裝備,也不可能建立起強(qiáng)大的國(guó)防。在此基礎(chǔ)上,孫中山通過(guò)反思中日甲午海戰(zhàn)的歷史,論述了先進(jìn)的國(guó)家制度才是海軍強(qiáng)盛的前提?!叭缰袊?guó)昔日,亦曾有海軍,且有強(qiáng)有力之大戰(zhàn)斗艦,過(guò)于日本,而甲午日本海一役,乃至敗挫。自此而后,益復(fù)不振。則可知國(guó)家只有強(qiáng)兵利艦,亦不足恃”[8]498。
海軍建設(shè)也需要國(guó)家經(jīng)濟(jì)的有力支撐。海軍軍費(fèi)開(kāi)支龐大,需要大量的資金支持。而國(guó)內(nèi)工商業(yè)的發(fā)展是兵餉和購(gòu)置武器的重要來(lái)源。所以他提出“國(guó)政與商政并興,兵餉以商財(cái)為表里”[1]14。只有國(guó)家經(jīng)濟(jì)力量強(qiáng)大了,才能壯大海軍的軍事實(shí)力,增強(qiáng)防御能力。
二是擴(kuò)張海軍軍備。海軍軍備是海軍實(shí)力的表現(xiàn)。沒(méi)有先進(jìn)的海軍武器裝備,必然會(huì)在戰(zhàn)爭(zhēng)中喪失優(yōu)勢(shì)地位,嚴(yán)重危及海疆安全。另外,有一定數(shù)量的先進(jìn)武器也是威懾?cái)橙?、鞏固海防的重要條件之一。孫中山曾以日本為例,指出日本在甲午戰(zhàn)爭(zhēng)和日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中取得勝利,正是由于其在國(guó)內(nèi)政治方面加以改良,積極擴(kuò)充了海陸軍,才有了20世紀(jì)初的崛起。他不無(wú)憂慮地指出:“中國(guó)之海軍,合全國(guó)之大小戰(zhàn)艦,不能過(guò)百只,設(shè)不幸有外侮,則中國(guó)危矣……故今日中國(guó)欲富強(qiáng),非厲行擴(kuò)張新軍備建設(shè)不可。”[8]391-392
三是加強(qiáng)海軍人員的革命教育。要組建具有強(qiáng)大戰(zhàn)斗力的海軍,一方面要有先進(jìn)的海軍武器裝備,另一方面要有一批高素質(zhì)的海軍官兵。對(duì)海軍官兵的培養(yǎng)離不開(kāi)教育。孫中山認(rèn)為海軍技術(shù)的培訓(xùn)固然重要,軍人革命精神的培養(yǎng)才是決定戰(zhàn)爭(zhēng)勝利的關(guān)鍵。“軍隊(duì)之能不能夠革命,是在乎各位將士之有沒(méi)有革命志氣,不是在乎武器之精良不精良”[10]294。他主張以三民主義來(lái)堅(jiān)定軍人的革命意志,凝聚人心,增強(qiáng)部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力?!败婈?duì)的靈魂是主義。有主義的軍隊(duì),是人民和國(guó)家的保障”[4]485。
四是設(shè)立軍港,建設(shè)海軍軍事基地。海軍依海作戰(zhàn),必然需要一定的陸上地理空間作為兵力投送和補(bǔ)給的根據(jù)地,所以軍港的設(shè)立必不可少。選擇恰當(dāng)?shù)摹⒕哂袘?zhàn)略意義的港口作為軍港,對(duì)海防和海戰(zhàn)的意義非凡。若能占據(jù)關(guān)鍵水道作為海軍軍事基地,既可以有效控制海洋門戶、保衛(wèi)國(guó)家安全,又能據(jù)此在海戰(zhàn)中展開(kāi)攻勢(shì)。他極其看重軍港的有利地理位置和周邊環(huán)境,重視海軍軍事基地建設(shè)?!皼r瓊州有一榆林港,極合軍港之用。此港為歐亞航路所經(jīng),如立為軍港以守之,則不特可以固中國(guó)之門戶,且可以控制南洋一帶”[8]455。由軍港的設(shè)立,也定位了海南島在國(guó)家防御中的角色。由此,他特別提出要把瓊州改設(shè)為獨(dú)立的行省。
孫中山旨在建立一個(gè)國(guó)富民強(qiáng)的民主共和國(guó),注重國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和民生問(wèn)題的解決,主張發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)。主要包括以下幾方面:
