萍鄉(xiāng)市公路管理局蘆溪分局 / 黃云富 萍鄉(xiāng)市公路管理局蓮花分局 / 郭根炎

1.工程概述

某公路工程整體長度為150km，該公路路面設(shè)計為雙向行駛四車道，路面地基的寬度設(shè)計為27.5m，采用的是瀝青混凝土混合結(jié)構(gòu)的方案。依據(jù)前期設(shè)計的要求，此項目的路面地基為了穩(wěn)定，因此選用了水泥穩(wěn)定碎石施工，地基的厚度尺寸為35cm。項目工程完工之后，必須要有詳細(xì)的安全檢查以及穩(wěn)定性能測試，只有該項目的所有指標(biāo)通過測試，方可投入使用于當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\行。

2.罩面構(gòu)造設(shè)計

該公路項目施工前期，相關(guān)工作人員需要對原地面進(jìn)行數(shù)據(jù)勘測，同時檢測出瀝青混凝土二者結(jié)合的厚度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于50mm，所以，針對部分區(qū)域出現(xiàn)原料超標(biāo)的現(xiàn)象，則應(yīng)當(dāng)立刻采取補(bǔ)救措施，進(jìn)行罩面結(jié)構(gòu)施工，路面的其他區(qū)域也要依據(jù)施工要求完成施工進(jìn)度。

3.原料選擇以及配合比設(shè)計

3.1 乳 化瀝青

此項目工程的原料最主要是乳化瀝青，準(zhǔn)備施工前要全面完整的檢測乳化瀝青的安全性，以及是否符合項目施工的標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 集 料

本項目中的集料成分主要是選取巖漿材料，并且在項目施工時運用于每個構(gòu)造環(huán)節(jié)的連接部分和稀漿封層環(huán)節(jié)中。

3.3 配 合比設(shè)計

依據(jù)項目的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)來看，每種施工原料的配合比參考指數(shù)應(yīng)該參數(shù)進(jìn)行配比，并且通過一系列實驗?zāi)軌虼_保，保證油石比的參數(shù)小于8%，并且含水量也在15%以下，骨料與瀝青和水的調(diào)配比例應(yīng)該是100∶8∶16。

4.稀漿封層施工要求

4.1 試 驗路段的施工

為了確保項目合同中稀漿封層的質(zhì)量達(dá)到要求，工人在項目施工開始前平鋪設(shè)計了長達(dá)300m的試驗路面。通過一系列性能測試，路面的安全指標(biāo)以及穩(wěn)定性都達(dá)到最佳、使用機(jī)器沒有故障發(fā)生、工人施工配合良好。此后通過負(fù)責(zé)人、管理者以及試驗人員的總結(jié)經(jīng)驗，保證按照如下標(biāo)準(zhǔn)開始項目施工。（1）項目施工機(jī)器設(shè)備和工具。需要1臺大型稀漿封層攤鋪車、灑水車、大型裝載機(jī)、攪拌機(jī)運輸車各1臺、1臺發(fā)電機(jī)、3個乳化瀝青存儲罐。（2）路面總攤鋪厚度。方案要求攤鋪厚度精確為為6mm，與地面的間隙嚴(yán)格控制25mm以內(nèi)。（3）依據(jù)后期的參考數(shù)據(jù)比例進(jìn)行施工，并且按照集料含水量的改變對進(jìn)水量適當(dāng)調(diào)整。（4）分批對乳化瀝青以及集料進(jìn)行安全和質(zhì)量檢測，若施工材料達(dá)不到要求便不予使用。

4.2 前 期施工準(zhǔn)備

4.2.1 施 工組織機(jī)構(gòu)。準(zhǔn)備稀漿封層項目施工之時，應(yīng)該按照路面的實際情況配備相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)、相關(guān)工作人員，同時制定一系列的標(biāo)準(zhǔn)制度，進(jìn)而保證項目的工作人員責(zé)任分工明確，任務(wù)分布合理。

4.2.2 準(zhǔn) 備施工材料。此次項目采取的所有原料都必須做到按時按量采購。材料中礦料的來源應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定，為了方便應(yīng)出自同一廠家。施工場地要安排合理，給予施工原料充足的存放空間，務(wù)必使各項原料準(zhǔn)備妥當(dāng)。

5.稀漿封層施工技術(shù)

完整的的施工技術(shù)流程應(yīng)為首先清潔路面、其次標(biāo)注引導(dǎo)線、攤鋪稀漿、其次碾壓路面、最后保養(yǎng)防護(hù)路面。接下來重點論述稀漿封層的施工流程。

5.1 清 潔路面

第一步要依據(jù)公路的設(shè)計方案進(jìn)行交通封閉管理，其次進(jìn)行公路路面的清潔環(huán)節(jié)。針對路面上的泥土沙石、垃圾雜物和其他堆砌物都應(yīng)全部清理，同時使用高壓水槍高強(qiáng)度沖洗路面，使得路面整潔，也能夠使稀漿封層的混合原料與路面基層的粘合程度達(dá)到最佳效果。

5.2 標(biāo) 注引導(dǎo)線

按照路面封閉的層次劃分幅度適度調(diào)節(jié)前期設(shè)計的寬度，進(jìn)一步保證稀漿攤鋪均勻合理，盡可能降低半幅施工設(shè)計的使用頻率。依據(jù)路面寬度標(biāo)注施工引導(dǎo)線，進(jìn)而保障鋪筑效果。