一是利用海洋,加大鹽業(yè)、漁業(yè)資源開(kāi)發(fā)?!叭祟愂澄锏米匀N來(lái)源,即陸地、海水、空氣三者”[3]382。海洋中蘊(yùn)含天然豐富的鹽業(yè)、漁業(yè)資源,可滿足人類的生存需要。中國(guó)得天獨(dú)厚的地理位置使人們很早就懂得開(kāi)發(fā)海洋之道。海水中的鹽,海洋中的魚(yú)類、貝類等豐富了人們的餐桌,同時(shí)也富含巨大的經(jīng)濟(jì)利益,比如鹽稅就是國(guó)家財(cái)政收入的重要來(lái)源之一。故孫中山提出在“沿海岸建種種之商業(yè)港及漁業(yè)港”[3]256、設(shè)北方大港,“此港筑成,立可獲利,以地居中國(guó)最大產(chǎn)鹽區(qū)域之中央故也”[3]260。他主張充分利用好大自然的饋贈(zèng),使海洋能造福于中國(guó)人民。
二是依托現(xiàn)有資源,開(kāi)發(fā)海島。我國(guó)幅員遼闊,地理位置優(yōu)越,海島眾多。然而20世紀(jì)初的中國(guó)正處于半封建半殖民地的枷鎖中,政治制度腐敗,軍閥之間頻頻開(kāi)戰(zhàn),政府無(wú)心亦無(wú)力照顧到人民生活。孫中山心系勞苦大眾,提出民生主義:即是要幫助百姓解決生活難題,改善人們生活。他主張充分發(fā)揮海島天然元素,“瓊多山木,其材木足供數(shù)百鐵路上枕木之用。農(nóng)田歲數(shù)熟,礦產(chǎn)又極富。瓊地又能種樹(shù)膠之木……瓊之糖產(chǎn)、檳榔等又極豐”[8]455,同時(shí)輔之以人工經(jīng)營(yíng)管理,使海島成為人民生活的富源。
三是建設(shè)海港,發(fā)展海外貿(mào)易。孫中山因?yàn)榍髮W(xué)和宣傳革命的需要,游歷海外多年,他自己曾說(shuō):“約計(jì)每二年繞地球一周,到武昌起義以前,大概繞過(guò)了地球六七周?!盵6]105基于這些輾轉(zhuǎn)海外的經(jīng)歷,孫中山總是會(huì)用世界性眼光來(lái)考慮問(wèn)題。他觀察到西方資本主義國(guó)家的富饒,無(wú)不得益于門戶開(kāi)放政策和發(fā)達(dá)的國(guó)際貿(mào)易,因此在他的民生主義思想中,一直強(qiáng)調(diào)對(duì)外開(kāi)放,積極發(fā)展海外貿(mào)易,注重港口經(jīng)濟(jì)。在《建國(guó)方略》中,他主張以海洋為經(jīng)濟(jì)發(fā)展紐帶,以海港為發(fā)展策源地,以便形成一個(gè)對(duì)外開(kāi)放、對(duì)內(nèi)聯(lián)通的實(shí)業(yè)發(fā)展體系?!秾?shí)業(yè)計(jì)劃》中有三項(xiàng)是關(guān)于海港建設(shè)的,呈現(xiàn)出他宏偉規(guī)劃中以海港發(fā)展帶動(dòng)內(nèi)地農(nóng)業(yè)、工業(yè)、商業(yè)、礦業(yè)、林業(yè)等實(shí)業(yè)協(xié)同發(fā)展的愿景。除了規(guī)劃建設(shè)三個(gè)世界大港,他還提到“吾意則須建四個(gè)二等海港、九個(gè)三等海港及十五個(gè)漁業(yè)港”[3]331,以構(gòu)成中國(guó)完整海港體系,充分體現(xiàn)出他依海富國(guó)、依海強(qiáng)國(guó)的理念。
四是壯大造船業(yè),創(chuàng)立造船廠。我國(guó)人民在征服大海的過(guò)程中,積累了較為豐富的經(jīng)驗(yàn)。鄭和下西洋的壯舉顯示了當(dāng)時(shí)造船業(yè)和遠(yuǎn)洋航行的輝煌。之后由于閉關(guān)自守政策的實(shí)行,遠(yuǎn)洋航行被禁止,造船業(yè)也受到牽連,直到洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期,國(guó)內(nèi)才相繼開(kāi)辦了幾個(gè)大的造船廠,比如江南制造總局、福州船政局等,但這些大部分為海軍軍工機(jī)構(gòu)。孫中山特別重視造船業(yè)的發(fā)展,專門參觀了日本神戶川崎造船所。在《建國(guó)方略》中提出:“然則建立造船廠者,必要之企業(yè),又自始為有利之企業(yè)也。”[3]340
五是海運(yùn)與陸運(yùn)互為補(bǔ)充。海洋運(yùn)輸成本較低,在遠(yuǎn)洋國(guó)際貿(mào)易中發(fā)揮著必不可少的橋梁作用。建設(shè)大、小海港以發(fā)展海運(yùn),但廣大內(nèi)陸地區(qū)缺乏海洋資源,這就需要把海運(yùn)陸運(yùn)聯(lián)通。故孫中山在規(guī)劃全國(guó)實(shí)業(yè)體系時(shí),主張將海運(yùn)與陸運(yùn)互相聯(lián)合補(bǔ)充,以此構(gòu)建各省四通八達(dá)的鐵路、公路、水路網(wǎng),方便人們出行和產(chǎn)品運(yùn)輸,使全國(guó)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展,互聯(lián)互通,以防出現(xiàn)地區(qū)發(fā)展不均衡的現(xiàn)象。他在規(guī)劃中提出:“以此北方、東方兩大港為此系統(tǒng)諸路之終點(diǎn)故,吾擬除本區(qū)現(xiàn)有及已計(jì)劃各線之外,建筑下列各線,合而成為中央鐵路系統(tǒng)。”[3]342-343
孫中山在領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)民主革命的實(shí)踐中,不僅創(chuàng)立了三民主義,而且形成了符合三民主義精神的海洋觀。但囿于時(shí)代的局限,其海洋計(jì)劃大部分都沒(méi)有落地生根。在中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代,我國(guó)大力推進(jìn)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)之時(shí),我們應(yīng)該深入挖掘?qū)O中山海洋觀的豐富內(nèi)涵,讓孫中山海洋觀在助推新時(shí)代中國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)過(guò)程中充分彰顯時(shí)代價(jià)值。
海洋觀是指“人們通過(guò)各種實(shí)踐活動(dòng),包括經(jīng)濟(jì)、政治、軍事等在內(nèi)的實(shí)踐活動(dòng)所獲得的對(duì)海洋本質(zhì)屬性的認(rèn)識(shí)”[11]1。長(zhǎng)期以來(lái),中國(guó)古代形成了以陸地為視角的黃色海洋觀,與此相對(duì)的是西方國(guó)家奉行的以海洋為視角的海上擴(kuò)張、海上爭(zhēng)霸的藍(lán)色海洋觀。
孫中山所處的歷史時(shí)期,藍(lán)色海洋觀在世界上占主導(dǎo)地位。他深受兩種海洋觀的影響,提出收復(fù)海權(quán),提高海權(quán)意識(shí),注重海洋的政治和經(jīng)濟(jì)功能,順應(yīng)了時(shí)代潮流。時(shí)至今日,世界局勢(shì)發(fā)生了翻天覆地的變化,在提高人們海洋意識(shí)方面也增加了與過(guò)去不同的內(nèi)容。主要表現(xiàn)在:
一是海洋安全意識(shí)。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,各沿海國(guó)在海洋利益上的競(jìng)爭(zhēng)更為激烈,斗爭(zhēng)形式的多樣化給海洋安全帶來(lái)巨大隱患?!半m然海洋法公約確定了國(guó)際海底礦產(chǎn)資源歸國(guó)際社會(huì)共同管理的原則,但是擁有經(jīng)濟(jì)能力和科研開(kāi)發(fā)能力的為數(shù)不多的幾個(gè)國(guó)家已經(jīng)在國(guó)際海域捷足先登”[12]135。目前我國(guó)仍然要面對(duì)海洋劃界和島嶼歸屬等傳統(tǒng)海防安全的挑戰(zhàn),面臨著海上恐怖主義、海上跨國(guó)犯罪、海上自然災(zāi)害等非傳統(tǒng)安全的威脅。我國(guó)要推進(jìn)海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略,必須提高公民的海洋安全意識(shí),增進(jìn)全體人民對(duì)海洋國(guó)土利益的認(rèn)知水平。畢竟海洋安全涉及全體人民的根本利益,所以這不應(yīng)只是涉海部門的專屬課題,更需要全體人民的共同關(guān)心和支持。