5.3 攤 鋪

攤鋪施工開始之前，可以按照設(shè)計方案的厚度標(biāo)準(zhǔn)調(diào)節(jié)攤鋪箱的位置，然后根據(jù)設(shè)計方案材料配合比的標(biāo)準(zhǔn)操控每種原料的質(zhì)量問題，便可以開始施工的攪拌工作了。稀漿封層的混合材料要保證攪拌均勻，其次進(jìn)行稀漿封層的鋪筑工作。項目施工中期，若是需要則可以適當(dāng)對公路路面噴水已達(dá)到濕潤的目的。項目進(jìn)行攤鋪操作時，應(yīng)當(dāng)對稀漿封層中的混合材料情況實時檢測，并且按照項目的實際情況調(diào)節(jié)用水量，進(jìn)而保障稀漿的混合料達(dá)到稠度標(biāo)準(zhǔn)。稀漿封層中混合材料的攤鋪操作工作應(yīng)當(dāng)勻速緩慢進(jìn)行。并且攤鋪工作的實際速度應(yīng)當(dāng)依據(jù)路面的性能以及攪拌均勻程度來決定，對于該項目要確保速度不超過30m/min，同時也要大于10m/min。鋪筑工作要符合路面平穩(wěn)性以及均勻性能的標(biāo)準(zhǔn)，攤鋪車應(yīng)該分配專業(yè)人員實時檢測路況。

若施工過程中出現(xiàn)材料即將用盡的情況，那么要立刻關(guān)閉設(shè)備的開關(guān)，同時把攤鋪槽內(nèi)的全部混合原料用盡以后，停止項目施工工作，緊接著提起攤鋪車的車槽，并且把攤鋪車安全轉(zhuǎn)移到施工場地的其他地方。假如要使項目施工進(jìn)行下去，就應(yīng)該繼續(xù)添加原料工作。攤鋪工作結(jié)束以后，要盡快清理干凈攤鋪車。并進(jìn)行攤鋪施工過程中要注意周圍環(huán)境的愛護(hù)，施工產(chǎn)生的廢棄物不可以任意丟棄，預(yù)防造成嚴(yán)重后果。如果乳化瀝青受到外界因素其含量發(fā)生變化，以及礦物的含水量減少，這時要及時調(diào)節(jié)攤鋪車，確保二者符合混合料配制比例的標(biāo)準(zhǔn)，才能夠繼續(xù)工作。

攤鋪工作結(jié)束以后。應(yīng)該反復(fù)檢查路面的質(zhì)量安全問題，針對攤鋪車鋪筑夠不到的兩側(cè)以及角落，安排專業(yè)的工作人員進(jìn)行修補(bǔ)。如果出現(xiàn)混合料鋪設(shè)厚度超標(biāo)，抑或是路面不平穩(wěn)的情況，需要使用橡膠耙找平路面。路面的橫縱向接縫處理要適當(dāng)調(diào)節(jié)修整，從而保證路面達(dá)到平滑的效果。針對路面上較大的礦石要及時清理。

5.4 碾 壓

稀漿封層項目施工過程中，碾壓工作是重中之重的一個階段。在稀漿混合原料初步凝固時，便可以進(jìn)行碾壓工作了。一般來說，稀漿混合原料初步凝固的要求是混合料的黏力在12kg.cm以上。碾壓工作進(jìn)行時，要使用重量控制在12～16t這一范圍內(nèi)的大型壓路機(jī)，對即將成型的稀漿混合料實施碾壓。同時要注意，壓路機(jī)的速度應(yīng)保證勻速緩慢行駛，最好在4km/h左右。

6.質(zhì)量檢測和控制

要保證稀漿封層項目的施工質(zhì)量問題，必須按時進(jìn)行有關(guān)的質(zhì)量檢測環(huán)節(jié)。主要包括的檢測內(nèi)容如下：（1）檢測稀漿混合料的瀝青含量。（2）礦石原料的配合檢測。（3）稀漿混合料的安全性能檢測。（4）進(jìn)行碾壓工作后立刻對路面進(jìn)行滲水試驗，其滲水量應(yīng)當(dāng)小于10mL/min。（5）運用鋼尺測繪的方法、掌控原料總數(shù)量的方法以及采取中心測量法，檢測稀漿封層的厚度數(shù)據(jù)，按照標(biāo)準(zhǔn)，稀漿封層的厚度應(yīng)當(dāng)大于原設(shè)計方案厚度的90%。

根據(jù)后期檢查標(biāo)準(zhǔn)，必須要嚴(yán)格把控此次項目的質(zhì)量以及安全性能，更好的確保該項目稀漿封層的質(zhì)量效果，進(jìn)行稀漿封層項目工程時，還需要對于施工現(xiàn)場的稀漿混合料進(jìn)行防水檢測、車輛行駛抗壓能力檢測、稀漿黏力測試等，按照最終的檢測數(shù)據(jù)分析能夠得知，此次項目的稀漿封層混合原料符合公路路面的實用性能這一標(biāo)準(zhǔn)。

7.結(jié)束語

根據(jù)此次項目施工的最終成效分析來看，使用稀漿封層技術(shù)進(jìn)行施工操作之后，公路路面的每項指標(biāo)都符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，具有巨大的影響力，并且在項目施工環(huán)節(jié)沒有其他突發(fā)情況發(fā)生，比如滲水以及路面產(chǎn)生裂縫等，能夠更大范圍的推廣稀漿封層這一技術(shù)運用于實踐中。同時，在該技術(shù)應(yīng)用夠，本項目的施工效果顯著、完工時長短、質(zhì)量性能佳，因此該技術(shù)值得推廣使用。