二是海洋科技意識(shí)。經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展使國(guó)家對(duì)能源的需求急速增加,而陸地資源的有限性迫使各國(guó)把眼光投放到海洋這座天然的資源寶庫(kù)上。傳統(tǒng)意義上對(duì)海洋的開(kāi)發(fā)僅僅限于漁業(yè)、鹽業(yè)、運(yùn)輸業(yè)等,而如今科技與海洋的融合大大提升了海洋在綠色可持續(xù)發(fā)展中的地位,催生了很多新興產(chǎn)業(yè),如海上風(fēng)電、海洋生物醫(yī)藥等。提高海洋科技意識(shí),尤其是在青少年教育中加大對(duì)海洋科技意識(shí)的宣傳力度是至關(guān)重要也是必不可少的。
三是海洋生態(tài)意識(shí)?!白匀唤?,就它自身不是人的身體而言,是人的無(wú)機(jī)的身體。人靠自然界生活”[13]55。海洋與人類的生存息息相關(guān)。地球上大部分地區(qū)被海洋覆蓋,海洋中的礦物質(zhì)、石油、天然氣等資源,是人類能源的重要來(lái)源地,同時(shí)海洋還是全球氣候的天然調(diào)節(jié)器。但是隨著工業(yè)的發(fā)展,人們片面追逐經(jīng)濟(jì)利益,對(duì)海洋資源過(guò)度開(kāi)發(fā),如大量捕殺海洋生物、隨意往海洋拋放工業(yè)垃圾、圍海造田等。這些行為也引發(fā)了諸如海洋酸化、海平面上升、大規(guī)模海嘯等災(zāi)難。所以,提高人們的海洋生態(tài)意識(shí),注重海洋綠色可持續(xù)開(kāi)發(fā),實(shí)現(xiàn)人海和諧發(fā)展是非常必要的。
“以我四萬(wàn)萬(wàn)眾優(yōu)秀文明之民族,而握有世界最良美之土地、最博大之富源,若一心一德以圖富強(qiáng),吾決十年之后必能駕歐美而上之也”[3]418。國(guó)富民強(qiáng),實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興是孫中山心之所系。在當(dāng)今時(shí)代背景下,中國(guó)要想成為海洋強(qiáng)國(guó),“必須根據(jù)世界潮流與中國(guó)特色的時(shí)代需求,有機(jī)整合傳統(tǒng)的‘黃色海洋觀’與‘藍(lán)色海洋觀’的合理成分,創(chuàng)建并確立以資源與市場(chǎng)為內(nèi)核訴求,以和平、公正、合作和環(huán)保為外部表征的‘綠色海洋觀’”[14]。
孫中山所處的年代,政治、經(jīng)濟(jì)制度落后,我國(guó)的海權(quán)被西方列強(qiáng)侵占。一直到他逝世,國(guó)家主權(quán)獨(dú)立的愿望都未實(shí)現(xiàn)。
在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下,中國(guó)人民經(jīng)過(guò)浴血奮戰(zhàn),徹底推翻了壓在頭上的三座大山,于1949年建立了擁有獨(dú)立主權(quán)的新中國(guó)。今年是新中國(guó)成立71周年,昔日被列強(qiáng)任意凌辱和壓迫的歷史雖已遠(yuǎn)去,但不能被遺忘。面對(duì)當(dāng)前更加復(fù)雜的國(guó)際斗爭(zhēng)形勢(shì),孫中山所提出的維護(hù)海權(quán)思想并不過(guò)時(shí)。
進(jìn)入21世紀(jì),國(guó)際分工的擴(kuò)大促使各國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)、政治、軍事、文化等交流日益密切,海洋成為連接世界的紐帶。然而由于歷史和現(xiàn)實(shí)原因以及海洋秩序的變動(dòng)性,我國(guó)與周邊臨海國(guó)在海洋的領(lǐng)土歸屬和開(kāi)發(fā)權(quán)益上仍然存在諸多矛盾與分歧。相比以前,海權(quán)的內(nèi)涵增添了更為豐富的內(nèi)容。
“目前,國(guó)際海洋話語(yǔ)出現(xiàn)雙壟斷(國(guó)際海洋法公約,美國(guó))的現(xiàn)象,中國(guó)在國(guó)際海洋話語(yǔ)體系中處于弱勢(shì)地位”[15]。近年來(lái),關(guān)于南海島礁、釣魚(yú)島歸屬等方面的爭(zhēng)端和分歧不斷出現(xiàn),我國(guó)在策略和戰(zhàn)術(shù)上保持了相對(duì)的靈活性,但在捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)獨(dú)立和領(lǐng)土完整方面的立場(chǎng)和決心堅(jiān)決不動(dòng)搖。孫中山論述政治和經(jīng)濟(jì)的關(guān)系,“要民生問(wèn)題能夠解決得通,便要先從政治上來(lái)著手”[6]425-426講的就是要有一個(gè)獨(dú)立的政治主權(quán)。若有涉及國(guó)家主權(quán)問(wèn)題上的讓步,必然會(huì)給國(guó)家和人民帶來(lái)深重的災(zāi)難。中國(guó)近代史的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)警示我們:在建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的道路上,我們必須積極維護(hù)海權(quán),增強(qiáng)國(guó)家實(shí)力以提升國(guó)際海洋話語(yǔ)權(quán),堅(jiān)決捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)獨(dú)立和領(lǐng)土完整。
孫中山總結(jié)道:“向來(lái)革命之成敗,視海軍之向背,”[16]131可見(jiàn)海軍在革命中的重要性。當(dāng)時(shí)海軍的任務(wù)集中在對(duì)內(nèi)推翻反動(dòng)軍閥統(tǒng)治,對(duì)外收復(fù)國(guó)家海洋權(quán)益上。但那時(shí)的海軍并沒(méi)有完成使命。
1949年4月23日,中國(guó)共產(chǎn)黨在江蘇泰州白馬廟村組織成立了中國(guó)人民解放軍海軍。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,尤其是改革開(kāi)放以來(lái),人民海軍從部隊(duì)規(guī)模到武器的現(xiàn)代化都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。黨的十八大首次將海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略上升為國(guó)家戰(zhàn)略。2017年“堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌,加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”[17]33又被寫進(jìn)黨的十九大報(bào)告。這集中反映出我國(guó)向海圖強(qiáng)的決心,孫中山所期待的未竟事業(yè)將在這個(gè)時(shí)代成為現(xiàn)實(shí)。
21世紀(jì)是海洋的世紀(jì),和平和發(fā)展是時(shí)代的主題。2019年4月23日,習(xí)近平在集體會(huì)見(jiàn)出席海軍成立70周年多國(guó)海軍活動(dòng)外方代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)時(shí)指出:“我們?nèi)祟惥幼〉倪@個(gè)藍(lán)色星球,不是被海洋分割成了各個(gè)孤島,而是被海洋連結(jié)成了命運(yùn)共同體,各國(guó)人民安危與共?!盵18]在推進(jìn)構(gòu)建“海洋命運(yùn)共同體”的過(guò)程中,“中國(guó)海軍將一如既往同各國(guó)海軍加強(qiáng)交流合作,積極履行國(guó)際責(zé)任義務(wù),保障國(guó)際航道安全,努力提供更多海上公共安全產(chǎn)品”[18]。如今,人民海軍兼具的非戰(zhàn)爭(zhēng)應(yīng)用功能將更為突出。比如維護(hù)海上航行自由、進(jìn)行海洋外交、施行海上救援和國(guó)際人道主義援助等。
目前祖國(guó)尚未完全統(tǒng)一,國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜。人民海軍在和平時(shí)代捍衛(wèi)國(guó)家海洋權(quán)益、保衛(wèi)國(guó)家海疆安全的立場(chǎng)和決心必須堅(jiān)定不移。同時(shí)也要積極發(fā)展同各國(guó)之間的海上對(duì)話交流,用實(shí)際行動(dòng)向世界表明中國(guó)奉行“共同、綜合、合作、可持續(xù)”的新安全觀。新時(shí)代背景下,人民海軍為中國(guó)向海圖強(qiáng)保駕護(hù)航的作用不可替代。孫中山所提出的海軍建設(shè)思想正彰顯出它的時(shí)代價(jià)值。
民生主義是三民主義的重要組成部分,也是孫中山花大精力研究的一項(xiàng)內(nèi)容。在《實(shí)業(yè)計(jì)劃》的自序中,孫中山指出:“惟發(fā)展之權(quán),操之在我則存,操之在人則亡,此后中國(guó)存亡之關(guān)鍵,則在此實(shí)業(yè)發(fā)展之一事也。”[3]253在計(jì)劃中他提出以海港建設(shè)為策源地,以完整的海港建設(shè)體系來(lái)發(fā)展對(duì)外貿(mào)易,與世界互通有無(wú)。同時(shí)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)及機(jī)器設(shè)備,用于開(kāi)發(fā)中國(guó)現(xiàn)存之資源。他的這種發(fā)展經(jīng)濟(jì)的思想具有很強(qiáng)的前瞻性。閉關(guān)鎖國(guó)的歷史告訴我們,封閉只能帶來(lái)落后。孫中山的實(shí)業(yè)計(jì)劃不論在當(dāng)時(shí)還是現(xiàn)在,都呈現(xiàn)出耀眼的思想光芒。然而在沒(méi)有獨(dú)立主權(quán)的時(shí)代,他的宏偉計(jì)劃只能被擱置。
新中國(guó)成立后,特別是改革開(kāi)放政策實(shí)施以來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)得以迅猛發(fā)展,綜合國(guó)力也進(jìn)一步增強(qiáng),其中對(duì)外貿(mào)易的作用功不可沒(méi)。2001年中國(guó)加入世界貿(mào)易組織,在黨中央的正確領(lǐng)導(dǎo)下,中國(guó)開(kāi)放的大門越開(kāi)越大。黨的十九大報(bào)告中進(jìn)一步提出了“拓展對(duì)外貿(mào)易,培育貿(mào)易新業(yè)態(tài)新模式,推進(jìn)貿(mào)易強(qiáng)國(guó)建設(shè)”[17]35的目標(biāo)任務(wù),積極發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì),以“形成面向全球的貿(mào)易、投融資、生產(chǎn)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。加快培育國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作和競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)”[17]35。目前,我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,海港建設(shè)成績(jī)突出,沿海港口如上海港、舟山港、青島港等已成為中國(guó)對(duì)外交流的名片。以海港為中心,輻射整個(gè)沿海地區(qū),形成長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、珠江經(jīng)濟(jì)帶等區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)全國(guó)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)。依托海洋而發(fā)展的漁業(yè)、鹽業(yè)、造船業(yè)、航運(yùn)業(yè)等產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步壯大,海洋科技創(chuàng)新能力進(jìn)一步增強(qiáng)。這也繼承了孫中山對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的構(gòu)想,體現(xiàn)了他經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃的高瞻遠(yuǎn)矚。他以戰(zhàn)略家的眼光,按照中國(guó)地緣結(jié)構(gòu)精心規(guī)劃了藍(lán)圖。雖然在具體細(xì)節(jié)上有些許瑕疵,但這個(gè)發(fā)展規(guī)劃的總體方向卻暗合了當(dāng)前的發(fā)展部署,對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的縱深發(fā)展提供了必要的歷史參考。
孫中山重視海洋在民生中的引領(lǐng)性,同時(shí)他也注意內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)的延伸性,他在后三項(xiàng)計(jì)劃中著重規(guī)劃了全國(guó)貫通的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。他主張依托當(dāng)?shù)氐乩砦恢煤蛢?yōu)勢(shì)自然資源,通過(guò)國(guó)際協(xié)作、國(guó)家投資及個(gè)人投資,把全國(guó)聯(lián)為巨大的國(guó)際市場(chǎng)。到那時(shí),“則中國(guó)不特可為各國(guó)余貨消納之地,實(shí)可為吸收經(jīng)濟(jì)之大洋海,凡諸工業(yè)國(guó)其資本有余者,中國(guó)能盡數(shù)吸收之。不論在中國(guó)抑在全世界,所謂競(jìng)爭(zhēng)、所謂商戰(zhàn)者,可永不復(fù)見(jiàn)矣”[3]257。
如今,科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用和交通運(yùn)輸條件的改善便利了各國(guó)之間的交流。整個(gè)地球被連接為地球村。2013年習(xí)近平提出建設(shè)“一帶一路”合作倡議以來(lái),我國(guó)積極發(fā)展與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系,給沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了活力,為世界經(jīng)濟(jì)的繁榮做出了重大貢獻(xiàn)。其中上海、天津、寧波、福州等成為重要的樞紐港口,而這些港口的建設(shè)都能在孫中山《建國(guó)方略》中找到雛形,充分表明了孫中山發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)思想的前瞻性。陸海統(tǒng)籌,陸海聯(lián)動(dòng),從國(guó)內(nèi)陸海一體到“一帶一路”倡議中的陸海一體,集中體現(xiàn)出中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中的整體性思維。在中國(guó)共產(chǎn)黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,孫中山當(dāng)年所規(guī)劃的宏偉藍(lán)圖正在逐步變成現(xiàn)實(shí)。
注 釋:
① 目前學(xué)界關(guān)于孫中山海洋思想的文章有:時(shí)平《孫中山海權(quán)思想研究》(《海洋開(kāi)發(fā)與管理》1998年第1期),符氣浩、陳偉《孫中山海權(quán)觀與南海開(kāi)發(fā)》(《團(tuán)結(jié)》2004年第5期),李強(qiáng)華《地緣政治視角下的孫中山海權(quán)思想探析》(《太平洋學(xué)報(bào)》2011年第12期),盛清才《孫中山的海洋思想與實(shí)踐》(《史學(xué)月刊》2012年第7期),林建華、于詩(shī)琦《孫中山的海洋政治觀》(《黑龍江社會(huì)科學(xué)》2014年第6期),許桂靈、司徒尚紀(jì)《孫中山海洋觀及其現(xiàn)代意義》(《新東方》2016年第3期),謝茜、夏立平《孫中山的海權(quán)思想芻議》(《邊界與海洋研究》2020年第3期)。